【マイクロエース】「2024/5/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
GHQの指示に基づき製造された大型冷蔵車として、1948年に登場した国鉄レキ1形。
ボギー式の25t積大型車体で、250両が製造されました。
車内中間には間仕切りがあり、それぞれ左右両側に荷役用の扉が設置されており、
前後の荷室を区分して使用することができました。
しかし、当時の冷蔵車は12t積の二軸車が標準的で、
大型のレキ1形は日本の輸送実態には適合せず、利用率は低迷しました。
このため、手荷物車代用などの目的外使用も見受けられました。
その後、ワキ1形・チキ2700形・レサ900形に改造される車両もあり、
最後までレキ1形として残った車両も1966年に廃車されました。
＜製品特徴＞
国鉄レキ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面下部・台枠部分に “日本国有鉄道” が標記された1950年代の姿を再現しています。
妻面下部の “側ブレーキてこ位置表示票” が標記されていない姿を再現。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
レキ122 レキ164
＜編成例＞
レキ122 + レキ164
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＜実車ガイド＞
石灰石輸送用の35t積ホッパー貨車として、1967年に登場した国鉄ホキ2500形。
1969年までに172両が製造されました。
1967年度製の初期型(40両)のみ、車体下部の開閉扉に石灰石がこびりついた際、
ハンマーで叩く為の円盤が並んでいます。
さらに初期型のみ、上部の手すりが付いていません。
奥多摩地区・秩父・美濃地区で運用されましたが、1999年度に形式消滅しました。
＜製品特徴＞
JR貨物ホキ2500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体下部に並ぶ円盤が特徴的な初期型を再現しています。
石灰石の積車状態を再現できる部品を取付済(外して空車状態も再現可能)。
常備駅標記は “奥多摩駅常備” を印刷済。
ホキ2507のみ “高麗川駅臨時常備” を印刷済。
反射板を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ2506 ホキ2507 ホキ2518 ホキ2531
＜編成例＞
ホキ2506 + ホキ2507 + ホキ2518 + ホキ2531
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＜実車ガイド＞
軸重が制限される亜幹線用電気機関車として、1967年に登場した国鉄ED77形。
サイリスタ制御式の交流用電気機関車で、
1965年登場の試作機ED93形を基に製造されました。
重連運転が可能なよう、前面貫通扉や重連総括制御装置を装備しています。
また、中間台車は軸重を14～16.8tのうちの4段切替できる方式となっており、
幹線・亜幹線での共通使用が可能となっています。
福島機関区に配置され、磐越西線などで運用されていましたが、
1993年までに廃車となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本ED77形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根上に統一無線アンテナが取り付けられた民営化後のED77-14を再現しています。
前面テールライト脇の誘導員用手すりを金属製別部品化。
ヘッドライトが点灯します。
テールライトは点灯しません。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED77-14(M)(P)
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＜実車ガイド＞
砕石輸送用の私有貨車として、1970年に登場した国鉄ホキ9500形。
新東京国際空港(成田空港)建設資材輸送用として、193両が製造されました。
35t積みの無蓋ホッパー車で、国鉄のホキ2500の同形車です。
空港建設終了後は数社に転属し、石灰石輸送などに従事しました。
小野田セメント所有車は石灰石輸送に使用され、
1981～2009年に美祢線重安～宇部線宇部岬間で活躍しました。
引退直前に車体上部の手すりが撤去されました。
＜製品特徴＞
ホキ9500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
美祢線・小野田線で活躍した小野田セメント所有車を再現しています。
上部手すりが撤去された晩年の姿を再現。
石灰石の積車状態を再現できる部品を取付済(外して空車状態も再現可能)。
反射板を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ9509 ホキ9651 ホキ9586 ホキ9546
＜編成例＞
ホキ9509 + ホキ9651 + ホキ9586 + ホキ9546
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＜実車ガイド＞
キハ30・キハ28・キハ58の置き換え用として、1988年に登場したJR東海キハ11形。
18m級・片側2扉・セミクロスシートの近郊型気動車で、
イギリスのカミンズ社製高出力エンジンを採用したことで、
電車並みの高加速・高速性能を実現しています。
1988年登場の0番台は暖地型の普通鋼製車、
1988年登場の100番台は寒地型の普通鋼製車、
1993年登場の200番台は東海交通事業所有の普通鋼製車、
1999年登場の300番台は暖地型のトイレ付きステンレス車となっています。
2009年の台風災害により家城～伊勢奥津間が不通になった名松線でしたが、
2016年に復旧し、300番台4両が名松線専用車として投入されました。
基本的には単行運用ですが、朝ラッシュ時などに2両編成で運行される事もあります。
＜製品特徴＞
JR東海キハ11形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ11形300番台を再現しています。
スカート下部拡大後の姿を再現。
保安標記[ST][PT]。
所属表記「海ナコ」。
べビーカーマーク付き。
幌を付属しています。
片側はアーノルドカプラーで、もう片側はダミーカプラーで出荷。
交換用ダミーカプラー・交換用アーノルドカプラーを付属しており、
両側をアーノルドカプラーにする事も可能です。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
＜A1520＞は動力車です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A1520＞キハ11-300(M) 名松線
キハ11-304(M)
＜A1521＞キハ11-300(T) 名松線
キハ11-306
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＜A1520＞キハ11-300(M) 名松線
＜A1521＞キハ11-300(T) 名松線
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/20 (月)
・熊本電気鉄道 令和06・06・06記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2024/5/21 (火)
・【カトー】「2024/5/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2024/5/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・仙台市 地下鉄24時間券・36時間券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2024/5/22 (水)
・西武 電車フェスタ2024 in 武蔵丘車両検修場 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2024/5/23 (木)
・【カトー】「2024/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・JR西 大阪発サイコロきっぷ 発売
・西鉄 貝塚線開業100周年記念ラッピング電車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
2024/5/24 (金)
・JR東・JR貨物 D51・EF65コラボ撮影会 事前受付開始
・大宮総合車両センター D51形498号機 出場状態撮影会イベント 事前受付開始
・大宮総合車両センター D51形498号機 ボイラー吹き込み作業見学イベント 事前受付開始
・381系 最終定期運用列車乗車・幕回し見学ツアー 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報
2024/5/25 (土)
・秋田駅フェスティバル2024 in Spring
・鉄道博物館 夜の大人鉄博 開催
・舞鶴市 公共交通フェスティバル
・京都丹後鉄道 丹後くろまつ号 10周年記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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