【トミックス】「2025年1月→2月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1
下記製品の発売予定が2025年1月から2月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
新製車のほか、63形からの改造車などがあります。
モハ72形0番台はモハ62形から運転台を撤去し、中間電動車化した車両です。
モハ72形500番台は新造車として製造されました。
72系920番台は1956～57年度に増備された72系の最終グループで、
量産先行試作車9両と量産車68両が全金属車として製造されました。
制御車のクハ79形300番台は新造車として製造されました。
京阪神緩行線(各駅停車)では1960年頃から1975年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
クモハ73は近代化改造車で、前面方向幕が無く、
運行番号表示窓の隅が丸みを帯びている車両を再現。
クモハ73の運転室窓下部の通風器は関西でよく見られた丸型を再現。
モハ72形のM車とトレーラーのうち1両は920番台で再現しており、
残りの1両は500番台でアルミサッシ改造のみ実施された車両を再現。
クハ79形の奇数車は300番台のうちヘッドライトが埋め込まれた後期型を、
偶数車は300番台のヘッドライトが屋根上にある車両と920番台を再現。
モハ72形500番台とクハ79形300番台2両のシートは
内装未更新車をイメージした茶色で表現しています。
クモハ73と920番台車のシートはグレーで表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
ベンチレーター・避雷器は取付済。
選択式の前面表示部は印刷済パーツ “(白地)・(印刷なし)” を付属しています。
前面行先サボはシールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ73(奇数車/近代化改造車)(P) モハ72-500(P) クハ79-300(偶数車)
クハ79-300(奇数車/後期型) モハ72-92(M)(P) モハ72-920(P) クハ79-920
＜編成例＞
● 東海道本線 (1971年頃)
←京都 西明石→
クモハ73(奇数車)(P) + モハ72(P) + クハ79(偶数車) + クハ79(奇数車) +
モハ72(M)(P) + モハ72(P) + クハ79
● 内房線・成田線 (1976年頃)
←安房鴨川・木更津・我孫子 千葉・成田→
クハ79(奇数車) + モハ72(P) + クハ79(偶数車) +
モハ72(M)(P) + モハ72(P) + クハ79
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＜実車ガイド＞
信越本線横川～軽井沢間の通過対策車として、1971年に登場した国鉄489系。
485系をベースにした、EF63形補助機関車との協調運転対応車です。
1971年と1972年上期製造の前期型は、先頭車がボンネット型となっています。
特急 “白山” 運用車は1988年にリニューアルされ、外観は白山色へ変更されました。
特急 “白山” のほか、特急 “あさま”、1993年からは急行 “能登” にも使用されました。
金沢運転所H03編成の先頭車両クハ489-3は
運転室上部のヘッドライトにカバーがないのが特徴的です。
1997年10月のダイヤ改正で碓氷峠区間と特急 “白山” が廃止された影響で、
旧H03編成はH02編成へ編成番号が変更され、
急行 “能登”・臨時増発の特急 “はくたか” “雷鳥” に使用されました。
2000年下旬から白山色の489系は国鉄特急色への復元が開始され、
H02編成(旧H03)は同色最終編成となり2002年6月頃まで白山色を纏いました。
＜製品特徴＞
JR西日本489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白山色の金沢運転所H03編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
非常口や洗面所窓が撤去された後年の姿を再現しています。
パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
トイレタンクは装着済。
靴摺り・ドアレール・車番は印刷済。
Hゴムは黒色で表現しています。
シートはモハ489形はベージュ、モハ488形は青色で再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
【98594のみ】
先頭車両のワイパーが変更された後年の姿を再現しています。
クハ489-3は運転台上ライトのカバーが撤去された姿を再現。
印刷済トレインマーク “白山” を装着済で、
交換用として “あさま・能登・はくたか” を付属しています。
一部標記は印刷済。
ATS車上子パーツを付属しています。
シートはクハ489-503はベージュ、クハ489-3は青色、サロ489-27は赤茶色で再現。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
クハ489-503の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98594＞・＜98595＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98594＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット
クハ489-503 サロ489-27 モハ488-206(M)(P)
モハ489-21 クハ489-3
＜98595＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
モハ488-14(P) モハ489-14 モハ488-15(P) モハ489-15
＜編成例＞
● 特急 “白山” (上野～金沢)
● 特急 “あさま” (上野～長野)
● 急行 “能登” (上野～福井) (1997年頃)
←上野・金沢・福井 長野・直江津→
クハ489-503 + モハ488-14(P) + モハ489-14 + サロ489-27 +
モハ488-206(M)(P) + モハ489-21 + モハ488-15(P) + モハ489-15 + クハ489-3
※ “白山” “能登” は直江津で方向転換。
※ EF63形はクハ489-503と連結。
赤文字：＜98594＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット
桃文字：＜98595＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
橙文字：＜98151＞JR EF63形電気機関車(3次形・青色)セット
＜最安値を探してみる＞
＜98594＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット
＜98595＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
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＜実車ガイド＞
碓氷峠の急勾配用補助電気機関車として、1962年に登場した国鉄EF63形。
横川側に重連連結され、横川～軽井沢間を運行していました。
最大66.7‰の勾配区間を走行できる高粘着性能とブレーキ性能が特徴です。
2エンド側に他車連結用の各種ジャンパ栓群や双頭連結器を装備し、
電磁吸着ブレーキ等も備えてます。
EF62形との総括制御対応のほかに、
1968年以降は169・189・485系との協調運転にも対応してきました。
1974年・1976年に製造された3次形(22～25号機)は、
2次形からはナンバーやテールライトの形状などが変更となり、
ナンバープレートのブロック化・外バメ式テールライト・
KE63からKE77に変更されたジャンパ栓等が特徴です。
＜製品特徴＞
JR東日本EF63形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF63形3次形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
1・2次形と異なるテールライト形状・ブロック式ナンバープレート・
スカートとジャンパ栓の形状を再現。
3次車用のスカート・ジャンパ栓を新規製作。
C'アンテナ取付穴の開いた前面パーツを装着済で、
交換用に穴なしのパーツを付属しています。
メーカーズプレートは印刷で再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
モーター車の軽井沢側、トレーラー車の横川側のヘッドライト・テールライトは
常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色車輪を採用しています。
自連＋密連の双頭連結器を再現。
各車の軽井沢側は双頭形TNカプラーを装備しています。
自連形ダミーカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF63形(3次形・青色)(M)(P) EF63形(3次形・青色)(T)(P)
＜編成例＞
EF63形(3次形・青色)(M)(P) + EF63形(3次形・青色)(T)(P)
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＜実車ガイド＞
922形T2編成の置換用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
＜製品特徴＞
JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現。
車番は印刷済。
ヘッドライト(橙色LED)・テールライトは常点灯基板を装備しており、
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを装着済。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
923-1
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
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＜実車ガイド＞
922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
1～3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。
＜製品特徴＞
JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
923系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
鉄道模型入門セットです。
【車両】
JR東海923形0番台T4編成を再現しています。
仕様は＜98480＞923系ドクターイエロー基本セットに準じており、
＜98481＞増結セットを組み合わせると7両フル編成を再現できます。
可動幌を装備。
車番(T4編成)・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
フック・U字型通電カプラーを採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
【制御機器】
PU-N600(ダークグレー仕様)
DCフィーダー
【レール】
ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用しています。
レール配置はレールパターンA(小判型)。
リレーラーレール付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7
【制御機器】
パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
スタートアップガイド 説明書
ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
動力台車取付補助棒 ACアダプター
＜編成例＞
←博多 東京→
(1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
(5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7
赤文字：＜90183＞ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
桃文字：＜98481＞JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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＜実車ガイド＞
922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
1～3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。
＜製品特徴＞
JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
【共通】
車番・側面号車番号・屋根上号車番号は印刷済。
可動幌を装備しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98480のみ】
JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【98481のみ】
4号車の屋根上は白色となった姿を再現。
グレードアップ用転写シートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98480＞・＜98481＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98480＞JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7
＜98481＞JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
923-4 923-5 923-6(P)
＜編成例＞
←博多 東京→
(1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
(5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7
赤文字：＜98480＞基本セット
桃文字：＜98481＞増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98480＞JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
＜98481＞JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/1/23 (木)
・【カトー】「2025/1/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/1/24 (金)
・【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【グリーンマックス】「2025/1/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/1/27 (月)
・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/1/28 (火)
・【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・西武 4000系 新宿線・拝島線 全線走破・車両基地入線ツアー 事前受付開始
・京阪 キッズアートフェスヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/28の鉄道イベント情報
2025/1/29 (水)
・東京メトロ 創立20周年記念スタンプラリー
・武蔵野運輸区 209系乗務員体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/29の鉄道イベント情報
2025/1/30 (木)
・【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 玉出駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/30の鉄道イベント情報
2025/1/31 (金)
・【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・さいたま車両センター E233系車両検査体験・床下見学イベント 事前受付開始
・三岐鉄道 三岐線 歴史電車ツアー 事前受付終了
・京福 KYOTRAM 体験乗車イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/31の鉄道イベント情報
2025/2/1 (土)
・東武 SL大樹 鬼列車ヘッドマーク 掲出
・下館スピカ 鉄道グッズ販売・模型体験イベント
・名鉄 中部国際空港駅 空港線20周年 発車式・記念イベント
・叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
・叡山電鉄 リバイバル721運転開始記念乗車券 発売
・近鉄 あすかいちご列車 運転
・大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
・岡山電気軌道 ダイヤ改正
・肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報
2025/2/2 (日)
・秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
・御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
・沖縄都市モノレール ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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