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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2024/2/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2024/2/14出荷予定(2/16問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31804>東武70000型(車番選択式)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  20000系・20050系・20070系の置換用として、2017年に登場した東武70000型。
  伊勢崎線・日光線と東京メトロ日比谷線との直通用として製造されました。
  20000系・20050系・20070系は3扉車と5扉車が混在した18m級車でしたが、
  70000系は乗入先である東京メトロ日比谷線の20m級車化に合わせて、
  4扉の20m級車となりました。
  東武70000系と東京メトロ13000系はほぼ同一仕様ですが、
  車内照明は13000系が間接照明なのに対し、70000系は直接LED照明となっています。

 <製品特徴>
  東武70000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  TOBUロゴマーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・運行番号・優先席・携帯電話マナー・弱冷房車・
  号車番号・女性専用車 は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  71700 72700(P) 73700 74700(M)(P) 75700 76700(P) 77700

 <編成例>
  ←北千住    南栗橋→
  71700 + 72700(P) + 73700 + 74700(M)(P) + 75700 + 76700(P) + 77700

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<31800>東京メトロ13000系(車番選択式)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  03系の置き換え用として、2017年に登場した東京メトロ13000系。
  日比谷線では29年振りの新型車両で、
  車体は無塗装アルミ合金のダブルスキン構造となっています。
  日比谷線は開業当初から18m級車でしたが、13000系は20m級4扉車を採用。
  20m級の13000系は2020年4月までに7両編成✕44本が投入され、
  代わりに18m級の03系8両編成✕42本が日比谷線から運用離脱しました。
  2020年3月には18m級の東武20000系が日比谷線直通運用から撤退した為、
  日比谷線は20m級4扉車に統一されました。

 <製品特徴>
  東京メトロ13000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車屋上にデジタル無線アンテナが増設された2023年現在の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
  シンボルマーク・コミュニケーションマーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・列車番号・優先席・号車表示・弱冷房車・女性専用車は
  貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示・運行番号表示は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  13100 13200(P) 13300 13400(M)(P) 13500 13600(P) 13000

 <編成例>
  ←中目黒       北千住→
  13100 + 13200(P) + 13300 + 13400(M)(P) + 13500 + 13600(P) + 13000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024/2/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2024/2/16売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98544>JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  225系100番台は2016年に製造された2次車です。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
  2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
  Aシートを備えた700番台が登場しました。

 <製品特徴>
  JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  225系100番台と700番台を再現しています。
  Aシート車両のクモハ224形700番台を新規製作。
  先頭車両の前面形状を見直してます。
  先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着済、交換用パーツを付属。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、フォグライトは橙色で点灯。
  フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車運転台側TNカプラー(SP)を装備。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ225-129(P) モハ224-178(M) モハ225-136(P) クモハ224-701(Aシート)

 <編成例>
  ●2023年3月~
   ←野洲・草津      姫路・網干→
   (12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
   (9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
   (6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
   (3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

   赤文字:<98544>JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
   桃文字:<98545>JR 225-100系近郊電車基本セット
   橙文字:<98546>JR 225-100系近郊電車増結セット

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<98545>JR 225-100系近郊電車基本セット
<98546>JR 225-100系近郊電車増結セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  225系100番台は2016年に製造された2次車です。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
  2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
  Aシートを備えた700番台が登場しました。

 <製品特徴>
  JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  225系100番台を再現しています。

 【共通】
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98545のみ】
  先頭車両の前面形状を見直してます。
  先頭車の転落防止幌は別パーツで、先頭時用と連結時用の2種を付属。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着済、交換用パーツを付属。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、フォグライトは橙色で点灯。
  フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。

 【98546のみ】
  車番・車椅子マークは転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98545><98546>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98545>JR 225-100系近郊電車基本セット
   クモハ225-105(P) モハ224-111(M) モハ225-408(P) クモハ224-105

  <98546>JR 225-100系近郊電車増結セット
   モハ224-100 モハ225-100(P) モハ224-100 モハ224-100

 <編成例>
  ●2020年6月~
   ←敦賀      播州赤穂→
   (12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
   (9)クモハ224 + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
   (6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
   (3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

  ●2023年3月~
   ←野洲・草津      姫路・網干→
   (12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
   (9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
   (6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
   (3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

   赤文字:<98544>JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
   桃文字:<98545>JR 225-100系近郊電車基本セット
   橙文字:<98546>JR 225-100系近郊電車増結セット

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  <98545>JR 225-100系近郊電車基本セット
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  <98546>JR 225-100系近郊電車増結セット
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<2702>国鉄貨車 ヨ8000形
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 <実車ガイド>
  ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
  緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
  量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
  1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進み、
  2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  完全新規金型で再現しています。
  ハンドルは別パーツはめ込み。
  Hゴムは灰色で、サッシは銀色で印刷済。
  車番(ヨ8402)は印刷済。
  正面テールライト上白色マークを再現しています。
  テールライトは両側点灯式(コキフ5000形と同様のプリズム方式)。
  銀色車輪・従来集電方式を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ8402

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<2721>国鉄貨車 チ1形タイプ(土管付)
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 <実車ガイド>
  チ500形・チサ1600形の置き換え用として、1968年に登場した国鉄チ1形(2代目)。
  レム1形(冷蔵車)を改造した2軸貨車で、1969年までに296両が製造されました。
  長物車として、主に木材やレールなどの運搬に使用されましたが、
  残念ながら1986年度までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄チ1形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  積荷は成形品でコンクリート製土管を再現しています。
  積荷は取り外し可能。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ対応機関車(ED61・EF65・EH500など)との連結でミニカーブ走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チ1形タイプ(土管付)

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<2720>国鉄貨車 チ1形タイプ(木材付)
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 <実車ガイド>
  チ500形・チサ1600形の置き換え用として、1968年に登場した国鉄チ1形(2代目)。
  レム1形(冷蔵車)を改造した2軸貨車で、1969年までに296両が製造されました。
  長物車として、主に木材やレールなどの運搬に使用されましたが、
  残念ながら1986年度までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄チ1形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  積荷は成形品で木材を再現しています。
  積荷は取り外し可能。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ対応機関車(ED61・EF65・EH500など)との連結でミニカーブ走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チ1形タイプ(木材付)

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<HO-242>JR DF200-0形ディーゼル機関車(プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
  車体側面にはロゴが描かれています。
  1992年に試作車が製造された後、
  1994~98年に量産機として0番台12両が製造されました。
  9号機までの登場時はスカートは赤色、側面のJRFマークは赤紫色でしたが、
  10号機以降はスカートは灰色、側面のJRFマークは白色での登場となりました。
  現在は0番台の全機がスカートは赤色、JRFマークは白色で統一されています。
  DF200形0番台は登場時から北海道内で活躍をしています。

 <製品特徴>
  JR貨物DF200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  DF200形0番台をプレステージモデルで再現しています。
  各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは金属製で装着済予定。
  台車ステップ・ホイッスルはプラ部品を装着済予定。
  車体側面の “JRF” マークは白色で印刷済。
  “RED BEAR” ロゴは印刷済。
  スカートは赤色で表現しています。
  運転席側側面窓下の “JR FREIGHT” マークを再現。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  区名札 “五” “貨” は印刷済。
  製造銘板・車体標記は印刷済。  
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  カプラーはケイディ-№.5を使用。
  通電端子を装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-0(プレステージモデル)(M)

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   2025/9/9(火)
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   2025/9/13(土)
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   2025/9/16(火)
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<31805>西武新2000系更新車(車番選択式・ベンチレーター撤去後)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
  角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
  近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーターの一部撤去・シングルアームパンタ化・
  行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車で、ベンチレーター撤去後の姿を再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  側面車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  前面車番・種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の貼付式ステッカを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2000 モハ2100(P) モハ2100 モハ2200(M)(P)
  モハ2200 モハ2300(P) モハ2300 クハ2000

 <編成例>
  ←飯能    池袋→
  クハ2000 + モハ2100(P) + モハ2100 + モハ2200(M)(P) +
  モハ2200 + モハ2300(P) + モハ2300 + クハ2000

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<31795>小田急1000形(車番選択式・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応。
  OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先席(窓/車体)・号車表示・弱冷房車・女性専用車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1250 デハ1200(M)(P) デハ1300(P)
  サハ1350(P) デハ1400 クハ1450

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
  クハ1250 + デハ1200(M)(P) + デハ1300(P) +
  サハ1350(P) + デハ1400 + クハ1450

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<31796>小田急1000形(車番選択式・ブランドマーク付き)基本4両編成セット(動力付き)
<31797>小田急1000形(車番選択式・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応。
  OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先席(窓/車体)・号車表示・弱冷房車・女性専用車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  <31796>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31796><31797>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31796>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ1050 デハ1000(P) デハ1100(M)(P) クハ1150

  <31797>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ1050 デハ1000(P) デハ1100(P) クハ1150

 <編成例>
  <31796>基本4両編成セット(動力付き)
   ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
   クハ1050 + デハ1000(P) + デハ1100(M)(P) + クハ1150

  <31797>増結4両編成セット(動力無し)
   ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
   クハ1050 + デハ1000(P) + デハ1100(P) + クハ1150
  

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  <31796>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31797>増結4両編成セット(動力無し)
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<31794>小田急1000形(赤・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。
  4両編成の1058F〜1061Fは2009年以降、箱根登山鉄道1000形・2000形と同じ
  スイス・レーティッシュ鉄道塗装に変更され、
  主に小田原〜箱根湯本間の箱根登山線で活躍しましたが、
  残念ながら2022年までに4編成とも引退しました。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スイス・レーティッシュ鉄道カラー車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応。
  ブランドマークは印刷済。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先席(窓/車体)・号車表示は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1050 デハ1000(P) デハ1100(M)(P) クハ1150

 <編成例>
  ←小田原・新松田    箱根湯本→
  クハ1050 + デハ1000(P) + デハ1100(M)(P) + クハ1150

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<31806>東急電鉄8590系(田園都市線)基本4両編成セット(動力付き)
<31807>東急電鉄8590系(田園都市線)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8090系をベースに、1988年に登場した東急8590系。
  みなとみらい線乗り入れを想定していた為、前面は貫通型となっています。
  当初は東横線で8両編成✕5本が活躍しましたが、
  一部車両が大井町線や田園都市線に転属となりました。
  2014年にはスカートが設置され、
  連結面車端部には転落注意用の黄色テープが貼付されました。

 <製品特徴>
  東急8590系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカートを設置後、車端部に黄色テープが貼付された晩年の姿を再現。

 【共通】
  車番・コーポレートマーク・車端部黄色テープは印刷済。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31806のみ】
  前面サークルKマークは印刷済。
  種別/行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークは貼付式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【31807のみ】
  種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  貼付式ステッカー付属(ステッカーは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<31806><31807>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31806>東急電鉄8590系(田園都市線)基本4両編成セット(動力付き)
   デハ8694 デハ8195(M)(P) デハ8285 デハ8594(P)

  <31807>東急電鉄8590系(田園都市線)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ8185(P) サハ8397 デハ8295
   デハ8283 デハ8183(P) サハ8398

 <編成例>
  ←渋谷    中央林間→
  デハ8694 + デハ8185(P) + サハ8397 + デハ8295 + デハ8195(M)(P) +
  デハ8283 + デハ8183(P) + サハ8398 + デハ8285 + デハ8594(P)

  赤文字:<31806>東急電鉄8590系(田園都市線)基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31807>東急電鉄8590系(田園都市線)増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31806>東急電鉄8590系(田園都市線)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31807>東急電鉄8590系(田園都市線)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31808>東急電鉄8590系(大井町線・グラデーション帯) 5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8090系をベースに、1988年に登場した東急8590系。
  みなとみらい線乗り入れを想定していた為、前面は貫通型となっています。
  当初は東横線で8両編成✕5本が活躍しましたが、
  一部車両が大井町線や田園都市線に転属となりました。
  2005年の大井町線転属に際して、8両編成から5両編成に変更したほか、
  パンタグラフのシングルアーム化や床下機器の改造等が実施されました。

 <製品特徴>
  東急8590系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大井町線で活躍したグラデーション帯の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・大井町線ロゴは印刷済。
  種別/行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子マークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8691 デハ8193(M)(P) デハ8391 デハ8293 デハ8591(P)

 <編成例>
  ←大井町    溝の口→
  デハ8691 + デハ8193(M)(P) + デハ8391 + デハ8293 + デハ8591(P)

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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
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   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

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