【トミックス】「JR 583系電車(きたぐに) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
1985年から583系を使用している急行 “きたぐに” (大阪～新潟)は、
583系を使用した最後の定期列車で、2012年の臨時化後、2013年に廃止されました。
一部の編成は2010年頃まで一方の先頭車にクハネ583形が組み込まれていましたが、
晩年は全ての先頭車がクハネ581形となっていました。
＜製品特徴＞
JR西日本583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “きたぐに” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現。
Hゴムは黒色で表現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98809のみ】
先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットの床下は後期型を再現しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
JRマーク・“Kitaguni Express” ロゴ・グリーンカーマークは印刷済。
特急シンボルマークが銀色の姿を再現しています。
印刷済トレインマークは “きたぐに” を装着済で、“急行” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
配管付きTNカプラー(SP)を標準装備(クハネ581・583形先頭部を除く)。
クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98810のみ】
モハネ582・583形の非常口と乗務員用窓が埋められた姿を再現。
モハネユニットは前期型・後期型を各1ユニット再現。
前期型のモハネユニットは車体の点検フタが後期型と同じ形状となった車両を再現。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜98809＞付属)。
配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98809＞・＜98810＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
クハネ583 サロ581 サロネ581
モハネ582(M)(P) モハネ583 クハネ581
＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット
モハネ582(T)(P) モハネ583 モハネ582(M)(P) モハネ583
＜編成例＞
●急行 “きたぐに” (2008年頃)
←大阪 新潟→
(1)クハネ583 + (2)モハネ582(T)(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
(5)モハネ583 + (6)サロ581 + (7)サロネ581 +
(8)モハネ582(M)(P) + (9)モハネ583 + (10)クハネ581
赤文字：＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
桃文字：＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット
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2025/7/29 (火)
・【カトー】「2025/7/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/31 (木)
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・伊豆箱根鉄道 塚原いさみ誕生日記念グッズ 販売
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