鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「名鉄キハ8500系特急北アルプス 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A7193＞名鉄キハ8500系特急北アルプス 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ8000系の置き換え用として、1991年に登場した名鉄キハ8500系。
　　高山本線乗入特急 “北アルプス” 用の特急形気動車です。
　　最高速度120km/hを出すことができる英国製エンジンを搭載しており、
　　JR東海の特急 “ひだ” 用車両キハ85系との連結も可能です。
　　先頭車(キハ8501～8504)と中間車(キハ8555)の合計5両が製造されましたが、
　　このうちキハ8501と8502の前面貫通路はキハ85と同寸法に合わせられました。
　　2001年の特急 “北アルプス” 廃止に伴い、全車が会津鉄道に譲渡されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄キハ8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両編成を再現しています。
　　＜A7192＞と＜A7193＞を連結可能。
　　先頭車/中間車、貫通扉の高さが違う2種類の前面等異なるディテールを作り分け。
　　キハ8501とキハ8504で異なる前面形状やダミーカプラー位置を再現。
　　キハ8504は水タンクの無い屋根上を再現しています。
　　キハ8504の妻板に電話アンテナを取付済。
　　クーラー・名鉄アンテナをよりリアルな形状に改良しています。
　　クーラーが屋根から浮き上がった姿を再現。
　　今回生産分より薄型室内灯対応に改良(従来品は取り付けできません)。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　前面にはマイクロカプラーを取付済し、
　　交換用ダミーカプラーを付属しています。
　　妻面はアーノルドカプラーです。
　　渡り板を上げた状態を再現した前面幌アダプター部品を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ8504　キハ8501(M)

　＜編成例＞
　　キハ8504 + キハ8501(M)

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　　　2025/7/29 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/31 (木)
　　　・【カトー】「2025/7/31出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/8/3 (日)
　　　・京王 Mt.TAKAO号 5000系ボールペン配布
　　　・名鉄中京競馬場グッズ販売イベント
　　　・名鉄名鉄杯記念系統板グッズ販売
　　　・広島電鉄ダイヤ改正
　　　・広島電鉄駅前大橋ルート開業
　　　・広島電鉄駅前大橋ルート出発セレモニー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/3の鉄道イベント情報

　　　2025/8/4 (月)
　　　・津軽鉄道旧型客車列車特別運転
　　　・広島電鉄駅前大橋ルート開業記念グッズ販売
　　　・広島電鉄 1号線快速便実証運転
　　　・福岡市七隈線ダイヤ改正
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/4の鉄道イベント情報

　　　2025/8/5 (火)
　　　・【カトー】「2025/8/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/8/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/5の鉄道イベント情報

　　　2025/8/6 (水)
　　　・西九州新幹線 GO NORI-HODAI Tシャツきっぷ発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/6の鉄道イベント情報

　　　2025/8/7 (木)
　　　・博多総合車両所新幹線ふれあいデー事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/7の鉄道イベント情報

　　　2025/8/8 (金)
　　　・第24回国際鉄道模型コンベンション開催
　　　・岳南電車みちまるくん・さもにゃんコラボラッピング電車運転
　　　・しなの鉄道黒姫駅北しなの線開業10周年記念イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/8の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄ディーゼルカーキハ22-0形 (M) & (T)」鉄道模型Nゲージ

★＜9459＞国鉄ディーゼルカーキハ22-0形(M)
★＜9460＞国鉄ディーゼルカーキハ22-0形(T)
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　＜実車ガイド＞
　　酷寒地向けの耐寒仕様車として、1958年に登場した国鉄キハ22形。
　　両運転台車で2扉デッキ付きとし、
　　側窓も一段上昇式二重窓として耐寒性を高める対策が施されています。
　　1958～62年に0番台が170両、
　　1963年からは室内灯を蛍光灯に変更した200番台が143両、
　　1989～90年には200番台をワンマン化した700番台が6両製造されました。
　　主に北海道や北東北で使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ22形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ22形0番台をハイグレード(HG)仕様を再現しています。
　　屋根上にベンチレーターを6個搭載した0番台の一般色の姿を再現。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　ドアレールは銀色で印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現し、付属パーツにより2灯式も再現可能。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　＜9459＞はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　＜9460＞は新集電システムを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9459＞・＜9460＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9459＞国鉄ディーゼルカーキハ22-0形(M)
　　　キハ22-0(M)

　　＜9460＞国鉄ディーゼルカーキハ22-0形(T)
　　　キハ22-0(T)

　＜編成例＞
　　●宗谷本線(1972年頃)
　　　キハ22(M) + キハ22(T) + キハ22(T)

　　●急行「らいでん・いぶり」(1975年頃)
　　　キハ22(前期型)(M) + キハ22(T) + キハ22(前期型)(T)

　　　赤文字：＜98108＞キハ22-200形ディーゼルカー(前期型)セット
　　　桃文字：＜9459＞国鉄ディーゼルカーキハ22-0形(M)
　　　橙文字：＜9460＞国鉄ディーゼルカーキハ22-0形(T)

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　　　2025/7/29 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/31 (木)
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【カトー】「2023年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

カトー(KATO)さん、2023年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜1-702A＞(HO) DD51 (暖地形)
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　＜実車ガイド＞
　　1962～78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
　　DD51形500番台は1966～77年に製造され、重連総括制御装置を搭載しています。
　　B寒地仕様はA寒地仕様ほど気候が寒冷ではない地域に配置された仕様で、
　　スノープラウ・ホース類の凍結防止用加熱装置などが装備されています。
　　なお、A寒地仕様に装備されていたつらら切り兼前面窓プロテクター・
　　耐雪ブレーキ・旋回窓は未装備です。
　　B寒地仕様は山陰などに配置されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　国鉄時代のB寒地仕様(関東・東海・山陰)を再現しています。
　　スノープロウ装備・旋回窓なし(ワイパー)ほか、軽耐寒装備を再現。
　　選択式ナンバープレート (608・627・664・666号機)。
　　選択式メーカーズプレート(日立・川崎)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(暖地形)

　＜編成例＞
　　DD51(暖地形) + オハ35系・スハ43系・14系客車
　　DD51(暖地形) + タキ43000 各色

　　赤文字：＜1-702A＞(HO) DD51 (暖地形)
　　桃文字：＜1-511＞(HO)オハ35 ブルー or ＜1-512＞(HO)オハ35 茶
　　桃文字：＜1-513＞(HO)オハフ33 ブルー or ＜1-514＞(HO)オハフ33 茶
　　橙文字：＜1-505＞(HO)スハ43 ブルー or ＜1-506＞(HO)スハ43 茶
　　橙文字：＜1-507＞(HO)スハフ42 ブルー or ＜1-508＞(HO)スハフ42 茶
　　青文字：＜3-514＞(HO) オハ14 2両セット or
　　青文字：＜1-557＞(HO) スハフ14 or ＜1-558＞(HO) オハフ15
　　黄緑文字：＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー or ＜1-817＞(HO)タキ43000 黒

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★＜1-323＞(HO) EF81 81 北斗星色
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81-81は、1985年のつくば万博の際に赤13号塗装に細い銀帯が入れられ、
　　二度にわたりお召列車牽引機として活躍しました。
　　1989年に赤2号単色に変更された後、“北斗星” 牽引機とほぼ同じ配色になり、
　　“北斗星” “あけぼの” のほか、臨時列車・貨物列車などの牽引にも活躍しました。
　　2014年には赤13号のお召塗装に復元されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　お召塗装に復元されたEF81-81を再現しています。
　　2002～14年の形態を再現。
　　各所に施されたお召装飾を再現…前面ステップ(カプラー押え):白、
　　前面誘導員手スリ・前面窓下手スリ・側面扉手スリ・解放テコ・カプラー:銀
　　各部Hゴムは黒色で表現しています。
　　ナンバープレート(EF81 81)・メーカーズプレート(日立)を付属しています。
　　クイックヘッドマーク対応で、ヘッドマークは “北斗星” “夢空間” を各1個ずつ付属。
　　単機でR370通過可能。
　　テールライト点灯ギミックを装備しており、
　　単機運転モード(両側点灯)・入換モード(前進時、片側点灯)・
　　牽引走行モード(テールライト消灯)に切替可能です。
　　手スリ・解放テコ・テールライト点灯パターン切り替えスイッチ用ドライバーを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-81(M)(P)

　＜編成例＞
　　● “北斗星” 編成
　　　←上野　　札幌→
　　　EF81-81(M)(P) + (1)オハネフ25-0(Bコンパートメント) +
　　　(2)オハネ25-560(デュエット) + (3)オハネ25-560(デュエット) +
　　　(4)オハネ25-560(デュエット) + (5)＜1-568＞オハネ25-550(ソロ) +
　　　(6)＜1-566＞スハネ25-500(ソロ・ロビー) + (7)スシ24-500(グランシャリオ) +
　　　(8)＜1-569＞オロネ25-500(ツインDX) +
　　　(9)＜1-570＞オロハネ25-500(ロイヤル・ソロ) +
　　　(10)オロハネ24-553(ロイヤル・デュエット) +
　　　(11)＜1-567＞オハネフ25-0(Bコンパートメント) + カニ24-507(電源車)

　　　赤文字：＜1-323＞(HO)EF81 81 北斗星色
　　　桃文字：＜3-515＞(HO)24系寝台特急「北斗星」4両基本セット
　　　橙文字：＜1-565＞(HO)オハネ25 560 デュエット北斗星
　　　青文字：＜1-566＞(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
　　　青文字：＜1-567＞(HO)オハネフ25 北斗星増結用
　　　青文字：＜1-568＞(HO)オハネ25 550ソロ
　　　青文字：＜1-569＞(HO)オロネ25 500ツインDX
　　　青文字：＜1-570＞(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ

　　● “夢空間北斗星” 編成
　　　EF81-81(M)(P) + ＜3-522＞ + 24系 “北斗星”

　　　緑文字：＜3-522＞(HO) 24系＜夢空間＞3両セット

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★＜3-522＞(HO) 24系＜夢空間＞3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　“横浜博覧会” の展示用として、1989年に製造された24系25形900番台。
　　次世代寝台特急車両の方向性を検討するために、
　　JR民営化後に唯一完全新製された24系客車で、“夢空間” と名付けられました。
　　A寝台車の “デラックススリーパー” 、ロビーカーとなる “ラウンジカー” 、
　　展望が楽しめる食堂車 “ダイニングカー” の3両が製造され、
　　1989年3月から桜木町駅駅前広場の “夢空間'89” ブースで展示されました。
　　同年10月には “世界鉄道会議” の来賓を乗せる団体臨時列車として運転され、
　　1991年に “北斗星トマムスキー” で一般営業運転が開始されました。
　　それ以降も “北斗星” 関連の臨時列車として、
　　首都圏～北海道で運行されたほか、山陰・九州方面にも運転されました。
　　残念ながら2008年に営業運転を終了しましたが、
　　ラウンジカーとダイニングカー2009年に “ららぽーと新三郷” に移設され、
　　デラックススリーパーは2011年に東京都江東区の “アタゴール” に移設されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本24系25形900番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　平成10年代(1998～)の “夢空間” を再現しています。
　　台車・床板の色は黒色で表現しています。
　　オロネ25-901の通路壁は、通路側壁面上部(クリーム色)および下部と、
　　個室ドア部分(ライトブラウン)を色分けしています。
　　オロネ25-901の個室側側面窓はカーテンを表現しています。
　　オハフ25-901は室内のソファ・ピアノ・カウンターを色分け。
　　オハフ25-901は丸窓部のステンドグラスを美しく再現しています。
　　オハフ25-901のカーテンは横引き・シェードの両カーテンを再現。
　　オハフ25-901の4か所ある電気スタンドが点灯します。
　　オシ25-901はテーブル/イスを別パーツで色分け。
　　オシ25-901の床面全体と個室・調理室壁面下部は赤茶色で再現。
　　オシ25-901の各壁面上部はクリーム色で色分け。
　　オシ25-901は食堂部分側面窓のカーテンを表現しています。
　　オシ25-901の各テーブルランプが点灯します。
　　バックサイン/側面表示は “夢空間” を取付済。
　　バックサイン/テールライトは白色LEDで点灯します。
　　機関車側はナックルカプラー、客車連結側は密自連カプラーを装備。
　　交換用テールマーク( “北斗星” “北斗星トマムスキー” “夢空間わくら” “無地” )を
　　✕各1ずつ付属しています。
　　EF65用クイックヘッドマーク/ヘッドマーク受
　　( “夢空間” “北斗星” “北斗星トマムスキー” “夢空間わくら” )を付属しています。
　　連結面用ダンパ(3色各1両分)・号車番号シール・側面行先表示・
　　ワイパー・妻面アンテナを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オロネ25-901　オハフ25-901　オシ25-901

　＜編成例＞
　　● 団体臨時 H18(2006)年
　　　←秋田　　　　横須賀→　(横須賀～品川間逆編成)
　　　EF81(M)(P) + オシ25-901 + オハフ25-901 + オロネ25-901 +
　　　オハネフ25-0 + オハネ25 + オロハネ24-550 +
　　　オハネフ25-0 + カニ24-500 + EF65-1118(M)(P)

　　　赤文字：＜3-522＞(HO) 24系＜夢空間＞3両セット
　　　桃文字：＜3-515＞(HO)24系寝台特急「北斗星」4両基本セット
　　　橙文字：＜1-567＞(HO)オハネフ25 北斗星増結用
　　　青文字：＜1-568＞(HO)オハネ25 550ソロ
　　　緑文字：＜1-322＞(HO)EF81 95 レインボー塗装機
　　　黄緑文字：＜1-306＞(HO)EF65 1000番台(後期形)

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