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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2025年9月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

トミックス(TOMIX)さん、2025年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-9113>JR 223-2000系近郊電車基本セット
<HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
<HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造されたJR西日本223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
  2015年以降、前面外側にも転落防止幌が取り付けられました。
  東海道・山陽本線(米原~上郡間)、北陸本線(敦賀~米原間)、
  湖西線(近江塩津~京都間)、草津線(草津~柘植間)、
  赤穂線(相生~播州赤穂間)で活躍中です。

 <製品特徴>
  JR西日本223系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  223系2000番台を再現しています。

 【共通】
  側面表示灯は取付済。
  一部表記は印刷済。
  半自動ボタンは彫刻と印刷にて再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【HO-9113のみ】
  通称V編成と呼ばれる4両編成を再現しています。
  同じ<HO-9113>を足すことで4両+4両の8両編成が再現可能。
  パンタ準備台座が一体の2次車を再現しています。
  両先頭車は転落防止幌や補助ワイパーが付いた姿を新規作成。
  運行番号表示器は撤去された姿を再現。
  モハ223形はCP箱の付いた2000番台仕様とし、
  その機器を外すことで2100番台の再現が可能です。
  車掌室室内灯は白色LEDで点灯。
  ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  モーターはCN-16相当で互換のある、新開発モーターを採用しています。
  最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可)。

 【HO-9114のみ】
  <HO-9113>を足すことでJ編成と呼ばれる6両編成を再現可能。
  <HO-9113>を足すことで10両編成の再現が可能です。
  同じ6両編成を1本足すことで6両+6両の12両編成の再現が可能。
  この6両編成に<HO-9115>を足すことでW編成と呼ばれる8両編成を再現可能。
  クモハ223形とモハ223形の床下機器交換用に<HO-9113>に装着済の床下機器と
  <HO-9115>に付属する床下機器と異なる床下機器を付属しています。

 【HO-9115のみ】
  <HO-9113>と<HO-9114>と組みあわせてW編成と呼ばれる8両編成を再現可能。
  さらに<HO-9113>を足すことで10両や12両編成の再現が可能です。
  クモハ223形とモハ223形の床下機器交換用に<HO-9113>に装着済の床下機器と
  <HO-9114>に付属する床下機器と異なる床下機器を付属しています。
  モハ223形はCP箱の付いた2000番台仕様とし、
  その機器を外すことで2100番台の再現が可能です。
  モーターはCN-16相当で互換のある、新開発モーターを採用。

  詳細はメーカー案内情報<HO-9113><HO-9114><HO-9115>を参照。

 <製品内容>
  <HO-9113>JR 223-2000系近郊電車基本セット
   クモハ223-2000(P) サハ223-2000
   モハ223-2100(2000)(M)(P) クハ222-2000

  <HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
   サハ223-2000 サハ223-2000

  <HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB
   モハ223-2000(M)(P) サハ223-2000

 <編成例>
  ● 東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・草津線・赤穂線
   ←敦賀・米原・近江今津・柘植    草津・姫路・上郡・播州赤穂→
   (12)クモハ223(P) + (11)サハ223 + (10)モハ223(M)(P) + (9)クハ222 +
   (8)クモハ223(P) + (7)サハ223 + (6)サハ223 + (5)モハ223(M)(P) +
   (4)サハ223(3)サハ223 + (2)モハ223(M)(P) + (1)クハ222

  ● 東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・草津線・赤穂線
   ←敦賀・米原・近江今津・柘植    草津・姫路・上郡・播州赤穂→
   (10)クモハ223(P) + (9)サハ223 + (8)モハ223(M)(P) + (7)クハ222 +
   (6)クモハ223(P) + (5)サハ223 + (4)サハ223 +
   (3)モハ223(M)(P) + (2)サハ223 + (1)クハ222

   ※敦賀~長浜・近江今津間は4両編成のみで運転。
   ※草津線は8両、または4両単独での運転。
   ※赤穂線内は8両・6両・4両、それぞれ単独での運転。
   ※6両編成は湖西線・草津線での運転はありません。
   ※上記の編成の他に、4両+4両や、6両+6両の運転もあります。
   ※上記の編成では、<HO-9113>を2セット使用します。

   赤文字:<HO-9113>JR 223-2000系近郊電車基本セット
   桃文字:<HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
   橙文字:<HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB

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<HO-723>JR貨車 コキ104形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
  1989年に登場したJR貨物コキ104形。
  基本番台は1996年までに2948両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)も図られました。
  海上コンテナ搭載用や瀬野八区間での自動解放対応車などが存在しましたが、
  後に全て一般化改造されました。
  車体は全て青色塗装となっています。
  現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  搭載出来るコンテナ(別売)は、12フィート✕5 or 20フィート✕3 or
  40フィート✕1 or 31フィート✕2を搭載可能。
  コンテナ固定爪は付属3種類より選択取付。
  ブレーキハンドルは工場装着済。
  後部反射板パーツを付属しています。
  JRFロゴマークは印刷済。
  車番以外の標記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ケイディ-互換HOカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104

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<HO-3155>JR 20G-0形コンテナ(前期型・3個入)
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 <実車ガイド>
  19G形の後継として、2018年に登場したJR貨物20G形。
  12フィートの有蓋コンテナで、
  従来の汎用コンテナより天地寸法を大きく、全高は2600mmとなっています。
  前期型のうち2018年登場コンテナは上部全周に白帯がありましたが、
  2019年増備コンテナは妻面の帯が省略されました。

 <製品特徴>
  JR貨物20G形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  3個入りで再現しています。
  前期型を新規製作で再現。
  20D形コンテナとは異なるリブの本数や片側側面、片側妻面開きの形状を再現。
  エコレールマーク・JRマークは印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります。
  番号は全15種(20G-7・61・104・279・365・408・457・626・
  750・925・1077・1207・1331・1402・1481)。
  20G-1331・1402・1481は2019年増備の妻面帯が省略された姿を再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  20G 20G 20G

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/25(月)
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   2025/8/26(火)
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   2025/8/27(水)
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   2025/8/29(金)
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   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北急 9000形9004編成 旧デザイン 運転終了
   山電 リアル謎解きゲームイベント第4弾
   227系 ストリートファイターラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報

   2025/8/30(土)
   秩父鉄道 行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号 運転
   東京おもちゃショー2025 開催
   静岡鉄道 バンダイホビーセンターコラボ記念電車 運転
   近鉄 大阪難波~近鉄奈良間 臨時特急列車 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 第2弾 運転
   JR九州・イオン鹿児島店 鉄道グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/30の鉄道イベント情報

   2025/8/31(日)
   五日市線開業100周年記念グッズなど 販売イベント
   東急フェスタ 川崎の車窓から 開催
   福井鉄道 電車・バス廃品 抽選販売 申込受付 事前受付終了
   近鉄 大阪上本町駅 台湾マルシェ 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/31の鉄道イベント情報

   2025/9/1(月)
   本八幡駅 開業90周年記念グッズ 販売
   相鉄 SOTETSU LINE HISTORY TRAIN 運転
   近鉄 台北メトロラッピング車両 営業運転
   水島臨海鉄道 マンホール列車 運転
   沖縄都市モノレール 平日ダイヤ改正
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/1の鉄道イベント情報

   2025/9/2(火)
   阪急 星のカービィスタンプラリー
   阪急 星のカービィ コラボ1日乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/2の鉄道イベント情報

   2025/9/3(水)
   ・各種イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/3の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年9月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97225>JR 313-0系近郊電車基本セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  313系0番台は4両編成の3扉クロスシート車で、
  ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
  主に東海道線(静岡~米原間)で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系0番台を再現しています。
  質感の異なる2色の銀色を再現。
  車内はクロスシートを再現しています。
  台車は新たに後期型とは異なるC-DT63形台車を装備。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-0(P) サハ313-0 モハ313-0(M)(P) クハ312-0

 <編成例>
  ● 東海道線(中京地区)
   ←静岡・豊橋    名古屋・大垣・米原→
   クモハ313(P) + サハ313 + モハ313(M)(P) + クハ312 +
   クモハ313(P) + クハ312

   赤文字:<97225>JR 313-0系近郊電車基本セット
   桃文字:<97226>JR 313-300系近郊電車増結セット

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<97226>JR 313-300系近郊電車増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
  ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
  主に東海道線(熱海~米原間)で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系300番台を再現しています。
  質感の異なる2色の銀色を再現。
  車内はクロスシートを再現しています。
  台車は新たに後期型とは異なるC-DT63形台車を装備。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-300(P) クハ312-300

 <編成例>
  ● 東海道線(中京地区)
   ←静岡・豊橋    名古屋・大垣・米原→
   クモハ313(P) + サハ313 + モハ313(M)(P) + クハ312 +
   クモハ313(P) + クハ312

  ● 東海道線(静岡地区)
   ←熱海    浜松・豊橋→
   クハ315 + モハ315(M)(P) + モハ315(P) + クハ314 +
   クモハ313(P) + クハ312

   赤文字:<97225>JR 313-0系近郊電車基本セット
   桃文字:<97226>JR 313-300系近郊電車増結セット
   橙文字:<98598>JR 315-3000系通勤電車セット

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<98586>JR 117系近郊電車(サンライナー)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
  1979年に登場した国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
  新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
  JR西日本所属車は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となりました。
  1992年に岡山地区へ転属した編成は、快速 “サンライナー” 色になりましたが、
  2010年より順次黄色1色に変更され、サンライナー色は2016年に消滅しました。

 <製品特徴>
  JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “サンライナー” 色を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  (SUN LINER)のロゴを印刷で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  運行番号(編成番号)シールを付属しています。
  付属の列車無線アンテナの台座を実車にあわせた形状へ変更。
  靴摺り・手掛けは銀色で印刷。
  クハ116形のトイレタンクはカセット式で再現しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  編成同士連結した際、転落防止として連結面間両方のライトを点灯させる状態が
  再現できる機能を採用しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ116-0 モハ116-0 モハ117-0(M)(P) クハ117-0

 <編成例>
  ● 山陽本線 “サンライナー”
   ←岡山    福山→
   クハ117 + モハ117(M)(P) + モハ116 + クハ116

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<98855>JR 201系通勤電車(JR西日本30N更新車・スカイブルー)セット
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で1018両が製造されました。
  東海道・山陽本線(京阪神緩行線)には1983年に投入され、
  車体塗装色はスカイブルーが採用されました。
  2003~08年には体質改善30N化延命工事を実施され、
  2005年頃からはスカートが強化型へと換装されました。
  また2009年頃からWAU709形クーラーへの換装も行われました。
  ただ、活躍の場は徐々に狭まってきており、
  2007年3月までに全編成が大阪環状線用や大和路線用に転属しました。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  30N更新車を再現しています。
  AU75クーラーを搭載した姿を新規製作。
  スカートは強化前の形状を装着済で、交換用に強化後の形状を付属しています。
  ・強化前は空気配管の本数が3本で、205系(2本)とは異なる姿を再現。
  ・強化後は交換当初に見られた斜め切り欠きのない形状を新規製作。
  アンテナ・信号炎管は装着済。
  パンタグラフはPS21形を搭載しています。
  避雷器はLA16を装備。
  JRマーク・靴摺りは印刷済。
  車番・一部標記は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ201 モハ201(P) モハ200(M) サハ201
  モハ201(P) モハ200(T) クハ200

 <編成例>
  ● (2004年頃)
   ←堅田・草津・京都・高槻    新三田・西明石→
   クハ201 + モハ201(P) + モハ200(M) + サハ201 +
   モハ201(P) + モハ200(T) + クハ200

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<97227>JR キハ58系急行ディーゼルカー(砂丘)セット
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 <実車ガイド>
  宇野~鳥取間を結ぶ準急列車として、1962年に登場した “砂丘” 。
  1966年に急行列車化され、1967年には上井(現在の倉吉)まで延長されました。
  1972年には岡山~鳥取・上井間で運転されました。
  車両はキハ58形・キハ65形や半室グリーン車のキロハ28形が使用され、
  後年はリクライニングシート装備や外観塗装変更が実施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “砂丘” を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ65形の車体を新規製作し、
  前面ジャンパ栓・ホース・タイフォンは別パーツで選択式となっています。
  キハ65形の前頭部寄り乗客用ドア窓片側は、
  タブレット保護の関係から窓が塞がれた状態を再現しています。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。
  普通車のシートはリクライニングシート形態を採用しています。
  キロハ28形のグリーンカーマークとロゴは印刷で再現。
  印刷済へッドマークを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式で、
  印刷済パーツは白地に “急行” と黒地に “急行” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
  キハ56-200形で採用の小型遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-7200(M) キロハ28-100 キハ65 キハ58-7200(T)

 <編成例>
  ● 急行 “砂丘” (1993年頃)
   ←岡山    鳥取→
   キハ58(M) + キロ28 + キハ65 + キハ58(T)

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   2025/8/26(火)
   【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/27(水)
   【カトー】「2025/8/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

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   【カトー】「2025/8/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/29(金)
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北急 9000形9004編成 旧デザイン 運転終了
   山電 リアル謎解きゲームイベント第4弾
   227系 ストリートファイターラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報

   2025/8/30(土)
   秩父鉄道 行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号 運転
   東京おもちゃショー2025 開催
   静岡鉄道 バンダイホビーセンターコラボ記念電車 運転
   近鉄 大阪難波~近鉄奈良間 臨時特急列車 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 第2弾 運転
   JR九州・イオン鹿児島店 鉄道グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/30の鉄道イベント情報

   2025/8/31(日)
   五日市線開業100周年記念グッズなど 販売イベント
   東急フェスタ 川崎の車窓から 開催
   福井鉄道 電車・バス廃品 抽選販売 申込受付 事前受付終了
   近鉄 大阪上本町駅 台湾マルシェ 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/31の鉄道イベント情報

   2025/9/1(月)
   本八幡駅 開業90周年記念グッズ 販売
   相鉄 SOTETSU LINE HISTORY TRAIN 運転
   近鉄 台北メトロラッピング車両 営業運転
   水島臨海鉄道 マンホール列車 運転
   沖縄都市モノレール 平日ダイヤ改正
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/1の鉄道イベント情報

   2025/9/2(火)
   阪急 星のカービィスタンプラリー
   阪急 星のカービィ コラボ1日乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/2の鉄道イベント情報

   2025/9/3(水)
   ・各種イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/3の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年9月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<7111>JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)
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 <実車ガイド>
  EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  2009年登場のJR東日本EF510形500番台は0番台を基本にしていますが、
  客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
  15両のうち13両は北斗星色(青色車体に金帯)で新製されましたが、
  寝台特急 “カシオペア” に使用される509・510号機の2両は、
  カシオペア色(銀色)車体で新製されました。
  “北斗星” “カシオペア” などの廃止により、
  2016年度までに500番台全15両がJR東日本からJR貨物に売却され、
  流星の装飾などが外されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体に流星マークの付いたEF510形500番台を再現しています。
  運転台シースルー表現。
  FPS5Bパンタグラフを搭載しています。
  信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  JRマーク・EAST JAPANRAILWAY COMPANY英文字・流星マークは印刷済。
  ナンバープレート “EF510-502・505・512・513” は別パーツで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “北斗星・カシオペア” を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  テールライトは非点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
  自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500(北斗星色)(M)(P)

 <編成例>
  ● 特急 “北斗星” (2012年3月~2015年3月)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   オハネフ25 + オハネフ24 + オハネ25 + オハネ25 + オハネ25 + スハネ25 +
   スシ24 + オロネ25 + オロハネ25 + オロハネ24 + オハネフ25 + カニ24

   ※ 牽引車は、上野~青森間がEF510形、青森~函館間がED79形
     函館~札幌間がDD51形重連でした

   赤文字:<98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
   桃文字:<98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
   橙文字:<7111>JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)
   青文字<7149>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー) or
   青文字<7150>JR ED79-100形電気機関車(Hゴムグレー)
   緑文字<2251>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)  

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<98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
<98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
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 <実車ガイド>
  青函トンネルの開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  個室寝台・食堂車・ロビーカー連結の寝台特急として、上野~札幌間を結びました。
  “北斗星” 用車両は折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど
  寒地向けの仕様となっていました。
  2008年3月に北斗星の運転が1往復化された際、1~6号車がJR北海道所有、
  7~11号車と電源車がJR東日本所有車両を用いる形へと変更となりましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が若干違いました。
  2011年2月からは2号車が開放B寝台を連結する形へと変更になり、
  オハネフ24-500形が主に使用されました。
  2015年3月に定期運行が終了となり、以後8月までの臨時列車としての運転は
  JR東日本所有の車両のみで運行されました。

 <製品特徴>
  JR東日本・JR北海道24系25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR北海道・東日本車混成の北斗星を、
  2号車が開放B寝台オハネフ24-500形に変更された2011年以降の姿で再現。

 【共通】
  集電シューの形状を変更したTR217(シリンダー付き)を新規製作。
  各車両のAU76・77形クーラーは新型を搭載し、
  JR北海道車はグレー、JR東日本車は銀色で再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98870のみ】
  オハネフ25-0形は雨樋が外付けになった姿を再現しています。
  オハネフ25-0形のBコンパートメント化された内装は再現いたしません。
  オハネフ24-500形のJRマークは選択式で、501・502番をそれぞれ再現可能。
  スハネ25-500形は3本帯の車両を再現しています。
  スシ24-500形は車体・屋根を新規製作し、ベンチレータを別パーツで再現。
  スシ24-500形のテーブルランプは変更後の姿を再現しています。
  スシ24-500形は床下・シートを新規製作。
  オハネフ25-0形は車掌室側はTNカプラーを装着済。
  カニ24-500形は車掌室側は交換用TNカプラーを付属しています。
  トレインマークは “北斗星” を印刷済。
  オハネフ24-500形はトレインマーク印刷無し、ライト基板なし。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯。
  オハネフ25-0形はON-OFFスイッチ付。

 【98871のみ】
  オハネフ25-200形は非常口部に水切りの残る車両を再現しています。
  オハネフ25-200形はトレインマーク印刷無し、ライト基板無し。
  オハネフ25-200形はAU77形原型、
  他の車両のAU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現しています。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98870><98871>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
   オハネフ25-0(1号車) オハネフ24-500(2号車) スハネ25-500(6号車)
   スシ24-500(7号車) オロハネ25-500(9号車) カニ24-500(電源車)

  <98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
   オハネ25-560(3号車) オハネ25-560(4号車) オハネ25-550(5号車)
   オロネ25-500(8号車) オロハネ24-550(10号車) オハネフ25-200(11号車)

 <編成例>
  ● 特急 “北斗星” (2012年3月~2015年3月)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   オハネフ25 + オハネフ24 + オハネ25 + オハネ25 + オハネ25 + スハネ25 +
   スシ24 + オロネ25 + オロハネ25 + オロハネ24 + オハネフ25 + カニ24

   ※ 牽引車は、上野~青森間がEF510形、青森~函館間がED79形
     函館~札幌間がDD51形重連でした

   赤文字:<98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
   桃文字:<98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
   橙文字:<7111>JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)
   青文字<7149>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー) or
   青文字<7150>JR ED79-100形電気機関車(Hゴムグレー)
   緑文字<2251>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)

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  <98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
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  <98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
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<97205>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
<97206>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
<97207>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット
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 <実車ガイド>
  E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  E235系1000番台は横須賀・総武快速線向け車両として、2020年に登場しました。
  基本編成は11両編成、付属編成は4両編成で、横須賀線・総武快速線・
  外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線で活躍中です。
  中距離仕様の普通車では初のオールロングシート車となり、
  クロスシート車はグリーン車のみとなりました。
  また初めて走行用蓄電池が搭載され、非常時にも自走可能な仕様となりました。
  モハE234の一部の車両には屋根上に元空気ダメのタンクが搭載されています。
  2022年度増備車(F14・J14)編成からは先頭部屋根上の信号炎管が省略されました。
  11号車と増1号車の先頭部は電気連結器が省略され、
  スカート形状も0番台と同様のモノとなりました。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E235系1000番台を再現しています。

 【共通】
  車体は2種類のシルバーで再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【97205のみ】
  クハE234-1100形とサロE235-1000形は新たにトイレの設置された姿を再現。
  前面・側面のグリーンガラスを再現しています。
  信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作。
  クハE234形とクハE235形の後方に搭載されるアンテナの形状の違いを再現。
  クハE234形はトイレ点検フタのある妻面を新規で再現しています。
  車番・JRマークは印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE234-1000形(1号車)はTNカプラー(SP)を装備しています。
  11号車の先頭車は電気連結器のない姿(ダミーカプラー)を再現。

 【97206のみ】
  クハE234-1100形は新たにトイレの設置された姿を再現。
  前面・側面のグリーンガラスを再現しています。
  信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作。
  クハE234形とクハE235形の後方に搭載されるアンテナの形状の違いを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE235-1100形(増4号車)はTNカプラー(SP)を装備しています。
  TNカプラー装着時用の立体的なトイレタンクを付属しています(クハ用)。

 【97207のみ】
  モハE234-1200形は新たにトイレの設置された姿を再現。
  モハE234-1200形はトイレ点検蓋の付いた妻面を新規制作。
  側面のグリーンガラスを再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  <97205>に使用する前面表示部の交換用パーツを付属しています。
  増1号車の先頭車は電気連結器のない姿(ダミーカプラー)を再現。
  TNカプラー装着時用の立体的なトイレタンクを付属しています。
  (クハ用・モハ用・サロ用・各1個)

  詳細はメーカーの案内情報<97205><97206><97207>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <97205>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
   クハE235-1000 モハE235-1000(M)(P) サロE235-1000 クハE234-1000

  <97206>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
   クハE235-1100 モハE235-1100(M)(P) モハE234-1100 クハE234-1100

  <97207>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット
   モハE234-1000 サハE235-1000 モハE235-1200(P) モハE234-1200
   サロE234-1000 モハE235-1300(P) モハE234-1300

 <編成例>
  ● 横須賀・総武線快速 (2020年~)
   ←千葉・成田空港・鹿島神宮・成東・上総一ノ宮・君津  逗子・久里浜→
   (11)クハE235 + (10)モハE235(M)(P) + (9)モハE234 + (8)サハE235 +
   (7)モハE235 + (6)モハE234 + (5)サロE235 + (4)サロE234 +
   (3)モハE235(P) + (2)モハE234 + (1)クハE234 +
   (増4)クハE235 + (増3)モハE235(M)(P) + (増2)モハE234 + (増1)クハE234

   ※逗子~久里浜間と佐倉~成東間は11両、または4両で運転。
   ※佐倉・佐原~鹿島神宮間は4両編成で運転。

   赤文字:<97205>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
   桃文字:<97206>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
   橙文字:<97207>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット

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  <97206>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
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  <97207>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット
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<98159>衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット
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 <実車ガイド>
  衣浦臨海鉄道開業用として、1975年に登場したKE65形。
  国鉄DE10形と同形のディーゼル機関車で、
  1975年に1~3号機、1977年に5号機が自社発注機として導入されました。
  なお、4号機は当初から欠番となっています。
  1984年、輸送量低迷により2・5号機を樽見鉄道に売却しましたが、
  中部電力碧南火力発電所稼動に伴う輸送量増加に対応するため、
  1990年に元国鉄DE10形2両を購入し、2代目の2・5号機として運用を開始しました。
  現在は1・3・5号機が活躍中です。

 <製品特徴>
  衣浦臨海鉄道KE65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1・3号機を再現しています。
  側面のラジエーターカバーに散水口の無い姿を再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現。
  側面車番・社紋・社名は印刷済。
  前面ナンバープレート “KE65-1・2・3・5” は別パーツで付属しています。
  運転台シースルー表現。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  補助ウエイトを付属しています。
  ミニカーブレール通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  KE65-1 KE65-3

 <編成例>
  ● 武豊線・衣浦臨海鉄道
   ←碧南市     大府→
   KE65-1 + KE65-3 + ホキ1100 ✕8両 + ホキ1100 ✕8両

   赤文字:<98159>衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット
   桃文字:<97602>私有 ホキ1100形貨車セット

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<97602>私有 ホキ1100形貨車セット
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 <実車ガイド>
  ホキ1000形の後継車として、2015年に登場したホキ1100形。
  フライアッシュ・炭酸カルシウム専用の35t積私有貨車です。
  TR213G台車を採用し、最高速度はホキ1000の75km/hから95km/hに向上しました。
  碧南市~東藤原間を最長16両編成で運用されており、
  碧南市行きは炭酸カルシウムを、東藤原行きはフライアッシュを積載しています。

 <製品特徴>
  ホキ1100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新規製作で再現しています。
  本体側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  車番は印刷済。
  車番変更用転写シートを付属しています。
  反射板パーツを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ1100-13 ホキ1100-14 ホキ1100-15 ホキ1100-16
  ホキ1100-21 ホキ1100-22 ホキ1100-27 ホキ1100-28

 <編成例>
  ● 武豊線・衣浦臨海鉄道
   ←碧南市     大府→
   KE65-1 + KE65-3 + ホキ1100 ✕8両 + ホキ1100 ✕8両

   赤文字:<98159>衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット
   桃文字:<97602>私有 ホキ1100形貨車セット

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