鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「(HO) 国鉄ディーゼルカーキハ82系4両基本セット」鉄道模型HOゲージ

★＜3-509-1＞(HO)キハ82系4両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
　　編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
　　先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
　　また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
　　これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
　　全国で特急を大増発できるようになりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
　　キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形を再現。
　　キハ82はヘッドライト・テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付です。
　　キハ82の前照灯には電球色を、トレインマーク照明には白色LEDを採用。
　　キハ80動力車はHOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。
　　キロ80のシートはエンジ色で、グリーン車表記も印刷済です。
　　熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
　　DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。
　　KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
　　車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
　　行先表示シールを付属しています。
　　交換式トレインマーク(おおぞら・白鳥・かもめ・まつかぜ)を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ82　キハ80(M)　キロ80　キハ82

　＜編成例＞
　　・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
　　　キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
　　　※新潟〜青森間逆編成

　　・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
　　　キハ82(京都〜佐世保＜筑豊線経由＞) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)

　　・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

　　・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
　　　キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
　　　※札幌〜釧路間逆編成

　　　赤文字：＜3-509-1＞(HO)キハ82系4両基本セット
　　　桃文字：＜1-607-1＞(HO)キハ82
　　　橙文字：＜1-609＞(HO)キハ80(T) or＜1-611＞(HO)キハ80(M)
　　　青文字：＜1-610＞(HO)キシ80

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　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/7/17 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/7/18 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/18発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/7/18発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/23 (水)
　　　・【カトー】「2025/7/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/7/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・小田急 MSE もころん2周年ヘッドマーク掲出
　　　・伊豆箱根鉄道ラブライブ高海千歌ヘッドマーク掲出
　　　・伊豆箱根鉄道高海千歌バッジつき旅助け発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅青の交響曲展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/23の鉄道イベント情報

　　　2025/7/24 (木)
　　　・【カトー】「2025/7/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京急プラレール600形KEIKYU BLUE SKY TRAIN 専用連結仕様販売
　　　・水島臨海鉄道つなぐ映画蔵のある街ラッピング車両運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/24の鉄道イベント情報

　　　2025/7/25 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/7/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・JR北ふるさと入場券第2弾発売
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　　　・養老鉄道美濃ともえアクリルスタンド販売
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　　　2025/7/26 (土)
　　　・一ノ関駅大船渡線100周年記念入場券発売
　　　・京急青ブタコラボ駅名看板装飾実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念ヘッドマーク掲出
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　　　2025/7/27 (日)
　　　・旧月潟駅かぼちゃ電車修復工事完了記念式典・車両公開イベント
　　　・横浜シーサイドラインプレミアム探検ツアー事前受付終了
　　　・天竜浜名湖鉄道掛川駅副駅名入り駅名看板除幕式
　　　・JR九州 LaPlus夏祭り2025
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/27の鉄道イベント情報

　　　2025/7/28 (月)
　　　・日光線 135周年記念古物オークション入札受付
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/28の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2023年7月→8月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2023年7月から8月に変更されました。

★＜98756＞JR 185-200系特急電車(エクスプレス185)セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した国鉄185系。
　　国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　185系200番台は新前橋電車区165系の置き換え用として、1982年に登場しました。
　　クリーム10号の車体に緑14号の帯を配したデザインを採用し、
　　上越線の各特急や “新幹線リレー号” (上野～大宮間)などに投入されました。
　　東北新幹線上野延伸開業後は、東北・高崎線で運行されていた急行列車を
　　特急に格上げした “新特急” 各列車に転用されました。
　　新前橋電車区所属車は1995年頃からリニューアル工事が実施されました。
　　クリームベースに黄色・グレー・赤のブロックパターンで配した塗装に変更され、
　　“EXPRESS185” ロゴが側面に付けられました。
　　2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　185系200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　スカートは原型の姿を再現し、強化型スカートを付属しています。
　　クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
　　サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
　　トイレタンクは別パーツで取付済。
　　JRマーク・グリーンカーマーク・EXPRESS185マークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　印刷済トレインマークは “水上” を装着し、“あかぎ” “草津” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備。
　　連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ185-200　サロ185-200　モハ184-200　モハ185-200(M)(P)
　　モハ184-200　モハ185-200(T)(P)　クハ185-300

　＜編成例＞
　　●特急 “あかぎ” 　　←前橋　　　　　　　　上野→
　　●特急 “草津” 　　　←万座・鹿沢口　　　　上野→
　　●特急 “水上” 　　　←水上　　　　　　　　上野→
　　　(14)クハ185 + (13)サロ185 + (12)モハ184 + (11)モハ185(M)(P) +
　　　(10)モハ184 + (9)モハ185(T)(P) + (8)クハ185 + (7)クハ185 +
　　　(6)サロ185 + (5)モハ184 + (4)モハ185(M)(P) +
　　　(3)モハ184 + (2)モハ185(T)(P) + (1)クハ185

　　※この編成は＜98756＞を2セット使用

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　　※追記) 2023年9月発売に延期されました。

★＜90184＞ベーシックセット SD E259系成田エクスプレス
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　＜実車ガイド＞
　　253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
　　東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
　　特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
　　編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
　　2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　　E259系3両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　E259系を再現しています。
　　仕様は＜98459＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セットに準じており、
　　＜98460＞増結セットを組み合わせると6両フル編成を再現できます。
　　屋根上のアンテナ類は別パーツで再現。
　　車番(第1編成)・JRマーク・前面/側面の “N'EX” ロゴマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
　　先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600 (ダークグレー仕様)
　　DCフィーダー

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クロE259-1(M)　モハE259-1(P)　クハE258-1

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ・避雷器
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　●特急 “成田エクスプレス” (2009年10月～)
　　　←成田空港　　　　　　　新宿・八王子・大宮・大船→
　　　(12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
　　　(8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
　　　(4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258

　　　※12両編成は東京～成田空港間
　　　※この編成は増結セットを2セット使用

　　　橙文字：＜90184＞ベーシックセット SD E259系成田エクスプレス
　　　赤文字：＜98459＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
　　　桃文字：＜98460＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット

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★＜FM-030＞ファーストカーミュージアム JR E1系上越新幹線(Max)
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　＜実車ガイド＞
　　東北・上越新幹線用として、1994年に登場したJR東日本E1系。
　　日本初のオール2階建新幹線車両で、“Max” の愛称で親しまれました。
　　登場時は上半分がスカイグレー、下半分がシルバーグレー、
　　側面帯がピーコックグリーンという塗装でしたが、
　　2003～06年に上半分が飛雲ホワイト、下半分が紫苑ブルー、
　　側面帯が朱鷺色という塗装に変更されました。
　　なお、1999年に東北新幹線、2012年には上越新幹線から撤退し全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年以降にリニューアルされた姿を、
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
　　Maxロゴマーク・車番・号車番号(12号車)は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライト・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを付属しています。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E154-3
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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【マイクロエース】「国鉄客車オハネフ13-2607(青)」鉄道模型Nゲージ

★＜A9308＞オハネフ13-2607(青)
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　　スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
　　セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
　　ナハネフ11形はナハネ11形の緩急車仕様として1961年に登場しました。
　　1968年に冷房改造され、オハネフ13形となりました。
　　寝台緩急車はナハネフ10形(冷房改造後はオハネフ12形)が多数派だったため、
　　客室窓ピッチの異なるオハネフ13形は注目を集めました。
　　オハネフ13-2607は福井客貨車区に配置されていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハネフ13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネフ13-2607を再現しています。
　　所属表記は “金フイ”、検査表記は “54-11/松任工” を印刷した晩年の姿を再現。
　　デッキ側のテールライトが点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ13-2607

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