【トミックス】「2022年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年以降、座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
それに伴い窓の一部が埋められました。
＜製品特徴＞
JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
荷物置き場を1～9号車に増設し、1～8号車の一部の窓が塞いた姿を再現。
【共通】
屋根上滑り止めはグレーで印刷。
可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を装備しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98497のみ】
遮光ケースの構造を変更。
U42編成の車番を印刷済。
増結セットに付属の転写シートで車番変更可能。
1・10号車の先頭部側面に貼付の “Treasureland TOHOKU-JAPAN” ロゴを印刷済。
はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済。
可動式パンタグラフを装備しています。
E6系などと連結する側のE514の運転台側はTNカプラーを装備しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
E514形はヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
【98498のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
可動式パンタグラフを装備。
号車標記は印刷済。
【98499のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
グリーンカーマーク･号車標記は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報＜98497＞・＜98498＞・＜98499＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98497＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
E523 E526 E525(M)(P) E514
＜98498＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
E525(P) E526 E525
＜98499＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
E526 E526 E515
＜編成例＞
● “はやぶさ” “はやて” “やまびこ” “なすの” (2022年頃)
←東京 仙台・新青森・新函館北斗→
(1)E523 + (2)E526 + (3)E525(P) + (4)E526 + (5)E525 +
(6)E526 + (7)E525(M)(P) + (8)E526 + (9)E515 + (10)E514
※E6系は(10)E514形と併結します
赤文字：＜98497＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
桃文字：＜98498＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
橙文字：＜98499＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98497＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
＜98498＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
＜98499＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
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＜実車ガイド＞
新潟地区向け115系の置き換え用および、
えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
2014年に登場したJR東日本E129系。
E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E129系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両編成の0番台を再現しています。
特徴あるスノープロウ付前面スカートを新規製作で再現。
屋根上にあるクーラーやブレーキ抵抗器も可能な限り再現しています。
側面グリーンガラスを再現。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
前面の片側2灯式ヘッドライトも再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハE129(M)(P) モハE128 モハE129(P) クモハE128
＜編成例＞
←吉田 新津・村上→
(1)クモハE129(M)(P) + (2)モハE128 + (3)モハE129(P) + (4)クモハE128 +
(5)クモハE129(T)(P) + (6)クモハE128
赤文字：＜98474＞E129-0系 セット
橙文字：＜98476＞E129-100系 増結セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
新潟地区向け115系の置き換え用および、
えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
2014年に登場したJR東日本E129系。
E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されました。
2両編成のクモハE129-100には1パンタ車と2パンタ車が製造されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E129系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2両編成の100番台を再現しています。
【共通】
クモハE129-100は1パンタ車を再現。
特徴あるスノープロウ付前面スカートを新規製作で再現。
屋根上にあるクーラーやブレーキ抵抗器も可能な限り再現しています。
側面グリーンガラスを再現。
JRマークは印刷済。
前面の片側2灯式ヘッドライトも再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98475のみ】
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
【98476のみ】
車番は選択式転写シート対応(＜98474＞ or＜98475＞に付属)。
前面表示部は選択式シール対応(＜98474＞ or＜98475＞に付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98475＞・＜98476＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98475＞JR E129-100系電車基本セット
クモハE129(M)(P) クモハE128
＜98476＞JR E129-100系電車増結セット
クモハE129(T)(P) クモハE128
＜編成例＞
←吉田 新津・村上→
(1)クモハE129(M)(P) + (2)モハE128 + (3)モハE129(P) + (4)クモハE128 +
(5)クモハE129(T)(P) + (6)クモハE128
(1)クモハE129(M)(P) + (2)クモハE128 + (3)クモハE129(T)(P) + (4)クモハE128
赤文字：＜98474＞E129-0系 セット
桃文字：＜98475＞JR E129-100系電車基本セット
橙文字：＜98476＞E129-100系 増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98475＞JR E129-100系電車基本セット
＜98476＞JR E129-100系電車増結セット
※追記) 2022年11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されました。
国鉄24系は1973年に登場した寝台客車です。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
24系25形100番台は1976年に登場した特急寝台客車です。
＜製品特徴＞
JR電気機関車EF66形0番台と寝台客車オハネフ25形＆オハネ25形を、
鉄道模型Nゲージで製品化。
【EF66-0形】
各種単品と異なる別部品なしの入門向けの特別仕様。
上枠・下枠部分が金属のPS22B形パンタグラフを搭載しています。
JRマーク・車番は印刷済。
印刷済ヘッドマーク “あさかぜ” を装着済。
ヘッドライトは常点灯基板を装備しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
銀色車輪を採用しています。
【オハネフ25形、オハネ25形】
2段ベッドシートを採用しています。
JRマーク・車番は印刷済。
トレインマーク “あさかぜ” は印刷済。
テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66(M)(P) オハネフ25 オハネ25
＜編成例＞
EF66(M)(P) + オハネフ25 + オハネ25 + オハネフ25 +
オハネ25 + オハネ25 + オハネ25 + カニ24
赤文字：＜98388＞JR EF66形ブルートレインセット
桃文字：＜98803＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
橙文字：＜9538＞国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(T)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
HiSE車の置換用として、2005年に登場した小田急50000形。
前面展望席と連接構造が特徴のロマンスカー(特急用車両)で、
"Vault Super Express" (VSE)の愛称が付けられています。
2006年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2022年1月に全2編成とも1・3・8・10号車に引退記念装飾が施され、
2022/3/11をもって定期運行を終了しました。
＜製品特徴＞
小田急50000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
小田急ロマンスカーVSEに引退記念装飾が施された姿を再現しています。
1・3・8・10号車の引退記念ロゴマークを印刷済。
車番(第2編成)・ブランドマークは印刷済。
シートはオレンジで再現しています。
全車両の連結部に通電機構を装備。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
銀色車輪を採用しています。
補助ウェイトを付属しています。
イラストパッケージを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
50002 50102 50202(P) 50302 50402
50502 50602 50702(M)(P) 50802 50902
＜編成例＞
(～2022/3/11)
←新宿 小田原・箱根湯本→
(10)50002 + (9)50102 + (8)50202(P) + (7)50302 + (6)50402 +
(5)50502 + (4)50602 + (3)50702(M)(P) + (2)50802 + (1)50902
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/4 (金)
・【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
2025/4/9 (水)
・東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報
2025/4/10 (木)
・近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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