【カトー】「2024年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
“スーパービュー踊り子” に代わる新たな観光特急列車として、
2020年にデビューした “サフィール踊り子”。
東京・新宿～伊豆急下田間で活躍しています。
その “サフィール踊り子” 用車両として導入されたのがJR東日本E261系です。
全車グリーン車で、1号車はJR東日本初のプレミアムグリーン車、
2・3号車はグリーン個室、4号車はヌードルバー(食堂車)となっています。
＜製品特徴＞
JR東日本E261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
イスは1号車が灰色、2～3号車は茶色、4号車は濃茶、
5～8号車はベージュで再現しています。
ヘッドライト・テールライトを標準装備。
前照灯・標識灯のLED点灯状態や、
食堂車サシE261のテーブルランプ・壁面下部照明を実感的に点灯。
スロットレスモーターを採用しています。
先頭部は密連形ダミーカプラーを採用しています。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。
行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1661S＞E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
クロE260-2 モロE260-102 モロE261-2(M)(P) クロE261-2
＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
モロE261-102(P) サシE261-2 モロE260-2 モロE261-202(P)
＜編成例＞
←伊豆急下田 東京→
(1)クロE260-2 + (2)モロE260-102 + (3)モロE261-102(P) + (4)サシE261-2 +
(5)モロE261-2(M)(P) + (6)モロE260-2 + (7)モロE261-202(P) + (8)クロE261-2
赤文字：＜10-1661S＞E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
桃文字：＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1661S＞E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車で、JR東海とJR東日本に引き継がれました。
1989年に登場したJR東海211系5600番台は、
狭小断面のトンネルに対応するため、パンタグラフ部分の屋根を切り下げ、
小型パンタグラフC-PS24A形を装備しました。
SS編成は静岡地区の東海道線を中心に運用されています。
国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系2600番台は発電ブレーキ搭載の3両編成として、
2006年に東海道線(静岡地区)に投入されました。
＜製品特徴＞
JR東海211系5600番台＋313系2600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【313系2600番台】
2022年頃の静岡車両区所属N9編成を再現しています。
発電ブレーキを装備した床下機器を再現。
先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
前面ステップのすべり止めを再現できるシールを付属しています。
前面表示は “熱海” を印刷済で、交換用として “普通 浜松” “普通 甲府” を付属。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
白色LEDを採用。
スロットレスモーターを採用しています。
併結運転を考慮していずれもトラクションタイヤなし。
DCCフレンドリー。
【211系5600番台】
2022年頃の静岡車両区所属のSS7編成を再現しています。
ライト枠形状はヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
台車・床下はグレーで、強化形スカートを装備しています。
屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載。
側面表示は幕式で、大きさを作り分けしています。
(モハ210-5061・クモハ211-5613:大形 / その他:小形)
パンタまわりが低屋根化された外観を再現。
クモハ211は前面ホロありの形態で再現しています。
前面表示は “熱海” を印刷済で、交換用として “浜松” “静岡” を付属しています。
連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2・
211系用連結用スカート/カプラー一式✕各1・JR東海用優先席シール・
211系交換用前面表示 “浜松” “静岡” “無地” ✕各2両分・
313系交換用前面表示 “普通・浜松” “普通・甲府” “無地” ✕各2両分・
行先表示シール(211系用・313系用)✕各1 を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5040 モハ210-5061(M) クモハ211-5613(P)
クハ312-2335 モハ313-2609(M) クモハ313-2609(P)
＜編成例＞
←豊橋 熱海→
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P) +
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)
クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P) +
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P)
クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P) +
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P)
赤文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1862＞211系5600番台＋313系2600番台(東海道本線) 6両セット
橙文字：＜10-1749＞313系8000番台(東海道本線) 3両セット
青文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
緑文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
＜製品特徴＞
JR東海211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2022年頃の静岡車両区所属車LL12編成を再現しています。
ライト枠形状はヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
台車・床下はグレーで、強化形スカートを装備しています。
屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載。
クモハ211は前面ホロありの形態を再現しています。
前面表示は “静岡” を印刷済で、交換用として “浜松” “三島” を付属しています。
連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
電連(1段)を付属しています。
消灯スイッチ用ドライバー・連結用スカート・カプラー一式✕各2・
交換用前面表示 “浜松” “三島” “無地” ✕各2両分・
行先表示シール・JR東海用優先席シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5033 モハ210-5033(M) クモハ211-5033(P)
＜編成例＞
←豊橋 熱海→
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2322 + モハ313-2513(M) + クモハ313-2513(P)
クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P) +
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P) +
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
赤文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1862＞211系5600番台＋313系2600番台(東海道本線) 6両セット
橙文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
青文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
緑文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系3100番台は身延線・御殿場線用車両として、2006年に登場しました。
発電ブレーキを装備したセミクロスシート車で、
LED灯・HID灯化された前照灯やルカラーLEDの行先表示などが特徴です。
身延線・御殿場線のほか、東海道本線熱海～豊橋間でも運用されています。
＜製品特徴＞
JR東海313系3100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静岡車両区所属のV13編成を再現しています。
固定式セミクロスシートの室内・床下の発電ブレーキ機器・
LED灯/HID灯が採用されたヘッドライト・フルカラーLEDの行先表示・
クーラー間に設置されたクハ312の列車無線アンテナを再現。
前面行先表示は “ワンマン 沼津” を印刷済で、
交換用として “普通 静岡” “ワンマン 甲府” を付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
スロットレスモーターを採用。
アンカプラー線路走行時を考慮し減磁板組込済。
トラクションタイヤあり。
先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
電連(2段)・交換用前面表示 “普通 静岡” “ワンマン 甲府” “無地” ✕各2両分・
行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-3101 クモハ313-3101(M)(P)
＜編成例＞
←豊橋・浜松 三島・熱海→
←沼津 国府津→
←甲府 富士→
クハ312-3101 + クモハ313-3101(M)(P)
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系8000番台は1999年に登場しました。
中央本線名古屋～中津川間を結ぶ有料定員制快速 “セントラルライナー” 用の車両で、
座席は扉間が転換クロスシートで、車端部は固定クロスシートとなっています。
2013年の “セントラルライナー” 運行終了後は、
名古屋～南木曽間の快速・普通運用などに入っていましたが、
2022/3/14以降は東海道線(静岡地区)などの普通列車運用に就いています。
＜製品特徴＞
JR東海313系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静岡車両区所属のS5編成を再現しています。
所属表記が “静シス” に改められた外観を再現。
クハ312の車椅子マークの下に見られるベビーカーマークを再現しています。
各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)・3分割された側面窓・
運転台屋根上に設置された列車無線アンテナなどを再現しています。
前面表示は “普通/静岡” を印刷済で、交換用に “普通/浜松” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
ライトユニットは電球色LEDを採用しています。
スロットレスモーターを採用。
併結運転を考慮してトラクションタイヤなし。
先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)を付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
DCCフレンドリー。
交換用前面表示 “普通/浜松” “無地” ✕各2両分・行先表示シール・
優先席シール・電連(2段)・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-8005 モハ313-8505(M) クモハ313-8505(P)
＜編成例＞
←豊橋・浜松・甲府 熱海・国府津→
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)
←豊橋・浜松・島田 興津・熱海→
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P) +
クハ312-2322 + モハ313-2513(M) + クモハ313-2513(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)
赤文字：＜10-1749＞313系8000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
橙文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
2024/5/5 (祝/日)
・しなの鉄道 軽井沢駅 こどもの日まつり
・伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ＆ファミリーフェスティバル
・四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
・城東区民センター GW鉄道フェア
・京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
・若桜鉄道 こどもの日イベント
・島原鉄道 創立記念こどもの日イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報
2024/5/6 (祝/月)
・書泉グランデ 近鉄部品販売会
・名鉄 トヨタヴェルブリッツ号 運転
・大阪モノレール 車両基地・廃車搬出作業 見学イベント 事前受付終了
・北条鉄道 ノエビアスタジアム神戸 グッズ販売イベント
・沖縄都市モノレール ポケモン号 こどもの日撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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