【カトー】「2025年4月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その4
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＜実車ガイド＞
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場した国鉄DF50形。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、
土讃本線(現:土讃線)など四国地方で活躍しました。
一方の500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
なお、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
＜製品特徴＞
国鉄DF50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面補強を施した晩年の形態を、新規金型で再現しています。
スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを
新たに再現しています。
漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、
パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現。
スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車、
重連総括用ジャンパ栓を再現しています。
四国形のスノープロウを付属しています。
はめこみ式のナンバープレートは “28” “43” “44” “47” を付属しています。
メーカーズプレートは車体一体表現で、“三菱” を印刷済。
“DF50秘境号” のヘッドマークを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
2両のうち1両はトラクションタイヤを装備し、
もう1両は重連運転を考慮してトラクションタイヤ無しとしています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF50 四国形(M) DF50 四国形(M)
＜編成例＞
DF50(M) + DF50(M) + ホキ5200 ✕8両 + ホキ5200(操作室付)
※ ＜10-2007＞2セットで実車同様の18両編成を再現可能
赤文字：＜10-2008＞特別企画品 DF50 四国形 2両セット
桃文字：＜10-2007＞特別企画品 ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場した国鉄DF50形。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、
土讃本線(現:土讃線)など四国地方で活躍しました。
一方の500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
なお、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
＜製品特徴＞
国鉄DF50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面補強を施した晩年の形態を、新規金型で再現しています。
スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを
新たに再現しています。
漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、
パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現。
スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車、
重連総括用ジャンパ栓を再現しています。
四国形のスノープロウを付属しています。
はめこみ式のナンバープレートは “51” “56” “60” “65” を付属しています。
メーカーズプレートは車体一体表現で、“三菱” を印刷済。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF50 四国形(M)
＜編成例＞
DF50(M) + 35系・43系客車 ✕6両程度
赤文字：＜7009-4＞DF50 四国形
桃文字：＜5127-1＞オハ35 茶 一般形 or ＜5127-2＞オハ35 ブルー 一般形 or
桃文字：＜5128-1＞オハフ33 茶 一般形 or ＜5128-2＞オハフ33 ブルー 一般形 or
桃文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー or
桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
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＜実車ガイド＞
30t積の無蓋ホッパー車として、1958年に登場した国鉄ホキ5200形(2代目)。
登場当初はホキ1800形でしたが、1963年にホキ5200形に改められました。
日立製作所製で、1961年までに20両が製造されました。
ホキ5205とホキ5206には、ゲート式の底扉を開閉するための
エアーシリンダーを扱う操作室が設けられていました。
全車が土佐石灰工業所有の私有貨車で、DF50形重連牽引により、
土佐石灰工業専用線から土讃本線斗賀野～多ノ郷を経由して、
セメント工場へ石灰石を運ぶ石灰石輸送列車として使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄ホキ5200形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
土佐石灰工業所有車を再現しています。
かつて土讃本線で見られた石灰石輸送列車をイメージしたセットで、
2セットを揃えることで実車同様の18両編成を再現可能です。
9両のうち1両は操作室が備わったホキ5205をラインナップ。
ユーザー取付パーツとして標識灯、時期違いで見られた反射板、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
落成時に履いていた日立C-1台車を再現。
塗色は黄色1号の帯が入った “ロホキ” 時代の外観を再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
ナンバー・車体表記は印刷済。
別パーツの積荷は石灰石のモールドで取り外しが可能であり、
積/空の両方の形態を再現できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ5210 ホキ5200 ホキ5216 ホキ5207 ホキ5209
ホキ5203 ホキ5213 ホキ5214 ホキ5205(操作室付)
＜編成例＞
DF50(M) + DF50(M) + ホキ5200 ✕8両 + ホキ5200(操作室付)
※ ＜10-2007＞2セットで実車同様の18両編成を再現可能
赤文字：＜10-2008＞特別企画品 DF50 四国形 2両セット
桃文字：＜10-2007＞特別企画品 ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット
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＜実車ガイド＞
30t積の無蓋ホッパー車として、1958年に登場した国鉄ホキ5200形(2代目)。
登場当初はホキ1800形でしたが、1963年にホキ5200形に改められました。
日立製作所製で、1961年までに20両が製造されました。
ホキ5205とホキ5206には、ゲート式の底扉を開閉するための
エアーシリンダーを扱う操作室が設けられていました。
全車が土佐石灰工業所有の私有貨車で、DF50形重連牽引により、
土佐石灰工業専用線から土讃本線斗賀野～多ノ郷を経由して、
セメント工場へ石灰石を運ぶ石灰石輸送列車として使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄ホキ5200形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
土佐石灰工業所有車を再現しています。
落成時に履いていた日立C-1台車を再現。
塗色は黄色1号の帯が入った “ロホキ” 時代の外観を再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
ナンバー・車体表記は印刷済。
別パーツの積荷は石灰石のモールドで取り外しが可能であり、
積/空の両方の形態を再現できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ5204 ホキ5208
＜編成例＞
DF50(M) + DF50(M) + ホキ5200 ✕8両 + ホキ5200(操作室付)
赤文字：＜10-2008＞特別企画品 DF50 四国形 2両セット
桃文字：＜10-2007＞特別企画品 ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット or
桃文字：＜8089＞ホキ5200 土佐石灰工業 (2両入)
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(103・201・205・301系)や
近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
列車情報制御システム “TIMS” を採用しており、
車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
2000年から投入されたE231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様で、
宇都宮線(東北線)・高崎線の115系・211系の置き換え用として登場しました。
10両基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
最初は小山電車区に配属されましたが、
2004年からは国府津車両センターにも投入されました。
小山車両センター投入車は緑帯が連続する側面幕板部のほか、
先頭車の乗務員扉上まで伸びる長いランボード、
非グラスコックピットの運転台コンソール、編成のトイレ位置など、
2004年以降登場の東海道線向け増備車とは異なる特徴を持っています。
＜製品特徴＞
JR東日本E231系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
小山車両センター所属のU522編成(10両)とU60編成(5両)を、機器更新後の姿で再現。
初期車に見られる特徴である、側面幕板部の緑帯が連続したボディ、
編成を通じて小形のクーラーを搭載した屋根などを再現しています。
先頭車は乗務員ドア上まで伸びる長いランボード、
非グラスコックピットの運転台コンソールを再現。
15号車(クハE231-8022)の前面ガラスのみ、
行先表示ならびに運番表示周囲にフィルムが貼られた状態を再現しています。
AU725Bクーラー(トランスポーテック製)を新規製作しています。
(6～10号車、14・15号車に適用)
トイレなしの10号車(クハE231-6022)、トイレ付の6号車(サハE231-6022)を再現。
機器更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現。
所属表記は “宮ヤマ” 、保安装置表記は “P” “SN” で設定しています。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
10号車(クハE231-6022)・11号車(クハE230-6022)は消灯スイッチ付。
スロットレスモーターを採用しています。
1・15号車の先頭連結部はダミーカプラーを、
10・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連を付属。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-2001＞E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット
クハE230-8022 モハE230-3522 モハE231-1522(M)(P)
サロE230-1017 サロE231-1017 サハE231-6022
モハE230-1034 モハE231-1034(P) サハE231-1064 クハE231-6022
＜10-2002＞E231系1000番台(小山車両センター) 5両付属編成セット
クハE230-6022 モハE230-1060 モハE231-1060(M)(P)
サハE231-3022 クハE231-8022
＜編成例＞
←沼津・熱海・伊東・逗子 宇都宮・前橋→
(1)クハE230-8022 + (2)モハE230-3522 + (3)モハE231-1522(M)(P) +
(4)サロE230-1017 + (5)サロE231-1017 + (6)サハE231-6022 +
(7)モハE230-1034 + (8)モハE231-1034(P) + (9)サハE231-1064 +
(10)クハE231-6022 + (11)クハE230-6022 + (12)モハE230-1060 +
(13)モハE231-1060(M)(P) + (14)サハE231-3022 + (15)クハE231-8022
赤文字：＜10-2001＞E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット
桃文字：＜10-2002＞E231系1000番台(小山車両センター) 5両付属編成セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-2001＞E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット
＜10-2002＞E231系1000番台(小山車両センター) 5両付属編成セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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