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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

トミックス(TOMIX)さん、2020年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
<98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、
  通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、
  常磐緩行線・営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線直通運転用として、
  1970年に登場しました。
  地下鉄乗入対策として、前面貫通扉設置や車体の難燃化が施されました。
  1986年3月までに203系へ置き換えられた後は、
  56両は105系に改造され近畿・広島地区へ、
  104両は常磐快速線・成田線へ転用されました。
  常磐快速線・成田線転用車は青緑1号(エメラルドグリーン)に塗色変更され、
  冷房化も実施されました。
  残念ながらE231系0番台の投入により、2004年3月までに廃車されました。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  常磐快速・成田線転用後のエメラルドグリーン1色の非冷房車を再現しています。

 【共通】
  各窓のHゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98347のみ】
  クハの奇数車と偶数車を、運転台側のステップ配管パーツ組み合わせと
  ジャンパ栓取付有無で再現しています。
  前面表示部の行先表示は“上野” “取手” “成田” “松戸”を付属予定。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用しており、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を採用。

 【98348のみ】
  車番は選択式転写シート対応です(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98347><98348>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
   クハ103-1000(奇数車) モハ103-1000(M)(P)
   モハ102-1000 クハ103-1000(偶数車)

  <98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット
   モハ103-1000(T)(P) モハ102-1000

 <編成例>
  (1986年頃)
  ←取手・成田  上野→
  (10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(T)(P) + (8)モハ102-1000 +
  (7)モハ103-1000(T)(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
  (4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(T)(P) +
  (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000

  ※この編成は<98348>を3セット使用します。
  ※レイアウト条件に合わせて、
   (7)に<0646>動力ユニットFW(DT33N2付)を組み込み、動力車化して下さい。
  
  赤文字:<98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
  桃文字:<98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット

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  <98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
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  <98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット
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<98351>JR 313-1100系近郊電車セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1100番台は313系1000番台の増備車として、
  2005年に4両編成で登場しました。
  車内は転換クロスシート(車端部ロングシート)で、
  最初は名古屋地区の中央線に投入され、
  2010年からは東海道線でも運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1100番台を再現しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-1100(P) サハ313-1100 モハ313-1100(M)(P) クハ312-400

 <編成例>
  (2010年頃)
  ←豊橋  大垣→
  (6)クモハ313-1100(P) + (5)サハ313-1100 + (4)モハ313-1100(M)(P) +
  (3)クハ312-400 + (2)クモハ313(P) + (1)クハ312

  ※(2)・(1)はお好みで<98229>・<98206>を選択して下さい。

  赤文字:<98351>JR 313-1100系近郊電車セット
  桃文字<98229>JR 313-300系近郊電車増結セット
  桃文字<98206>JR 313-5000系近郊電車増結セットB

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<98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
<98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1500番台も1999年に登場しました。
  車内は大部分が転換クロスシートですが、
  0番台・300番台の車端部が固定シートだったのに対し、
  1000番台・1500番台の車端部はロングシートに変更されました。
  なお、1000番台は4両編成、1500番台は3両編成となっています。
  他の番台や形式とも併結され、最大10両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1500番台を再現しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  <98352>のM車はフライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<98352><98353>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
   クモハ313-1500(P) モハ313-1500(M) クハ312-0

  <98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット
   クモハ313-1500(P) モハ313-1500(T) クハ312-0

 <編成例>
  (2007年頃)
  ←中津川  名古屋→
  (10)クモハ313-1001(P) + (9)サハ313-1001 + (8)モハ313-1001(M)(P) +
  (7)クハ312-1 + (6)クモハ313-1500(P) + (5)モハ313-1500(M) +
  (4)クハ312-0 + (3)クモハ313-1500(P) +
  (2)モハ313-1500(T) + (1)クハ312-0

  赤文字:<97921>限定品 JR 313-1000系近郊電車(中央線)セット
  桃文字:<98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
  橙文字:<98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット

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  <98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
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  <98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット
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<97921>限定品 JR 313-1000系近郊電車(中央線)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1000番台も1999年に登場しました。
  車内は大部分が転換クロスシートですが、
  0番台・300番台の車端部が固定シートだったのに対し、
  1000番台・1500番台の車端部はロングシートに変更されました。
  なお、1000番台は4両編成、1500番台は3両編成となっています。
  他の番台や形式とも併結され、最大10両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1000番台を再現しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番(B1編成)は印刷済で、
  他の車番変更用としてグレードアップ転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-1001(P) サハ313-1001
  モハ313-1001(M)(P) クハ312-1

 <編成例>
  (2007年頃)
  ←中津川  名古屋→
  (10)クモハ313-1001(P) + (9)サハ313-1001 + (8)モハ313-1001(M)(P) +
  (7)クハ312-1 + (6)クモハ313-1500(P) + (5)モハ313-1500(M) +
  (4)クハ312-0 + (3)クモハ313-1500(P) +
  (2)モハ313-1500(T) + (1)クハ312-0

  赤文字:<97921>限定品 JR 313-1000系近郊電車(中央線)セット
  桃文字:<98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
  橙文字:<98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット

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   2025/7/29 (火)
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   2025/7/31 (木)
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   秩父鉄道 SL寄居町合併70周年記念号 運転
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   北急 千里中央駅 グッズ販売イベント
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【トミックス】「2020年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

トミックス(TOMIX)さん、2020年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-2006>国鉄 ED78形電気機関車(1次形)
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 <実車ガイド>
  奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用として、
  1968年に登場したED78形電気機関車。
  1968年の奥羽本線米沢~山形間交流電化と、
  福島~米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
  板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
  寝台特急“あけぼの”や貨物列車などの牽引に使用されました。

 <製品特徴>
  ED78形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  前面に通風口がある1~9号機の1次形を再現しています。
  前面貫通扉にヘッドマーク掛けが無い1985年頃以前の姿を再現。
  スカートは1971年以降の電磁ブレーキ用ジャンパ栓が付いた姿で再現。
  運転室前面窓にデフロスタが有る姿を再現しています。
  運転室側面の窓はHゴム支持の姿です。
  運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、
  ワイパー部欠き取りを表現しています。
  碍子パーツは白色で表現しています。
  パンタグラフのバネカバーは角型タイプを装着しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  メーカーズプレートはエッチングプレート板を付属し、
  区名札シールも付属しています。
  ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
  エンド標記用エッチング板を付属しており、
  ユーザー取付対応となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  通電端子は屋根を取り外して使用。
  トミックス製EF71形との重連に備え、
  同様の速度調整スイッチ付となっています。
  通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED78(1次形)

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<HO-2505>国鉄 ED78形電気機関車(1次形・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用として、
  1968年に登場したED78形電気機関車。
  1968年の奥羽本線米沢~山形間交流電化と、
  福島~米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
  板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
  寝台特急“あけぼの”や貨物列車などの牽引に使用されました。

 <製品特徴>
  ED78形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  金属製パンタグラフを装備し、
  金属製手すり取付済のプレステージモデルで再現しています。
  前面に通風口がある1~9号機の1次形を再現しています。
  前面貫通扉にヘッドマーク掛けが無い1985年頃以前の姿を再現。
  スカートは1971年以降の電磁ブレーキ用ジャンパ栓が付いた姿で再現。
  運転室前面窓にデフロスタが有る姿を再現しています。
  運転室側面の窓はHゴム支持の姿です。
  運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、
  ワイパー部欠き取りを表現しています。
  碍子パーツは白色で表現しています。
  パンタグラフのバネカバーは角型タイプを装着しています。
  車番は選択式転写シートを付属しており、
  車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレート及び
  転写シートベースも付属しています。
  メーカーズプレート・エンド表記はエッチングプレート板を付属し、
  ユーザー取付対応となっています。
  区名札は“福”を印刷済。
  ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  通電端子は屋根を取り外して使用。
  トミックス製EF71形との重連に備え、
  同様の速度調整スイッチ付となっています。
  通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED78(1次形・プレステージ)

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<HO-2007>JR ED78形電気機関車(1次形)
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 <実車ガイド>
  奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用として、
  1968年に登場したED78形電気機関車。
  1968年の奥羽本線米沢~山形間交流電化と、
  福島~米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
  板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
  寝台特急“あけぼの”や貨物列車などの牽引に使用されました。

 <製品特徴>
  ED78形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  JRに継承された1次形で、
  運転室側面窓が原型の車両を再現しています。
  前面貫通扉にヘッドマーク掛けが付けられた姿を再現。
  スカートは1971年以降の電磁ブレーキ用ジャンパ栓が付いた姿で再現。
  運転室前面窓にデフロスタが無い姿を再現しています。
  運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、
  ワイパー部欠き取りを表現しています。
  碍子パーツは白色で表現しています。
  パンタグラフのバネカバーは丸型タイプを装着しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  メーカーズプレートはエッチングプレート板を付属し、
  区名札シールも付属しています。
  ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
  エンド標記用エッチング板を付属しており、
  ユーザー取付対応となっています。
  ヘッドマークは印刷済 “あけぼの” “かもしか” を付属予定。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  通電端子は屋根を取り外して使用。
  トミックス製EF71形との重連に備え、
  同様の速度調整スイッチ付となっています。
  通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED78(1次形)

 <編成例>
  ●快速「かもしか」(1989年頃)
   ED78(JR仕様) + オハフ50✕3 + オハ50✕2 + オハフ50

   赤文字:<HO-2007>JR ED78形電気機関車(1次形)
   桃文字<HO-555>国鉄客車 オハ50形
   橙文字<HO-556>国鉄客車 オハフ50形

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【トミックス】「2020年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

トミックス(TOMIX)さん、2020年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98680>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
<98681>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットA
<98682>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットB
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 <実車ガイド>
  東海道新幹線開業により1964年に登場した0系新幹線。
  世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、
  山陽新幹線でも活躍しました。
  0系1000番台は1~5次車の老朽車置換用として、
  1976年に登場しました。
  側面窓が小窓化されるなどのマイナーチェンジが施されており、
  1976~80年製造の22~29次車が1000番台に当たります。
  なお、1000番台のみで統一された編成が3本存在していました。
  編成中の37形はビュッフェと座席の合造車となってますが、
  以前の35形よりビュッフェ室が縮小され、
  代わりに車椅子対応設備が追加されました。

 <製品特徴>
  東海道・山陽新幹線0系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小窓に統一されたオール1000番台のN編成を新規作成で再現しています。

 【共通】
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  フック・U字型通電カプラーを採用。

 【98680のみ】
  普通車は灰色、グリーン車は黄色のカラーシートを採用しています。
  15形グリーン車のグリーンカーマークとドア周りの金縁は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。

 【98681のみ】
  37形はビュッフェ車独特の窓配置を再現。
  普通車は灰色、グリーン車は黄色のカラーシートを採用しています。
  16形グリーン車のグリーンカーマークとドア周りの金縁を印刷済。
  車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セットと増結セットBに付属)。

 【98682のみ】
  36形食堂車とペアで使われた27形を再現しています。
  普通車は灰色のカラーシートを採用しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  フライホイール付動力を搭載。

  詳細はメーカーの案内情報<98680><98681><98682>をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2019 試作展示品

 <製品内容>
  <98680>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
   21-1000 26-1000(P) 25-1000
   26-1200(M)(P) 15-1000 22-1000(P)

  <98681>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットA
   26-1200(P) 37-1000 16-1000(P) 25-1000

  <98682>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットB
   25-1700 26-1200(M)(P) 27-1000
   36-1000(P) 25-1000 26-1000(P)

 <編成例>
  ● “ひかり” (1979年頃)
   ←博多・新大阪  東京→
   (1)21-1000 + (2)26-1000(P) + (3)25-1000 + (4)26-1200(P) +
   (5)25-1700 + (6)26-1200(M)(P) + (7)27-1000 + (8)36-1000(P) +
   (9)37-1000 + (10)26-1200(M)(P) + (11)15-1000 + (12)16-1000(P) +
   (13)25-1000 + (14)26-1000(P) + (15)25-1000 + (16)22-1000(P)

   赤文字:<98680>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
   桃文字:<98681>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットA
   橙文字:<98682>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットB

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  <98681>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットA
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  <98682>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットB
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<98683>JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
<98684>JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セット
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置換用として、2007年から営業を開始したN700系新幹線。
  そのN700系をベースに2013年に登場したのが、
  JR東海のN700A(N700系1000番台)です。
  “A”はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
  制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等が図られています。
  2014年にはJR西日本にもN700A(N700系4000番台)が導入されました。

 <製品特徴>
  N700系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR西日本所属のN700系4000番台を再現しています。

  “N700A”ロゴマーク・JRマーク(青色)・号車番号・禁煙マークは印刷済。
  転写シートにはグレードアップ要素を収録しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  カラーシートを採用。
  可動幌を装備しています。
  フック・リング通電カプラーを採用。
  <98683>のヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<98683><98684>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98683>JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
   783-4000 787-4000 786-4500 785-4000
   785-4300(M)(P) 777-4000 786-4200 784-4000

  <98684>JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セット
   786-4000 787-4400 775-4000 776-4000
   786-4700 785-4600(M)(P) 785-4500 787-4500

 <編成例>
  ●「のぞみ」「ひかり」「こだま」
   ←博多・新大阪  東京→
   (1)783-4000 + (2)787-4000 + (3)786-4500 + (4)785-4000 +
   (5)785-4300(M)(P) + (6)786-4000 + (7)787-4400 + (8)775-4000 +
   (9)776-4000 + (10)777-4000 + (11)786-4700 + (12)785-4600(M)(P) +
   (13)785-4500 + (14)786-4200 + (15)787-4500 + (16)784-4000

   赤文字:<98683>JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
   桃文字:<98684>JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セット

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  <98684>JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セット
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<98687>小田急ロマンスカー7000形LSE(新塗装)セット
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 <実車ガイド>
  3000形SE車の置換用として、1980年に登場した小田急7000形。
  前面展望席と連接構造が特徴のロマンスカー(特急用車両)で、
   "Luxury Super Express" (LSE)の愛称が付けられています。
  1981年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞し、
  1984年までに4編成44両が製造されました。
  1996~98年にはリニューアル工事が実施され、
  3号車のドア幅が幅広に拡大されるなどの改良が加えられました。
  さらに、外観も10000形HiSEに準じた
  ホワイトベースに濃淡ワインレッド帯の塗装に変更されました。
  2012年、最後まで残っていた1編成が旧塗装に復刻されましたが、
  2018年7月には定期運行も終了となり、
  2018/10/13のさよなら運転をもって完全引退となりました。

 <製品特徴>
  小田急7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小田急ロマンスカーLSEの新塗装時の姿を再現しています。
  シートは1~5号車が青色で、6~11号車は赤色で表現しています。
  印刷済トレインマークは“はこね”を装着済で、
  交換用として印刷無しのパーツとシールを付属しています。
  第1編成の車番を印刷済。
  “odakyu”ブランドマークは転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  独立したプリズムにより点灯します。
  ライトとマークのケース間は印刷にて表現しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
   7001 7101(P) 7051 7201 7301(P)
   7401(M) 7501(P) 7601 7151 7701(P) 7801

 <編成例>
  ●特急「はこね」「さがみ」(1996年〜2012年)
   ←新宿・片瀬江ノ島  小田原・箱根湯本→
   (11)7001 + (10)7101(P) + (9)7051 + (8)7201 +
   (7)7301(P) + (6)7401(M) + (5)7501(P) + (4)7601 +
   (3)7151 + (2)7701(P) + (1)7801

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<98346>JR 211-3000系近郊電車(長野色)セット
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 <実車ガイド>
  211系は111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した直流近郊形電車です。
  国鉄の新系列近郊形電車としては初めてのステンレス車です。
  211系3000番台は寒地仕様のロングシート車として登場。
  東北本線や高崎線での使用に配慮し、
  スノープラウ(排雪器)や耐雪ブレーキ・レールヒーター・
  半自動ドア等が装備されました。
  E231系の増備により、
  短編成化した上で房総地区に転出しましたが、
  2013年からは転用改造工事と塗装変更の上、
  長野地区にも投入されました。
  211系3000番台長野色は25編成が在籍中で、
  長野地区~中央本線立川・飯田線・大糸線で活躍中です。

 <製品特徴>
  211系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長野色で、強化型スカートを履いた姿を再現しています。
  PS33形シングルアームパンタグラフを採用しています。
  JRマーク・車番・半自動ドアスイッチは印刷済。
  前面行先方向幕はシールを付属しています。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  電球色LEDを使用したライト基板採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ211-3016(P) モハ210-3016(M) クハ210-3016

 <編成例>
  ←立川・中津川  長野・信濃大町→
  (1)クモハ211-3016(P) + (2)モハ210-3016(M) + (3)クハ210-3016

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/29 (火)
   【カトー】「2025/7/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/31 (木)
   【カトー】「2025/7/31出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/2 (土)
   日光駅 貴賓室 公開
   日光駅 日光線135周年記念入場券セットなど 発売
   秩父鉄道 SL寄居町合併70周年記念号 運転
   京王 事業用車両トレインカードラリー
   名鉄 グランパスラッピングトレイン 運転
   名鉄 グランパスコラボ記念乗車券など 発売
   北急 千里中央駅 グッズ販売イベント
   広島電鉄 猿猴橋町停留場 営業終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/2の鉄道イベント情報

   2025/8/3 (日)
   京王 Mt.TAKAO号 5000系ボールペン 配布
   名鉄 中京競馬場 グッズ販売イベント
   名鉄 名鉄杯記念系統板グッズ 販売
   広島電鉄 ダイヤ改正
   広島電鉄 駅前大橋ルート 開業
   広島電鉄 駅前大橋ルート 出発セレモニー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/3の鉄道イベント情報

   2025/8/4 (月)
   津軽鉄道 旧型客車列車 特別運転
   広島電鉄 駅前大橋ルート 開業記念グッズ 販売
   広島電鉄 1号線 快速便 実証運転
   福岡市 七隈線 ダイヤ改正
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/4の鉄道イベント情報

   2025/8/5 (火)
   【カトー】「2025/8/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2025/8/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   伊豆箱根鉄道 塚原いさみ誕生日記念グッズ 販売
   阪神 甲子園駅接近メロディー 変更
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/5の鉄道イベント情報

   2025/8/6 (水)
   西九州新幹線 GO NORI-HODAI Tシャツきっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/6の鉄道イベント情報

   2025/8/7 (木)
   博多総合車両所 新幹線ふれあいデー 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/7の鉄道イベント情報

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