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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「JR ディーゼルカー キハ110形(只見線・キハ40系カラー) (動力付き) & (動力無し)<50793><50794>」鉄道模型Nゲージ

<50793>JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー)(動力付き)
<50794>JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  只見線ではキハ40形の置き換え用として2020/7/12から運用を開始しました。
  車両先頭屋根上に衛星電話アンテナを設置したほか、
  側面行先表示のフルカラーLED化などが施されています。
  キハ110-223は2022年11月より只見線全線運転再開を記念して、
  キハ40形東北地域本社色を模した塗装が施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  只見線で活躍するキハ40系復刻カラーのキハ110-223を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・衛星電話アンテナ・ホイッスル・
  前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となってます。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  付属ステッカーには前面種別表示・側面行先表示(フルカラーLED)・
  優先席・車椅子/ベビーカーマーク・架線注意を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  <50793>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<50793><50794>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50793>JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー)(動力付き)
   ←小出     会津若松→
   キハ110-223(M)

  <50794>JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー)(動力無し)
   ←小出     会津若松→
   キハ110-223

 <最安値を探してみる>
  <50793>JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー)(動力付き)
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  <50794>JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー)(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2025年5月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025年5月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A7258>スユ16-2011 宮原客車区
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 <実車ガイド>
  オユ11形の後継として、1972年に登場した国鉄オユ14形。
  最高速度110km/hに対応した区分室付郵便車です。
  スユ16形はオユ14形を基に電気暖房装置を搭載した車両で、
  1973~78年に20両が製造されました。
  スユ16-2011は1977年度に近畿車輛で製造されました。
  主に寒冷地の電化区間を経由する夜行急行列車を中心に活躍しましたが、
  国鉄郵便輸送の終了に伴い1986年までに全車廃車となりました。

 <製品特徴>
  国鉄スユ16形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  乗務員扉窓が拡大された後期型であるスユ16-2011を再現しています。
  検査標記 “58-11 高砂工” は印刷済。
  両エンドともテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  スユ16-2011

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<A7793>キハ40 2000番代 新潟色 新津運輸区(只見線) 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
  2011年の新潟・福島豪雨により、会津川口~只見間が不通になった只見線では、
  路線が分断されたために只見~小出間は新津運輸区が受け持つこととなりました。
  2015年には小牛田区からキハ40-2020、キハ40-2023が転属しました。
  この2両は新潟色に塗られた唯一のキハ40形2000番台となりました。
  2022年10月の全線復旧によりキハ110形とキハE120形に置き換えられました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟色のキハ40-2020・キハ20-2023を再現しています。
  クーラー及びダクトを取り付けた屋根上を再現。
  只見線用車両の特徴である保護板・衛星無線アンテナを再現しています。
  JRマーク位置やアンテナ位置など、2両の差異を再現。
  窓下のグリル・給水孔は印刷済。
  ATS標記・所属標記・検査標記・車番・
  JRマーク・車いす/ベビーカーマークは印刷済。
  行先シール・交換用スカート・交換用カプラーを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
  部品共用のため、前面ディテールなどが一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-2020(M) キハ40-2023

 <編成例>
  キハ40-2020(M) + キハ40-2023

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<A9863>キハ40+キハ58 小倉工場試験塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄ディーゼルカーの外観塗色には標準色が定められていました。
  一般型気動車は1950年代末よりクリーム4号+朱色4号のツートンカラー、
  1975年以降は朱色5号の単色塗装が標準色でした。
  また急行型気動車はクリーム4号+窓回り赤11号が標準色に定められていました。
  そんな中、キハ58-56とキハ40-2062は1982年に小倉工場で
  クリーム1号+青20号のツートンカラーに塗り替えられました。
  この小倉工場試験塗装は1984年頃に標準色に戻されるまで活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ40形+キハ58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小倉工場試験塗装のキハ58-56+キハ40-2062を再現しています。
  列車無線アンテナ取付前、タブレットキャッチャー装備、
  座席配置などプレーンな原型仕様を再現しています。
  ATS標記・所属標記・車番は印刷済。
  キハ40用交換用スカート・キハ40用交換用カプラー・行先シールを付属しています。
  キハ40-2062の窓下のグリル・給水孔は印刷済。
  キハ58の最前列客室扉窓のタブレット保護柵は省略。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
  部品共用のため、前面ディテールなどが一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-56(M) キハ40-2062

 <編成例>
  キハ58-56(M) + キハ40-2062

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<A6275>伊豆急2100系 リゾート21・黒船電車・新ロゴマーク 8両セット
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  100系に代わる新型車両として、1985年に登場した伊豆急2100系。
  普通列車用でありながら、特急列車並みの設備が整えられています。
  普通車は基本的に、海側に窓向きのバケット型ロングシートが配置され、
  山側には2人掛けのボックス席が並んでいます。
  また、先頭車には階段状になった展望席が設置されました。
  “リゾート21” という愛称で親しまれ、
  1986年には第29回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  4次車となるR-4編成は1990年に登場しました。
  前面窓ガラスが一枚窓に変更され、パンタグラフが下枠交差型になりました。
  また、落成当初から特別車両 “ロイヤル・ボックス” が連結されており、
  “リゾート21EX” という愛称が付けられました。  
  2006年には、初代 “黒船電車” (R-1編成)の引退に伴い、
  R-4編成が2代目 “黒船電車” として塗装変更されました。
  2019年にはリニューアル工事が実施され、車体側面のロゴが変更されました。

 <製品特徴>
  伊豆急2100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2代目 “黒船電車” となったR-4編成を再現しています。
  2019年リニューアル後の姿を再現しています。
  柱の無い前面窓、連続キセのクーラー、屋根上の信号炎管、
  列車無線アンテナ、ドア数の多い中間車など、4次車の特徴を再現。
  展望室や海側を向いた座席などの室内の様子もしっかり再現しています。
  “黒船電車” 新ロゴマーク・側面行先サボは印刷済。
  転落防止幌部品を取付。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示器(白色)はLEDで点灯。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。                   

 <製品内容>
  クハ2157 モハ2114(P) モハ2115(M)(P) サロ2182
  モハ2116 モハ2117(P) モハ2113(P) クハ2158

 <編成例>
  ←熱海  伊豆急下田→
  クハ2157 + モハ2114(P) + モハ2115(M)(P) + サロ2182 +
  モハ2116 + モハ2117(P) + モハ2113(P) + クハ2158

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<A7220>785系300番代 特急「スーパー白鳥」用増結改造車 2両セット
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 <実車ガイド>
  特急 “スーパー白鳥” に使用される789系0番台の増結用として、
  2010年に登場したJR北海道785系300番台。
  0番台のNE-105編成(2両編成)を改造した車両で、
  改造後は300番台のNE-303編成となりました。
  クモハ785-105は運転台を撤去して中間車化し、後位側の客用ドアも撤去され、
  モハ785-303に改番されました。
  クハ784-5は青函トンネル用ATCの取付、パンタグラフのシングルアーム化、
  室内の更新などが実施され、クハ784-303に改番されました。
  残念ながら、“スーパー白鳥” 廃止に伴い、2016年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR北海道785系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  785系300番台を再現しています。
  クハ784屋根上の碍子(がいし)の一部は緑色で表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  ヘッドライト上部は電球色で、腰部は白色で点灯します。
  運転台撤去部分のカプラーは他車との連結を考慮しマイクロカプラーを標準装備。
  シールを付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ785-303 クハ784-303(P)

 <編成例>
  モハ785-303 + クハ784-303(P)

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【鉄コレ】「鉄道コレクション JR 213系0番代 2両セットA<333500>」鉄道模型Nゲージ

<333500>鉄道コレクション JR213系0番代 2両セットA
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 <実車ガイド>
  国鉄として最後の新系列車両として、1987年に登場した国鉄213系。
  0番台は岡山地区の115系置き換え用として製造されました。
  当初は宇野線の快速に投入されましたが、
  瀬戸大橋線開業後は快速マリンライナーに充当されました。
  2003年以降は岡山地区の山陽本線や伯備線・赤穂線・宇野線などで運用され、
  一部車両では先頭化改造・ワンマン化改造・体質改善工事なども施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本213系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場時からの先頭車2両で組成された編成を、
  ワンマン化改造が施工され体質改善工事を受ける前の姿を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフは<0289>PS16Wを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ213-2(P) クハ212-2

 <編成例>
  クモハ213-2(P) + クハ212-2

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