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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「近鉄16200系 “青の交響曲” 3両編成セット(動力付き)<50750>」鉄道模型Nゲージ(25)

<50750>近鉄16200系「青の交響曲」3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6200系6221Fを改造して、2016年に登場した近鉄16200系。
  観光特急列車 “青の交響曲(シンフォニー)” として、
  南大阪線・吉野線の大阪阿部野橋~吉野間に投入されました。
  1・3号車にはツイン席(2人用)とサロン席(3・4人用)が配置され、
  2号車にはラウンジスペースと大型バーカウンターが備え付けられています。

 <製品特徴>
  近鉄16200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “青の交響曲(シンフォニー)” を “吉野ゆき” 仕様で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  前面エンブレムは取付済。
  車番・ロゴマーク・前面行先表示 “吉野” を印刷済。
 
  先頭車はテーブルや座席などの内装を再現し、テーブルライト(電球色)が点灯。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(オレンジ色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16301 16251(M)(P) 16201

 <編成例>
  ←大阪阿部野橋     吉野→
  16301 + 16251(M)(P) + 16201

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/12/11(木)
   【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/12(金)
   【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/15(月)
   【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/16(火)
   【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
   九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

   2025/12/17(水)
   E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

   2025/12/19(金)
   【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
   首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
   京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

   2025/12/20(土)
   IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
   E131系 エキタグスタンプラリー
   東武 駄菓子スタンプラリー
   東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
   静岡鉄道 イルミネーション電車 運転
   三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
   能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報

   2025/12/21(日)
   東武 茂林寺前駅 西口 開業
   東武 初石駅 新駅舎供用
   関東鉄道 なつめさんち号 運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/21の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2025年10月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025年10月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A6986>マユニ78-21 ぶどう色1号 尾久客車区
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 <実車ガイド>
  太平洋戦争で被災した車両を修理して復帰させた戦災復旧車。
  そのうち国鉄客車として再生されたグループは国鉄70系となりました。
  マユニ78形はオハ78形を種車とした郵便・荷物合造車で、
  1953~54年に29両が改造されました。
  マユニ78-15はオハ78-6を1954年3月に長野工場で改造した車両で、
  当初は門鉄局に配置されましたが同年中に東鉄局へ移籍しました。
  さらに尾久客車区で活躍後、1962年には釧鉄局の帯広客貨車区池田支区へ転属し、
  1966年には救援車のスエ78-15に再改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄マユニ78形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マユニ78-21を再現しています。
  ぶどう色1号、検査標記が車体側面に入った1950年代の姿を再現。
  ベンチレーターが残存していた姿を再現しています。
  縦樋のある妻面を新規作成。
  所属表記は “東ヲク” を車番の上に印刷。
  両エンドともテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マユニ78-21

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<A7129>仙台空港鉄道SAT721系 2両セット
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 <実車ガイド>
  仙台空港線開業に合わせ、2006年に製造された仙台空港鉄道SAT721系。
  保安装置・運転機器などの仕様はE721系500番台と同一で、
  2両編成✕3本が投入されました。
  2007/3/18の仙台空港線開業と同時に営業運転を開始し、
  仙台~仙台空港間でJR東日本との相互乗り入れ運転をしています。

 <製品特徴>
  仙台空港鉄道SAT721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  床下がライトグレーに塗装されるようになった近年の姿を再現しています。
  屋根上クーラー脇にリブが追加され、ヘッドライトが4灯になった後の姿を再現。
  妻板水平方向のリブ、継ぎ目の無い側面幕板部など、
  川崎重工製車体の特徴を専用金型で再現しています。
  座席部品成型色(赤紫色)をJR車とは作り分け。
  <A7494>と同様の車端部床下機器部品を装着しています。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  SAT721-101(M)(P) SAT720-101

 <編成例>
  SAT721-101(M)(P) + SAT720-101

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<A8264>キハ183形1000番代 D&S 列車「ゆふいんの森II世」4両セット
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 <実車ガイド>
  “オランダ村特急” 用として、1988年に登場したJR九州キハ183系1000番台。
  先頭部には展望室が設置され、運転席が2階に配置されたのが特徴です。
  車両性能は北海道向けのキハ183系500番台に準じており、
  485系特急型電車と動力協調運転が可能です。
  “オランダ村特急” 廃止後の1992年には、
  久大本線の特急 “ゆふいんの森” 増発用として車内設備改装と塗装が変更され、
  “ゆふいんの森Ⅱ世” として博多~由布院~大分間に転用されました。
  1999年には大村線の特急 “シーボルト” 向けに塗装変更されました。
  2004年からは久大本線の “ゆふDX” 用に車内改装と塗装変更が施されました。
  さらに2008年からは外観が山吹色に変更されました。
  2011年からは豊肥本線の特急 “あそぼーい!” 用に車内改装と塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ183系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ゆふいんの森Ⅱ世” 時代の姿を再現しています。
  車体色は<A7892>と同様のメタリックグリーンに変更。
  <A8247>をベースに、屋根上部品と車体各部のレタリングを見直し。
  双頭式連結器をリアルに改良。
  薄型室内灯対応により、展望室まで照明可能な様に改良しています。
  (薄型室内灯を取り付けた時は運転室部品を外す必要があります)
  <A8263>とは座席を中心に実車に則して作り分け。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ183-1001 キハ182-1001(M) キハ182-1002 キハ183-1002

 <編成例>
  キハ183-1001 + キハ182-1001(M) + キハ182-1002 + キハ183-1002

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<A9865>キハ40-2000番代+キハ58 水郡線色 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。

  蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  キハ58形はエンジン2基搭載の2等車(普通車)です。

  JR東日本の水郡線ではキハ40系・キハ58系・キハ23系などが活躍していましたが、
  1980年代末よりアイボリー地にオレンジ帯と緑帯の水郡線塗装が採用されました。
  側面のS字模様の形状や前面帯の幅は1両毎に差異がありました。
  キハ58が冷房を使用するにはキハ28と連結する必要がありましたが、
  冬場には単独でキハ40など他形式と連結することもありました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ40形2000番台+キハ58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリー地に緑・オレンジ帯で塗装された水郡線色を再現しています。
  S字を描く側面帯の形状、前面帯の幅の違いなど、2両の違いを再現。
  キハ58-117は長編成化非対応車で、エンジン換装前の姿を再現しています。
  キハ40-2024は非冷房で、ワンマン化改造前の姿を再現。
  キハ40-2024の窓下のグリル、給水孔は印刷で再現しています。
  1990年頃の姿で、所属表記 “水タイ” を印刷。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  連結用スカート・連結用カプラー(共にキハ40用)・行先シールを付属しています。
  部品共用のため、前面ディテールなどが一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-117(M) キハ40-2024

 <編成例>
  キハ58-117(M) + キハ40-2024

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【カトー】「2025年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2025年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1528>特別企画品 叡山電鉄900系<青もみじきらら>(メープルグリーン)
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 <実車ガイド>
  デオ600形の代替用として、1997年に登場した 叡山電鉄900系。
  1998年までに2両編成✕2本が投入されました。
  “紅葉を観るために乗りに来ていただく車両” をコンセプトに開発され、
  車両上半分の大半がガラスで構成されるデザインとなっています。
  ガラスが水晶ようにきらめく事から “きらら” という愛称が付けられました。
  座席は運転台向きの一人用席と、側窓向きの二人用席が配置されています。
  紅葉をイメージした外観塗色は、
  901Fがメープルレッド、903Fがメープルオレンジが採用されました。
  2018/12/1の鞍馬線開通90周年を記念し、901Fがメープルグリーンに変更され、
  2019/3/21から2024/12/9まで運行されていました。

 <製品特徴>
  叡山電鉄900系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  メープルグリーン塗装車を再現しています。
  前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる “KEIHAN” ロゴを再現。
  更新された青色の車内座席を再現しています。
  車体ナンバーなどの車体表記は印刷で再現。
  デザインが更新された行先表示、ワンマン表示や “新緑きららロゴ” に加え、
  鞍馬線90周年ロゴや比叡山きらら(ワンマン表示部)を含んだ行先表示シールを付属。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R150も通過可能。
  ジャンパ管付ドローバーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デオ901(M)(P) デオ902

 <編成例>
  ←出町柳    鞍馬→
  デオ901(M)(P) + デオ902

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<10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
<10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
<10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103・201・205・301系)や近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したJR東日本E231系。
  10両編成と5両編成が在籍しています。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  常磐線には2002年に103系の置き換え用として投入されました。
  車体のラインカラーは青緑帯のほか、
  緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されました。
  常磐快速線上野~取手間および成田線我孫子~成田間のほか、
  2015年の上野東京ライン開通後は品川まで乗り入れています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  松戸車両センター所属の110/123編成を再現しています。
  更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現。
  (既存部品を流用するため一部仕様が異なります)
  屋根上クーラーは1・2・6~10・13・15号車がAU725A、
  3~5・11・12・14号車がAU725Bをそれぞれ搭載しています。
  車イス・ベビーカーマーク・弱冷房車表示は印刷済。
  所属表記は “東マト” 。
  保安装置表記は “P” “SN” 。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(電球色LED採用)。
  10号車・11号車・15号車は消灯スイッチ付。
  スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用。
  1号車の先頭連結部はダミーカプラーを採用しています。
  10号車・11号車・15号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
  電連を付属しています。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
   クハE230-62 サハE231-176 モハE230-114
   モハE231-114(M)(P) サハE231-175 クハE231-62

  <10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
   モハE230-115 モハE231-115(P) サハE231-178 サハE231-177

  <10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
   クハE230-48 モハE230-93 モハE231-93(M)(P)
   サハE231-141 クハE231-48

 <編成例>
  ←品川・上野    取手・成田→
  クハE230-62 + モハE230-115 + モハE231-115(P) + サハE231-178 +
  サハE231-177 + サハE231-176 + モハE230-114 +
  モハE231-114(M)(P) + サハE231-175 + クハE231-62 +
  クハE230-48 + モハE230-93 + モハE231-93(M)(P) +
  サハE231-141 + クハE231-48

  赤文字:<10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
  桃文字:<10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
  橙文字:<10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット

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  <10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
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  <10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
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  <10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
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<10-2051>E8系 山形新幹線「つばさ」基本セット(3両)
<10-2052>E8系 山形新幹線「つばさ」増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  E3系以来の山形新幹線向け新形車両として、2024年に登場したJR東日本E8系。
  秋田新幹線用E6系をベースにした新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線車両で、
  東北新幹線区間(東京~福島間)での最高時速300km/h運転に対応しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E8系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山形新幹線車両センター所属のG3編成を再現しています。
  先頭部はヘッドライトを両肩に配した “アローライン形状” を再現。
  側面行先表示は黒地印刷。
  行先表示シールを付属しています。
  パンタグラフのアーム取付側のみフィンがあるパンタグラフカバーを再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  11号車(E811)は消灯スイッチ付。
  ヘッドライトは粒状に配列されたLEDを再現しています。
  テールライトは運転台上に6灯で点灯する様子を再現。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  E5系との併結を考慮しトラクションタイヤなし。
  先頭部連結機構を11号車(E811)に装備し、E8系+E5系の連結運転が再現可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2051>E8系 山形新幹線「つばさ」基本セット(3両)
   E811-3 E828-3(M)(P) E821-3

  <10-2052>E8系 山形新幹線「つばさ」増結セット(4両)
   E825-3 E825-103 E827-3 E829-3(P)

 <編成例>
  ←東京     山型・新庄・新青森・新函館北斗→
  E523-3 + E526-103 + E525-3(P) + E526-203 + E525-403 +
  E526-303 + E525-103(M)(P) + E526-403 + E515-3 + E514-3 +
  E811-3 + E828-3(M)(P) + E825-3 + E825-103 +
  E827-3 + E829-3(P) + E821-3

  赤文字<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
  桃文字<10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
  橙文字<10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
  青文字:<10-2051>E8系 山形新幹線「つばさ」基本セット(3両)
  緑文字:<10-2052>E8系 山形新幹線「つばさ」増結セット(4両)

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  <10-2051>E8系 山形新幹線「つばさ」基本セット(3両)
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  <10-2052>E8系 山形新幹線「つばさ」増結セット(4両)
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<10-1775>しなの鉄道 SR1系200番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  115系の置き換え用として、2020年に登場したしなの鉄道SR1系。
  しなの鉄道では初の新製車で、JR東日本E129系をベースに製造されました。
  100番台はライナー用車両として2020年に2両編成✕3本が製造されました。
  200番台は一般車両として2021年に2両編成✕4本が製造されました。
  300番台は一般車両として2021年に2両編成✕3本が製造されました。
  300番台ではクモハSR111の霜取りパンタグラフが省略されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道SR1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンタグラフを2基搭載した200番台(S204編成)を再現しています。
  前面表示は “ワンマン 長野” を取付済で、
  交換用行先表示( “ワンマン 軽井沢”・無地✕各2両分)を付属しています。
  側面行先表示は黒色印刷済で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  トラクションタイヤ1個装備。
  各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを標準装備し、交換用連結カプラーを付属。
  DCCフレンドリー。
  屋根上ビード形状や、一部床下機器の装備が一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハSR111-204(M)(P) クモハSR112-204

 <編成例>
  ←妙高高原    長野→
  ←長野    軽井沢→
  クモハSR111-204(M)(P) + クモハSR112-204

  <10-1775> + <10-1775>

  <10-1775> + <10-1776>

  赤文字:<10-1775>しなの鉄道 SR1系200番台 2両セット
  桃文字<10-1776>しなの鉄道 SR1系 300番台 2両セット

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<14-503-1>チビ電 ぼくの街の路面電車
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 <製品特徴>
  モダンで近代的な2両編成の路面電車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小形レイアウトやユニトラム路面軌道にベストマッチです。
  車体色は緑に白・グレーのライン、黄色がアクセントになっています。
  パンタグラフは可動式シングルアームパンタグラフを採用。
  小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チビ電(M)(P) チビ電

 <編成例>
  チビ電(M)(P) + チビ電

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