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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その4

カトー(KATO)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜3064-1＞EF80 1次形
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線系統用の交直流電気機関車として、1962年に登場した国鉄EF80形。
　　1967年までに63両が製造されました。
　　重量増を抑える為に1台車1モーター方式を採用しており、
　　1962～63年製造車は1次形、1966～67年製造車は2次形に分類されます。
　　1次形(1～50号機)のうち1～30号機は旅客貨物両用で、
　　EG(電気暖房用発電機)を搭載しています。
　　後に雨水による腐食防止対策として、前面窓上に庇が設置されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF80形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面窓のHゴム表現や水切りの付いた晩年の姿を再現しています。
　　運転台を表現しており、運転士人形の搭載も可能です。
　　屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。
　　車体表記は印刷済です。
　　クイックヘッドマーク対応。
　　選択式ナンバープレート(1・2・5・10号機)を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイールを搭載。
　　ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF80 1次形

　＜編成例＞
　　←上野　　青森→
　　・寝台特急「ゆうづる」(上野～青森) 昭和50年3月～昭和51年10月
　　　 ※上野～水戸（平）間をEF80が牽引。
　　　EF80 + カニ21 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22

　　・寝台特急「ゆうづる」（上野～青森） 昭和55年
　　　※上野～水戸(平)間をEF80が牽引
　　　EF80 + カヤ24 + オロネ24 + オハネ24 + オハネ24 +
　　　オハネ24 + オハネフ24 + オハネフ24 + オハネ24 + オハネ24 +
　　　オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24

　　　桃文字：＜10-811＞24系寝台特急「ゆうづる」基本6両セット
　　　橙文字：＜10-812＞24系寝台特急「ゆうづる」増結6両セット

　　・エキスポライナー 昭和60年
　　　EF80 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　・常磐線普通列車の例
　　　EF80 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 +
　　　スハ43 + スハ43 + スハ43 + スハ43 + スハフ42

　　・常磐線貨物列車の例
　　　EF80 + ワム90000 + ワム90000 + トキ15000 + トキ25000 +
　　　トキ25000 + トキ15000 + トキ25000 + トキ15000 + トキ15000 +
　　　トキ15000 + トキ15000 + トキ15000 + ヨ6000

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★＜5228＞オハ46 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　スハ43形の軽量改良形として、1955年に登場した国鉄オハ46形。
　　1955年登場の新造車と、1956年登場のスハ43形からの改造車があります。
　　鋼板屋根化・妻面のキャンバス押さえ省略・雨樋の金属製化・内装合板の薄板化・
　　台車軸箱の薄肉化・連結器の材質変更など車体の軽量化が図られています。
　　1963年以降に実施された客室設備の近代化に伴い、
　　茶色塗装からブルー塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ46形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　近代化工事後、昭和50年代前半の姿を再現しています。
　　窓枠を含めて車体は青15号の外観を再現。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで再現しています。
　　車番はオハ46 2031、所属表記は北オク。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ46-2031

　＜編成例＞
　　普通列車
　　　牽引機 + ＜5134-2＞スハフ42 ブルー +
　　　＜5228＞オハ46 ブルー ✕6両 + スハフ42 ブルー

　　　牽引機 + ＜5077-1＞オハニ36 茶 + ＜5077-2＞オハニ36 ブルー +
　　　＜5228＞オハ46 ブルー ✕2両 + ＜5127-1＞オハ35 茶 +
　　　＜5127-2＞オハ35 ブルー + オハ46 ブルー +
　　　＜5128-1＞オハフ33 茶 + ＜5134-2＞スハフ42 ブルー

　　　牽引機 + ＜5078＞マニ37 + ＜5069＞オユ10 +
　　　＜5134-2＞スハフ42 ブルー ✕2両 + ＜5127-2＞オハ35 ブルー ✕3両 +
　　　スハフ42 ブルー ✕2両 + ＜5228＞オハ46 ブルー ✕2両 +
　　　＜5135-2＞オハ47 ブルー + ＜5300＞オハフ45 ブルー

　　　※牽引機：EF58、EF64-0、EF80、ED75、ED76、DD51、DE10など

　　急行列車 ＜鳥海＞
　　　←上野　　　　　　秋田→
　　　牽引機 + ＜5139＞スニ41 + ＜8005＞スニ40 + ＜5079＞マニ36 +
　　　＜5063＞オロネ10 + ＜5062＞オハネフ12 + ＜5060＞スハネ16 +
　　　＜5064＞スロ62 + ＜5133-2＞スハ43 + ＜5127-2＞オハ35 +
　　　＜5228＞オハ46 ✕3両 + ＜5300＞オハフ45

　　　※牽引機：EF58(上野～高崎、高崎～新津)、
　　　　　　　　EF64-100(水上～石内 前補機)、
　　　　　　　　EF81(新津～秋田)

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★＜5300＞オハフ45 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　スハフ42形の軽量改良形として、1955年に登場した国鉄オハフ45形。
　　鋼板屋根化・妻面のキャンバス押さえ省略・雨樋の金属製化・内装合板の薄板化・
　　台車軸箱の薄肉化・連結器の材質変更など車体の軽量化が図られています。
　　1963年以降に実施された客室設備の近代化に伴い、
　　茶色塗装からブルー塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハフ45形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　近代化工事後、昭和50年代前半の姿を再現しています。
　　窓枠を含めて車体は青15号の外観を再現。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで再現しています。
　　車番はオハフ45 2003、所属表記は北オク。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　緩急室側のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ45-2003

　＜編成例＞
　　普通列
　　　牽引機 + ＜5078＞マニ37 + ＜5069＞オユ10 +
　　　＜5134-2＞スハフ42 ブルー ✕2両 + ＜5127-2＞オハ35 ブルー ✕3両 +
　　　スハフ42 ブルー ✕2両 + ＜5228＞オハ46 ブルー ✕2両 +
　　　＜5135-2＞オハ47 ブルー + ＜5300＞オハフ45 ブルー

　　　※牽引機：EF58、EF64-0、EF80、ED75、ED76、DD51、DE10など

　　急行列車 ＜鳥海＞
　　　←上野　　　　　　秋田→
　　　牽引機 + ＜5139＞スニ41 + ＜8005＞スニ40 + ＜5079＞マニ36 +
　　　＜5063＞オロネ10 + ＜5062＞オハネフ12 + ＜5060＞スハネ16 +
　　　＜5064＞スロ62 + ＜5133-2＞スハ43 + ＜5127-2＞オハ35 +
　　　＜5228＞オハ46 ✕3両 + ＜5300＞オハフ45

　　　※牽引機：EF58(上野～高崎、高崎～新津)、
　　　　　　　　EF64-100(水上～石内 前補機)、
　　　　　　　　EF81(新津～秋田)

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★＜5133-2＞スハ43 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ43形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブルーの車体色で、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターは別パーツ化しています。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ43-2243(北オク)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

　　牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

　　牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
　　スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

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★＜5134-2＞スハフ42 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
　　車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハフ42形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブルーの車体色で、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターを別パーツ化。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　緩急室側のテールライトは消灯スイッチ付で、
　　消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ42-2259(東シナ)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

　　牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

　　牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
　　スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

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★＜5135-2＞オハ47 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車で、
　　1961年に登場しました。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブルーの車体色で、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターは別パーツ化しています。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ47-2220(福フチ)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ 夏季 発売
　　　・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
　　　・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
　　　・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
　　　・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
　　　・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
　　　・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
　　　・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
　　　・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
　　　・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
　　　・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
　　　・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
　　　・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
　　　・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
　　　・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

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　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

カトー(KATO)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜14-804-5＞広島電鉄 1001 ＜広電バス＞ 特別企画品
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　＜実車ガイド＞
　　超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
　　2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
　　5100形をベースに開発された車両ですが、
　　5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
　　台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
　　中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
　　最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
　　アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
　　1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
　　1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
　　1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
　　“GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
　　2019年以降、1001号は片側の前面・側面が通常塗装、
　　反対側の前面・側面が広電バス塗装ラッピングを施されています。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“広電バス” 塗装の1001号を再現しています。
　　各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
　　前面行先表示は “1 広島港(宇品)” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
　　最小通過曲線半径はR90で、
　　ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

　＜編成例＞
　　1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

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★＜14-804-6＞広島電鉄 1002 ＜フラワートレイン＞ 特別企画品
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　＜実車ガイド＞
　　超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
　　2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
　　5100形をベースに開発された車両ですが、
　　5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
　　台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
　　中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
　　最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
　　アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
　　1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
　　1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
　　1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
　　“GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
　　2015年以降、1002号は “フラワートレイン” ラッピングが施されています。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“フラワートレイン” ラッピングの1002号を再現しています。
　　各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
　　前面行先表示は “7 広電前” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
　　最小通過曲線半径はR90で、
　　ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

　＜編成例＞
　　1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

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★＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系2500番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
　　スタンションポールが設置されたロングシートの3両編成で、
　　客用扉は押ボタン式の半自動扉となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系2500番台を再現しています。
　　ロングシートの室内を再現。
　　前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
　　フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
　　前面表示は “普通 浜松” を取付済で、交換用として “普通 熱海” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
　　電連(2段)を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ312-2322　モハ313-2513(M)　クモハ313-2513(P)

　＜編成例＞
　　＜10-1772＞ + ＜10-1772＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1772＞
　　＜10-1774＞ + ＜10-1772＞

　　赤文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
　　桃文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
　　橙文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット

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★＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系2300番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
　　2両編成のロングシート車で、発電ブレーキを搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系2300番台を再現しています。
　　従来製品とは異なる編成番号で製品化。
　　ベビーカーマーク・保安表記などの表記類もアップデートしています。
　　ロングシートの室内を再現。
　　前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
　　フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
　　前面表示は “普通 三島” を取付済で、交換用として “普通 御殿場” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　動力車はトラクションタイヤ付です。
　　先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
　　電連(2段)を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ312-2306　クモハ313-2306(M)(P)

　＜編成例＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1773＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1772＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1774＞

　　赤文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
　　桃文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
　　橙文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット

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★＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系2350番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
　　2両編成のロングシート車で、霜取りのためパンタグラフを2基搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系2350番台を再現しています。
　　クモハ313にパンタグラフが2基搭載された特徴的な屋根を再現。
　　ロングシートの室内を再現。
　　前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
　　フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
　　前面表示は “普通 三島” を取付済で、交換用として “普通 御殿場” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　動力車はトラクションタイヤ付です。
　　先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
　　電連(2段)を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ312-2308　クモハ313-2351(M)(P)

　＜編成例＞
　　＜10-1774＞ + ＜10-1772＞
　　＜10-1773＞ + ＜10-1774＞

　　赤文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
　　桃文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
　　橙文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット

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★＜10-1451＞381系「ゆったりやくも」6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の振子式特急型車両として、1973年に登場した国鉄381系。
　　軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製車両で、
　　1982年までに277両が製造されました。
　　2006～10年に “やくも” 編成(岡山～出雲市駅間)のリニューアル工事が実施され、
　　塗装変更・座席交換(683系と同等型)・トイレ改造・喫煙室設置等が行われました。
　　リニューアル車は “ゆったりやくも” として運行されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本381系 “ゆったりやくも” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後藤車両所所属のクロ380を含むパノラマ編成を再現しています。
　　号車・種別表示のサボ受が撤去され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現。
　　プレート式の車番は印刷で再現しています。
　　クロ380は特徴的な車体形状を再現し、ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。
　　また愛称表示は “Lやくも” を印刷済。
　　モハ380 200番台は喫煙スペースが設置され、
　　窓割りやベンチレーターが追加された屋根上など他車と異なる特徴を再現。
　　クハ381 100は屋根上のホイッスルが撤去された姿を再現しています。
　　KATO独自の車体振り子機構を搭載。
　　パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプを新規に作成。
　　イスの成形色はクロ380が薄茶色、他の車両は茶色で表現しています。
　　クハ381の運転席は淡緑色で再現。
　　クハ381・モハ380の両側面に見られる “ゆったりやくも” のロゴマークを再現。
　　愛称表示は “やくも” を収録。
　　側面行先表示シールを付属しています。
　　行先: “岡山” “出雲市”
　　座席表示は1号車: “グリーン車(グリーンマーク)” 2～4号車: “指定” 5・6号車: “自由”
　　先頭車先頭部はカバー付のダミーカプラー(カバー付)を装備し、
　　中間部にはボディーマウント密連形(フック無し)のカプラーを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロ380-7　モハ380-74(P)　モハ381-74
　　モハ380-268(P)　モハ381-68(M)　クハ381-142

　＜編成例＞
　　←出雲市　　岡山→
　　(1)クロ380-7 + (2)モハ380-74(P) + (3)モハ381-74 +
　　(4)モハ380-268(P) + (5)モハ381-68(M) + (6)クハ381-142

　　(閑散期)
　　(1)クロ380-7 + (2)モハ380-268(P) + (3)モハ381-68(M) + (4)クハ381-142

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　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ 夏季 発売
　　　・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
　　　・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
　　　・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
　　　・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
　　　・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
　　　・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
　　　・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
　　　・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
　　　・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
　　　・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
　　　・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
　　　・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
　　　・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
　　　・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

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【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

カトー(KATO)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜10-1289＞E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」旧塗色 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　秋田新幹線の開業に備え、1995年に登場したJR東日本E3系。
　　新幹線直行特急(ミニ新幹線)用の新幹線車両です。
　　E3系2000番台は山形新幹線400系の置換用として、2008年に登場。
　　東京～福島間ではE2系との併結運転もされています。
　　当初はシルバーメタリックとグレーに緑帯を巻いたデザインでしたが、
　　2014～16年に新塗装に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E3系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　旧塗色のE3系2000番台を再現しています。
　　前頭部のライト形状や16・17号車の窓配置など、1000番台との差異を再現。
　　側面行先表示は “つばさ140 東京” を印刷済。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　東京寄り先頭車のE311(11号車)には先頭車連結機構を装備しており、
　　E2系1000番台やE4系との併結運転が可能です。
　　中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E311-2003　E326-2003(P)　E329-2003(M)
　　E326-2103(P)　E328-2003　E325-2003　E322-2003

　＜編成例＞
　　←東京　　　山形・新庄→　　(※東京～福島間併結)
　　＜10-1730＞E4系新幹線＜Max＞8両セット +
　　(11)E311-2003 + (12)E326-2003(P) + (13)E329-2003(M) +
　　(14)E326-2103(P) + (15)E328-2003 + (16)E325-2003 + (17)E322-2003

　　＜10-1718＞＜10-1719＞E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」 +
　　(11)E311-2003 + (12)E326-2003(P) + (13)E329-2003(M) +
　　(14)E326-2103(P) + (15)E328-2003 + (16)E325-2003 + (17)E322-2003

　　赤文字：＜10-1289＞E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」旧塗色 7両セット

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　　※追記) 2022年9月発売に延期されました。



★＜8058＞タキ9900 日本石油輸送
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　＜実車ガイド＞
　　タキ3000形に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として、
　　1962年に登場したタキ9900形貨車。
　　国鉄ガソリン専用タンク車では初の35t積車として開発されました。
　　車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造と、
　　車体中央部のみタンク径が大きい異径胴タンクを採用しており、
　　タキ3000形よりも小さな自重で、より大きな積載量を確保しています。
　　1966年までに546両が製造されました。
　　外観には所有会社毎に社紋や社名などが記されています。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ9900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送所有車を再現しています。
　　異径胴の車体形状・手すり・台枠・パイピング等のディテールを忠実に再現。
　　会社表記とマークは印刷済。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ49940

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 + ＜8017-1＞トキ25000 +
　　＜8039＞ワム80000 + ＜8025＞ワラ1 + ワム80000 +
　　＜8008-6＞/＜8008-7＞タキ3000 ✕2両 + ＜8056＞ワム70000 +
　　ワラ1 + タキ9900 + ＜8006＞レ12000 + ワム70000 +
　　トキ25000 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　※ これはほんの一例で、貨物列車の構成や編成順に決まりはありません

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★＜8058-1＞タキ9900 日本石油
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　＜実車ガイド＞
　　タキ3000形に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として、
　　1962年に登場したタキ9900形貨車。
　　国鉄ガソリン専用タンク車では初の35t積車として開発されました。
　　車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造と、
　　車体中央部のみタンク径が大きい異径胴タンクを採用しており、
　　タキ3000形よりも小さな自重で、より大きな積載量を確保しています。
　　1966年までに546両が製造されました。
　　外観には所有会社毎に社紋や社名などが記されています。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ9900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油所有車を再現しています。
　　異径胴の車体形状・手すり・台枠・パイピング等のディテールを忠実に再現。
　　従来の所有者標記を “日本石油” に変更し、車番も新たにタキ29902に設定。
　　タンク体に “日本石油株式会社” の社名・ロゴマークを新規に印刷。
　　(社名・マークは現在は使用されていません)
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ29902

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 + ＜8017-1＞トキ25000 +
　　＜8039＞ワム80000 + ＜8025＞ワラ1 + ワム80000 +
　　＜8008-6＞/＜8008-7＞タキ3000 ✕2両 + ＜8056＞ワム70000 +
　　ワラ1 + タキ9900 + ＜8006＞レ12000 + ワム70000 +
　　トキ25000 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　※ これはほんの一例で、貨物列車の構成や編成順に決まりはありません

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★＜8059-1＞コキ5500 通風コンテナ積載 2両入
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
　　1959年に登場した国鉄チキ5000形。
　　このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
　　途中駅での連結・切り離し作業を容易に行えるよう、
　　チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
　　車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
　　1965年の称号改正でコキ5500形に改称されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5tコンテナ5個積みの時代を再現しています。
　　ツム1000のコンテナ版となる通風コンテナを5個積載済。
　　コンテナは取り外し可能で、既存の5000・6000形コンテナとの積み換えができます。
　　ナンバー・車体表記を印刷済。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ5963　コキ6101

　＜編成例＞
　　牽引車 + ＜8059-2＞ ✕2両 + ＜8059-1＞ + ＜8059-2＞ ✕2両 + ＜8046-1＞

　　赤文字：＜8059-1＞コキ5500 通風コンテナ積載 2両入
　　桃文字：＜8059-2＞コキ5500 6000形コンテナ積載(2両入)
　　橙文字：＜8046-1＞ヨ5000

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★＜10-1763＞OUIGO (ウィゴ-) 10両セット
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　＜実車ガイド＞
　　フランス国鉄(SNCF)の子会社として運営されるOUIGO(ウィゴー)。
　　高速旅客鉄道TGVのLCC版として、2013年から運行を開始しました。
　　車両は全車2等車の専用編成で、
　　サービスの有料オプション化や事前改札制度を採用することで、
　　格安運賃を提供しています。
　　当初パリ郊外のマルヌ・ラ・ヴァレ・シェシー駅を起点にしていましたが、
　　現在は都心部のターミナルや主要駅にも発着するようになっています。

　＜製品特徴＞
　　フランスの高速旅客列車OUIGO(ウィゴー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、
　　屋根上にアンテナが増設された姿を新規ボディで再現しています。
　　新規パンタグラフを採用し、交流用と直流用のパンタグラフを作り分け。
　　(一部実車と形状が異なります)
　　ドアレール・客車ドア取手・乗務員室手スリ・靴ズリは銀色で表現しています。
　　客車の室内色は全車とも空色で再現。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
　　付属のダミー基板に入れ換えることで、
　　機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　機関車先頭部の連結器カバーを外し、
　　付属ドローバーを使用して実車同様の20両編成が再現可能。
　　機関車と客車を繋ぐ連結部は
　　＜10-1657＞Thalys(タリス) PBA新塗装と同様のドローバーを採用しています。
　　DCC対応。
　　(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
　　ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
　　ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要あり)
　　先頭連結用ドローバー(長・短✕各1)・ライト消灯用ダミー基板を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　M1(M)(P)　R1　R2　R3　R4　R5　R6　R7　R8　M2(P)

　＜編成例＞
　　M1(M)(P) + R1 + R2 + R3 + R4 + R5 + R6 + R7 + R8 + M2(P)

　　※ 2編成併結時は下記のように、一方のM1とM2を入れ替えて下さい
　　M2(P) + R8～R1 + M1(M)(P) + M1(M)(P) + R1～R8 + M2(P)

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　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ 夏季 発売
　　　・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
　　　・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
　　　・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
　　　・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
　　　・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
　　　・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
　　　・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
　　　・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
　　　・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
　　　・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
　　　・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
　　　・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
　　　・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
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