新製品発売情報トミックス【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「2025年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その5

トミックス(TOMIX)さん、2025年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜HO-9116＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(広島色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
　　主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
　　客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
　　0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
　　当初は朱色1色の首都圏色でしたが、広島支社所属車は1990年代より
　　黄色とクリームにグレー細帯が入った広島色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ47形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　黄色とクリームにグレー帯の広島色で再現しています。
　　トイレ付の0番台が動力車、トイレなしの1000番台はトレーラー車です。
　　側面の車外スピーカーは選択式で、
　　付属のエッチングパーツを取付けることで再現可能。
　　側面中央辺りの窓下にあるサボ受け表現を新規に再現しています。
　　床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
　　一部表記とJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時の
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
　　フライホイール付モーターを搭載しています。
　　密自形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-0(広島色)(M)　キハ47-1000(広島色)(T)

　＜編成例＞
　　キハ47(M) + キハ47(T)

　　キハ47(M) + キハ47(T) + キハ40(M) + キハ40(T)

　　赤文字：＜HO-9116＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(広島色)セット
　　桃文字：＜HO-430＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(M)
　　橙文字：＜HO-431＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(T)

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★＜HO-438＞JRディーゼルカーキハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
　　極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
　　エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
　　2010年に首都圏色に復元された1749と1758は
　　他の釧路運輸車両所所属車と同様に前面タイフォンが撤去されており、
　　旭川運転所転属後もその姿のままで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ40形1700番台を再現しています。
　　前面はタイフォンが無い近年の姿で再現。
　　床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン･快速ワンマン･普通(紺地)” を付属。
　　付属パーツと交換することで二重窓枠が降りた冬期姿も再現可能。
　　2エンド側の貫通扉にある表示枠は銀色の印刷で表現しており、
　　付属のエッチングパーツを使用することでより細密感のある状態も再現可能。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　一部表記類は印刷済。
　　車番･検査表記は転写シート対応で、
　　1749番と1758番どちらか選択できる内容の転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
　　ヘッドライトは電球色に近い色で、前面表示部は白色に近い色で点灯します。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　運転室室内灯はスイッチの切替により、運転台が中間に入った時の
　　ヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態で運転室室内だけの点灯も可能。
　　フライホイール付モーターを搭載しています。
　　密自形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径Ｒ490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-1700(首都圏色)(M)

　＜編成例＞
　　● 根室本線 (2022年頃)
　　　キハ40(M) + キハ40(M)

　　● 根室本線 (2022年頃)
　　　キハ40(T) + キハ40(M)

　　● 石北本線 (2022年頃)
　　　キハ40(M) + キハ40(T)

　　● 石北本線 (2023年頃)
　　　キハ40(M) + キハ40(M)

　　　赤文字：＜HO-438＞JR キハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)
　　　桃文字：＜HO-439＞JRディーゼルカーキハ40-1700形(宗谷線急行色)
　　　橙文字：＜HO-425＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
　　　青文字：＜HO-9082＞JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

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★＜HO-439＞JRディーゼルカーキハ40-1700形(宗谷線急行色)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
　　極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
　　エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
　　“北の復刻40リクエスト” でキハ400系に準じた “宗谷線急行色” が選出されたことで、
　　キハ40-1747は2020/9/10に塗装変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ40形1700番台を再現しています。
　　“宗谷線急行色” となった1747番を再現。
　　床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現しています。
　　車番・各表記類は印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン･快速ワンマン･普通(紺地)” を付属。
　　付属のパーツと交換することで二重窓枠が降りた冬期姿も再現可能。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色に近い色で、前面表示部は白色に近い色で点灯。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
　　運転室室内灯はスイッチの切替により、運転台が中間に入った時の
　　ヘッド･テールライト、前面表示部非点灯状態で運転室室内だけの点灯も可能。
　　フライホイール付モーターを搭載しています。
　　密自形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-1747(M)

　＜編成例＞
　　● 石北本線 (2023年頃)
　　　キハ40(M) + キハ40(M)

　　● 石北本線 (2022年頃)
　　　キハ40(M) + キハ40(T)

　　● 石北本線 (2020年頃)
　　　キハ40(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

　　● 根室本線 (2022年頃)
　　　キハ40(T) + キハ40(M)

　　　赤文字：＜HO-438＞JR キハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)
　　　桃文字：＜HO-439＞JRディーゼルカーキハ40-1700形(宗谷線急行色)
　　　橙文字：＜HO-425＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
　　　青文字：＜HO-9082＞JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

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★＜HO-424＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
★＜HO-425＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
　　極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
　　エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
　　近年前面のタイフォンが撤去された車両も出てきました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ40形1700番台を再現しています。
　　明灰色に緑と青の帯が入ったJR北海道色で再現。
　　前面のタイフォンが無くなった近年の姿で再現しています。
　　床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現。
　　二重窓の表現は窓裏側の別パーツで夏季の枠が上がった状態で再現しており、
　　付属パーツに交換することで冬季の下がった状態も再現可能。
　　DT44(TR227)形台車を新規製作しています。
　　一部表記類は印刷済。
　　車番・検査表記・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン･快速ワンマン･普通(紺地)” を付属。
　　釧路地域の貫通ドア表示枠は別パーツで、選択式により旭川地区も再現可能。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　ヘッドライト･テールライトはON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色に近い色で、前面表示部は白色に近い色で点灯。
　　後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
　　密自形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-424＞・＜HO-425＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-424＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
　　　キハ40-1700(M)

　　＜HO-425＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
　　　キハ40-1700(T)

　＜編成例＞
　　●宗谷本線 (2020年)
　　　←旭川　　　　名寄→
　　　キハ40(T) + キハ40(M) + キハ40(T)

　　●根室本線 (2021年)
　　　キハ40-1759(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

　　　赤文字：＜HO-424＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
　　　桃文字：＜HO-425＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
　　　橙文字：＜HO-9082＞JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/3/28 (金)
　　　・【トミックス】「2025/3/28発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/3/28発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/1 (火)
　　　・銚子電気鉄道 22000形次郎右衛門運転
　　　・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク掲出
　　　・北総鉄道 9100形デビュー30周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・新京成吸収合併
　　　・京成松戸線開業記念ヘッドマーク掲出
　　　・京成松戸線開業記念乗車券発売
　　　・首都圏新都市鉄道開業20周年記念トレイン第1弾運転
　　　・泉北高速吸収合併
　　　・阪急・阪神カーボンニュートラルラッピング車両運転
　　　・能勢電鉄勇退1755 運転
　　　・神戸電鉄ウルトラ大作戦ラッピング車両運転
　　　・高松琴平電気鉄道うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2025/4/2 (水)
　　　・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線万博ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2025/4/3 (木)
　　　・【カトー】「2025/4/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・特急鈴鹿グランプリ運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2025/4/4 (金)
　　　・秩父鉄道 7500系ふかや花フェスタ号運転
　　　・伊豆箱根鉄道春めき電車運転
　　　・京都鉄道博物館京都トレインラッピング車両特別展示
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2025/4/5 (土)
　　　・鉄道博物館東武8000系特別展示
　　　・京成松戸線開業記念イベント
　　　・福井鉄道レトラム運転
　　　・特急まほろば安寧編成営業運転
　　　・高松琴平電気鉄道春の電車まつり
　　　・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
　　　・熊本市ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

　　　2025/4/6 (日)
　　　・宇奈月温泉鉄道フェア2025
　　　・高松琴平電気鉄道 1080形リバイバル準急運転
　　　・松江駅・米子駅 273系新型やくもデビュー1周年記念イベント
　　　・273系新型やくも1周年記念試乗会
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その4

トミックス(TOMIX)さん、2025年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98852＞名鉄7000系パノラマカー(2次車・特別整備)セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急用車両として、1961年に登場した名鉄7000系。
　　2Fに運転台を設置し、1F最前部に展望席を設けた日本初の車両で、
　　“パノラマカー” の愛称で親しまれました。
　　1975年までに合計116両が製造されました。
　　1次車・2次車と3次車の一部の計42両に対しては1983～88年に特別整備が実施され、
　　車体の補修や妻面窓を埋めたり、前面方向幕を電動方向幕化が施されました。
　　特別整備を受けた2次車に9次車中間車2両を連結した第7編成・第9編成・第13編成は、
　　高い位置に取り付けられた電動方向幕をはじめ、
　　2次車の小型分散型クーラーTAC-15T2やFS335型台車、
　　9次車の大型分散型クーラーRPU2208やFS384型台車や両開扉との形の違いなどを
　　楽しむことができる編成となっています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　中間2両に両開き扉の9次車を連結した晩年の2次車をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　モ7050形・モ7150形は妻面窓の埋められた姿を再現しています。
　　モ7100形は7045Fとは異なる妻面窓のある姿を再現。
　　前面表示部は電動方向幕を装備した姿を再現しています。
　　前面表示部は選択式シールを付属しています。
　　名鉄マーク・号車番号・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　靴ずり・ドアレールは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライトはカラープリズムで電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭部はダミーカプラーを装備。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ7000(偶)(P)　モ7050(奇)　モ7100(偶)(P)
　　モ7100(奇)　モ7150(偶)(M)(P)　モ7000(奇)

　＜編成例＞
　　←名鉄岐阜・新鵜沼　　　　　　　豊橋・中部国際空港→
　　モ7000(偶)(P) + モ7050(奇) + モ7100(偶)(P) +
　　モ7100(奇) + モ7150(偶)(M)(P) + モ7000(奇)

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★＜2246＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　1978年までに649両が製造されました。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
　　1000番台は500番台が799まで達した為、
　　800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
　　米子運転所所属車は寝台特急 “出雲” や50系などの客車、貨物列車を牽引しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DD51形1000番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
　　運転室屋根上に扇風機カバーのある姿を再現しています。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　アンテナ取付時用屋根板を付属しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ヘッドマーク “出雲” を2個付属しています。
　　ナンバープレート “DD51-1104・1119・1121・1134” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-1000(M)

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　　※追記) 2025年4月発売に延期されました。

★＜7168＞JR EH200形電気機関車(新塗装)
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　＜実車ガイド＞
　　EF64形重連運転解消を目的に、2001年に登場したJR貨物EH200形。
　　試作車1両に続き、2003～11年に量産車が24両製造されました。
　　2両連結方式の直流電気機関車で、
　　“ECO-POWER Blue Thunder” の愛称で親しまれています。
　　中央本線・篠ノ井線・信越本線・上越線で活躍しています。
　　近年検査を受けた車両は車体側面のJRFマークのない新塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EH200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JRFマークのない新塗装を再現しています。
　　GPSアンテナが撤去された姿を新規製作。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JR FREIGHTマーク・“BlueThunder” ロゴは印刷済。
　　ナンバープレート “EH200-2・3・5・10” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　全軸集電・全軸駆動方式を採用。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　2両の連結は伸縮式通電カプラーを採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EH200(新塗装)(M)(P)

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　　※追記) 2025年4月発売に延期されました。

★＜7171＞JR EF66-100形電気機関車(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989～91年に33両が製造されました。
　　基本性能は0番台とほぼ同じですが、塗装や車体形状が大きく変更され、
　　ヘッドライト・テールライトは前面窓下に横並びで配置されました。
　　前期型(1次車)の101～108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトでしたが、
　　後期型(2次車)の109～133号機はヘッド・テールライトが角型となり、
　　車体裾部に青帯が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF66形100番台の後期型(2次車)を再現しています。
　　屋根色が車体色の姿を再現。
　　前面窓は青色バイザーを再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　GPSアンテナ・前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート “EF66-109・113・114・116” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66-100(後期型)(M)(P)

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　　※追記) 2025年5月発売に延期されました。

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/3/28 (金)
　　　・【トミックス】「2025/3/28発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/3/28発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/1 (火)
　　　・銚子電気鉄道 22000形次郎右衛門運転
　　　・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク掲出
　　　・北総鉄道 9100形デビュー30周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・新京成吸収合併
　　　・京成松戸線開業記念ヘッドマーク掲出
　　　・京成松戸線開業記念乗車券発売
　　　・首都圏新都市鉄道開業20周年記念トレイン第1弾運転
　　　・泉北高速吸収合併
　　　・阪急・阪神カーボンニュートラルラッピング車両運転
　　　・能勢電鉄勇退1755 運転
　　　・神戸電鉄ウルトラ大作戦ラッピング車両運転
　　　・高松琴平電気鉄道うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2025/4/2 (水)
　　　・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線万博ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2025/4/3 (木)
　　　・【カトー】「2025/4/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・特急鈴鹿グランプリ運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2025/4/4 (金)
　　　・秩父鉄道 7500系ふかや花フェスタ号運転
　　　・伊豆箱根鉄道春めき電車運転
　　　・京都鉄道博物館京都トレインラッピング車両特別展示
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2025/4/5 (土)
　　　・鉄道博物館東武8000系特別展示
　　　・京成松戸線開業記念イベント
　　　・福井鉄道レトラム運転
　　　・特急まほろば安寧編成営業運転
　　　・高松琴平電気鉄道春の電車まつり
　　　・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
　　　・熊本市ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

　　　2025/4/6 (日)
　　　・宇奈月温泉鉄道フェア2025
　　　・高松琴平電気鉄道 1080形リバイバル準急運転
　　　・松江駅・米子駅 273系新型やくもデビュー1周年記念イベント
　　　・273系新型やくも1周年記念試乗会
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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【トミックス】「2025年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3

トミックス(TOMIX)さん、2025年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98135＞国鉄キハ25形ディーゼルカーセット
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　＜実車ガイド＞
　　大型車体を採用した一般形気動車として、1957年に登場した国鉄キハ20系。
　　キハ25形はキハ20系の片運転台車です。
　　0番台はバス窓車でしたが、200番台は客室窓が2段上昇式に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ25形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
　　タイフォンは “シャッター形･スリット形” の選択式。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
　　付属パーツにより2灯式も再現可能です。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ25(M)　キハ25(T)

　＜編成例＞
　　● 真岡線 (1978年頃)
　　　キハ20(T) + キハ25(M) + キハ25(T)

　　　赤文字：＜98135＞国鉄キハ25形ディーゼルカーセット
　　　橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)

　＜最安値を探してみる＞
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　　※追記) 2025年4月発売に延期されました。

★＜7422＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(M)
★＜7423＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)
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　＜実車ガイド＞
　　大型車体を採用した一般形気動車として、1957年に登場した国鉄キハ20系。
　　キハ20形はキハ20系の両運転台車です。
　　0番台はバス窓車でしたが、200番台は客室窓が2段上昇式に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ20形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一般色のキハ20形200番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
　　タイフォンは “シャッター形･スリット形” の選択式。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
　　付属パーツにより2灯式も再現可能です。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用。
　　＜7422＞はフライホイール付動力を採用しています。
　　黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜7422＞・＜7423＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜7422＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(M)
　　　キハ20(M)

　　＜7423＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)
　　　キハ20(T)

　＜編成例＞
　　● 関西本線 (1976年頃)
　　　キハ20(M) + キハ35(T) + キハ23(T) + キハ20(T)

　　● 二俣線・片町線 (1978年頃)
　　　キハ20(M) + キハ20(T)

　　● 参宮線 (1978年頃)
　　　キハ20(M) + キハ30(T)

　　● 真岡線 (1978年頃)
　　　キハ20(T) + キハ25(M) + キハ25(T)

　　　赤文字：＜98135＞国鉄キハ25形ディーゼルカーセット
　　　桃文字：＜7422＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(M)
　　　橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)
　　　青文字：＜8447＞国鉄ディーゼルカーキハ23形(T)
　　　緑文字：＜9457＞国鉄ディーゼルカーキハ30-0形(T)
　　　黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカーキハ35-0形(T)

　　● 播但線 (1978年)
　　　キハ35(T) + キハ26(T) + キハ25(T) + キハ26(M) +
　　　キユニ26 + キハ17(T) + キハ20(T) + キハ35(T)

　　　赤文字：＜98110＞国鉄キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
　　　桃文字：＜7424＞国鉄ディーゼルカーキハ25形(T)
　　　橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)
　　　青文字：＜2442＞国鉄ディーゼルカーキハ17形(T)
　　　緑文字：＜7426＞国鉄ディーゼルカーキユニ26形
　　　黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカーキハ35-0形(T)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜7422＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(M)
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　　＜7423＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)
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　　※追記) 2025年4月発売に延期されました。

★＜7424＞国鉄ディーゼルカーキハ25形(T)
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　＜実車ガイド＞
　　大型車体を採用した一般形気動車として、1957年に登場した国鉄キハ20系。
　　キハ25形はキハ20系の片運転台車です。
　　0番台はバス窓車でしたが、200番台は客室窓が2段上昇式に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ25形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
　　タイフォンは “シャッター形･スリット形” の選択式。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
　　付属パーツにより2灯式も再現可能です。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ25(T)

　＜編成例＞
　　● 播但線 (1978年)
　　　キハ35(T) + キハ26(T) + キハ25(T) + キハ26(M) +
　　　キユニ26 + キハ17(T) + キハ20(T) + キハ35(T)

　　　赤文字：＜98110＞国鉄キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
　　　桃文字：＜7424＞国鉄ディーゼルカーキハ25形(T)
　　　橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)
　　　青文字：＜2442＞国鉄ディーゼルカーキハ17形(T)
　　　緑文字：＜7426＞国鉄ディーゼルカーキユニ26形
　　　黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカーキハ35-0形(T)

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　　※追記) 2025年4月発売に延期されました。

★＜7426＞国鉄ディーゼルカーキユニ26形
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場した国鉄キハ55系。
　　キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
　　キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
　　キユニ26形はキハ26形などを改造した郵便荷物車で、
　　1973～80年に25両が改造されました。
　　一部の車両はキハ55系由来の急行色ではなく、
　　キハ20系列などに準じた国鉄一般色が採用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キユニ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ26形300番代(キロハ25形)一段窓車からの改造車をハイグレード仕様で再現。
　　一般色をまとった姿を再現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは淡緑色で表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現し、付属パーツにより2灯式も再現可能です。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
　　非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キユニ26

　＜編成例＞
　　● 播但線 (1977年)
　　　キユニ26 + キハ23(T) + キハ35(M) + キハ35(T)

　　● 山陰本線 (1977年)
　　　キユニ26 + キハ35(T) + キハ35(M) + キハ35(T) + キハ35(T) + キハ35(T)

　　● 高山本線 (1978年)
　　　キユニ26 + キハ58(M) + キハ28 + キハ58(T)

　　　赤文字：＜98099＞国鉄キハ35-0形ディーゼルカーセット
　　　桃文字：＜7430＞国鉄ディーゼルカーキハ58-400形(冷改車)(M)
　　　橙文字：＜7431＞国鉄ディーゼルカーキハ58-400形(冷改車)(T)
　　　紫文字：＜7432＞国鉄ディーゼルカーキハ28-2300形
　　　青文字：＜8447＞国鉄ディーゼルカーキハ23形(T)
　　　緑文字：＜7426＞国鉄ディーゼルカーキユニ26形
　　　黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカーキハ35-0形(T)

　　● 播但線 (1978年)
　　　キハ35(T) + キハ26(T) + キハ25(T) + キハ26(M) +
　　　キユニ26 + キハ17(T) + キハ20(T) + キハ35(T)

　　　赤文字：＜98110＞国鉄キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
　　　桃文字：＜7424＞国鉄ディーゼルカーキハ25形(T)
　　　橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)
　　　青文字：＜2442＞国鉄ディーゼルカーキハ17形(T)
　　　緑文字：＜7426＞国鉄ディーゼルカーキユニ26形
　　　黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカーキハ35-0形(T)

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　　※追記) 2025年4月発売に延期されました。

★＜7425＞国鉄ディーゼルカーキハユニ26形
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　＜実車ガイド＞
　　大型車体を採用した一般形気動車として、1957年に登場した国鉄キハ20系。
　　キハユニ26形は暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車で、
　　59両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハユニ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現し、付属パーツにより2灯式も再現可能です。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
　　非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハユニ26

　＜編成例＞
　　● 北上線 (1976年頃)
　　　キハ22(T) + キハ22(T) + キハ22(M) + キハ22(T) + キハユニ26

　　● 陸羽西線 (1978年頃)
　　　キハ17(M) + キハ17(T) + キハユニ26

　　● 豊肥本線 (1978年頃)
　　　キハ58(T) + キハ52(M) + キハユニ26 + キハ55(T)

　　　赤文字：＜7425＞国鉄ディーゼルカーキハユニ26形
　　　桃文字：＜9459＞国鉄ディーゼルカーキハ22-0形(M)
　　　橙文字：＜9460＞国鉄ディーゼルカーキハ22-0形(T)
　　　青文字：＜92147＞国鉄キハ17形ディーゼルカーセット
　　　緑文字：＜7431＞国鉄ディーゼルカーキハ58-400形(冷改車)(T)
　　　黄緑文字：＜8458＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(前期型)(M)
　　　紫文字：＜9462＞国鉄ディーゼルカーキハ55形(急行色・一段窓)(T)

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　　※追記) 2025年4月発売に延期されました。

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　　　2025/3/28 (金)
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　　　2025/4/1 (火)
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