【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
20m級4扉ステンレス車で、JR東日本E231系等との車体部材共通化が図られました。
主に5000系は田園都市線用、5080系は目黒線、5050系は東横線で運用されています。
＜製品特徴＞
東急5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
7次車＋13次車で構成され、側面行先表示が一体式の5117Fを再現しています。
緑帯が特徴の田園都市線用のカラーリングをはじめ、
従来製品(2次車)とは異なる床下機器や前頭部を再現しています。
当初組み込まれていた6扉車と差し替えられたハイバックシートの4・5・8号車の
側面窓下に掲出された “TOKYU CORPORATION” 表記を再現。
先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、
IRアンテナが撤去された中間車(5417)の形態を再現しています。
三菱製冷房装置(CU708形クーラー)が搭載された屋根上を再現。
前面表示は “急行 中央林間” を取付済で、
交換用として “各駅停車 押上” “準急 南栗橋” “(無地)” を付属しています。
側面表示は黒ベタ印刷で、行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
先頭部はダミーカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1454＞東急電鉄 田園都市線 5000系 4両基本セット
5117 5217 5317(M)(P) 5017
＜10-1455＞東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット
5417 5517 5617 5717(P) 5817 5917(P)
＜編成例＞
←南栗橋・久喜・押上・渋谷 中央林間→
5117 + 5217 + 5317(M)(P) + 5417 + 5517 +
5617 + 5717(P) + 5817 + 5917(P) + 5017
赤文字：＜10-1454＞東急電鉄 田園都市線 5000系 4両基本セット
桃文字：＜10-1455＞東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1454＞東急電鉄 田園都市線 5000系 4両基本セット
＜10-1455＞東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
0・1000番台はセミクロスシート車、
2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
0番台・2000番台は東海道本線に、1000番台・3000番台は高崎・宇都宮線へ
それぞれ導入されましたが、E231系登場により2013年に長野地区へ転属しました。
その際に0番台・2000番台は6両に、1000番台・3000番台は3両に短縮され、
同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されました。
中央本線・篠ノ井線(立川～長野間)、大糸線(松本～信濃大町間)、
飯田線(辰野～飯田間)などで活躍しています。
＜製品特徴＞
JR東日本211系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
長野車両センター所属のN313編成を再現しています。
車端部幕板のビートあり、円形台座がない列車無線アンテナ、
前面ライト枠がヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
ロングシートの車内を再現しています。
先頭車前面のJRマークは前面窓の内側に掲出された形態を再現。
PS33E形シングルアームパンタグラフを装備しています。
スノープロウ付強化形スカートを装備。
0番台と3000番台でそれぞれ異なる客扉脇のドアスイッチを表現しています。
先頭車前側台車にスノープロウを取付済。
前面表示は “431M/普通(LED)” を取付済で、
交換用前面表示 “快速(LED)” “(無地)” 、交換用運番表示 “(無地)” をそれぞれ付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用・消灯スイッチ付)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ211-3024(P) モハ210-3024(M) クハ210-3024
＜編成例＞
←立川・中津川 飯田・信濃大町・長野→
クモハ211-3024(P) + モハ210-3024(M) + クハ210-3024
クモハ211-3024(P) + モハ210-3024(M) + クハ210-3024 +
クモハ211-3000(P) + モハ210-3000(M) + クハ210-3000
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
0・1000番台はセミクロスシート車、
2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
0番台・2000番台は東海道本線に、1000番台・3000番台は高崎・宇都宮線へ
それぞれ導入されましたが、E231系登場により2013年に長野地区へ転属しました。
その際に0番台・2000番台は6両に、1000番台・3000番台は3両に短縮され、
同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されました。
中央本線・篠ノ井線(立川～長野間)、大糸線(松本～信濃大町間)、
飯田線(辰野～飯田間)などで活躍しています。
＜製品特徴＞
JR東日本211系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
長野車両センター所属のN604編成を再現しています。
車端部幕板のビートなし、円形台座がある列車無線アンテナ、
前面ライト枠はヘッドライト・テールライトが均等の形態を再現。
セミクロスシートの車内を再現しています。
先頭車前面のJRマークは前面窓の外側に掲出された形態を再現。
PS33E形シングルアームパンタグラフを装備しています。
スノープロウ付強化形スカートを装備。
0番台と3000番台でそれぞれ異なる客扉脇のドアスイッチを表現しています。
先頭車前側台車にスノープロウを取付済。
前面表示は “544M/普通” を取付済で、
交換用前面表示 “快速” “(無地)” 、交換用運番表示 “(無地)” をそれぞれ付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ211-4 モハ211-7(P) モハ210-7(M)
モハ211-8(P) モハ210-8 クハ210-4
＜編成例＞
←立川 長野→
クハ211-4 + モハ211-7(P) + モハ210-7(M) +
モハ211-8(P) + モハ210-8 + クハ210-4
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
EF210形300番台はEF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
東海道本線など他の区間でも運用されています。
大容量の緩衝器付連結器の装備により、
100番台より車体長が400mm長く、スカート周囲の形状も異なっています。
2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
また、2020年2月以降に新製 or 再塗装された車両は、
愛称にちなんで側面に “桃太郎” のキャラクターが描かれています。
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の “JRF” と “突放禁止” 表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
ハイキューブコンテナは幅・長さは汎用コンテナと同じですが、
高さが9フィート6インチと汎用コンテナより1フィート(約30cm)高いため、
容積が約12%も多い海上輸送コンテナです。
1995年に登場したJR貨物19D形。
19B形を改良した5t積12フィートの有蓋コンテナです。
内航船による鉄道代行輸送体制に対応可能な形式で、
2017年までに48226個が製造されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形300番台＋コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
車両は＜10-045＞EF210コンテナ列車 3両セットと同一仕様です。
【EF210-300】
解放テコ・手スリ・避雷器・列車無線アンテナ・ホイッスル・信号炎管を取付済。
前方に張り出したボディ前面下部・ステップ・大形スカート・
車体全長に延長された雨ドイを再現しています。
側面の黄帯・桃太郎ロゴデザインを表現しています。
安定した走行を実現したフライホイール付動力ユニットを採用。
前面・側面用の選択式ナンバープレート “316” “317” “318” “319” を付属。
アーノルドカプラーを標準装備。
【コキ107】
コキ107-1296/コキ107-1597の2両を再現しており、
仕様は＜10-1963＞コキ104＋107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セットに
含まれるものと同等。
反射板を付属しています。
JRFマーク・突放禁止表記・検査表記が消去された姿を再現。
複雑なパイピングが見えるフレーム形状を再現しています。
手ブレーキハンドルは黄色で再現しており、
ユーザー取付パーツとして付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
【積載コンテナ】
19Dコンテナ(新塗装)✕6と、
“ONE” ロゴが特徴の40フィート ハイキューブコンテナ(グレー)✕1を再現。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用。
“スターター専用ACアダプター” を採用しています。
【ユニトラック線路】
M1-PCセット相当のエンドレス1周分の構成。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
ユニトラック “V線路セットシリーズ” を追加。
【その他】
クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
EF210-300(M)(P) コキ107-1296 コキ107-1597
【コンテナ】
19D-44414 40ftハイキューブコンテナ ONE(グレー)
19D-44069 19D-44145 19D-44201 19D-44214 19D-44409
【パワーパック】
パワーパックスタンダードSX(黒色) スターターセット専用ACアダプター
【レール】
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
【その他】
クイックスタートガイド(説明書) プランバリエーションガイド
＜編成例＞
EF210-300(M)(P) + コキ107-1296 + コキ107-1597
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
自強号(特急に相当)や客車列車である莒光号(きょこうごう:急行に相当)、
電化後の南廻線の気動車置き換え用として、2021年に登場した台湾鉄路EMU3000型。
2024年までに12両編成✕50本が製造されました。
6号車には日本のグリーン車に相当する
ビジネスクラスの商務車(騰雲座艙:とううんざそう)が連結されています。
＜製品特徴＞
台湾鉄路EMU3000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
アクセントカラーに青帯をまとった第36編成を再現しています。
先頭部/側面ロゴマーク・騰雲座艙マークなどの表記類を再現。
交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現。
実車の運行区間に応じた行先表示シールを新規に設定しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
ヘッドライトは全点灯状態を再現しています。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-2128＞台湾鉄路 EMU3000 (青)6両基本セット
45ED3361 45ET3361 45EM3363
50EP3362(M)(P) 45EM3364 45ED3362
＜10-2129＞台湾鉄路 EMU3000 (青)6両増結セット
45EM3361 45EP3361(P) 45EM3362
45EM3365 45EP3363(P) 45EM3366
＜編成例＞
45ED3361 + 45EM3361 + 45EP3361(P) + 45EM3362 +
45ET3361 + 45EM3363 + 50EP3362(M)(P) + 45EM3364 +
45EM3365 + 45EP3363(P) + 45EM3366 + 45ED3362
赤文字：＜10-2128＞台湾鉄路 EMU3000 (青)6両基本セット
桃文字：＜10-2129＞台湾鉄路 EMU3000 (青)6両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-2128＞台湾鉄路 EMU3000 (青)6両基本セット
＜10-2129＞台湾鉄路 EMU3000 (青)6両増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/11/17(月)
・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/11/20(木)
・【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/11/21(金)
・【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大井川鐵道 C10形8号機 営業運転再開
・岡山電気軌道 ダイヤ改正
・伊予鉄道 700系766・767編成 さよならイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2025/11/22(土)
・三鷹保線センター 中央線レールフェスタ2025
・多摩都市モノレール 多摩モノまつり2025
・かわさきのりものフェスタ
・ちがさき鉄道ワンダーランド 開催
・名鉄 電車沿線ハイキング 犬山検査場公開イベント
・新見駅など 公共交通フェスタ
・伊予西条鉄道フェスタ2025
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2025/11/23(日/祝)
・青い森鉄道ふれあいフェア
・土浦駅 土浦～友部駅間130周年記念イベント
・秩父鉄道 SL秩父市誕生20周年記念号 運転
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2025
・上諏訪駅・茅野駅など すわ湖鉄道フェスタ
・近鉄 天理駅 ならしかトレイン 留置車両イベント
・若桜鉄道 感謝祭
・とっとり交通フェスタ
・玉野市電・バスまつり2025
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2025 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2025/11/24(月/休)
・道南いさりび鉄道 いさ鉄フェスタ2025
・小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 お別れ見学会ツアー 事前受付終了
・小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 深夜の撮影会ツアー 事前受付終了
・広島高速交通 アストラムラインまつり2025
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2025/11/25(火)
・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東急 田園都市線線2020系 スローガンアートラッピング車両 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2025/11/26(水)
・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・第9回 鉄道技術展 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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