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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2019年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

トミックス(TOMIX)さん、2019年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98675>JR キハ183系特急ディーゼルカー(おおぞら・HET色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
  1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
  1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
  先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
  500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
  “おおぞら”は札幌~釧路間を結ぶ特急列車です。
  一時期キハ183-500中心の編成となりましたが、
  その後再び中間車に0番代も入るようになりました。
  外観塗装も徐々にHET色に変更され、キロ182-0もHET色となりました。
  トレインマークの表示も“おおぞら”から“OZORA”に変更されました。

 <製品特徴>
  キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1997年頃のHET色で揃った特急“おおぞら”を再現しています。
  HET色のキロ182形0番台を再現。
  トレインマークは、鶴にローマ字の“OZORA”の姿を再現しています。
  キハ183-1550のトレインマークは板式タイプで再現しており、
  枠を銀色で印刷しています。
  キハ183-500のトレインマークは幕式タイプで再現しており、
  Hゴム部を灰色で印刷しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  キハ183の前頭部はTNカプラーを装着。
  床下は灰色で表現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
   キハ183-1550 キハ182-0(T) キロ182-0
   キハ182-0(M) キハ184 キハ183-500

 <編成例>
  ●特急「おおぞら」(1997年頃)
   ←釧路  札幌→
   (1)キハ183-1550 + (2)キハ182-0(T) + (3)キロ182-0 +
   (4)キハ182-0(M) + (5)キハ184 + (6)キハ183-500

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<98676>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)基本セット
<98677>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)増結セット
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  北斗星1・2号はJR北海道が担当。
  1991年夏頃までは、開放式B寝台車が多数連結されていました。

 <製品特徴>
  豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  個室化が進む前の開放B寝台車が多数連結されている、
  JR北海道担当の1・2号編成を再現しています。
  オロハネ25はロイヤル・デュエット車で、
  ロイヤル室の窓が大きい554番を新規再現しています。
  スシ24のテーブルランプはJR北海道特有の赤いシェードタイプで点灯。
  スシ24の厨房室窓は固定化されてなく、
  金帯は通常の3本帯で再現しています。
  オハネフ25・カニ24はJRマークを印刷済。
  オハネフはベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  スハネ25-500は通常の3本帯で、トイレ窓が有る姿を新規に再現。
  オハネフ25-200の車掌室側はアーノルドカプラーを、
  カニ24はダミーカプラーを装着しています。
  カニ24テールライト側用のTNカプラーは自連形を新規付属。
  カニとオハネフ25-200のトレインマークは“北斗星”を印刷済で、
  白色LEDで点灯します。
  オハネフ25-0は基板非装備で、
  トレインマークは“北斗星”を印刷済です。
  オハネフ25-200・カニ24のテールライトは常点灯基板を装備しています。
  オハネフ25-200のテールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <98676>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)基本セット
   オハネフ25-200 スハネ25-500 スシ24-500
   オロハネ25-550(554) オハネフ25-0 カニ24-500

  <98677>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)増結セット
   オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-0
   オハネフ25-200 オロネ25-550(551) オロハネ25-550

 <編成例>
  ●特急「北斗星1・2号」(1991年頃) *青森〜函館は逆向き
   ←上野・函館  青森・札幌→
   (1)オハネフ25-200 + (2)オハネ25-100 + (3)オハネ25-100 +
   (4)オハネ25-0 + (5)オハネフ25-200 + (6)スハネ25-500 +
   (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-550(551) + (9)オロハネ25-550 +
   (10)オロハネ25-550(554) + (11)オハネフ25-0 + カニ24-500

   ※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
    函館〜札幌がDD51形重連でした。

   赤文字:<98676>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)基本セット
   桃文字:<98677>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)増結セット
  

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  <98676>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)基本セット
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<7126>JR EF81形電気機関車(北斗星色・Hゴムグレー)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流機のEF65形をベースにしており、
  直流・交流(60Hz・50Hz)の3つの電気方式に対応可能となっています。
  田端運転所所属の“北斗星”等寝台特急列車牽引車は側面に流星が描かれています。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  流星が描かれた田端運転所所属の北斗星色を再現しています。
  Hゴムはグレーで、屋根上高圧機器箱は銀色で表現しています。
  前面手すりは別パーツで再現。
  解放テコは別パーツで再現し、取付済です。
  運転室はシースルーで再現しています。
  JRマークは印刷済。
  印刷済ヘッドマーク(北斗星・エルム・あけぼの)を付属しています。
  ナンバープレート(EF81-86・89・93・96)は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  新モーターを採用し、フライホイール付動力を搭載しています。
  一体プレート輪心車輪を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー・ダミーカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF81(北斗星色・Hゴムグレー)

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<7123>JR EF81形電気機関車(81号機・復活お召塗装)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81-81は、1985年のつくば万博の際、
  赤13号塗装に細い銀帯が入れられ、お召列車牽引機となりました。
  1989年には赤2号単色に変更された後、
  1993年に流星デザインが追加され、“北斗星”牽引機として活躍。
  銀色塗装の手すりや区名札枠が他の北斗星色機と異なりました。
  2014年には赤13号に再度変更され、お召塗装に復元されました。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  お召塗装に復活した81号機を再現しています。
  Hゴムは黒色で、屋根上高圧機器箱は銀色で表現しています。
  前面手すりは別パーツで再現。
  解放テコは別パーツで再現し、取付済です。
  運転室はシースルーで再現しています。
  印刷済ヘッドマーク(カシオペア・北斗星・あけぼの)を付属しています。
  選択式ナンバープレート(EF81-81・78・79・88)を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  新モーターを採用し、フライホイール付動力を搭載しています。
  一体プレート輪心車輪を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(銀色)・ダミーカプラー(銀色)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF81(81号機・復活お召塗装)

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<8735>JR貨車 コキ106形(後期型・新塗装・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したコキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナのほか、
  海上コンテナやタンクコンテナにも対応可能となっています。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  コキ106形後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。
  現在は台枠側面にあった“JRF”マークがなくなっています。

 <製品特徴>
  JR貨車コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型で“JRF”マークがなくなった姿を再現しています。
  車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
  車番“コキ106-1122”と“突放禁止”は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  各種コンテナを搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ106-1122

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/7/29 (火)
   【カトー】「2025/7/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/31 (木)
   【カトー】「2025/7/31出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/2 (土)
   日光駅 貴賓室 公開
   日光駅 日光線135周年記念入場券セットなど 発売
   秩父鉄道 SL寄居町合併70周年記念号 運転
   京王 事業用車両トレインカードラリー
   名鉄 グランパスラッピングトレイン 運転
   名鉄 グランパスコラボ記念乗車券など 発売
   北急 千里中央駅 グッズ販売イベント
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/2の鉄道イベント情報

   2025/8/3 (日)
   京王 Mt.TAKAO号 5000系ボールペン 配布
   名鉄 中京競馬場 グッズ販売イベント
   名鉄 名鉄杯記念系統板グッズ 販売
   広島電鉄 ダイヤ改正
   広島電鉄 駅前大橋ルート 開業
   広島電鉄 駅前大橋ルート 出発セレモニー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/3の鉄道イベント情報

   2025/8/4 (月)
   津軽鉄道 旧型客車列車 特別運転
   広島電鉄 駅前大橋ルート 開業記念グッズ 販売
   広島電鉄 1号線 快速便 実証運転
   福岡市 七隈線 ダイヤ改正
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   2025/8/5 (火)
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   伊豆箱根鉄道 塚原いさみ誕生日記念グッズ 販売
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   2025/8/6 (水)
   西九州新幹線 GO NORI-HODAI Tシャツきっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/6の鉄道イベント情報

   2025/8/7 (木)
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【トミックス】「鉄道模型フェスティバル2018 鉄道模型展示品」その4.

阪急百貨店梅田本店で開催の“鉄道模型フェスティバル2018”で展示されていた
TOMIX製品の一部をご紹介します。


<98647>JR 0-7000系山陽新幹線(フレッシュグリーン)セット
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  製品の詳細説明はこちらの記事をご覧下さい。

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<98648>JR 0-7000系山陽新幹線(復活国鉄色)セット
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  製品の詳細説明はこちらの記事をご覧下さい。

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<98993>限定品 国鉄 485系特急電車(やまばと・あいづ)セット
<98994>限定品 国鉄 485系特急電車(やまばと・あいづ)(室内灯入り)セット
  AD Rakuten
  
  製品の詳細説明はこちらの記事をご覧下さい。

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  <98993>限定品 国鉄 485系特急電車(やまばと・あいづ)セット
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<98301>JR E231-3000系通勤電車(川越・八高線)セット
  AD Rakuten
  
  製品の詳細説明はこちらの記事をご覧下さい。

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<98662>JR 500-7000系山陽新幹線(ハローキティ新幹線)セット
  AD Rakuten
  
  製品の詳細説明はこちらの記事をご覧下さい。

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   2025/7/29 (火)
   【カトー】「2025/7/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/31 (木)
   【カトー】「2025/7/31出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/2 (土)
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   広島電鉄 駅前大橋ルート 開業記念グッズ 販売
   広島電鉄 1号線 快速便 実証運転
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   2025/8/6 (水)
   西九州新幹線 GO NORI-HODAI Tシャツきっぷ 発売
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   2025/8/7 (木)
   博多総合車両所 新幹線ふれあいデー 事前受付開始
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【トミックス】「2019年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

トミックス(TOMIX)さん、2019年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98672>JR 281系特急電車(はるか)基本セット
<98673>JR 281系特急電車(はるか)増結セット
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 <実車ガイド>
  関西空港アクセス特急“はるか”専用車として、
  1994年に登場したJR西日本281系。
  その特徴的なデザインから、
  1994年度グッドデザイン賞と
  第5回ブルネル賞近距離列車部門最優秀賞を受賞しました。
  現在、関西空港と京都・米原間を最大9両編成で運用しています。

 <製品特徴>
  JR西日本281系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  特急“はるか”を、新規作成で再現しています。

 【共通】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  シートパーツはカラーシートを、
  側面ガラスはスモークガラスを再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  先頭車同士の連結時用として、
  進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能を装備しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98672のみ】
  クハ281は荷物室扉が埋められた姿を再現しています。
  JRマーク・はるかロゴは印刷済。
  クハ・サハ・クロの屋根上にあるJRマークは印刷済。
  フライホイール付動力を搭載し、
  新モーターを採用しています。

 【98673のみ】
  はるかロゴ・屋根上にあるJRマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98672><98673>をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <98672>JR 281系特急電車(はるか)基本セット
   クハ281 モハ281(M)(P) サハ281
   サハ281 モハ281(T)(P) クロ280

  <98673>JR 281系特急電車(はるか)増結セット
   クモハ281(P) サハ281 クハ280

 <編成例>
  ●特急「はるか」
   ←関西空港  京都・米原→
   (9)クモハ281(P) + (8)サハ281 + (7)クハ280 +
   (6)クハ281 + (5)モハ281(M)(P) + (4)サハ281 +
   (3)サハ281 + (2)モハ281(T)(P) + (1)クロ280

   赤文字:<98672>JR 281系特急電車(はるか)基本セット
   桃文字:<98673>JR 281系特急電車(はるか)増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98672>JR 281系特急電車(はるか)基本セット
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  <98673>JR 281系特急電車(はるか)増結セット
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<98072>JR キハ58系ディーゼルカー(快速シーサイドライナー・紺色)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  2基エンジン搭載のキハ58のほか、
  1基エンジンのキハ28、グリーン車のキロ28等があり、
  出力強化されたキハ65等と連結されて活躍しました。
  快速“シーサイドライナー”は、大村線経由で長崎~佐世保間を結んでいます。
  当初は九州色のキハ58などでの運転でしたが、
  後に紺色ベースにロゴが入った“シーサイドライナー”用車両が導入されました。

 <製品特徴>
  JRキハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初代紺色の快速“シーサイドライナー”をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ58は平窓車でもスカート付で再現。
  シートはリクライニングシートで再現しています。
  “SEA SIDE LINER”ロゴやデザインは印刷済。
  印刷済の“シーサイドライナー”ヘッドマークを付属しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“快速” “(白地)”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用しており、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-0(冷改車)(M) キハ65-0

 <編成例>
  ●快速「シーサイドライナー」
   キハ58-400(M) + キハ28-5200 + キハ58-400(後期型) +
   キハ58-0(冷改車)(M) + キハ65-0

   赤文字:<97918>限定品 JR キハ58系ディーゼルカー
        (快速シーサイドライナー・紺色・キハ28 5200)セット
   桃文字:<98072>JR キハ58系ディーゼルカー
        (快速シーサイドライナー・紺色)セット

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<97917>限定品 JR キハ58系ディーゼルカー(快速シーサイドライナー・キハ58 727)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  2基エンジン搭載のキハ58のほか、
  1基エンジンのキハ28、グリーン車のキロ28等があり、
  出力強化されたキハ65等と連結されて活躍しました。
  快速“シーサイドライナー”は、大村線経由で長崎~佐世保間を結んでいます。
  当初は九州色のキハ58などでの運転でしたが、
  後に紺色ベースにロゴが入った“シーサイドライナー”用車両が導入されました。
  キハ58-727は当初、ベースカラーが紺色でなく青色でした。

 <製品特徴>
  JRキハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  快速“シーサイドライナー”初代紺色の中で唯一、
  青色だったキハ58-727が入った編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  シートはリクライニングシートで再現しています。
  “SEA SIDE LINER”ロゴやデザインは印刷済。
  印刷済の“シーサイドライナー”ヘッドマークを付属しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“快速” “(白地)”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用しており、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-727(M) キハ65-0

 <編成例>
  ●快速「シーサイドライナー」
   キハ58-727(M) + キハ65-0 + キハ58(M) + キハ28

   赤文字:<97917>限定品 JR キハ58系ディーゼルカー
        (快速シーサイドライナー・キハ58 727)セット
   桃文字:<98001>JR キハ58系ディーゼルカー(九州色)基本セット

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<97918>限定品 JR キハ58系ディーゼルカー(快速シーサイドライナー・紺色・キハ28 5200)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  2基エンジン搭載のキハ58のほか、
  1基エンジンのキハ28、グリーン車のキロ28等があり、
  出力強化されたキハ65等と連結されて活躍しました。
  快速“シーサイドライナー”は、大村線経由で長崎~佐世保間を結んでいます。
  当初は九州色のキハ58などでの運転でしたが、
  後に紺色ベースにロゴが入った“シーサイドライナー”用車両が導入されました。
  中間車キハ28-5200は元グリーン車キロ28からの格下車で、
  使用されていた車両はユニットサッシ改造車ベースで特異な存在でした。

 <製品特徴>
  JRキハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初代紺色の快速“シーサイドライナー”で、
  キハ28-5200が入った編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ58は平窓車でもスカート付で再現。
  キハ58・キハ65のシートはリクライニングシートを採用しています。
  “SEA SIDE LINER”ロゴやデザインは印刷済。
  印刷済の“シーサイドライナー”ヘッドマークを付属しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“快速” “(白地)”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用しており、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-400(M) キハ28-5200 キハ58-400(後期型)

 <編成例>
  ●快速「シーサイドライナー」
   キハ58-400(M) + キハ28-5200 + キハ58-400(後期型) +
   キハ58-0(冷改車)(M) + キハ65-0

   赤文字:<97918>限定品 JR キハ58系ディーゼルカー
        (快速シーサイドライナー・紺色・キハ28 5200)セット
   桃文字:<98072>JR キハ58系ディーゼルカー
        (快速シーサイドライナー・紺色)セット

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<98063>肥薩おれんじ鉄道 HSOR-100A形(くまモンラッピング2・3号)セット
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 <実車ガイド>
  肥薩おれんじ鉄道開業に合わせて、
  2013年に登場したHSOR-100形。
  18m級の普通鋼製気動車で、
  天竜浜名湖鉄道TH2100形をベースに製造されました。
  一般用車両17両とイベント兼用車両2両が所属しており、
  一般用は固定式のセミクロスシート、
  イベント兼用は転換クロスシートを採用しています。
  ATSは当初ATS-SK形を搭載していましたが、
  JR九州が進めているATS-DK形への改造に合わせて、
  肥薩おれんじ鉄道でもATS-DK形への変更が実施されました。
  これに伴い、DK形搭載車両の車両番号末尾には
  "A"が付与されています。
  HSOR-107Aは2015年1月からくまモンラッピング2号となり、
  HSOR-102Aは2018年3月からくまモンラッピング3号となっています。

 <製品特徴>
  肥薩おれんじ鉄道HSOR-100A形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  HSOR-107Aは“くまモン”ラッピング2号の姿を、
  HSOR-102Aは“くまモン”ラッピング3号の姿を再現しています。
  シート配置は実車とは異なります。
  車番は印刷済。
  行先表示は選択式シールを付属しています。
  行先表示器は非点灯です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  T車のヘッド・テールライトは片側のみ点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  ミニカーブを通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HSOR-107A(M) HSOR-102A(T)

 <編成例>
  (2018年3月〜)
  HSOR-107A(M) + HSOR-102A(T)

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