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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2025年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

トミックス(TOMIX)さん、2025年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98872>JR 205系通勤電車(南武線・新製車)セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1984年に登場した国鉄205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  南武線には103系の置き換え用として、1989年に導入されました。
  1990年までに6両編成✕16本が投入されましたが、
  1993年に1編成が中央・総武緩行線へ転属しました。
  1996年からはスカートの取付が実施され、
  晩年はシングルアームパンタグラフ化や快速運転などが実施されましたが、
  2014年からE233系8000番台が投入されたため、順次引退となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  南武線に直接新製投入された車両を再現しています。
  先頭車の無線アンテナはセンターにある姿を再現。
  パンタグラフはPS21形を装着しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラーを装備。
  スカート無しダミーカプラーを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  金型の関係上一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205 モハ205(P) モハ205(M) モハ205(P) モハ204 クハ204

 <編成例>
  ←川崎       登戸・立川→
  クハ205 + モハ205(P) + モハ205(M) + モハ205(P) + モハ204 + クハ204

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<8761>私有貨車 タキ29300形(前期型・古河機械金属タイプ)
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 <実車ガイド>
  タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
  濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
  タキ29300~29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
  タキ29342~29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
  古河機械金属(古河鉱業)・三井金属鉱業・三井金属三池精錬所・
  日本陸運産業・同和鉱業が所有しています。
  古河機械金属所有車は主に当初足尾駅を拠点に使用されました。
  足尾線の貨物輸送廃止後は小坂鉄道小坂駅を拠点に活躍しましたが、
  2008年の小坂鉄道廃止に伴い引退となりました。
  現在はタキ29312が足尾駅で動態保存されており、
  毎年春と秋の一般公開では機関車に牽引されて展示走行を行っています。

 <製品特徴>
  タキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  古河機械金属所有車を新規製作で再現しています。
  1970年代に製造された前期型を再現。
  車体色が黒色の車両を再現しています。
  前後非対称で既存製品とは異なる形状のランボードを新規製作。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  <8744><8762>とは異なるハッチ形状を再現しています。
  車番は印刷済。
  常備駅は “小坂” を印刷済。
  反射板パーツを付属しています。
  TR213形台車を装備した姿で再現。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  金型の都合上、一部形状が実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ29312

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<98148>箱根登山電車2000形サン・モリッツ号(アレグラ塗装)セット
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 <実車ガイド>
  輸送力増強と創業100周年を記念して、1989年に登場した箱根登山電車2000形。
  レーティッシュ鉄道との姉妹鉄道提携10周年を記念して、
  “サン・モリッツ号” と命名されました。
  初の冷房車で、登場当初は2両編成でした。
  1993年に中間車が増備され、箱根登山電車初の3両固定編成となりましたが、
  2004年に第1編成・第2編成は2両編成に戻されました。
  第2編成は1999年よりスイスのレーティッシュ鉄道塗装となりましたが、
  2014年には3000形アレグラ号の運転開始に合わせてアレグラ塗装に変更され、
  3000形1両と併結して3両編成での運転も行われています。
  その後、ヘッドライトLED化やパンタグラフのシングルアーム化が実施されました。

 <製品特徴>
  箱根登山電車2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アレグラ塗装の姿を再現しています。
  シングルアームパンタグラフを搭載した姿を再現。
  車番は第2編成の番号を印刷済。
  トレーラー車室内はロングシートを再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯。
  前面表示部は非点灯で、行先シールを付属しています。
  モーターはフライホイール無し。
  従来集電システム・銀色車輪を採用しています。
  運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  ミニカーブレール対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2003(M)(P) 2004(P)

 <編成例>
  ←箱根湯本・大平台・強羅
  2003(M)(P) + 2004(P)

  2003(M)(P) + 2004(P) + 3004(P)
  ※この場合<98149>の3003(M)は使用せず。2003はパンタグラフを下げます。

  赤文字:<98148>箱根登山電車2000形サン・モリッツ号(アレグラ塗装)セット
  桃文字:<98149>箱根登山電車3000形アレグラ号セット

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<98149>箱根登山電車 3000形アレグラ号セット
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 <実車ガイド>
  箱根登山電車では初めてのVVVFインバータ制御車として、
  2014年に登場した箱根登山電車3000形。
  両運車で、2014年に2両、2019年にも2両が製造されました。
  2019年増備車はヘッドライトが4灯から2灯へと変更され、
  従来の車両についても同様に変更されました。

 <製品特徴>
  箱根登山電車3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトが4灯から2灯へと変更された姿を新規製作で再現しています。
  車番は “3003・3004” を印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  遮光板によるON-OFF切り替えが可能です。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯。
  前面表示部は非点灯で、行先シールを付属しています。
  モーターはフライホイール無し。
  銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を装備。
  ミニカーブレール対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3003(M)(P) + 3004(P)

 <編成例>
  (2019年5月~)
  ←箱根湯本・大平台・強羅
  3003(M)(P) + 3004(P)

  2003(M)(P) + 2004(P) + 3004(P)
  ※この場合、3003(M)は使用せず。<98148>の2003はパンタグラフを下げます。

  赤文字:<98148>箱根登山電車2000形サン・モリッツ号(アレグラ塗装)セット
  桃文字:<98149>箱根登山電車3000形アレグラ号セット

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<HO-742>私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21台車を採用することにより、
  最高速度もタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。  
  日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。

 <製品特徴>
  JR貨物タキ1000形を、鉄道模型HOゲージにて製品化。
  日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
  タンク体の溶接ラインが変更された後期型を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  常備駅は選択式転写シートを付属しています。
  車体標記類は印刷済。
  出荷状態でR490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000

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 <関連記事>
  【トミックス】「2025年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1
  【トミックス】「2025年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2
  

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/3/24 (月)
   【グリーンマックス】「2025/3/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/25 (火)
   【カトー】「2025/3/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/28 (金)
   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/30 (日)
   京王 聖蹟桜ヶ丘駅開業100周年記念キーホルダーセット 販売
   相鉄 12代目そうにゃんトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺駅 スプリングフェスタ
   四日市あすなろう鉄道 10周年記念ヘッドマーク列車 出発式
   四日市あすなろう鉄道 開業10周年記念入場券・乗車券セットなど 発売
   神戸電鉄 ウルトラマン特別列車 運転
   神戸電鉄 ウルトラマンコラボ入場券など 発売
   パーミル会 結成15周年記念キーホルダー 販売
   志布志駅 開業100周年記念イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2025/3/31 (月)
   相鉄 GREEN EXPO 2027ラッピング電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2025/4/1 (火)
   銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
   銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
   北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
   新京成 吸収合併
   京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
   京成 松戸線開業記念乗車券 発売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
   泉北高速 吸収合併
   阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
   能勢電鉄 勇退1755 運転
   神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
   高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2025/4/2 (水)
   大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   特急 鈴鹿グランプリ 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2025/4/4 (金)
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2025年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97200>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになりました。
  北海道配備車は乗務員扉の窓にタブレット保護格子が装着されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北海道仕様のキハ82系をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ82形は両車とも当初よりクーラー5台搭載の後期型で再現。
  乗務員扉の窓は北海道車特徴のタブレット保護格子を印刷済。
  キロ80形は車掌室窓が内開き式に改造された車両で、
  屋根上の青函連絡船運航に関する情報用無線アンテナは別パーツで再現しています。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。
  前頭部貫通扉の渡り板は交換式で、函館所属のグレーを装着しており、
  札幌所属のクリーム色を付属しています。また幌枠も選択取付可能。
  キハは青色、キロはエンジ色系のカラーシートを採用しています。
  ドアレールは銀色を印刷済。
  前面表示部のトレインマークは交換式で、
  印刷済パーツ “おおぞら(文字)・北海(イラスト)” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトリムは北海道に多かったクリーム色で再現
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82-0(後期型) キロ80 キハ80(M) キハ82-0(後期型)

 <編成例>
  ● 特急 “おおぞら” (1978年頃)
   ←函館・旭川・釧路     札幌→
   (1)キハ82 + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
   (6)キハ80(M) + (7)キハ82 + (8)キハ82 + (9)キロ80 +
   (10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82

   ※(1)~(7)号車は函館~釧路で、(8)~(13)号車は函館~旭川で運転
   ※この編成は<97200>を2セット使用

  ● 特急 “おおとり” (1984年頃)
   ←函館・遠軽     札幌・網走→
   (9)キハ82 + (増8)キハ80 + (8)キハ80(M) + (7)キハ82 + (6)キロ80 +
   (5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82

   ※(8)~(9)号車は函館~北見間連結

   赤文字:<97200>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
   桃文字:<97202>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
   橙文字:<7439>国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
   青文字:<7440>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
   緑文字:<7441>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)

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<97201>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様・キハ82-900)基本セット
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになりました。
  北海道配備車は乗務員扉の窓にタブレット保護格子が装着されました。
  キハ82形900番台はキロ80形(グリーン車)を先頭車改造した車両で、
  グリーン車特有の側面に小窓が残る姿が特徴でした。

 <製品特徴>
  国鉄キハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北海道仕様のキハ82系をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キロ80形改造のキハ82形900番台を新規製作。
  札幌所属のキハ82形900番台により貫通扉渡り板はクリーム色を装着。
  キハ82形0番台は初期型でクーラーが1基増設された車両を再現しています。
  各キハ82形の乗務員扉窓は北海道車特徴のタブレット保護格子を印刷済。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現しています。
  キロ80形の車掌室窓は<97200>に入っているキロ80形とは異なり、
  改造されてない原型窓の車両を再現しています。
  キロ80形は青函連絡船運航情報用の無線アンテナ付の車両を再現しており、
  無線用アンテナの配管はモールド、アンテナ本体は別パーツで再現。
  キハは青色、キロはエンジ色系のカラーシートを採用しています。
  ドアレールは銀色で印刷済。
  前面表示部のトレインマークは交換式で、
  印刷済パーツ “おおぞら(文字)・オホーツク(文字)” を付属し、
  “オホーツク” は太めの文字と赤文字の2種を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトリムは900番第は銀色で、初期型はクリーム色で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82-900 キロ80 キハ80(M) キハ82-0(初期型)

 <編成例>
  ● 特急 “オホーツク” (1972年頃)
   ←遠軽     札幌・網走→
   キハ82-900 + キロ80 + キシ80 + キハ80(M) +
   キハ80 + キハ80 + キハ82(初期型)

   黄緑文字:<97201>キハ82-900 基本セット
   桃文字:<97202>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット

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<97202>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載し、水タンクは床上に設置しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになりました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  食堂車キシ80形が入ったセットを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キシ80形は北海道所属車で見受けられた乗務員用窓が増設されたタイプで再現。
  キハ80形は青色系のカラーシートを採用しています。
  キハ80形のドアレールは銀色で印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キシ80 キハ80(T) キハ80(T)

 <編成例>
  ● 特急 “おおぞら” (1978年頃)
   ←函館・旭川・釧路     札幌→
   (1)キハ82 + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
   (6)キハ80(M) + (7)キハ82 + (8)キハ82 + (9)キロ80 +
   (10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82

   ※(1)~(7)号車は函館~釧路で、(8)~(13)号車は函館~旭川で運転
   ※この編成は<97200>を2セット使用

  ● 特急 “おおとり” (1984年頃)
   ←函館・遠軽     札幌・網走→
   (9)キハ82 + (増8)キハ80 + (8)キハ80(M) + (7)キハ82 + (6)キロ80 +
   (5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82

   ※(8)~(9)号車は函館~北見間連結

  ● 特急 “オホーツク” (1972年頃)
   ←遠軽     札幌・網走→
   キハ82-900 + キロ80 + キシ80 + キハ80(M) +
   キハ80 + キハ80 + キハ82(初期型)


   赤文字:<97200>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
   黄緑文字:<97201>キハ82-900 基本セット
   桃文字:<97202>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
   橙文字:<7439>国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
   青文字:<7440>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
   緑文字:<7441>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)

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<7439>国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになりました。
  北海道配備車は乗務員扉の窓にタブレット保護格子が装着されました。
  46番以降の後期型は当初からクーラーが5台搭載されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クーラー5台搭載の46番以降のキハ82形後期型をハイグレード(HG)仕様で再現。
  乗務員扉の窓は北海道車特徴のタブレット保護格子を印刷で再現。
  前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現しています。
  前頭部貫通扉の渡り板は交換式で、函館所属のグレーを装着しており、
  札幌所属のクリーム色を付属しています。また幌枠も選択取付可能。
  青色系のカラーシートを採用しています。
  ドアレールは銀色を印刷済。
  前面表示部のトレインマークは交換式で、文字の “おおぞら” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82(後期型)

 <編成例>
  ● 特急 “おおとり” (1984年頃)
   ←函館・遠軽     札幌・網走→
   (9)キハ82 + (増8)キハ80 + (8)キハ80(M) + (7)キハ82 + (6)キロ80 +
   (5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82

   ※(8)~(9)号車は函館~北見間連結

   赤文字:<97200>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
   桃文字:<97202>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
   橙文字:<7439>国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
   青文字:<7440>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
   緑文字:<7441>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)

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<7440>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
<7441>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになりました。
  キハ80形はエンジンを2台搭載する中間車で、
  車内は回転型クロスシートを装備していました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ80形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  青色系のカラーシートを採用。
  ドアレールは銀色を印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットかキハ82形単品に付属)。
  <7440>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<7440><7441>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <7440>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
   キハ80(M)

  <7441>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
   キハ80(T)

 <編成例>
  ● 特急 “おおぞら” (1978年頃)
   ←函館・旭川・釧路     札幌→
   (1)キハ82 + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
   (6)キハ80(M) + (7)キハ82 + (8)キハ82 + (9)キロ80 +
   (10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82

   ※(1)~(7)号車は函館~釧路で、(8)~(13)号車は函館~旭川で運転
   ※この編成は<97200>を2セット使用

  ● 特急 “おおとり” (1984年頃)
   ←函館・遠軽     札幌・網走→
   (9)キハ82 + (増8)キハ80 + (8)キハ80(M) + (7)キハ82 + (6)キロ80 +
   (5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82

   ※(8)~(9)号車は函館~北見間連結

   赤文字:<97200>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
   桃文字:<97202>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
   橙文字:<7439>国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
   青文字:<7440>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
   緑文字:<7441>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)

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  <7441>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
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   2025/3/24 (月)
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   2025/3/30 (日)
   京王 聖蹟桜ヶ丘駅開業100周年記念キーホルダーセット 販売
   相鉄 12代目そうにゃんトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺駅 スプリングフェスタ
   四日市あすなろう鉄道 10周年記念ヘッドマーク列車 出発式
   四日市あすなろう鉄道 開業10周年記念入場券・乗車券セットなど 発売
   神戸電鉄 ウルトラマン特別列車 運転
   神戸電鉄 ウルトラマンコラボ入場券など 発売
   パーミル会 結成15周年記念キーホルダー 販売
   志布志駅 開業100周年記念イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2025/3/31 (月)
   相鉄 GREEN EXPO 2027ラッピング電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2025/4/1 (火)
   銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
   銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
   北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
   新京成 吸収合併
   京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
   京成 松戸線開業記念乗車券 発売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
   泉北高速 吸収合併
   阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
   能勢電鉄 勇退1755 運転
   神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
   高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2025/4/2 (水)
   大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   特急 鈴鹿グランプリ 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2025/4/4 (金)
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2025年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97963>特別企画品 JR EF65形電気機関車(貨物オリジナル塗粧)セット
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 <実車ガイド>
  平坦線区向け直流電気機関車の標準形式として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  高速化と牽引力UPを図った形式で、1979年までに308両が製造されました。
  JR貨物では一部機関車に国鉄色とは異なるオリジナル塗装を施しており、
  EF65形では21・116・1059・1065号機が該当します。
  2024年にはすでに引退していた2060・2065号機のナンバープレートを
  1059・1065号機に変更して当時のオリジナル塗装が復元されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  引退後、1990年代のJR貨物オリジナルデザインに変更された姿を再現。
  青色ベースで側面に大きなJRマークの入った1059号機デザインと、
  白・青色をベースに前面にオレンジ色の入った1065号機デザインを再現。
  運転台シースルー表現。
  屋根上モニターは黒色で表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  ナンバープレート “EF65-1059・1065(青)・1065(赤)” は別パーツで付属しています。
  信号炎管・ホイッスル・ホイッスルカバーは別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付を動力。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  プレート輪心付車輪を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-2060(1059号機デザイン)(M)(P)
  EF65-2065(1065号機デザイン)(M)(P)

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<98897>JR E3-2000系山形新幹線(つばさ・登場時塗装)セット
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 <実車ガイド>
  秋田新幹線の開業に備え、1995年に登場したJR東日本E3系。
  新幹線直行特急(ミニ新幹線)用の新幹線車両です。
  E3系2000番台は山形新幹線400系の置き換え用として、2008年に登場。
  東京~福島間ではE2系との併結運転もされています。
  当初はシルバーメタリックとグレーに緑帯を巻いたデザインでしたが、
  2014~16年に新塗装に塗り替えられました。
  2023年より1編成が登場時塗装に復刻されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E3系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場時塗装のE3系2000番台を再現しています。
  ロゴマーク・号車標記は印刷済。
  車番は転写シートを付属しています。
  可動幌を装備。
  可動式パンタグラフを装備しています。  
  別売の<0283>PS206パンタグラフ(赤色)に交換すると、
  復刻塗装となったL65編成が再現できます。
  一部実車と形状・表記内容が異なる箇所があります。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  E311はON-OFFスイッチ付。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  モーター特性上、M-13モーター以外を搭載する車両との併結は避けて下さい。
  E2系などと連結する側のE311の運転台側はTNカプラーを装備。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E311-2000(M) E326-2000(P) E329-2000 E326-2100(P)
  E328-2000 E325-2000 E322-2000

 <編成例>
  ←東京     山形・新庄→
  E311(M) + E326(P) + E329 + E326(P) + E328 + E325 + E322

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<98596>JR 189系特急電車(長野総合車両所・N109編成・あさま)基本セット
<98597>JR 189系特急電車(長野総合車両所・N109編成・あさま)増結セット
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 <実車ガイド>
  碓氷峠専用補助機関車EF63形との協調運転装置を搭載した直流型特急電車として、
  1975年に登場した国鉄189系。
  特急 “あさま” や “あずさ”、季節特急 “そよかぜ” などに投入されました。
  1990~92年に189系あさまはグレードアップ改造が施されました。
  その際、あさまグレーにアイビーグリーンとフォギーグレーの帯を配した塗装となり、
  のちに一般編成も塗装変更されました。
  長野総合車両所N109編成はサハ481形からの改造車クハ188形100・600番台を
  先頭に連結した編成で、あさま廃止後も編成を短縮した上で、
  N103編成として2015年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本189系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  アイビーグリーンの色味をより実車をイメージした物に変更。
  トイレタンクは取付済。
  ドアレールは印刷済。
  車番・禁煙車表示は印刷済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。

 【98596のみ】
  サハ481形からの改造先頭車であるクハ188形100・600番台を新規製作。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  印刷済トレインマーク “あさま” を装着済で、
  交換用として “そよかぜ・マリンシティーあさま” を付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハ188形602番の運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  クハ188形102番の運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備。

 【98597のみ】
  一部表記は印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98596><98597>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98596>JR 189系特急電車(長野総合車両所・N109編成・あさま)基本セット
   クハ188-602 サロ189-110 モハ188-33(M)(P) モハ189-33 クハ188-102

  <98597>JR 189系特急電車(長野総合車両所・N109編成・あさま)増結セット
   モハ188-39(P) モハ189-39 モハ188-38(P) モハ189-38

 <編成例>
  ● 特急 “あさま” (上野~長野・直江津)
  ● “マリンシティーあさま” (横浜~長野)
   (1997年頃)
   クハ188-602 + モハ188-39(P) + モハ189-39 +
   サロ189-110 + モハ188-33(M)(P) + モハ189-33 +
   モハ188-38(P) + モハ189-38 + クハ188-102

   ※EF63形は1号車のクハ188-602形と連結します。

   赤文字:<98596>基本セット
   桃文字:<98697>増結セット

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  <98596>JR 189系特急電車(長野総合車両所・N109編成・あさま)基本セット
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  <98597>JR 189系特急電車(長野総合車両所・N109編成・あさま)増結セット
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<98143>JR キハ120-300形ディーゼルカー(関西線・更新車)セット
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 <実車ガイド>
  ローカル線用小型ディーゼルカーとして、1991年に登場したJR西日本キハ120形。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の側面窓が埋められました。
  2017年より前照灯LED化やドア開閉スイッチ設置などの体質改善工事が施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  関西線(亀山~加茂間)で活躍するキハ120形300番台を再現しています。
  トイレの設置により窓埋めされた姿を再現。
  スノープロウ無しで延長されたスカートを再現しています。
  LED化された前照灯を再現。
  車番・前面のワンマン表示は印刷済。
  前面・一部側面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
  前面表示部は常時点灯となります。
  ヘッドライトはカラープリズムにてオレンジ色と白色の点灯を再現。
  テールライトは赤色LEDで点灯します。
  室内灯を標準装備。
  M-13モーターを採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ120-303(M) キハ120-305(T)

 <編成例>
  ←亀山     加茂→
  キハ120(M) + キハ120

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<98144>JR キハ120-300形ディーゼルカー(高山線・更新車)セット
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 <実車ガイド>
  ローカル線用小型ディーゼルカーとして、1991年に登場したJR西日本キハ120形。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の側面窓が埋められました。
  2017年より前照灯LED化やドア開閉スイッチ設置などの体質改善工事が施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  高山線(富山~猪谷間)で活躍するキハ120形300番台を再現しています。
  体質改善工事のされた姿を新規製作。
  JRマーク・車番・前面のワンマン表示は印刷済。
  前面・一部側面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
  前面表示部は常時点灯となります。
  ヘッドライトはカラープリズムにてオレンジ色と白色の点灯を再現。
  テールライトは赤色LEDで点灯します。
  室内灯を標準装備。
  M-13モーターを採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ120-351(M) キハ120-347(T)

 <編成例>
  ←富山     猪谷間→
  キハ120(M) + キハ120

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   2025/3/30 (日)
   京王 聖蹟桜ヶ丘駅開業100周年記念キーホルダーセット 販売
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   2025/3/31 (月)
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   2025/4/1 (火)
   銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
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   特急 鈴鹿グランプリ 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2025/4/4 (金)
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
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