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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR DD200-0形ディーゼル機関車＜2249＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜2249＞JR DD200-0形ディーゼル機関車
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　＜実車ガイド＞
　　DE10形の置き換え用として、2017年に登場したJR貨物DD200形。
　　凸型セミセンターキャブの電気式ディーゼル機関車で、
　　貨物列車牽引や貨物駅での入換などに使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DD200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DD200形0番台を新規製作で再現しています。
　　キャブから僅かに離れて設置されている煙突は別パーツで再現。
　　ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ナンバープレート “DD200-9・12・16・21” は別パーツで付属しています。
　　テールライトは実車の消灯時をイメージした色の印刷にて再現予定。
　　デッキ前面手すり部に設置されたヘッドライトを再現しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力・銀色車輪を採用。
　　ダミーカプラー台座を新規製作しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD200-0(M)

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　


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　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

　　　2025/12/20(土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
　　　・E131系 エキタグスタンプラリー
　　　・東武 駄菓子スタンプラリー
　　　・東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
　　　・静岡鉄道 イルミネーション電車 運転
　　　・三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報

　　　2025/12/21(日)
　　　・東武 茂林寺前駅 西口 開業
　　　・東武 初石駅 新駅舎供用
　　　・関東鉄道 なつめさんち号 運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/21の鉄道イベント情報

　　　2025/12/22(月)
　　　・名古屋市 大河ドラマ館開館記念1日乗車券 発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/22の鉄道イベント情報

　　　2025/12/23(火)
　　　・東京モノレール デザイントレイン 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/23の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2025年10月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜32053＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32054＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　6000・6500・6800系の後継車として、1993年に登場した名鉄3500系(2代目)。
　　VVVFインバータ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンの採用等、
　　様々な新機軸が盛り込まれた高性能通勤車です。
　　普通鋼製の3扉ロングシートの4両固定編成で、120km/h走行が可能です。
　　先頭車前面には電気指令式ブレーキ装備車を示す “ECB” ロゴが貼付されています。
　　2017年から実施された更新工事では、制御機器更新・ドアチャイム設置・
　　行先表示器フルカラーLED化・車内案内表示器の更新等が施されました。
　　3次車は1995年に10編成が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3500系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車を再現しています。
　　ク3500・モ3650の未更新車用床下機器を新規作成。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器・ランボードは一体彫刻表現。
　　コーポレートマーク・ECBマークは印刷済。
　　車番・クーラー対空表示は選択式車両マークを付属しています。
　　種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
　　標識灯(緑色)が点灯します。
　　＜32053＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32053＞・＜32054＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32053＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
　　　ク3500　モ3550(M)(P)　モ3650(P)　ク3600

　　＜32054＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
　　　ク3500　モ3550(P)　モ3650(P)　ク3600

　＜編成例＞
　　＜32053＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　　　名鉄岐阜→
　　　ク3500 + モ3550(M)(P) + モ3650(P) + ク3600

　　＜32054＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋　　　　名鉄岐阜→
　　　ク3500 + モ3550(P) + モ3650(P) + ク3600

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　　＜32053＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜32054＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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★＜32055＞名鉄3500系3次車(ワンマン対応車・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　6000・6500・6800系の後継車として、1993年に登場した名鉄3500系(2代目)。
　　VVVFインバータ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンの採用等、
　　様々な新機軸が盛り込まれた高性能通勤車です。
　　普通鋼製の3扉ロングシートの4両固定編成で、120km/h走行が可能です。
　　先頭車前面には電気指令式ブレーキ装備車を示す “ECB” ロゴが貼付されています。
　　2017年から実施された更新工事では、制御機器更新・ドアチャイム設置・
　　行先表示器フルカラーLED化・車内案内表示器の更新等が施されました。
　　3次車は1995年に10編成が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3500系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車を再現しています。
　　ワンマン対応改造により設置されたスピーカーを印刷で再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器・ランボードは一体彫刻表現。
　　コーポレートマーク・ECBマークは印刷済。
　　車番・クーラー対空表示は選択式車両マークを付属しています。
　　種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
　　標識灯(緑色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク3500　モ3550(M)(P)　モ3650(P)　ク3600

　＜編成例＞
　　←豊橋　　　　名鉄岐阜→
　　ク3500 + モ3550(M)(P) + モ3650(P) + ク3600

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★＜32059＞阪急7000系(リニューアル車・神戸線・7022編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　6000系をベースに、1980年に登場した阪急7000系。
　　神宝線系統は7000系、京都線系統は7300系で、全長と全幅が若干異なります。
　　1988年までに210両が製造されました。
　　当初は鋼製車体でしたが、7021F以降はアルミ合金製車体での製造となりました。
　　1998年からは車体上部にアイボリー塗装が順次施されました。
　　鋼製車は2009年から、アルミ車は2016年からリニューアル工事が実施され、
　　ドア窓拡大・クーラーステンレスカバー化などが施されました。

　＜製品特徴＞
　　阪急7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　リニューアルされた7022Fを再現しています。
　　FOMAアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・スカート箱はユーザー取付対応。
　　車番・社紋は印刷済。
　　側面車端上部の車番表示は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席(大/小)・弱冷車・
　　車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
　　通過標識灯(白色)が点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　床下機器の補助電源部はMG、CPはHB2000を再現。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7022(P)　7522(M)　7676　7762　7772　7666　7622(P)　7122

　＜編成例＞
　　←梅田　　　　　　　　　神戸三宮→
　　7022(P) + 7522(M) + 7676 + 7762 + 7772 + 7666 + 7622(P) + 7122

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★＜32050＞阪神1000系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　阪神なんば線西九条～大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
　　2007年に登場した阪神1000系。
　　阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です｡
　　急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
　　19ｍ級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
　　必要に応じて増結して6～10両編成で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「“たいせつ”がギュッと。」マーク貼付後の2015年頃以降の姿で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・列車種類選別装置はユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
　　車番・側面上部追加車両番号は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
　　新規制作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先席・
　　携帯電話・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
　　通過標識灯(オレンジ色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　大阪梅田方の先頭車(1200形)にはTOMIXのTNカプラー(黒色)を取付済。
　　増結セット交換用のTNカプラー付きスカートパーツを付属しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1250　1050(P)　1300　1100(P)　1000(M)(P)　1200

　＜編成例＞
　　←元町・神戸三宮　　　　　　　　　　桜川・大阪梅田→
　　1250 + 1050(P) + 1300 + 1100(P) + 1000(M)(P) + 1200

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　　　2025/12/15(月)
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　　　2025/12/16(火)
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　　　2025/12/19(金)
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　　　・東武 茂林寺前駅 西口 開業
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　　　2025/12/23(火)
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【カトー】「2025/9/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/9/24出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜7014-1＞DD13 後期形
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　＜実車ガイド＞
　　2120・9600形などの入換用蒸気機関車からの置き換え用として、
　　1958年に登場した国鉄DD13形。
　　入換用液体式ディーゼル機関車で、1967年までに416両が製造されました。
　　初期形と後期形に大別され、外観や台車などに特徴がみられます。
　　入換や貨物支線用として使用されたほか、夜行鈍行 “はやたま” の牽引や、
　　水郡線・清水港線・尼崎港線・和田岬線などでは旅客列車も牽引していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1964～66年製造の14・15次車(203～264号機)、
　　1975年頃の強馬力グループの非重連タイプの形態を再現しています。
　　2灯式シールドビーム、ウイングばね式台車装備など後期形の特徴を再現。
　　容量アップされた燃料タンク、それに伴い位置変更された元空気溜めなどを再現。
　　信号炎管・ホイッスルは取付済。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　選択式ナンバープレート: “211” “225” “248” “257” 。
　　選択式メーカーズプレート: “三菱” “汽車会社” 。
　　安定した走行が可能なフライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD13(後期形)(M)

　＜編成例＞
　　● 夜行鈍行 “はやたま”
　　　DD13(M) + オハフ33

　　● 貨物列車
　　　DD13(M) + ＜8010＞ワキ5000 + ＜8027-1＞トラ45000 +
　　　＜8016＞ホキ2200 + コキ5000 + ＜8006＞レ12000 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　　赤文字：＜7014-1＞DD13 後期形
　　　桃文字：＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」8両セット

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★＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋～天王寺間を結んでいた国鉄の夜行鈍行 “はやたま” 。
　　関西本線・紀勢本線・阪和線を経由して運行していた夜行普通列車です。
　　元は “南紀” を名乗っていましたが、
　　1978年のダイヤ改正で気動車特急にその名を譲り、“はやたま” に改称されました。
　　竜華客貨車区所属の43系や35系などの旧形客車と10系軽量客車、
　　新宮運転区の10系寝台車で構成された編成で、郵便荷物車も連結されていました。
　　また天王寺発の上り924列車は天王寺発の客車のほか、
　　1両が紀勢本線の和歌山市発で、和歌山で連結作業が行われていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄の夜行鈍行 “はやたま” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の竜華客貨車区・新宮運転区・亀山客貨車区の車両で構成された編成を再現。
　　ナハ10・ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現しています。
　　車体色はスユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。
　　屋根は灰色で車両によって色調を作り分け。
　　各車両のHゴムはグレーで表現しています。
　　各種サボ印刷済。
　　行先サボはオハフ33 112: “亀山行” 、
　　オハフ33・オハ46・ナハ10・ナハフ10: “天王寺⇔名古屋” 、
　　オハネ12・オハネフ12: “天王寺⇔新宮” 。
　　“新宮行” サボ、「B寝台」表示を収録したシールを付属しています。
　　和歌山市→和歌山間の客車を牽引する
　　DD13後期形用のナンバープレート( “153” “195” )を付属しています。
　　オハフ33-112・スユニ61・ナハフ10・オハネフ12は
　　テールライト点灯(赤色LED採用)。
　　オハネフ12を除く各車に消灯スイッチ付。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33-112　スユニ61-30　オハフ33-7　オハ46-508
　　ナハ10-50　ナハフ10-14　オハネ12-67　オハネフ12-55

　＜編成例＞
　　● 上り列車 (天王寺23:00発 924列車)
　　　天王寺→和歌山
　　　EF58(M)(P) + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
　　　ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55

　　　和歌山→和歌山港
　　　DD13(M) + オハフ33-112

　　　和歌山→新宮
　　　EF58(M)(P) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
　　　ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55

　　　新宮→亀山
　　　DF50(M) / DD51(M) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 +
　　　オハ46-508 + ナハ10-50 + ナハフ10-14

　　　亀山→名古屋
　　　スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
　　　ナハ10-50 + ナハフ10-14 + DD51(M)

　　　赤文字：＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」8両セット
　　　桃文字：＜3040-1＞EF58 66 竜華機関区
　　　橙文字：＜7014-1＞DD13 後期形
　　　青文字：＜7008-N＞DD51 後期 暖地形

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★＜3040-1＞EF58 66 竜華機関区
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
　　当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1～31号機)が製造されました。
　　1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
　　1958年までに141両(35～175号機)が製造されました。
　　初期型も1953～57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
　　日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
　　製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。
　　豪雪地域では前面にツララ切り・スノープロウを装備し、
　　車体側面に電暖表示灯が取り付けられたタイプが配備されました。
　　66号機は前面窓が大窓で製造されたEF58の最後のグループ(第3次増備車)の1両です。
　　1953年に登場し、東京機関区に配属後、下関機関区への転属を経て、
　　1978年に竜華(りゅうげ)機関区に転属しました。
　　東京機関区時代末期に前面ツララ切りなどの耐寒装備が施され、
　　竜華機関区転属時には前面ヘッドライトの2灯化が施されました。
　　国鉄時代末期にはお召指定機の61号機を除いた唯一の大窓機として、
　　夜行鈍行 “はやたま” も牽引しました。
　　1989年の廃車後も保管されましたが、1996年に解体されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和53年以降、竜華機関区で改造されたシールドビーム2灯ヘッドライト、
　　PS15形パンタグラフを装備した66号機を再現しています。
　　大窓でツララ切り、ホイッスルカバー装備、側面フィルターはヨロイ戸、
　　電暖表示灯非装備、Hゴムのないモニター窓を再現。
　　信号炎管は青色で表現しています。
　　前面窓は左右で異なるワイパーを再現。
　　ナンバープレートは車体に彫刻済。
　　検査表記は “S56-4 鷹取工” 。
　　クイックヘッドマーク対応で、
　　“ミステリーリレー号” “さよなら66” ヘッドマークを付属しています。
　　ヘッドライトが点灯。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF58-66(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 夜行鈍行 “はやたま”
　　　←天王寺　　　　新宮→
　　　EF58-66(M)(P) + ＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」

　　　※ “はやたま” 運転区間のうち、 電化区間の天王寺～新宮を牽引

　　● 昭和53(1978)年頃 普通列車
　　　←天王寺　　　　新宮→
　　　EF58-66(M)(P) + スユニ61 + スハフ42 +
　　　オハフ33 + オハ47 + オハ47 + オハフ33

　　● 昭和59(1984)年頃 普通列車
　　　←天王寺　　　　新宮→
　　　EF58-66(M)(P) + マニ50 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

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★＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
　　車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。

　　オハ46形は軽量形三等車で、
　　1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
　　新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
　　改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。

　　オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車です。

　　オユ10形は10系客車の郵便車で、1957年に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　青色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1964年以降のオユ10(非冷房)・スハフ42形・オハ46形・オハ47形を再現。
　　屋根色はオハ46が灰色1号、オユ10がねずみ1号、オハ47・スハフ42が濃灰色。
　　スハフ42の窓枠は銀色、オハ46・オハ47の窓枠は青色で表現しています。
　　オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現。
　　オユ10・スハフ42はテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　所属表記は “関スイ” を印刷済。
　　オユ10・スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は “49-4 埼玉工”。
　　全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オユ10-2024　オハ47-2185　オハ46-2034　スハフ42-2237

　＜編成例＞
　　牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
　　オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237

　　・東北本線
　　　←青森　　上野→
　　　ED71/ED75 + オハフ61(茶) + スハフ42 + ナハ11(青) + オハ47 +
　　　オハ46 + スハフ42(青) + マニ60 + オユ10

　　　EF58/EF57 + オユ10 + オハフ33(茶) + オハフ33(茶) +
　　　オハ47(青) + ナハ11(青) + オハ47 + オハ46 + スハフ42(青) +
　　　ナハ11(青) + ナハ11(青) + スハフ42

　　・常磐線
　　　←仙台　　上野→
　　　EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
　　　オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10

　　・北陸本線
　　　←米原　　金沢→
　　　EF70 + マニ60 + オユ10 + スハフ42 +
　　　オハ46 + オハ47 + オハ35(青) + オハフ33(青)

　　・羽越本線
　　　←秋田　　新津→
　　　EF81 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 +
　　　オハ35(青) + スハフ42(青) + オユ10 + マニ60

　　・尼崎港線
　　　←尼崎港　　塚口→
　　　DD13 + オハ47 + スハフ42

　　・日豊本線
　　　←門司港　　大分→
　　　ED76 + スハフ42 + スハフ42(青) + スハフ42(青) +
　　　オハ46 + オハ47 + スハフ42(青) + オユ10

　　・清水港線
　　　←三保　　清水→
　　　DD13 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 + スハフ42(青)

　　　赤文字：＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
　　　桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
　　　橙文字：＜5240＞マニ60 200

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★＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
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　＜実車ガイド＞
　　スユニ60形は鋼体化改造により製造された郵便荷物合造車です。
　　1954～55年に67両が製造されました。
　　スユニ60-35はナハフ25025から鋼体化改造されました。

　　オハ46形は軽量形三等車で、
　　1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
　　新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
　　改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。

　　スハ43系はオハ35系の改良版として登場。
　　スハ43形0番台は一般形三等車として、1951～55年に698両が製造されました。

　　オハフ45形0番台はスハフ42形を設計変更し軽量化した三等緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　茶色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スユニ60形・オハ46形・スハ43形・オハフ45形を再現しています。
　　オハ46はスハ43からの編入車を再現。
　　スハ43は後期の増備車を再現しています。
　　オハ46・スハ43・オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)で、
　　客扉はHゴム窓を再現しています。
　　屋根色はオハフ45が灰色1号、スユニ60・オハ46・スハ43は濃灰で表現しています。
　　全車、新規車番となっています。
　　所属標記は “関ｽｲ” を印刷済。
　　スユニ60・オハフ45はテールライトが点灯し、
　　消灯用スイッチ付となっています。
　　全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備。
　　ベンチレーターは別パーツです。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スユニ60-35　オハ46-510　スハ43-440　オハフ45-17

　＜編成例＞
　　牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
　　オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237

　　牽引機 + スユニ60-35 + オハ46-510 + スハ43-440 + オハフ45-17

　　D51 + スユニ60 + オハ46 + スハ43 + オハフ33 + オハ35 + オハフ45

　・日豊本線普通列車風
　　牽引機 + スユニ60 + オハフ33 茶 + オハ46 +
　　オハ35 茶 + オハフ33 茶 + スハ43 + オハフ45

　・羽越本線普通列車風
　　牽引機 + スユニ60 + マニ60 + オハフ33 茶 + オハ47 茶 +
　　オハ35 茶 + オハ46 + スハ43 + オハフ45

　・常磐線普通列車風
　　牽引機 + スユニ60 + スハフ42 茶 + オハ46 + オハ35 茶 + オハ47 茶 + スハ32 +
　　スハ43 + スハ43 茶 + スハフ42 茶 + オハ61 + オハ35 茶 + オハフ45

　　赤文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
　　桃文字：＜10-032＞スターターセット D51 SL列車
　　黒文字：単品

　・常磐線
　　←仙台　　上野→
　　EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
　　オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10

　　赤文字：＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
　　桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
　　黒文字：単品

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　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

　　　2025/12/20(土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
　　　・E131系 エキタグスタンプラリー
　　　・東武 駄菓子スタンプラリー
　　　・東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
　　　・静岡鉄道 イルミネーション電車 運転
　　　・三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
　　　・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報

　　　2025/12/21(日)
　　　・東武 茂林寺前駅 西口 開業
　　　・東武 初石駅 新駅舎供用
　　　・関東鉄道 なつめさんち号 運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/21の鉄道イベント情報

　　　2025/12/22(月)
　　　・名古屋市 大河ドラマ館開館記念1日乗車券 発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/22の鉄道イベント情報

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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/23の鉄道イベント情報

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