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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR E6系秋田新幹線(こまち) 基本セット & 増結セット<98500><98501>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<98500>JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
<98501>JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<98500>JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
<98501>JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
  JR東日本E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系などと併結し、最高速度320km/hでの運転が可能です。
  盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
  2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。
  2018年には大形荷物置き場設置工事が実施され、
  13・15・17号車の一部の窓が埋められました。
  その後、12・14・16号車にも同様の工事が施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E6系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  12~17号車の一部の窓が塞がれた姿を再現しています。
  屋根上滑り止めをグレー印刷で再現。
  可動式パンタグラフを装備しています。
  Z7編成以降のパンタグラフ横の遮音板形状を再現。
  可動幌はZ7編成以降で採用された黒い外幌を再現しています。
  こまちロゴマーク・号車標記は印刷済
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98500のみ】
  Z10編成の車番を印刷済。
  <98501>増結セット付属の転写シートで車番を変更することが可能です。
  11・17号車の先頭部側面に貼付の “Treasureland TOHOKU-JAPAN” ロゴは印刷済。
  グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  E611形はヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  E5系などと連結する側のE611形の運転台側はTNカプラーを装備。

 【98501のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98500><98501>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98500>JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
   E611-10 E628-10(M)(P) E621-10

  <98501>JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット
   E625-0 E625-100 E627-0 E629-0(P)

 <編成例>
  ● “こまち” “はやぶさ” “やまびこ” “なすの” (2022年頃) ※大曲~秋田間は逆向き
   ←東京・秋田      盛岡・大曲→
   (11)E611 + (12)E628(M)(P) + (13)E625 + (14)E625 +
   (15)E627 + (16)E629(P) + (17)E621

   ※E5系・H5系は(11)E611形と併結します

   赤文字:<98500>JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
   桃文字:<98501>JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット

 <最安値を探してみる>
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2026/6/18更新 2024/5/20投稿


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【鉄コレ】「2026年8月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報!」

トミーテックさん、2026年8月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<340935>鉄道コレクション JRクモユニ143形(横須賀色) 2両セット
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 <実車ガイド>
  身延線新性能化に合わせて、1981年に登場した国鉄クモユニ143形。
  郵便室と荷物室が設置された合造車で、4両が沼津機関区に配置されました。
  登場時の塗装はワインレッド(赤2号)に白帯(クリーム10号)の身延色でした。
  1985年に全車が長岡運転所に転属し、順次湘南色に塗り替えられました。
  1986年には全車が幕張電車区に転属し、順次横須賀色に塗り替えられました。
  1996年まで本線上で活躍しましたが、
  以降は各地の車両基地で入替用車両として使用され、
  現在もクモユニ143-3が訓練用機械として姿をとどめています。

 <製品特徴>
  JR東日本クモユニ143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  横須賀色の姿を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPS23<0229>を推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモユニ143-2(P) クモユニ143-4(P)

 <編成例>
  クモユニ143-2(P) + クモユニ143-4(P)

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<336822>鉄道コレクション 伊予鉄道2000形D (モハ2003・新塗装)
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 <実車ガイド>
  松山市内線車両として、1979年に登場した伊予鉄道モハ2000形。
  京都市交通局からの譲渡車で、元は京都市電2000形2002~2006号でした。
  京都市電の軌間が1435mmなのに対し、伊予鉄は1067mmだったため、
  輪軸を長さはそのままで車輪のバックゲージのみ狭軌対応した長軸仕様に交換し、
  主電動機もSS-60からMB-336-LR4に交換しました。
  他にも前照灯1灯化・側面方向幕設置などの改造が施されました。
  1982年には冷房化されました。
  2015年からは “IYOTETSUチャレンジプロジェクト” の一環として、
  オレンジ色に新しいロゴを配したデザインとなりました。
  2017年以降は行先表示がLEDに順次更新され、英語表記対応になりました。

 <製品特徴>
  伊予鉄道モハ2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  LED行先表示に変更された新塗装のモハ2003を、鉄コレで再現しています。
  パンタグラフは可動式です。
  動カユニットはTM-TR01(路面電車用)を推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ2003(P)

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<340911>鉄道コレクション 西日本鉄道7050形貝塚線2両セット
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 <実車ガイド>
  7000形の3扉バージョンとして、2003年に登場した西鉄7050形。
  甘木線直通のワンマン列車に使用されていた600形の置き換え用として導入され、
  ワンマン運転にも対応しています。
  2025年度~2027年度にかけて貝塚線への転用工事が実施され、
  貝塚線の600形を順次置き換える予定です。

 <製品特徴>
  西鉄7050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  貝塚線転用工事が行われ、オキサイドイエローに赤帯の車両を、鉄コレで再現。
  動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7150(P) 7550

 <編成例>
  7150(P) + 7550

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<340997>鉄道コレクション 南海電気鉄道6200系4両セット
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 <実車ガイド>
  高野線向け車両として、1974年に登場した南海6200系。
  20m級4扉オールステンレス車で、4両編成と6両編成が製造されました。
  4両編成は2009年から実施された更新工事により外観が変化しました。

 <製品特徴>
  南海6200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新前の4両編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6505 6209(P) 6210 6506

 <編成例>
  6505 + 6209(P) + 6210 + 6506

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<339694>鉄道コレクション 東急電鉄スペシャル
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 <実車ガイド>
  東急デハ3450形は、元は目黒蒲田電鉄および東京横浜電鉄のモハ510形で、
  1931~36年に両電鉄合わせて50両が製造されました。
  大東急成立後にデハ3450形へ改称されました。
  丸妻の川崎製に対し、日車製は三面折妻構成となっています。
  後に大半の車両が正面貫通化されましたが、
  3452・3453・3455・3456・3460・3461は正面非貫通式のままでした。

  東急クハ3850形は1953年から製造された制御車のみのグループです。
  川崎車輛で5両(3850~54)、東急横浜製作所で12両(3855~66)が製造されました。  

 <製品特徴>
  東急デハ3450形とクハ3850形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  全10種 + シークレット1種を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-05R(17m級用A)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPG16形<0238>を推奨しています。
  金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
  展示用台座は付属していません。

  ① 東急電鉄 デハ3484 (復刻カラー)
  ② 東急電鉄 デハ3457 (復刻カラー)
  ③ 東急電鉄 クハ3866 (復刻カラー)
  ④ 東急電鉄 デハ3459
  ⑤ 東急電鉄 デハ3465
  ⑥ 東急電鉄 クハ3864
  ⑦ 東急電鉄 デハ3461
  ⑧ 東急電鉄 デハ3494
  ⑨ 東急電鉄 デハ3450
  ⑩ 東急電鉄 デハ3498

  ①②③は1989年の引退直前に登場時の紺と黄色のツートンに塗装され、
  この3両1編成を含めて3編成が復刻カラーとなりました。

  ④~⑩は3450形・3850形のバラエティに富んだ各形態をセレクト。
  貫通型デハ3459や非貫通の片運車デハ3461は車体形状の違いを新規で設定。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ① 東急電鉄 デハ3484 (復刻カラー)
  ② 東急電鉄 デハ3457 (復刻カラー)
  ③ 東急電鉄 クハ3866 (復刻カラー)
  ④ 東急電鉄 デハ3459
  ⑤ 東急電鉄 デハ3465
  ⑥ 東急電鉄 クハ3864
  ⑦ 東急電鉄 デハ3461
  ⑧ 東急電鉄 デハ3494
  ⑨ 東急電鉄 デハ3450
  ⑩ 東急電鉄 デハ3498

 <編成例>
  ● 目蒲線 (1988年頃)
   ① + ② + ③

  ● 田園調布線 (1979年頃)
   ⑨ or ⑦ + ⑩ + ⑤ + ⑤ + ⑤

  ● 池上線 (1975年頃)
   ④ or ⑦ or ⑧ + ⑤ + ⑥

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【グリーンマックス】「名鉄9500系(6次車) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結4両編成セット(動力無し)<32161><32162>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、グリーンマックスさんの
<32161>名鉄9500系(6次車)基本4両編成セット(動力付き)
<32162>名鉄9500系(6次車)増結4両編成セット(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<32161>名鉄9500系(6次車)基本4両編成セット(動力付き)
<32162>名鉄9500系(6次車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  5700系・6000系などの置き換え用として、2019年に登場した名鉄9500系。
  片側3扉のステンレス車で、車内はオールロングシートとなっています。
  4両編成は9500系、2両編成は9100系に分類されます。
  2025年に登場した9500系6次車は前面貫通扉が中央配置に変更されており、
  付番もそれまでの続番ではなく、21から付番されています。

 <製品特徴>
  名鉄9500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面貫通扉を中央に変更した6次車を再現しています。
  従来の名鉄9500系とは異なる部分を新規金型で再現。
  側面の安全確認用カメラパーツ(ユーザー取付)を付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・クーラー対空表示・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカー(サル/イルカ)は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)・標識灯(白色)が点灯します。
  <32161>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32161><32162>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32161>名鉄9500系(6次車)基本4両編成セット(動力付き)
   9521 9571(P) 9671(M) + 9621(P)

  <32162>名鉄9500系(6次車)増結4両編成セット(動力無し)
   9521 9571(P) 9671 9621(P)

 <編成例>
  <32161>名鉄9500系(6次車)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   9521 + 9571(P) + 9671(M) + 9621(P)

  <32162>名鉄9500系(6次車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   9521 + 9571(P) + 9671 + 9621(P)

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