鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「私有貨車タキ25000形(日本石油輸送)」鉄道模型Nゲージ

★＜8747＞私有貨車タキ25000形(日本石油輸送)
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　＜実車ガイド＞
　　LPガス輸送用貨車として、1966年に登場した国鉄タキ25000形。
　　25t積タンク車で、1982年までに310両が製造されました。
　　自重軽減の為に、高圧ガスタンク車では初めて断熱材と波除板を廃止しました。
　　高圧ガス取締法により塗装はグレー(ねずみ色1号)が採用されました。
　　残念ながら2007年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　タキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送所有のタキ25346を再現しています。
　　車番 “タキ25346” は印刷済。
　　常備駅 “浮島町” 「」は印刷済。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ25346

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　　【カテゴリ別記事一覧】鉄道会社その他

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/7/23 (水)
　　　・【カトー】「2025/7/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/7/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/7/24 (木)
　　　・【カトー】「2025/7/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/25 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/7/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【グリーンマックス】「2025/7/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/26 (土)
　　　・【トミックス】「2025/7/26発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/27 (日)
　　　・旧月潟駅かぼちゃ電車修復工事完了記念式典・車両公開イベント
　　　・横浜シーサイドラインプレミアム探検ツアー事前受付終了
　　　・天竜浜名湖鉄道掛川駅副駅名入り駅名看板除幕式
　　　・JR九州 LaPlus夏祭り2025
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/27の鉄道イベント情報

　　　2025/7/28 (月)
　　　・日光線 135周年記念古物オークション入札受付
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/28の鉄道イベント情報

　　　2025/7/29 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・特急ゆふいんの森由布院駅100周年記念ロゴマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/29の鉄道イベント情報

　　　2025/7/30 (水)
　　　・京福電気鉄道銀魂ラッピング電車運転
　　　・京福電気鉄道銀魂コラボ記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/31 (木)
　　　・べるもんた運転10周年記念貸切列車事前受付終了
　　　・花嫁のれん運転10周年記念貸切列車事前受付終了
　　　・近鉄大阪上本町駅鉄路の名優ギャラリー開催
　　　・近鉄大阪上本町駅しまかぜ・あをによし展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/31の鉄道イベント情報

　　　2025/8/1 (金)
　　　・宇都宮線開業140周年鉄道カードラリー
　　　・高崎支社・秩父鉄道もっと渋い鉄道スタンプラリー
　　　・秩父鉄道 SLガリガリ君エクスプレス運転
　　　・埼京線開業40周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・西武石神井・西東京エリア駅スタンプ・名所ラリー
　　　・伊豆箱根鉄道塚原いさみ誕生日記念ヘッドマーク掲出
　　　・伊賀鉄道ふくにん 15周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・快速マリンライナー乃木坂46真夏の全国ツアーヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/1の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2023/7/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/7/4出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜A0096＞松本電気鉄道5000形 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　上高地線架線電圧1500V昇圧のために、1986年に登場した松本電気鉄道5000形。
　　東急5000系を譲り受けた車両で、2両編成✕4本が導入されました。
　　導入に際し、塗装変更・ワンマン対応工事・前照灯シールドビーム化・
　　一部車両の両運転台化・電装解除などが施されました。
　　3000形運用開始に伴い、残念ながら2000年までに引退しました。

　＜製品特徴＞
　　松本電気鉄道5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　白い車体に赤帯と青帯の姿だった “松本のカエル” を再現しています。
　　岳南鉄道・長野電鉄とは異なる前面を新規製作。
　　側面の出入口表示、スピーカーなどは印刷で表現しています。
　　行先シールは付属していません。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　部品共用のため一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5005(M)(P)　5006

　＜編成例＞
　　5005(M)(P) + 5006

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★＜A0094＞上田交通5000系新塗装 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　別所線架線電圧1500V昇圧のために、1986年に登場した上田交通5000系。
　　東急5000系を譲り受けた車両で、2両編成✕4本が導入されました。
　　導入に際し、塗装変更・車掌スイッチ増設・暖房強化が施されたほか、
　　東急時代下り向きだった4両は電装解除して制御車化されました。
　　当初の塗装は薄緑地に黄色と緑でしたが、後に緑地に黄色と緑に変更されました。
　　7200系運用開始に伴い、残念ながら1993年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　上田交通5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1990年頃に車体地色が黄緑に変更された姿を再現しています。
　　岳南鉄道・長野電鉄とは異なる前面を新規製作。
　　前面のサボ受けと側面ドア上の水切りは印刷で表現しています。
　　前面行先表示は “上田” を印刷済。
　　行先シールは付属していません。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　部品共用のため一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5004(M)(P)　5054

　＜編成例＞
　　5004(M)(P) + 5054

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★＜A0305＞マヤ34-2005 京都総合運転所
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　＜実車ガイド＞
　　軌道検測用客車として、1959年に登場した国鉄マヤ34形。
　　1981年までに10両が製造されました。
　　走行用台車の間に測定用台車があり、車体側面には観測用出窓が設置されています。
　　また、自車給電用のディーゼル発電機を装備しており、
　　双頭連結器によって様々な車両に連結が可能です。
　　JR西日本の2005番は1967年に製造され、晩年はHゴムが黒色化されました。
　　残念ながら2007年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本マヤ34形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京都総合運転所所属のマヤ34-2005を再現しています。
　　各部Hゴムが黒色化された晩年の姿を再現。
　　2-4位側側面中央の機器用ルーバーが小窓に改造された後の車体を新規作成。
　　所属表記は “京キト”。
　　テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　走行には別途機関車が必要です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マヤ34-2005

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★＜A0301＞マヤ34-2002 近代化更新改造車
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　＜実車ガイド＞
　　軌道検測用客車として、1959年に登場した国鉄マヤ34形。
　　1981年までに10両が製造されました。
　　走行用台車の間に測定用台車があり、車体側面には観測用出窓が設置されています。
　　また、自車給電用のディーゼル発電機を装備しており、
　　双頭連結器によって様々な車両に連結が可能です。
　　JR東日本の2002番は、1992年に光学式・磁気式2種類の非接触検測方式に改造され、
　　車体色も白と水色基調に変更されました。
　　残念ながら2002年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本マヤ34形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　マヤ34-2002の近代化更新改造後の姿を再現しています。
　　検査表記が “4-4” だった更新改造当初で、1990年代前半の姿を再現。
　　走行には別途機関車が必要です。
　　テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　＜A3290＞と組み合わすことができます。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マヤ34-2002

　＜編成例＞
　　クモヤ143-17(M) + マヤ34-2002 + クモヤ143-18(M)

　　赤文字：＜A0301＞マヤ34-2002 近代化更新改造車
　　桃文字：＜A3290＞クモヤ143-17＋クモヤ143-18 山手電車区 2両セット

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★＜A3290＞クモヤ143-17＋クモヤ143-18 山手電車区 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　クモヤ90形の代替用として、1977年に登場した国鉄クモヤ143形。
　　首都圏地区のATC化に対応した直流用事業用電車(牽引車)です。
　　0番台は新製車で、青15号の車体に黄色5号の前面下帯が施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本クモヤ143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　保安表記が “P、B、SN、C” および “ATC100” で、
　　各所のHゴムがライトグレーの1990年代前半の姿を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　＜A0301＞と組み合わすことができます。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモヤ143-17(M)　クモヤ143-18(M)

　＜編成例＞
　　クモヤ143-17(M) + クモヤ143-18(M)

　　クモヤ143-17(M) + マヤ34-2002 + クモヤ143-18(M)

　　赤文字：＜A0301＞マヤ34-2002 近代化更新改造車
　　桃文字：＜A3290＞クモヤ143-17＋クモヤ143-18 山手電車区 2両セット

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★＜A0756＞南海50000系「泉北ライナー」6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　関西国際空港開業に合わせて、1994年に登場した南海50000系。
　　空港アクセス特急 “ラピート” 用として、6両編成✕6本が投入されました。
　　航空機をイメージした大胆なデザインが話題を呼び、
　　1995年に南海初の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　当初GTO-VVVF方式を採用していましたが、
　　2014年から順次IGBT-VVVF方式へと更新されました。
　　また、補助電源装置などの交換や行先表示器のフルカラーLED化も実施されました。
　　難波～関西空港間の特急 “ラピートα” “ラピートβ” として活躍していますが、
　　2022年11月からは “泉北ライナー” として泉北高速和泉中央まで運用されています。

　＜製品特徴＞
　　南海50000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“泉北ライナー” を再現しています。
　　中間車の客用扉脇に専用マークが掲出された姿を再現。
　　行先シールに “特急” を収録 (泉北ライナーとして運行時表示)。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　50503　50003(M)(P)　50103　50603　50203(P)　50703

　＜編成例＞
　　←なんば　　　　　　和泉中央→
　　50503 + 50003(M)(P) + 50103 + 50603 + 50203(P) + 50703

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　　【マイクロエース】「2023/7/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

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　　　2025/7/23 (水)
　　　・【カトー】「2025/7/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/7/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/7/24 (木)
　　　・【カトー】「2025/7/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/25 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/7/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【グリーンマックス】「2025/7/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/26 (土)
　　　・【トミックス】「2025/7/26発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/27 (日)
　　　・旧月潟駅かぼちゃ電車修復工事完了記念式典・車両公開イベント
　　　・横浜シーサイドラインプレミアム探検ツアー事前受付終了
　　　・天竜浜名湖鉄道掛川駅副駅名入り駅名看板除幕式
　　　・JR九州 LaPlus夏祭り2025
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　　　2025/7/28 (月)
　　　・日光線 135周年記念古物オークション入札受付
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/28の鉄道イベント情報

　　　2025/7/29 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・特急ゆふいんの森由布院駅100周年記念ロゴマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/29の鉄道イベント情報

　　　2025/7/30 (水)
　　　・京福電気鉄道銀魂ラッピング電車運転
　　　・京福電気鉄道銀魂コラボ記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/31 (木)
　　　・べるもんた運転10周年記念貸切列車事前受付終了
　　　・花嫁のれん運転10周年記念貸切列車事前受付終了
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　　　・近鉄大阪上本町駅しまかぜ・あをによし展示イベント
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　　　2025/8/1 (金)
　　　・宇都宮線開業140周年鉄道カードラリー
　　　・高崎支社・秩父鉄道もっと渋い鉄道スタンプラリー
　　　・秩父鉄道 SLガリガリ君エクスプレス運転
　　　・埼京線開業40周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・西武石神井・西東京エリア駅スタンプ・名所ラリー
　　　・伊豆箱根鉄道塚原いさみ誕生日記念ヘッドマーク掲出
　　　・伊賀鉄道ふくにん 15周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・快速マリンライナー乃木坂46真夏の全国ツアーヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/1の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2023年6月→7月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2023年6月から7月に変更されました。

★＜50746＞西武新2000系(西武鉄道創立110周年記念トレイン)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
　　角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
　　近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーターの一部撤去・シングルアームパンタ化・
　　行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
　　2069Fは2023年1月より “西武鉄道創立110周年記念トレイン” として、
　　前身の武蔵野鉄道デハ5560形をイメージした車体色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“西武鉄道創立110周年記念トレイン” となった2069Fを再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2069　モハ2169(P)　モハ2170　モハ2269(M)(P)
　　モハ2270　モハ2369(P)　モハ2370　クハ2070

　＜編成例＞
　　←飯能　　　　　　池袋→
　　クハ2069 + モハ2169(P) + モハ2170 + モハ2269(M)(P) +
　　モハ2270 + モハ2369(P) + モハ2370 + クハ2070

　＜最安値を探してみる＞
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★＜31731＞小田急8000形(更新車・8260編成)基本6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
　　2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
　　行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
　　側面行先表示器の形状が変更されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8260Fは1984年製の6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　行先表示機フルカラーLED化後・ブランドマークが付いた現行の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・ブランドマーク・OERマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示(フルカラーLED)・優先席・号車表示・弱冷房車・
　　女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別/行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8260　8210　8310(M)(P)　8460　8510(P)　8560

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8060 + 8010(P) + 8110(P) + 8160 +
　　8260 + 8210 + 8310(M)(P) + 8460 + 8510(P) + 8560

　　赤文字：＜31731＞小田急8000形(更新車・8260編成)基本6両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31732＞小田急8000形(更新車・8060編成)増結4両編成セット(動力無し)

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★＜31732＞小田急8000形(更新車・8060編成)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
　　2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
　　行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
　　側面行先表示器の形状が変更されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8060Fは1986年製の4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　行先表示機フルカラーLED化後・ブランドマークが付いた現行の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・ブランドマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示(フルカラーLED)・優先席・号車表示・弱冷房車・
　　車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別/行先表示は白色で点灯。
　　8160のライトは非点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8060　8010(P)　8110(P)　8160

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8060 + 8010(P) + 8110(P) + 8160 +
　　8260 + 8210 + 8310(M)(P) + 8460 + 8510(P) + 8560

　　赤文字：＜31731＞小田急8000形(更新車・8260編成)基本6両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31732＞小田急8000形(更新車・8060編成)増結4両編成セット(動力無し)

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★＜31733＞小田急8000形(更新車・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
　　2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
　　行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
　　側面行先表示器の形状が変更されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8258Fは1984年製の6両編成で、前照灯が白色LEDに交換されました。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前照灯が白色LEDに交換された8258Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示(3色LED)・優先席・号車表示・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
　　8258のヘッドライトは電球色に点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8258　8208　8308(M)(P)　8458 + 8508(P)　8558

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8058 + 8008(P) + 8108(P) + 8158 +
　　8258 + 8208 + 8308(M)(P) + 8458 + 8508(P) + 8558

　　赤文字：＜31733＞基本6両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31734＞増結4両編成セット(動力無し)

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★＜31734＞小田急8000形(更新車・白ライト)増結4両編成セット(動力無し)
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　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
　　2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
　　行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
　　側面行先表示器の形状が変更されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8058Fは1985年製の4両編成で、前照灯が白色LEDに交換されました。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前照灯が白色LEDに交換された8058Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示(3色LED)・優先席・号車表示・弱冷房車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
　　8158のライトは非点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8058　8008(P)　8108(P)　8158

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8058 + 8008(P) + 8108(P) + 8158 +
　　8258 + 8208 + 8308(M)(P) + 8458 + 8508(P) + 8558

　　赤文字：＜31733＞基本6両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31734＞増結4両編成セット(動力無し)　　　

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　　　2025/7/23 (水)
　　　・【カトー】「2025/7/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　・横浜シーサイドラインプレミアム探検ツアー事前受付終了
　　　・天竜浜名湖鉄道掛川駅副駅名入り駅名看板除幕式
　　　・JR九州 LaPlus夏祭り2025
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/27の鉄道イベント情報

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　　　・日光線 135周年記念古物オークション入札受付
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/28の鉄道イベント情報

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　　　・特急ゆふいんの森由布院駅100周年記念ロゴマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/29の鉄道イベント情報

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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/31 (木)
　　　・べるもんた運転10周年記念貸切列車事前受付終了
　　　・花嫁のれん運転10周年記念貸切列車事前受付終了
　　　・近鉄大阪上本町駅鉄路の名優ギャラリー開催
　　　・近鉄大阪上本町駅しまかぜ・あをによし展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/31の鉄道イベント情報

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　　　・秩父鉄道 SLガリガリ君エクスプレス運転
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