鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR 19D-30000形コンテナ＜3193＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜3193＞JR 19D-30000形コンテナ
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　＜実車ガイド＞
　　19B形を改良した5t積12フィートの有蓋コンテナとして、
　　1995年に登場したJR貨物19D形。
　　内航船による鉄道代行輸送体制に対応可能な形式で、
　　2017年までに48226個が製造されました。
　　製造時期によりデザインに違いがみられ、
　　30000番代以降のグループは妻面のリブが太くなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物19D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　妻面リブが太く、側面にJRFマークの描かれたグループを3個入りで再現しています。
　　JRFロゴ・エコレールマークは印刷済。
　　番号(19D-31192･35981･36293)は印刷済。
　　コキ107形や各種コンテナ貨車に搭載可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　19D-31192　19D-35981　19D-36293

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

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　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・地下鉄博物館東京地下鉄道の切符展開催
　　　・九州鉄道記念館気動車のヘッドマーク展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

　　　2025/12/17(水)
　　　・E5系呪術廻戦ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・道南いさりび鉄道夜景列車2025 運転
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　　　2025/12/20(土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道カシオペアクリスマス運転
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　　　・東武亀戸駅やおきんコラボ・グッズ販売イベント
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　　　・三岐鉄道北勢線サンタ電車運転
　　　・能勢電鉄川西能勢口駅グッズ販売会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報

　　　2025/12/21(日)
　　　・東武茂林寺前駅西口開業
　　　・東武初石駅新駅舎供用
　　　・関東鉄道なつめさんち号運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/21の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2025年9月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜32063＞西武30000系(新宿線・前面ロゴ無し・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32064＞西武30000系(新宿線・前面ロゴ無し・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
　　西武の通勤車としては初めて広幅断面形状のアルミダブルスキン車体を採用し、
　　“スマイルトレイン” の愛称が付けられています。
　　2016年までに基本の8両編成✕18本、増結用の2両編成✕6本、
　　貫通10両編成✕6本が製造されました。
　　6次車までが前期形、7～10次車が後期形に分類され、若干仕様が異なります。
　　新宿線では8両編成と10両貫通編成が運用されています。

　＜製品特徴＞
　　西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿線系統で活躍中の貫通10両編成を再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　シンボルマーク(西武鉄道)・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
　　前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマーク・女性専用車は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯。
　　＜32063＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32063＞・＜32064＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32063＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ30100　サハ30400　モハ30500(M)(P)　クハ30000

　　＜32064＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　モハ30200(P)　モハ30300　サハ30600
　　　サハ30700　モハ30800(P)　モハ30900

　＜編成例＞
　　←飯能　　　　池袋→
　　クハ30100 + モハ30200(P) + モハ30300 + サハ30400 + モハ30500(M)(P) +
　　サハ30600 + サハ30700 + モハ30800(P) + モハ30900 + クハ30000

　　赤文字：＜32063＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜32064＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　＜32063＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜32064＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜32019＞西武新2000系更新車(車番選択式・ベンチレーター撤去後)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
　　角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
　　近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
　　行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ベンチレーター撤去後の更新車を再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　側面車番は転写式車両マークを付属しています。
　　付属ステッカーには前面車番・種別/行先表示・優先席・
　　弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2000(奇数)　モハ2100(奇数)(P)　モハ2100(偶数)　モハ2200(奇数)(M)(P)
　　モハ2200(偶数)　モハ2300(奇数)(P)　モハ2300(偶数)　クハ2000(偶数)

　＜編成例＞
　　←西武新宿・飯能　　　　　拝島・本川越・池袋→
　　クハ2000(奇数) + モハ2100(奇数)(P) + モハ2100(偶数) + モハ2200(奇数)(M)(P)
　　+ モハ2200(偶数) + モハ2300(奇数)(P) + モハ2300(偶数) + クハ2000(偶数)

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★＜32031＞名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
★＜32032＞名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　4両編成である3300系の2両編成バージョンとして、2004年に登場した名鉄3150系。
　　3300系と同じくステンレス車で、他系列との併結運転も実施されています。
　　1次車はロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
　　2次車以降はオールロングシートとなりました。
　　5次車以降は新塗装が採用され、1～4次車も新塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3150系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5次車以降を前面行先表示・標識灯点灯仕様で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
　　コーポレートマークは印刷済。
　　車番・対空表示は転写式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席表示・
　　車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・標識灯(緑色)が点灯。
　　＜32031＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32031＞・＜32032＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32031＞名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
　　　ク3150(M)　モ3250(P)

　　＜32032＞名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
　　　ク3150　モ3250(P)

　＜編成例＞
　　＜32031＞名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　ク3150(M) + モ3250(P)

　　＜32032＞名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　ク3150 + モ3250(P)

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　　＜32031＞名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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　　＜32032＞名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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★＜31755＞近鉄21020系アーバンライナーnext(座席表示変更後)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　21000系 “アーバンライナー” の予備車として、2002年に登場した近鉄21020系。
　　21000系を基にバリアフリー対策や受動喫煙対策が施され、
　　トイレも男女別に分けられました。
　　“アーバンライナー” の進化型という意味合いから、
　　“アーバンライナーnext” という愛称がつけられました。
　　2013年には客扉上部の座席表示が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄21020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“アーバンライナーnext” の座席表示変更後の2013年以降の姿を再現。
　　ヒューズボックス・電話アンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・臭気抜きは一体彫刻表現。
　　車番・“アーバンライナーnext” ロゴ・座席表示・
　　全席指定/デラックスシート表示・車椅子マークは印刷済。
　　側面号車行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク21121　モ21221(P)　モ21321(M)(P)　サ21421　モ21521(P)　ク21621

　＜編成例＞
　　←大阪難波　　　　　　近鉄名古屋→
　　ク21121 + モ21221(P) + モ21321(M)(P) + サ21421 + モ21521(P) + ク21621

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【トミックス】「2025年9月→10月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2025年9月から10月に変更されました。

★＜97205＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
★＜97206＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
★＜97207＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系1000番台は横須賀・総武快速線向け車両として、2020年に登場しました。
　　基本編成は11両編成、付属編成は4両編成で、横須賀線・総武快速線・
　　外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線で活躍中です。
　　中距離仕様の普通車では初のオールロングシート車となり、
　　クロスシート車はグリーン車のみとなりました。
　　また初めて走行用蓄電池が搭載され、非常時にも自走可能な仕様となりました。
　　モハE234の一部の車両には屋根上に元空気ダメのタンクが搭載されています。
　　2022年度増備車(F14・J14)編成からは先頭部屋根上の信号炎管が省略されました。
　　11号車と増1号車の先頭部は電気連結器が省略され、
　　スカート形状も0番台と同様のモノとなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E235系1000番台を再現しています。

　【共通】
　　車体は2種類のシルバーで再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【97205のみ】
　　クハE234-1100形とサロE235-1000形は新たにトイレの設置された姿を再現。
　　前面・側面のグリーンガラスを再現しています。
　　信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作。
　　クハE234形とクハE235形の後方に搭載されるアンテナの形状の違いを再現。
　　クハE234形はトイレ点検フタのある妻面を新規で再現しています。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　クハE234-1000形(1号車)はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　11号車の先頭車は電気連結器のない姿(ダミーカプラー)を再現。

　【97206のみ】
　　クハE234-1100形は新たにトイレの設置された姿を再現。
　　前面・側面のグリーンガラスを再現しています。
　　信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作。
　　クハE234形とクハE235形の後方に搭載されるアンテナの形状の違いを再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　クハE235-1100形(増4号車)はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　TNカプラー装着時用の立体的なトイレタンクを付属しています(クハ用)。

　【97207のみ】
　　モハE234-1200形は新たにトイレの設置された姿を再現。
　　モハE234-1200形はトイレ点検蓋の付いた妻面を新規制作。
　　側面のグリーンガラスを再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　＜97205＞に使用する前面表示部の交換用パーツを付属しています。
　　増1号車の先頭車は電気連結器のない姿(ダミーカプラー)を再現。
　　TNカプラー装着時用の立体的なトイレタンクを付属しています。
　　(クハ用・モハ用・サロ用・各1個)

　　詳細はメーカーの案内情報＜97205＞・＜97206＞・＜97207＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜97205＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
　　　クハE235-1000　モハE235-1000(M)(P)　サロE235-1000　クハE234-1000

　　＜97206＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
　　　クハE235-1100　モハE235-1100(M)(P)　モハE234-1100　クハE234-1100

　　＜97207＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット
　　　モハE234-1000　サハE235-1000　モハE235-1200(P)　モハE234-1200
　　　サロE234-1000　モハE235-1300(P)　モハE234-1300

　＜編成例＞
　　● 横須賀・総武線快速 (2020年～)
　　　←千葉・成田空港・鹿島神宮・成東・上総一ノ宮・君津　　逗子・久里浜→
　　　(11)クハE235 + (10)モハE235(M)(P) + (9)モハE234 + (8)サハE235 +
　　　(7)モハE235 + (6)モハE234 + (5)サロE235 + (4)サロE234 +
　　　(3)モハE235(P) + (2)モハE234 + (1)クハE234 +
　　　(増4)クハE235 + (増3)モハE235(M)(P) + (増2)モハE234 + (増1)クハE234

　　　※逗子～久里浜間と佐倉～成東間は11両、または4両で運転。
　　　※佐倉・佐原～鹿島神宮間は4両編成で運転。

　　　赤文字：＜97205＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
　　　桃文字：＜97206＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
　　　橙文字：＜97207＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット

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　　＜97205＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
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　　＜97206＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
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　　＜97207＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット
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★＜2262＞JR DD200-700形ディーゼル機関車
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　＜実車ガイド＞
　　DE10形の置き換え用として、2017年に登場したJR貨物DD200形。
　　凸型セミセンターキャブの電気式ディーゼル機関車で、
　　貨物列車牽引や貨物駅での入換などに使用されています。
　　2021年に登場したDD200形700番台は、
　　JR九州で回送列車などの運転用に導入されました。
　　黒色塗装で、側面手すりの形状が変更されているのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR九州DD200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DD200形700番台を再現しています。
　　JR貨物0番台とは異なる手すり形状やキャブ側面表示灯の形状を新規製作。
　　側面てすりはストレート形状になっています。
　　キャブ側面表示灯は台座の張り出しがありません。
　　ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ナンバープレート “DD200-701・702” は別パーツで付属しています。
　　前面手すり部に設置されたヘッドライトを再現。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD200-700(M)

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★＜97227＞JR キハ58系急行ディーゼルカー(砂丘)セット
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　＜実車ガイド＞
　　宇野～鳥取間を結ぶ準急列車として、1962年に登場した “砂丘” 。
　　1966年に急行列車化され、1967年には上井(現在の倉吉)まで延長されました。
　　1972年には岡山～鳥取・上井間で運転されました。
　　車両はキハ58形・キハ65形や半室グリーン車のキロハ28形が使用され、
　　後年はリクライニングシート装備や外観塗装変更が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “砂丘” を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ65形の車体を新規製作し、
　　前面ジャンパ栓・ホース・タイフォンは別パーツで選択式となっています。
　　キハ65形の前頭部寄り乗客用ドア窓片側は、
　　タブレット保護の関係から窓が塞がれた状態を再現しています。
　　先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。
　　普通車のシートはリクライニングシート形態を採用しています。
　　キロハ28形のグリーンカーマークとロゴは印刷で再現。
　　印刷済へッドマークを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は交換式で、
　　印刷済パーツは白地に “急行” と黒地に “急行” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
　　キハ56-200形で採用の小型遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ58-7200(M)　キロハ28-100　キハ65　キハ58-7200(T)

　＜編成例＞
　　● 急行 “砂丘” (1993年頃)
　　　←岡山　　　　鳥取→
　　　キハ58(M) + キロ28 + キハ65 + キハ58(T)

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