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【トミックス】「国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット」鉄道模型Nゲージ

<98493>国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  上野~平間を結ぶ急行 “ときわ” は、1966年に準急から格上げする形で登場しました。
  非電化である水郡線へ直通する急行 “奥久慈” を併結するため、
  急行 “ときわ” の一部はキハ58系で運行され、
  キハ58・28形の屋根には常磐無線アンテナが設置されていました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “ときわ” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  <98494>と合わせると併結区間の10両編成が再現可能。
  先頭車前頭部のジャンパホース類は別パーツ化しています。
  タイフォン部分は別パーツ化に伴い、シャッター or スリット型を選択取付可能。
  キハ58・28形の屋根は、常磐無線アンテナ台座や配管、
  それに伴いクーラー配置が一部離れている姿を再現しています。
  キロ28-2100形は “ときわ” で運用されていた、
  キハ80系初期車の台車へ交換された車両を等級帯がない姿で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “(白地)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
  キハ56-200形で採用した小型ユニットにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ28-2300 キロ28-2100 キハ28-2000
  キハ28-2300 キハ58-400(M)

 <編成例>
  ●急行 “奥久慈” 上野~常陸大子(1~5号) / “ときわ” 上野~平(6~10号) (1984年頃)
   ←上野      常陸大子・平→   ※水戸で分割併合
   (1)キハ28 + (2)キハ28 + (3)キハ28 + (4)キハ28 + (5)キハ58(M) +
   (6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 + (9)キハ28 + (10)キハ58(M)

   赤文字:<98493>国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
   桃文字<98494>国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(奥久慈)セット

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/7/29 (火)
   【カトー】「2025/7/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/31 (木)
   【カトー】「2025/7/31出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/4 (月)
   津軽鉄道 旧型客車列車 特別運転
   広島電鉄 駅前大橋ルート 開業記念グッズ 販売
   広島電鉄 1号線 快速便 実証運転
   福岡市 七隈線 ダイヤ改正
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/4の鉄道イベント情報

   2025/8/5 (火)
   【カトー】「2025/8/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2025/8/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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   伊豆箱根鉄道 塚原いさみ誕生日記念グッズ 販売
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/5の鉄道イベント情報

   2025/8/6 (水)
   西九州新幹線 GO NORI-HODAI Tシャツきっぷ 発売
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   2025/8/7 (木)
   博多総合車両所 新幹線ふれあいデー 事前受付開始
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   2025/8/8 (金)
   第24回 国際鉄道模型コンベンション 開催
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   しなの鉄道 黒姫駅 北しなの線開業10周年記念イベント
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   2025/8/9 (土)
   鷹ノ巣駅 グッズ販売イベント
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   京急 青ブタコラボ記念きっぷ 発売
   イオンモール豊川 東三河なつやすみ公共交通フェスタ2025
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   大和鉄道まつり2025
   第11回 住吉大社鉄道フェア
   九州鉄道記念館 鉄道の祭典 開催
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【鉄コレ】「リニア地下鉄道コレクション 大阪市交通局70系前期車 (長堀鶴見緑地線・09編成緑色)4両セットA」鉄道模型Nゲージ

<322153>リニア地下鉄道コレクション 大阪市交通局70系前期車 (長堀鶴見緑地線・09編成緑色)4両セットA
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 <実車ガイド>
  長堀鶴見緑地線用の車両として、1990年に登場した大阪市交通局70系。
  大阪市営地下鉄鶴見緑地線(京橋~鶴見緑地間)開業に合わせて導入された、
  日本初の営業用鉄輪式リニアモーターカーです。  
  長堀鶴見緑地線として路線が延伸されるのに合わせて、
  1997年までに4両編成✕25本が製造されました。
  前期車(第1~13編成)と後期車(第14~25編成)では外観や塗装が異なりました。
  2011年以降に実施されたリニューアル工事では内外装の更新などが施されました。

 <製品特徴>
  大阪市交通局70系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル前の前期車09編成を、鉄コレで再現しています。
  行先シールを付属しています。
  パンタグラフは非可動です。
  ライトは非点灯。
  動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイトを取付済。
  専用動力ユニット(スペーサーランナー含)を付属しています。
  動力化用台車枠外(FS563グレー)1両分を付属しています。
  床下機器1両分(7259用)を付属しています。
  別売りパーツの指定はありません。
  走行の際は付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けて下さい。
  ミニカーブレールのカーブC140に対応。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7109(P) 7259(動力組込指定) 7059 7159(P)

 <編成例>
  7109(P) + 7259(動力組込指定) + 7059 + 7159(P)

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【トミックス】「2023年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98518>JR N700-8000系山陽・九州新幹線基本セット
<98519>JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置き換え用として、2007年から営業を開始したN700系新幹線。
  まずは東海道・山陽新幹線用の16両編成として、
  JR東海所属の0番台やJR西日本所属の3000番台が製造されました。
  その後、改良型のN700AとしてJR東海1000番台やJR西日本4000番台が、
  さらに0番台・3000番台をN700A型に改造した
  JR東海所属2000番台・JR西日本所属5000番台が製造されました。
  そして、2011年の九州新幹線全線開通に伴い、
  山陽・九州新幹線用の8両編成として登場したのが、
  JR西日本所属の7000番台(S編成)、JR九州所属の8000番台(R編成)です。
  S編成とR編成は最大35‰の急勾配に対応するため、全車電動車となっています。

 <製品特徴>
  JR九州N700系8000台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  側面の “KYUSHU/WEST JAPAN” ロゴは印刷済。
  号車番号(車体/屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
  可動幌を装備しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98518のみ】
  車番・JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98519のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  グリーンカーマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98518><98519>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98518>JR N700-8000系山陽・九州新幹線基本セット
   781-8000 788-8000(M)(P) 786-8000 782-8000

  <98519>JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット
   787-8000 787-8500 766-8000 788-8700(P)

 <編成例>
  ● “みずほ” “さくら” “つばめ” (2022年頃)
   (1)781 + (2)788(M)(P) + (3)786 + (4)787 +
   (5)787 + (6)766 + (7)788(P) + (8)782

   赤文字:<98518>JR N700-8000系山陽・九州新幹線基本セット
   桃文字:<98519>JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット

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  <98519>JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット
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<98813>JR 201系通勤電車(JR西日本30N更新車・ウグイス)セット
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で1018両が製造されました。
  国鉄分割民営化後は、JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
  JR東日本では2011年に全車営業運行終了となりましたが、
  JR西日本は2003~08年に延命工事を実施されました。
  ただ、活躍の場は徐々に狭まってきており、
  京阪神緩行線・大阪環状線・JRゆめ咲線・おおさか東線などからは撤退しています。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  張り上げ形状に改造された雨樋や交換された窓枠などが特徴の
  30N更新車を車体新規製作で再現しています。
  先頭車の床下にあるATS-P機器箱を再現(表面の銀色印刷なし)。
  WAU709形クーラーを新規製作で再現しています。
  パンタグラフはPS21形を搭載しています。
  アンテナ・信号炎管は装着済。
  側面客室窓枠は車体側に表現しています。
  床下は黒色で表現しています。
  JRマーク・靴摺りは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “JR難波” を装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  スカートは強化型の姿を再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ201 モハ201(P) モハ200(M)
  モハ201(P) モハ200(T) クハ200

 <編成例>
  ←JR難波・新大阪     久宝寺・加茂→
  (6)クハ201 + (5)モハ201(P) + (4)モハ200(M) +
  (3)モハ201(P) + (2)モハ200(T) + (1)クハ200

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<98108>国鉄 キハ22-200形ディーゼルカー(前期型)セット
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 <実車ガイド>
  酷寒地向けの耐寒仕様車として、1958年に登場した国鉄キハ22形。
  両運転台車で2扉デッキ付きとし、
  側窓も一段上昇式二重窓として耐寒性を高める対策が施されています。
  1958~62年に0番台が170両、
  1963年からは室内灯を蛍光灯に変更した200番台が143両、
  1989~90年には200番台をワンマン化した700番台が6両製造されました。
  主に北海道や北東北で使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ22形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ22形200番台をハイグレード(HG)仕様を再現しています。
  屋根上にベンチレーターを7個搭載した200番台前期型の一般色の姿を再現。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  ドアレールは銀色で印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用。
  ヘッドライトは1灯式の姿を再現し、付属パーツにより2灯式も再現可能。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ22-200(前期型)(M) キハ22-200(前期型)(T)

 <編成例>
  ●石北本線・夕張線(1975年頃)
   キハ22(前期型)(M) + キハ22(前期型)(T)

  ●急行「らいでん・いぶり」(1975年頃)
   キハ22(前期型)(M) + キハ22(T) + キハ22(前期型)(T)

   赤文字:<98108>キハ22-200形ディーゼルカー(前期型)セット
   橙文字:<9460>国鉄ディーゼルカー キハ22-0形(T)

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<9459>国鉄ディーゼルカー キハ22-0形(M)
<9460>国鉄ディーゼルカー キハ22-0形(T)
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 <実車ガイド>
  酷寒地向けの耐寒仕様車として、1958年に登場した国鉄キハ22形。
  両運転台車で2扉デッキ付きとし、
  側窓も一段上昇式二重窓として耐寒性を高める対策が施されています。
  1958~62年に0番台が170両、
  1963年からは室内灯を蛍光灯に変更した200番台が143両、
  1989~90年には200番台をワンマン化した700番台が6両製造されました。
  主に北海道や北東北で使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ22形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ22形0番台をハイグレード(HG)仕様を再現しています。
  屋根上にベンチレーターを6個搭載した0番台の一般色の姿を再現。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  ドアレールは銀色で印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用。
  ヘッドライトは1灯式の姿を再現し、付属パーツにより2灯式も再現可能。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  <9459>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  <9460>は新集電システムを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<9459><9460>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9459>国鉄ディーゼルカー キハ22-0形(M)
   キハ22-0(M)

  <9460>国鉄ディーゼルカー キハ22-0形(T)
   キハ22-0(T)

 <編成例>
  ●宗谷本線(1972年頃)
   キハ22(M) + キハ22(T) + キハ22(T)

  ●急行「らいでん・いぶり」(1975年頃)
   キハ22(前期型)(M) + キハ22(T) + キハ22(前期型)(T)

   赤文字:<98108>キハ22-200形ディーゼルカー(前期型)セット
   桃文字:<9459>国鉄ディーゼルカー キハ22-0形(M)
   橙文字:<9460>国鉄ディーゼルカー キハ22-0形(T)

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   東武 SL大樹 8周年ヘッドマーク 掲出
   京急 青ブタコラボ記念きっぷ 発売
   イオンモール豊川 東三河なつやすみ公共交通フェスタ2025
   京都市 10系初期導入車 引退記念ヘッドマーク 掲出
   大和鉄道まつり2025
   第11回 住吉大社鉄道フェア
   九州鉄道記念館 鉄道の祭典 開催
   沖縄都市モノレール てだこ浦西駅 夏休みイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/9の鉄道イベント情報

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