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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 113系 1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セット & 4両増結セット & 4両付属編成セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1801>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セット
<10-1802>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両増結セット
<10-1803>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1969年から製造開始された113系1000番台は
  横須賀線・総武快速線の地下区間乗入対応車で、  
  当初は113系0番台を基本にした難燃構造の冷房準備車として製造されましたが、
  1972年製からはATC装置・冷房装置搭載車として製造されました。
  東京地下駅への乗り入れは1972年製以降の改良グループのみで実施され、
  初期型は房総地区や横須賀・伊東線などの地上区間で活躍しました。
  113系の中では189系・485系・489系などのグリーン車を種車として客扉の増設や、
  引き通し線追設の改造グリーン車(通称:化けサロ)が組み込まれた編成もありました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1985年前後の大船電車区所属の113系1000番台を再現しています。
  製造年次により押込式ベンチレーターの位置の違いを再現。
  クハ111-1000はATC搭載の側面窓配置、前面下部に配置されたタイフォンを再現。
  クハ111-1300はクハ111-1000とは異なるジャンパ栓受のない前面を再現。
  サハ111-1000はトイレとユニット窓を持つ1000番台グループの車体、
  トイレタンク付の床板を再現しています。
  サロ110-1350はサロ489に客扉増設等の改造が施された車体を再現。
  サロ110-1200はトイレタンク付の床下を再現しています。
  前面表示は “横須賀線-総武線(白地に紺字)” を印刷済。
  前面運行番号表示・側面表示幕・号車番号サボを収録した行先表示シールを付属。
  各先頭車ともヘッドライト。テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  スロットレスモーターを採用。
  <10-1803>は併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。
  各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用し、
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  <10-1801>は消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・前面幌・
  胴受・前面表示(無地)✕2・行先表示シールを付属しています。
  <10-1802>は行先表示シールを付属しています。
  <10-1803>は消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・前面幌・
  胴受・前面表示(無地)✕2・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1801>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セット
   クハ111-1396 モハ112-1265(P) モハ113-1265 サロ110-1358
   モハ112-1180(M)(P) モハ113-1180 クハ111-1090

  <10-1802>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両増結セット
   サロ110-1256 サハ111-1048 モハ112-1177(P) モハ113-1177

  <10-1803>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
   クハ111-1439 モハ112-1126(M)(P) モハ113-1126 クハ111-1124

 <編成例>
  ←久里浜・横須賀    千葉・成田・君津・上総一ノ宮→
  (増1)クハ111-1439 + (増2)モハ112-1126(M)(P) + (増3)モハ113-1126 +
  (増4)クハ111-1124 + (1)クハ111-1396 + (2)モハ112-1265(P) +
  (3)モハ113-1265 + (4)サロ110-1358 + (5)サロ110-1256 +
  (6)モハ112-1180(M)(P) + (7)モハ113-1180 + (8)サハ111-1048 +
  (9)モハ112-1177(P) + (10)モハ113-1177 + (11)クハ111-1090

  赤文字:<10-1801>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セット
  桃文字:<10-1802>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両増結セット
  橙文字:<10-1803>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット

 <最安値を探してみる>
  <10-1801>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セット
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  <10-1803>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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  主な鉄道イベント情報
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   2025/7/23 (水)
   【カトー】「2025/7/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/7/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/7/24 (木)
   【カトー】「2025/7/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/25 (金)
   【トミックス】「2025/7/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/7/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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   2025/7/26 (土)
   【トミックス】「2025/7/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/28 (月)
   日光線 135周年記念古物オークション 入札受付
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/28の鉄道イベント情報

   2025/7/29 (火)
   【カトー】「2025/7/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   特急ゆふいんの森 由布院駅100周年記念ロゴマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/29の鉄道イベント情報

   2025/7/30 (水)
   京福電気鉄道 銀魂ラッピング電車 運転
   京福電気鉄道 銀魂コラボ記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/30の鉄道イベント情報

   2025/7/31 (木)
   べるもんた 運転10周年記念貸切列車 事前受付終了
   花嫁のれん 運転10周年記念貸切列車 事前受付終了
   近鉄 大阪上本町駅 鉄路の名優ギャラリー 開催
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/31の鉄道イベント情報

   2025/8/1 (金)
   宇都宮線 開業140周年 鉄道カードラリー
   高崎支社・秩父鉄道 もっと渋い鉄道スタンプラリー
   秩父鉄道 SLガリガリ君エクスプレス 運転
   埼京線 開業40周年記念ヘッドマーク 掲出
   西武 石神井・西東京エリア 駅スタンプ・名所ラリー
   伊豆箱根鉄道 塚原いさみ誕生日記念ヘッドマーク 掲出
   伊賀鉄道 ふくにん 15周年記念ヘッドマーク 掲出
   快速マリンライナー 乃木坂46真夏の全国ツアーヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/1の鉄道イベント情報

   2025/8/2 (土)
   日光駅 貴賓室 公開
   日光駅 日光線135周年記念入場券セットなど 発売
   秩父鉄道 SL寄居町合併70周年記念号 運転
   京王 事業用車両トレインカードラリー
   名鉄 グランパスラッピングトレイン 運転
   名鉄 グランパスコラボ記念乗車券など 発売
   北急 千里中央駅 グッズ販売イベント
   広島電鉄 猿猴橋町停留場 営業終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/2の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「JR 115系0番代+3000番代 冷房改造車 広島快速色 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A0356>115系0番代+3000番代 冷房改造車 広島快速色 4両セット
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 <実車ガイド>
  113系をベースに、勾配線区向け近郊電車として、1963年に登場した国鉄115系。
  115系3000番台は広島地区以西の153系の置換用として、1982年に登場しました。
  客室は117系をベースにした2扉転換クロスシート(車端部のみロングシート)を採用し、
  前面構造や主要機器類は115系2000番台を準拠しています。
  “広島快速色” は1993年の広島新空港開港を機に登場しました。

 <製品特徴>
  JR西日本115系0番台と3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3000番台先頭車+0番台中間車で、広島快速色となった1990年代後半の姿を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-3116 モハ115-109 モハ114-95(M)(P) クハ115-3016

 <編成例>
  クハ115-3116 + モハ115-109 + モハ114-95(M)(P) + クハ115-3016

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【グリーンマックス】「2023年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2023年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31713>名鉄5000系(ボルスタレス台車編成・標識灯点灯)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
  1000系 “パノラマsuper” 全車特別車編成の主要機器を流用した車両で、
  車体は新たに3扉ステンレス製で新造されました。
  先頭車前面は非貫通構造ですが、
  将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。
  1次車はボルスタ付き台車、2次車以降はボルスタレス台車を搭載しています。

 <製品特徴>
  名鉄5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボルスタレス台車を装備した編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・対空表示・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカーは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  新たに通過標識灯が点灯のライトユニットを採用。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は緑色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク5011 モ5061(P) モ5161(P) ク5111
  ク5014 モ5064(M)(P) モ5164(P) ク5114

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク5011 + モ5061(P) + モ5161(P) + ク5111 +
  ク5014 + モ5064(M)(P) + モ5164(P) + ク5114

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<31712>名鉄5000系(ボルスタレス台車編成・標識灯点灯)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
  1000系 “パノラマsuper” 全車特別車編成の主要機器を流用した車両で、
  車体は新たに3扉ステンレス製で新造されました。
  先頭車前面は非貫通構造ですが、
  将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。
  1次車はボルスタ付き台車、2次車以降はボルスタレス台車を搭載しています。

 <製品特徴>
  名鉄5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボルスタレス台車を装備した編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  <30254>と違い、新たに通過標識灯が点灯のライトユニットを採用。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は選択式で、転写式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカーは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  <30254>と違い、車端部付きロングシートパーツを実装。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は緑色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク5000 モ5050(M)(P) モ5150(P) ク5100

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク5000 + モ5050(M)(P) + モ5150(P) + ク5100

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<50743>西武9000系 幸運の赤い電車(RED LUCKY TRAIN・ヘッドマーク無し) 基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の車体更新車として、1993年に登場した西武9000系。
  101系の電装品を再利用しており、車体は新2000系とほぼ同じです。
  当初は狭山線に4両編成で投入されましたが、
  数か月後に中間車6両を追加製造し、10両編成で本線系統に投入されました。
  1999年までに10両編成✕8本が製造されました。
  2004~07年に全編成が抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新されました。
  2013~14年には戸袋窓が簡易閉鎖され、
  その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
  9103Fは2014年7月~2020年11月の期間中、
  “RED LUCKY TRAIN” として池袋線系統で活躍しました。

 <製品特徴>
  西武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  幸運の赤い電車 “RED LUCKY TRAIN” として池袋線系統で活躍した9103Fを再現。
  エコトレインヘッドマーク撤去後の2018年以降の姿を再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・
  女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  前回製品<50601>と違い、前面種別/行先表示が点灯のライトユニットを実装。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別/行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  前回製品<50601>と違い、車端部付きロングシートパーツを実装。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9103 9503(M)(P) 9603 9003

 <編成例>
  ←飯能      池袋→
  9103 + 9203(P) + 9303 + 9403 + 9503(M)(P) +
  9603 + 9703 + 9803(P) + 9903 + 9003

  赤文字:<50743>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50744>増結用中間車6両セット(動力無し)

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<50744>西武9000系 幸運の赤い電車(RED LUCKY TRAIN) 増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系の車体更新車として、1993年に登場した西武9000系。
  101系の電装品を再利用しており、車体は新2000系とほぼ同じです。
  当初は狭山線に4両編成で投入されましたが、
  数か月後に中間車6両を追加製造し、10両編成で本線系統に投入されました。
  1999年までに10両編成✕8本が製造されました。
  2004~07年に全編成が抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新されました。
  2013~14年には戸袋窓が簡易閉鎖され、
  その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
  9103Fは2014年7月~2020年11月の期間中、
  “RED LUCKY TRAIN” として池袋線系統で活躍しました。

 <製品特徴>
  西武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  幸運の赤い電車 “RED LUCKY TRAIN” として池袋線系統で活躍した9103Fを再現。
  エコトレインヘッドマーク撤去後の2018年以降の姿を再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  <50743>付属の選択式ステッカー対応。
  前回製品<50043>と違い、車端部付きロングシートパーツを実装。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9203(P) 9303 9403 9703 9803(P) 9903

 <編成例>
  ←飯能      池袋→
  9103 + 9203(P) + 9303 + 9403 + 9503(M)(P) +
  9603 + 9703 + 9803(P) + 9903 + 9003

  赤文字:<50743>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50744>増結用中間車6両セット(動力無し)

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<31551>西武9000系(多摩湖線・赤色)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の車体更新車として、1993年に登場した西武9000系。
  101系の電装品を再利用しており、車体は新2000系とほぼ同じです。
  当初は狭山線に4両編成で投入されましたが、
  数か月後に中間車6両を追加製造し、10両編成で本線系統に投入されました。
  1999年までに10両編成✕8本が製造されました。
  2004~07年に全編成が抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新されました。
  2013~14年には戸袋窓が簡易閉鎖され、
  その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
  2020年からは一部編成で4連化・ワンマン化・パンタグラフ増設などが施され、
  多摩湖線での運用が開始されました。
  また2021年5月頃からは前照灯がLEDに交換されました。

 <製品特徴>
  西武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  編成短縮・ワンマン化改造されて多摩湖線で活躍する9103Fを再現しています。
  モハ9200に増設されたパンタグラフを再現。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ9103 モハ9203(M)(P) モハ9903 クハ9003

 <編成例>
  ←国分寺      萩山・多摩湖→
  クハ9103 + モハ9203(M)(P) + モハ9903 + クハ9003

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