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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2023/2/10発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2023/2/10発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<9479>特別企画品 JRディーゼルカー キハ120-300形(芸備線・広島カープラッピング)タイプ
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 <実車ガイド>
  ローカル線用小型ディーゼルカーとして、1991年に登場したJR西日本キハ120形。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の側面窓が埋められました。
  芸備線の利用促進・活性化を目的とした募金活動を通じて、
  キハ120-332は2021年11月より広島カープラッピングが施されました。
  カープのキャラクタをはじめ、沿線自治体のキャラクターも描かれており、
  2023年3月まで芸備線・福塩線で運転される予定です。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島カープラッピングの施された300番台332号を再現しています。
  トイレ設置により窓埋めされた姿を再現。
  スノープロウ付スカートを採用しています。
  前面表示部は “三次” を印刷済。
  前面のワンマン表示は印刷済。
  車番は印刷済。
  専用室内灯を標準装備しています。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  室内灯は白色LEDで点灯します。
  前面表示部は非点灯。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  金型の都合により一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ120-332(M)

 <最安値を探してみる>
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/4 (火)
   【カトー】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

   2025/2/6 (木)
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

   2025/2/8 (土)
   宇都宮線 鉄道カードラリー
   新宿駅140周年記念ヘッドマーク 掲出
   京急 伊藤園コラボ商品 販売
   富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット 販売
   アルピコ交通 新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券 発売
   近江鉄道 ひなまつり号 運転
   近江鉄道 ひなまつり駅名看板 設置
   バンドー神戸青少年科学館 第27回 鉄道模型イベント
   伊予鉄道 5000形5015・5016号車 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2023/2/10発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2023/2/10発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<323334>鉄道コレクション 筑豊電気鉄道2000形2004号(初代塗装)
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 <実車ガイド>
  筑豊電気鉄道初の自社車両として1976年に登場した2000形。
  西鉄福岡市内線1300形・1200形からの譲渡車で、当初は2両連接車でした。
  1977年に北九州線や福岡市内線の1000形を改造した中間車を組み込み、
  3両連接車となりました。
  この時の黄色地に赤帯塗装から “黄電(きなでん)” と呼ばれ親しまれました。
  2007~09年には “レインボー電車” と称して、
  7編成全てが7色(紫・藍・青・緑・黄・橙・赤)に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  筑豊電気鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “黄電(きなでん)” 時代の2004号を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-TR06を指定しています。
  走行用パーツセット・交換用パンタグラフは対応していません。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2004A(P) 2004C 2004B

 <編成例>
  2004A(P) + 2004C + 2004B

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<323327>鉄道コレクション 筑豊電気鉄道2000形2003号(青)
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 <実車ガイド>
  筑豊電気鉄道初の自社車両として1976年に登場した2000形。
  西鉄福岡市内線1300形・1200形からの譲渡車で、当初は2両連接車でした。
  1977年に北九州線や福岡市内線の1000形を改造した中間車を組み込み、
  3両連接車となりました。
  この時の黄色地に赤帯塗装から “黄電(きなでん)” と呼ばれ親しまれました。
  2007~09年には “レインボー電車” と称して、
  7編成全てが7色(紫・藍・青・緑・黄・橙・赤)に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  筑豊電気鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青塗装の2003号を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-TR06を指定しています。
  走行用パーツセットには対応していません。
  パンタグラフは可動式のため交換用パンタグラフには対応していません。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2003A(P) 2003C 2003B

 <編成例>
  2003A(P) + 2003C + 2003B

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/30 (木)
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   2025/2/4 (火)
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   2025/2/5 (水)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

   2025/2/6 (木)
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   2025/2/7 (金)
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   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2023年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2023年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-9086>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(キハ183-1500)セット
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 <実車ガイド>
  キハ80系の置き換え用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  1979年にキハ183系先行試作車(900番台)が登場後、
  1981年からは量産車(0番台)の使用が開始されました。
  1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
  先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
  500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
  なお、500番台は電源装置無しでトイレ付、
  1500番台は電源装置搭載でトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ183系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  白ベースにオレンジと朱色の帯が入った登場時の姿を再現しています。
  先頭車は両方ともキハ183形1500番台が入ります。
  キハ183形先頭車はV字塗分けに対応した屋根を新規製作。
  先頭車のトレインマーク部は、板式トレインマーク装着時の姿を新規製作。
  印刷済トレインマークは “北斗・おおぞら・おおとり・オホーツク” を付属。
  キハ182・キロ182はトイレ窓がある側面を新規製作。
  キハ183・182のシートは薄茶色で、キロ182のシートは緑色で表現しています。
  グリーンカーマーク(キロ182形)・一部表記類は印刷済。
  車番・検査・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、トレインマークは白色LEDで点灯します。
  後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  M車はキヤノン製モーターを採用しています。
  キハ182形の床下機器にあるエアクリーナーパーツはHET色と異なる縦型で再現。
  密自連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ183-1500 キロ182-500 キハ182-500(M) キハ183-1500

 <編成例>
  ●特急 “北斗” (1990年頃)
   ←函館    札幌→
   キハ183 + キハ182(T) + キロ182 + キハ182(M) + キハ182(T) +
   キハ182(M) + キハ183 + キハ182(T) + キハ182

   赤文字:<HO-9086>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(キハ183-1500)SET
   桃文字:<HO-426>JRディーゼルカー キハ183-1550形
   橙文字:<HO-427>JRディーゼルカー キハ182-500形(M)
   青文字:<HO-428>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
   緑文字:<HO-429>JRディーゼルカー キハ182-550形

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<HO-426>JRディーゼルカー キハ183-1550形
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 <実車ガイド>
  キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
  1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
  1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
  先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
  500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
  550・1550番台は “北斗” の120キロ運転に備えて、1988年に登場しました。
  外観は500番台とほぼ同様ですが、走行用機関の出力向上が図られており、
  走行用エンジンは250PSから330PSにアップしました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ183系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  白ベースにオレンジと朱色の帯が入った登場時の姿を再現しています。
  機関出力向上車のキハ183-1550形を
  キハ183-1500形と異なる、屋根上と片側側面にあるルーバーなどで再現。
  台車は550番台の特徴であるヨーダンパ装備を再現しています。
  シートは薄茶色で表現しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  一部表記類・JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  検査・所属表記は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9086>付属)。
  側面表示部は選択式シール対応(シールは<HO-9086>付属)。
  トレインマーク部分は板式トレインマーク装着時の姿を新規製作。
  交換式トレインマークは “北斗・おおぞら・おおとり・オホーツク” を付属。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、トレインマークは白色LEDで点灯します。
  床下はDMF13形エンジンなどの機器類を再現。
  密自連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ183-1550

 <編成例>
  ●特急 “北斗” (1990年頃)
   ←函館    札幌→
   キハ183 + キハ182(T) + キロ182 + キハ182(M) + キハ182(T) +
   キハ182(M) + キハ183 + キハ182(T) + キハ182

   赤文字:<HO-9086>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(キハ183-1500)SET
   桃文字:<HO-426>JRディーゼルカー キハ183-1550形
   橙文字:<HO-427>JRディーゼルカー キハ182-500形(M)
   青文字:<HO-428>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
   緑文字:<HO-429>JRディーゼルカー キハ182-550形

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<HO-429>JRディーゼルカー キハ182-550形
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 <実車ガイド>
  キハ80系の置き換え用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
  1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
  1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
  先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
  500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
  550・1550番台は “北斗” の120キロ運転に備えて、1988年に登場しました。
  外観は500番台とほぼ同様ですが、走行用機関の出力向上が図られました。
  キハ182形550番台はキハ183形550系の中間車で、
  床下には出力が660PSに向上されたDML30HZ形エンジンが搭載されています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ183系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  白ベースにオレンジと朱色の帯が入った登場時のキハ182形550番台を再現。
  キハ182-500形と異なるトイレ窓位置や屋根上を水タンクパーツと共に新規で再現。
  台車は550番台の特徴であるヨーダンパ装備を再現しています。
  床下はDML30形エンジンなどの機器類を再現。
  床下機器のラジエーター表面にある金網表現はキハ182-500形と異なる姿を再現。
  シートは薄茶色で表現しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  一部表記類は印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9086>付属)。
  側面表示部は選択式シール対応(シールは<HO-9086>付属)。
  密自連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ182-550

 <編成例>
  ●特急 “北斗” (1990年頃)
   ←函館    札幌→
   キハ183 + キハ182(T) + キロ182 + キハ182(M) + キハ182(T) +
   キハ182(M) + キハ183 + キハ182(T) + キハ182

   赤文字:<HO-9086>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(キハ183-1500)SET
   桃文字:<HO-426>JRディーゼルカー キハ183-1550形
   橙文字:<HO-427>JRディーゼルカー キハ182-500形(M)
   青文字:<HO-428>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
   緑文字:<HO-429>JRディーゼルカー キハ182-550形

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<HO-427>JRディーゼルカー キハ182-500形(M)
<HO-428>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
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 <実車ガイド>
  キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
  1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
  1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
  先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
  500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
  キハ182形500番台は550PSのDML30HSJ形エンジンを搭載した中間車で、
  定員68名のリクライニングシートとトイレ・洗面所を備えています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ183系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  白ベースにオレンジと朱色の帯が入った登場時のキハ182形500番台を再現。
  床下はDML30形エンジンなどの機器類を再現しています。
  エンジン横のエアクリーナーはHET色と異なる縦型を新規パーツで再現。
  シートは薄茶色で表現しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  一部表記類は印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9086>付属)。
  側面表示部は選択式シール対応(シールは<HO-9086>付属)。
  密自連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  <HO-427>はキヤノン製モーターを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-427><HO-428>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-427>JRディーゼルカー キハ182-500形(M)
   キハ182-500(M)

  <HO-428>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
   キハ182-500(T)

 <編成例>
  ●特急 “北斗” (1990年頃)
   ←函館    札幌→
   キハ183 + キハ182(T) + キロ182 + キハ182(M) + キハ182(T) +
   キハ182(M) + キハ183 + キハ182(T) + キハ182

   赤文字:<HO-9086>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(キハ183-1500)SET
   桃文字:<HO-426>JRディーゼルカー キハ183-1550形
   橙文字:<HO-427>JRディーゼルカー キハ182-500形(M)
   青文字:<HO-428>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
   緑文字:<HO-429>JRディーゼルカー キハ182-550形

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  <HO-427>JRディーゼルカー キハ182-500形(M)
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  <HO-428>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<HO-9081>私有 クム1000・1001形貨車セット
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 <実車ガイド>
  4tトラックのピギーバック輸送用として、1989年に登場したクム1000系。
  110km/hで走行可能な車両で、1両あたりトラックを2台積載することができます。
  基本番台はクム1000形とクム1001形の2両ユニットで運用されており、
  1989~90年に各37両ずつが製造されました。

 <製品特徴>
  クム1000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  手すりが1両あたり1か所のみのクム1000・1001形ユニット車を新規製作で再現。
  トラックの積み下ろし時に使用されたランプウェイを模したパーツを付属。
  車端部の渡り板は別パーツで再現しており、開閉が可能です。
  トラック積載用の車止めパーツを付属しています(ピギーバックトラックは別売)。
  車番は選択式転写シート対応。
  (クム1000-7・11・16・23・518・523・528・535、クム1001-7・11・16・23)
  反射板を付属しています。
  ケイディ-カプラーと連結可能な自連形カプラーを装備しています。
  出荷状態でR490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クム1000形 クム1001形

 <編成例>
  ●1996年頃
   EF66 + クム1000 + クム1001 ✕5セット + クム1000 ✕3両

   赤文字:<HO-741>私有貨車 クム1000形
   桃文字:<HO-9081>私有 クム1000・1001形貨車セット

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<HO-741>私有貨車 クム1000形
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 <実車ガイド>
  4tトラックのピギーバック輸送用として、1989年に登場したクム1000系。
  110km/hで走行可能な車両で、1両あたりトラックを2台積載することができます。
  クム1000形500番台は1990~92年に54両が製造されました。
  1両での運用を前提としており、
  電磁自動空気ブレーキのほかに手ブレーキを側面に設置しています。

 <製品特徴>
  クム1000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  手すりが1両あたり2か所あるクム1000形500番台を新規製作で再現しています。
  車端部の渡り板は別パーツで再現しており、開閉が可能です。
  トラック積載用の車止めパーツを付属しています(ピギーバックトラックは別売)。
  車番は選択式転写シート対応。
  (クム1000-7・11・16・23・518・523・528・535、クム1001-7・11・16・23)
  反射板を付属しています。
  ケイディ-カプラーと連結可能な自連形カプラーを装備しています。
  出荷状態でR490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クム1000形

 <編成例>
  ●1998年頃
   EF81 + クム1000 + コキ104 ✕9両

  ●1996年頃
   EF66 + クム1000 + クム1001 ✕5セット + クム1000 ✕3両

   赤文字:<HO-741>私有貨車 クム1000形
   桃文字:<HO-9081>私有 クム1000・1001形貨車セット
   橙文字<HO-723>JR貨車 コキ104形(コンテナなし)

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