鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄 117-0系近郊電車(新快速)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98818＞国鉄 117-0系近郊電車(新快速)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
　　1979年に登場した国鉄117系。
　　2扉転換クロスシート車で、“シティライナー”の愛称が付けられました。
　　新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
　　JR西日本所属の117系は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となり、
　　1999年には新快速の定期運用から撤退しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　117系0番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　クリーム1号の車体にぶどう色2号の帯を再現。
　　靴摺り・手掛けは印刷済。
　　AU75B形クーラー・換気装置は塗装済。
　　台車はDT32を再現しています。
　　前面表示部 “新快速” を装着済で、印刷済交換用パーツを付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　運行番号シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ116　モハ116　モハ117(M)(P)　モハ116　モハ117(P)　クハ117

　＜編成例＞
　　●新快速 (1980年頃)
　　　←姫路・西明石　　　　　京都・堅田・草津→
　　　(1)クハ116 + (2)モハ116 + (3)モハ117(M)(P) +
　　　(4)モハ116 + (5)モハ117(P) + (6)クハ117

　　●快速 (1985年頃)
　　　←上郡・網干・姫路・西明石　　　　　京都・堅田・草津・野洲→
　　　＜98818＞ + ＜98818＞

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　　　2025/7/29 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/31 (木)
　　　・【カトー】「2025/7/31出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/8/4 (月)
　　　・津軽鉄道旧型客車列車特別運転
　　　・広島電鉄駅前大橋ルート開業記念グッズ販売
　　　・広島電鉄 1号線快速便実証運転
　　　・福岡市七隈線ダイヤ改正
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/4の鉄道イベント情報

　　　2025/8/5 (火)
　　　・【カトー】「2025/8/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/8/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/8/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・伊豆箱根鉄道塚原いさみ誕生日記念グッズ販売
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/5の鉄道イベント情報

　　　2025/8/6 (水)
　　　・西九州新幹線 GO NORI-HODAI Tシャツきっぷ発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/6の鉄道イベント情報

　　　2025/8/7 (木)
　　　・博多総合車両所新幹線ふれあいデー事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/7の鉄道イベント情報

　　　2025/8/8 (金)
　　　・第24回国際鉄道模型コンベンション開催
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　　　2025/8/9 (土)
　　　・鷹ノ巣駅グッズ販売イベント
　　　・東武 SL大樹 8周年ヘッドマーク掲出
　　　・京急青ブタコラボ記念きっぷ発売
　　　・イオンモール豊川東三河なつやすみ公共交通フェスタ2025
　　　・京都市 10系初期導入車引退記念ヘッドマーク掲出
　　　・大和鉄道まつり2025
　　　・第11回住吉大社鉄道フェア
　　　・九州鉄道記念館鉄道の祭典開催
　　　・沖縄都市モノレールてだこ浦西駅夏休みイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/9の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2023年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2023年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜7171＞JR EF66-100形電気機関車(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989～91年に33両が製造されました。
　　基本性能は0番台とほぼ同じですが、塗装や車体形状が大きく変更され、
　　ヘッドライト・テールライトは前面窓下に横並びで配置されました。
　　前期型(1次車)の101～108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトでしたが、
　　後期型(2次車)の109～133号機はヘッド・テールライトが角型となり、
　　車体裾部に青帯が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF66形100番台の後期型(2次車)を再現しています。
　　屋根色が車体色の姿を再現。
　　前面窓は青色バイザーを再現しています。
　　運転台はシースルー表現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　GPSアンテナ・前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート(EF66-109・113・114・116)は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66-100(後期型)

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★＜7172＞JR ED75-1000形電気機関車(前期型・JR貨物更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線水戸～平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
　　ED71形の後継機種として製造された交流用電気機関車です。
　　東北本線全線電化に合わせ、1968～76年に39両が製造されたED75形1000番台は、
　　20系寝台特急客車や高速貨物列車の牽引に活躍しました。
　　1993年頃から実施された更新工事では、
　　赤2号に車体下半分が白色の更新色塗装に変更されました。
　　2000年代に検査を受けた更新車の一部は電暖表示灯が撤去され、
　　またHゴムの色が黒色に変更されました。
　　EH500形の登場により更新色塗装車は2008年頃に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ED75形を、鉄道模型nゲージで製品化。
　　更新色となったED75形1000番台前期型を再現しています。
　　2000年代に見られた電暖表示灯が撤去された姿を再現。
　　運転台はシースルー表現。
　　運転台側面窓はHゴムの姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナ・GPSアンテナは別パーツで付属。
　　ナンバープレート “ED75-1009・1013” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED75-1000(前期型・JR貨物更新車)

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★＜8750＞国鉄貨車ワム60000形(2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　ワム70000形の置き換え用として、1961年に登場した国鉄ワム60000形。
　　15t積の二軸有蓋車で、1963年までに8580両が製造されました。
　　当初は最高速度75㎞/hの急行貨物列車に専属使用されていましたが、
　　1965年以降は他の有蓋車と共通で使用されました。
　　1984年のヤード輸送廃止以降は大半が廃車され、
　　1987年以降は事業用車代用として8両だけが残っていましたが、
　　それらも残念ながら2001年までに全車除籍されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワム60000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　妻板の幅が縮小された後期型を再現しています。
　　車番 “ワム65184・66715”・標記類は印刷済。
　　黒色車輪を採用しています。
　　ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム65184　ワム66715

　＜編成例＞
　　ワム65184 + ワム66715

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★＜98113＞国鉄キハ40-500形ディーゼルカー(中期型)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形500番台は東北地区向けの寒地仕様車で、
　　1977～82年に94両製造されました。
　　トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
　　側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
　　中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
　　さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　窓配置の変更された521～553番を再現。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用前面表示パーツ “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-500(中期型)(M)　キハ40-500(中期型)(T)

　＜編成例＞
　　●丸森線・矢島線・阿仁合線など(1982年頃)
　　　キハ40(中期型)(M) + キハ40(中期型)(T)

　　●八戸線・五能線など(1982年頃)
　　　キハ40(中期型)(M) + キハ40(中期型)(T) + キハ40(後期型)(T)

　　　赤文字：＜98113＞国鉄キハ40-500形ディーゼルカー(中期型)セット
　　　橙文字：＜9471＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)

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★＜9470＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
★＜9471＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形500番台は東北地区向けの寒地仕様車で、
　　1977～82年に94両製造されました。
　　トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
　　側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
　　中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
　　さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　側面の縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の後期型を再現。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用前面表示パーツ “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　＜9470＞はフライホイール付動力を採用しています。
　　＜9471＞は新集電システムを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9470＞・＜9471＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9470＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
　　　キハ40-500(後期型)(M)

　　＜9471＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
　　　キハ40-500(後期型)(T)

　＜編成例＞
　　●飯山線(1983年頃)
　　　キハ55(T) + キハ40(後期型)(M) + キハ40(後期型)(T) + キハ55(T)

　　●只見線・会津線(1981年頃)
　　　キハユニ26(首都圏色) + キハ55(T) + キハ40(後期型)(M)

　　●八戸線・五能線など(1982年頃)
　　　キハ40(中期型)(M) + キハ40(中期型)(T) + キハ40(後期型)(T)

　　　赤文字：＜98113＞国鉄キハ40-500形ディーゼルカー(中期型)セット
　　　桃文字：＜9470＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
　　　橙文字：＜9471＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
　　　青文字：＜9462＞国鉄ディーゼルカーキハ55形(急行色・一段窓)(T)
　　　緑文字：＜8433＞国鉄ディーゼルカーキハユニ26形(首都圏色)

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜9471＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
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★＜9472＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(M)
★＜9473＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用前面表示パーツ “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　＜9472＞はフライホイール付動力を採用しています。
　　＜9473＞は新集電システムを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9472＞・＜9473＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9472＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(M)
　　　キハ40-2000(M)

　　＜9473＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(T)
　　　キハ40-2000(T)

　＜編成例＞
　　●水郡線・烏山線・土讃本線など(1982年頃)
　　　キハ40(M) + キハ40(T)

　　●長崎本線(1983年頃)
　　　キハ30(首都圏色)(T) + キハ26(首都圏色)(T) + キハ40(M)

　　●可部線・芸備線(1982年頃)
　　　キハ47(M) + キハ47 + キハ40(T)

　　●奈良線(1984年頃)
　　　キハ36(首都圏色) + キハ35(首都圏色)(M) +
　　　キハ35(首都圏色)(T) + キハ35(首都圏色)(T) + キハ40(T)

　　　赤文字：＜9472＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(M)
　　　桃文字：＜9473＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(T)
　　　橙文字：＜9450＞国鉄ディーゼルカーキハ26-400形(首都圏色)
　　　青文字：＜9466＞国鉄ディーゼルカーキハ30-0形(首都圏色)(T)
　　　緑文字：＜9467＞国鉄ディーゼルカーキハ35-0形(首都圏色)(T)
　　　黄緑文字：＜98112＞国鉄キハ35-0・36形ディーゼルカー(首都圏色)セット
　　　紫文字：＜98114＞国鉄キハ47-0形ディーゼルカーセット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜9472＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(M)
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　　＜9473＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(T)
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　　　2025/7/29 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/31 (木)
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　　　2025/8/4 (月)
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　　　2025/8/5 (火)
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【グリーンマックス】「2023/3/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
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★＜31693＞小田急8000形(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されましたが、
　　6両編成は2002年度から、4両編成は2007年度から更新工事が実施されました。
　　この際、車側灯・尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
　　前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状変更などが実施されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8053Fは1984年に製造された4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形未更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　菱形パンタグラフ・ブランドマーク無しの2001年頃の8053Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　車番・OERマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車は
　　新規制作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別/行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8053　8003(P)　8103(M)(P)　8153

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8053 + 8003(P) + 8103(M)(P) + 8153

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★＜31694＞小田急8000形(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されましたが、
　　6両編成は2002年度から、4両編成は2007年度から更新工事が実施されました。
　　この際、車側灯・尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
　　前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状変更などが実施されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8064Fは1987年に製造された4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形未更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　菱形パンタグラフ・ブランドマーク無しの2001年頃の8064Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　車番・OERマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車は
　　新規制作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別/行先表示は白色で点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8064　8014(P)　8114(P)　8164

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8064 + 8014(P) + 8114(P) + 8164

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★＜31692＞小田急8000形(未更新車)基本6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されましたが、
　　6両編成は2002年度から、4両編成は2007年度から更新工事が実施されました。
　　この際、車側灯・尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
　　前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状変更などが実施されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8256Fは1983年に製造された6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形未更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　菱形パンタグラフ・ブランドマーク無しの2001年頃の8256Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　車番・OERマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車は
　　新規制作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別/行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8256　8206　8306(M)(P)　8406(P)　8506(P)　8556

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8256 + 8206 + 8306(M)(P) + 8406(P) + 8506(P) + 8556

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★＜50736＞小田急8000形(小田急百貨店開店40周年記念電車)基本6両編成セット(動力付き)
★＜50737＞小田急8000形(小田急百貨店開店40周年記念電車)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されましたが、
　　6両編成は2002年度から、4両編成は2007年度から更新工事が実施されました。
　　この際、車側灯・尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
　　前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状変更などが実施されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　2002年には小田急百貨店開店40周年を記念して、
　　8054F・8055F・8253F・8262Fが百貨店の包装紙デザインにラッピングされました。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形未更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小田急百貨店開店40周年記念電車となった8262Fと8154Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　菱形パンタグラフを搭載しています。
　　車番・OERマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車・専用ヘッドマークは
　　新規制作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別/行先表示は白色で点灯。
　　＜50736＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　詳細はメーカーの案内情報＜50736＞・＜50737＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜50736＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　8262　8212　8312(M)(P)　8412(P)　8512(P)　8562

　　＜50737＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　8504　8004(P)　8104(P)　8154

　＜編成例＞
　　＜50736＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　　8262 + 8212 + 8312(M)(P) + 8412(P) + 8512(P) + 8562

　　＜50737＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　　8504 + 8004(P) + 8104(P) + 8154

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　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/7/29 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/31 (木)
　　　・【カトー】「2025/7/31出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/8/4 (月)
　　　・津軽鉄道旧型客車列車特別運転
　　　・広島電鉄駅前大橋ルート開業記念グッズ販売
　　　・広島電鉄 1号線快速便実証運転
　　　・福岡市七隈線ダイヤ改正
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/4の鉄道イベント情報

　　　2025/8/5 (火)
　　　・【カトー】「2025/8/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/8/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/8/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・伊豆箱根鉄道塚原いさみ誕生日記念グッズ販売
　　　・阪神甲子園駅接近メロディー変更
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/5の鉄道イベント情報

　　　2025/8/6 (水)
　　　・西九州新幹線 GO NORI-HODAI Tシャツきっぷ発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/6の鉄道イベント情報

　　　2025/8/7 (木)
　　　・博多総合車両所新幹線ふれあいデー事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/7の鉄道イベント情報

　　　2025/8/8 (金)
　　　・第24回国際鉄道模型コンベンション開催
　　　・岳南電車みちまるくん・さもにゃんコラボラッピング電車運転
　　　・しなの鉄道黒姫駅北しなの線開業10周年記念イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/8の鉄道イベント情報

　　　2025/8/9 (土)
　　　・鷹ノ巣駅グッズ販売イベント
　　　・東武 SL大樹 8周年ヘッドマーク掲出
　　　・京急青ブタコラボ記念きっぷ発売
　　　・イオンモール豊川東三河なつやすみ公共交通フェスタ2025
　　　・京都市 10系初期導入車引退記念ヘッドマーク掲出
　　　・大和鉄道まつり2025
　　　・第11回住吉大社鉄道フェア
　　　・九州鉄道記念館鉄道の祭典開催
　　　・沖縄都市モノレールてだこ浦西駅夏休みイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/9の鉄道イベント情報

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