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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025/9/26発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97225>JR 313-0系近郊電車基本セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  313系0番台は4両編成の3扉クロスシート車で、
  ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
  主に東海道線(静岡~米原間)で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系0番台を再現しています。
  質感の異なる2色の銀色を再現。
  車内はクロスシートを再現しています。
  台車は新たに後期型とは異なるC-DT63形台車を装備。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-0(P) サハ313-0 モハ313-0(M)(P) クハ312-0

 <編成例>
  ● 東海道線(中京地区)
   ←静岡・豊橋    名古屋・大垣・米原→
   クモハ313(P) + サハ313 + モハ313(M)(P) + クハ312 +
   クモハ313(P) + クハ312

   赤文字:<97225>JR 313-0系近郊電車基本セット
   桃文字<97226>JR 313-300系近郊電車増結セット

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<97226>JR 313-300系近郊電車増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
  ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
  主に東海道線(熱海~米原間)で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系300番台を再現しています。
  質感の異なる2色の銀色を再現。
  車内はクロスシートを再現しています。
  台車は新たに後期型とは異なるC-DT63形台車を装備。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-300(P) クハ312-300

 <編成例>
  ● 東海道線(中京地区)
   ←静岡・豊橋    名古屋・大垣・米原→
   クモハ313(P) + サハ313 + モハ313(M)(P) + クハ312 +
   クモハ313(P) + クハ312

  ● 東海道線(静岡地区)
   ←熱海    浜松・豊橋→
   クハ315 + モハ315(M)(P) + モハ315(P) + クハ314 +
   クモハ313(P) + クハ312

   赤文字<97225>JR 313-0系近郊電車基本セット
   桃文字:<97226>JR 313-300系近郊電車増結セット
   橙文字<98598>JR 315-3000系通勤電車セット

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<98662>JR 500-7000系山陽新幹線(ハローキティ新幹線)セット
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 <実車ガイド>
  320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
  N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
  W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
  山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
  なお、V2編成はハローキティ新幹線に改造され、
  2018/6/30から山陽新幹線区間で運行を開始しました。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  500系7000番台を再現しています。
  “ハローキティ新幹線” となったV2編成を再現。
  1号車の室内シートは展示スペースに改造された形状を可能な限り立体的に表現。
  2号車の室内シートは一部の座席が撤去され、
  フォトスポットの壁がある形状を可能な限り立体的に表現しています。
  1・2号車の室内シートは付属シールによりグレードアップ可能。
  パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現しています。
  可動幌を装備。
  フック・リング式通電カプラーを採用しています。
  526-7202の車掌室窓枠は銀色で表現しています。
  528-7002と525-7004のケーブルヘッドは別パーツで付属しています。
  ジョイントカバーを付属しています。
  車番は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  521-7002 526-7004(P) 527-7003 528-7002
  525-7004(M) 526-7202 527-7702(P) 522-7002

 <編成例>
  (2018年6月30日〜)
  ←博多  新大阪→
  (1)521-7002 + (2)526-7004(P) + (3)527-7003 + (4)528-7002 +
  (5)525-7004(M) + (6)526-7202 + (7)527-7702(P) + (8)522-7002

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<90172>ベーシックセットSD トワイライトエクスプレス
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 <実車ガイド>
  大阪~札幌間を結ぶ臨時寝台特急として、
  1989年に登場した “トワイライトエクスプレス”。
  車両は24系25形客車を改造した専用車で、
  トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
  展望スイート・2階建個室・食堂車 “ダイナープレヤデス” 等、
  豪華な設備が人気でしたが、
  2015年に臨時寝台特急としての運行を終了しました。
  その後、ツアー専用列車として2016年まで運行されていました。

 <製品特徴>
  寝台特急 “トワイライトエクスプレス” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  電気機関車1両と客車2両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  電気機関車1両+客車2両を再現。
  仕様は<92459>JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セットに準じており、
  <92460>増結セットA<92461>増結セットBを組み合わせると、
  11両フル編成を再現できます。
  電気機関車はEF81、客車はオハネフ25-500とカニ24を再現しています。
  ロゴマーク・JRマークは印刷済。
  車番はオハネフ・カニ24に印刷済。
  EF81はフライホイール付動力を搭載しています。
  客車は新集電システム・黒色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600(グリーン仕様)

 【レール】
  PC枕木を再現したファイントラックを採用しています。
  レール配置はレールパターンA(小判型)。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  EF81(トワイライト) オハネフ25-501 カニ24-13

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F)  ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ACアダプター
  ランナーパーツ:印刷済ヘッドマーク・ホイッスル・信号炎管・
          ナンバープレート・メーカーズプレート・
          スロープ・スペーサーパーツ

 <編成例>
  ←札幌  大阪→
  EF81(M)(P) + カニ24-0 + (9)オハネフ25-500 + (8)オハネ25-560 +
  (7)オハネ25-510 + (6)オハネ25-520 + (5)オハネ25-520 +
  (4)オハ25-550 + (3)スシ24-0 + (2)スロネ25-500 + (1)スロネフ25-500

  ※牽引機は、大阪~青森がEF81形、
   青森~五稜郭がED79形、五稜郭~札幌がDD51形重連です。

  赤文字:<90172>ベーシックセットSD トワイライトエクスプレス or
  赤文字:<92459>JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セット
  桃文字:<92460>増結セットA
  橙文字:<92461>増結セットB

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<HO-723>JR貨車 コキ104形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
  1989年に登場したJR貨物コキ104形。
  基本番台は1996年までに2948両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)も図られました。
  海上コンテナ搭載用や瀬野八区間での自動解放対応車などが存在しましたが、
  後に全て一般化改造されました。
  車体は全て青色塗装となっています。
  現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  搭載出来るコンテナ(別売)は、12フィート✕5 or 20フィート✕3 or
  40フィート✕1 or 31フィート✕2を搭載可能。
  コンテナ固定爪は付属3種類より選択取付。
  ブレーキハンドルは工場装着済。
  後部反射板パーツを付属しています。
  JRFロゴマークは印刷済。
  車番以外の標記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ケイディ-互換HOカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104

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  【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/12/12(金)
   【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/15(月)
   【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/16(火)
   【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

   2025/12/19(金)
   【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
   首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
   京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

   2025/12/20(土)
   IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
   E131系 エキタグスタンプラリー
   東武 駄菓子スタンプラリー
   東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
   静岡鉄道 イルミネーション電車 運転
   三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
   能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報

   2025/12/21(日)
   東武 茂林寺前駅 西口 開業
   東武 初石駅 新駅舎供用
   関東鉄道 なつめさんち号 運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/21の鉄道イベント情報

   2025/12/22(月)
   名古屋市 大河ドラマ館開館記念1日乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/22の鉄道イベント情報

   2025/12/23(火)
   東京モノレール デザイントレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/23の鉄道イベント情報

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【カトー】「2025/9/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/9/25出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
<10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
<10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103・201・205・301系)や近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したJR東日本E231系。
  10両編成と5両編成が在籍しています。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  常磐線には2002年に103系の置き換え用として投入されました。
  車体のラインカラーは青緑帯のほか、
  緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されました。
  常磐快速線上野~取手間および成田線我孫子~成田間のほか、
  2015年の上野東京ライン開通後は品川まで乗り入れています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  松戸車両センター所属の110/123編成を再現しています。
  更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現。
  (既存部品を流用するため一部仕様が異なります)
  屋根上クーラーは1・2・6~10・13・15号車がAU725A、
  3~5・11・12・14号車がAU725Bをそれぞれ搭載しています。
  車イス・ベビーカーマーク・弱冷房車表示は印刷済。
  所属表記は “東マト” 。
  保安装置表記は “P” “SN” 。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(電球色LED採用)。
  10号車・11号車・15号車は消灯スイッチ付。
  スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用。
  1号車の先頭連結部はダミーカプラーを採用しています。
  10号車・11号車・15号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
  電連を付属しています。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
   クハE230-62 サハE231-176 モハE230-114
   モハE231-114(M)(P) サハE231-175 クハE231-62

  <10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
   モハE230-115 モハE231-115(P) サハE231-178 サハE231-177

  <10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
   クハE230-48 モハE230-93 モハE231-93(M)(P)
   サハE231-141 クハE231-48

 <編成例>
  ←品川・上野    取手・成田→
  クハE230-62 + モハE230-115 + モハE231-115(P) + サハE231-178 +
  サハE231-177 + サハE231-176 + モハE230-114 +
  モハE231-114(M)(P) + サハE231-175 + クハE231-62 +
  クハE230-48 + モハE230-93 + モハE231-93(M)(P) +
  サハE231-141 + クハE231-48

  赤文字:<10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
  桃文字:<10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
  橙文字:<10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット

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  <10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
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  <10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
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  <10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
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<10-1528>特別企画品 叡山電鉄900系<青もみじきらら>(メープルグリーン)
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 <実車ガイド>
  デオ600形の代替用として、1997年に登場した 叡山電鉄900系。
  1998年までに2両編成✕2本が投入されました。
  “紅葉を観るために乗りに来ていただく車両” をコンセプトに開発され、
  車両上半分の大半がガラスで構成されるデザインとなっています。
  ガラスが水晶ようにきらめく事から “きらら” という愛称が付けられました。
  座席は運転台向きの一人用席と、側窓向きの二人用席が配置されています。
  紅葉をイメージした外観塗色は、
  901Fがメープルレッド、903Fがメープルオレンジが採用されました。
  2018/12/1の鞍馬線開通90周年を記念し、901Fがメープルグリーンに変更され、
  2019/3/21から2024/12/9まで運行されていました。

 <製品特徴>
  叡山電鉄900系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  メープルグリーン塗装車を再現しています。
  前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる “KEIHAN” ロゴを再現。
  更新された青色の車内座席を再現しています。
  車体ナンバーなどの車体表記は印刷で再現。
  デザインが更新された行先表示、ワンマン表示や “新緑きららロゴ” に加え、
  鞍馬線90周年ロゴや比叡山きらら(ワンマン表示部)を含んだ行先表示シールを付属。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R150も通過可能。
  ジャンパ管付ドローバーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デオ901(M)(P) デオ902

 <編成例>
  ←出町柳    鞍馬→
  デオ901(M)(P) + デオ902

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<10-1472> 叡山電鉄900系 <きらら>(メープルオレンジ)
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 <実車ガイド>
  デオ600形の代替用として、1997年に登場した 叡山電鉄900系。
  1998年までに2両編成✕2本が投入されました。
  “紅葉を観るために乗りに来ていただく車両” をコンセプトに開発され、
  車両上半分の大半がガラスで構成されるデザインとなっています。
  ガラスが水晶ようにきらめく事から “きらら” という愛称が付けられました。
  座席は運転台向きの一人用席と、側窓向きの二人用席が配置されています。
  紅葉をイメージした外観塗色は、
  901Fがメープルレッド、903Fがメープルオレンジが採用されました。

 <製品特徴>
  叡山電鉄900系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  メープルオレンジ塗装車を再現しています。
  前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる “KEIHAN” ロゴを再現。
  更新された青色の車内座席を再現しています。
  車体ナンバーなどの車体表記は印刷で再現。
  デザインが更新された行先表示、ワンマン表示や “新緑きららロゴ” に加え、
  鞍馬線90周年ロゴや比叡山きらら(ワンマン表示部)を含んだ行先表示シールを付属。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R150も通過可能。
  ジャンパ管付ドローバーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デオ903(M)(P) デオ904

 <編成例>
  ←出町柳    鞍馬→
  デオ903(M)(P) + デオ904

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<10-1471> 叡山電鉄900系 <きらら>(メープルレッド)
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 <実車ガイド>
  デオ600形の代替用として、1997年に登場した 叡山電鉄900系。
  1998年までに2両編成✕2本が投入されました。
  “紅葉を観るために乗りに来ていただく車両” をコンセプトに開発され、
  車両上半分の大半がガラスで構成されるデザインとなっています。
  ガラスが水晶ようにきらめく事から “きらら” という愛称が付けられました。
  座席は運転台向きの一人用席と、側窓向きの二人用席が配置されています。
  紅葉をイメージした外観塗色は、
  901Fがメープルレッド、903Fがメープルオレンジが採用されました。

 <製品特徴>
  叡山電鉄900系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  メープルレッド塗装車を再現しています。
  前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる “KEIHAN” ロゴを再現。
  更新された青色の車内座席を再現しています。
  車体ナンバーなどの車体表記は印刷で再現。
  デザインが更新された行先表示、ワンマン表示や “新緑きららロゴ” に加え、
  鞍馬線90周年ロゴや比叡山きらら(ワンマン表示部)を含んだ行先表示シールを付属。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R150も通過可能。
  ジャンパ管付ドローバーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デオ901(M)(P) デオ902

 <編成例>
  ←出町柳    鞍馬→
  デオ901(M)(P) + デオ902 

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【トミックス】「JR DD200-0形ディーゼル機関車<2249>」鉄道模型Nゲージ(25)

<2249>JR DD200-0形ディーゼル機関車
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 <実車ガイド>
  DE10形の置き換え用として、2017年に登場したJR貨物DD200形。
  凸型セミセンターキャブの電気式ディーゼル機関車で、
  貨物列車牽引や貨物駅での入換などに使用されています。

 <製品特徴>
  JR貨物DD200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DD200形0番台を新規製作で再現しています。
  キャブから僅かに離れて設置されている煙突は別パーツで再現。
  ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで再現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ナンバープレート “DD200-9・12・16・21” は別パーツで付属しています。
  テールライトは実車の消灯時をイメージした色の印刷にて再現予定。
  デッキ前面手すり部に設置されたヘッドライトを再現しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力・銀色車輪を採用。
  ダミーカプラー台座を新規製作しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD200-0(M)

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