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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2023/8/10発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2023/8/10発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8749>南部縦貫鉄道 ワフ1・ワム11形タイプ貨車セット
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 <実車ガイド>
  1962年に千曳~七戸間で開業した南部縦貫鉄道。
  1968年には旧東北本線の路盤を利用して千曳から野辺地まで延伸されました。
  1984年までは貨物営業も行っていました。
  残念ながら1997年に全線休止となり、2002年に正式に廃止されました。
  ワフ1・ワム11は元国鉄ワム3500形の払い下げを受けた車両で、
  ワフ1には車掌室が設置されていました。

 <製品特徴>
  南部縦貫鉄道ワフ1・ワム11を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  木造の有蓋緩急車を新規製作で再現しています。
  車番 “ワフ1・ワム11” は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  金型の都合上、一部実車と形状が異なります。
  ワフ1にテールライトはありません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワフ1 ワム11

 <編成例>
  ワフ1 + ワム11

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<90184>ベーシックセット SD E259系成田エクスプレス
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 <実車ガイド>
  253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

  E259系3両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  E259系を再現しています。
  仕様は<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セットに準じており、
  <98460>増結セットを組み合わせると6両フル編成を再現できます。
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現。
  車番(第1編成)・JRマーク・前面/側面の “N'EX” ロゴマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600 (ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クロE259-1(M) モハE259-1(P) クハE258-1

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ・避雷器
  ACアダプター

 <編成例>
  ●特急 “成田エクスプレス” (2009年10月~)
   ←成田空港       新宿・八王子・大宮・大船→
   (12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
   (8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
   (4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258

   ※12両編成は東京~成田空港間
   ※この編成は増結セットを2セット使用

   橙文字:<90184>ベーシックセット SD E259系成田エクスプレス
   赤文字<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
   桃文字<98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット

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<8729>JR貨車 コキ104形(新塗装・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
  1989年に登場したJR貨物コキ104形。
  1996年までに2948両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
  高速化(最高速度110km)等も図られました。
  現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “JRF” 表記がない姿を再現しています。
  手すり・ハンドルは取付済。
  車番・“突放禁止” は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  各種コンテナを搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104-2809

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<2715>JR貨車 ワム380000形
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8500両が製造されました。
  さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
  1993年までに500両が製造されました。
  走行部を平軸受からコロ軸受に変更して走行抵抗を低減した車両で、
  塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワム80000形380000番台を再現しています。
  屋根は側面と同じ青色で表現しています。
  コロ受け軸などの床下彫刻をしっかり表現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ連結通過が可能(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム380000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023/8/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/8/8出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1826>E233系 1000番台 京浜東北線 基本セット(3両)
<10-1827>E233系 1000番台 京浜東北線 増結セットA(3両)
<10-1828>E233系 1000番台 京浜東北線 増結セットB(4両)
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E233系。
  E233系1000番台は京浜東北線・根岸線を走る209系の置き換え用として、
  2007年に登場しました。
  所属表記は “宮ウラ(浦和電車区)” でしたが、
  2015年に “宮サイ(さいたま車両センター)” に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  さいたま車両センター所属の144編成を再現しています。
  屋根上のラジオアンテナは濃灰色で表現しています。
  近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済。
  行先表示は “快速 京浜東北線” を印刷済で、
  <10-1826>には交換用前面行先表示として “各駅停車/京浜東北線” “無地” を付属。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯します。
  スロットレスモーターを採用。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  <10-1826>には屋根上機器(列車無線アンテナ・信号炎管)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1826>E233系 1000番台 京浜東北線 基本セット(3両)
   クハE232-1044 モハE233-1244(M)(P) クハE233-1044

  <10-1827>E233系 1000番台 京浜東北線 増結セットA(3両)
   モハE232-1244 モハE232-1044 モハE233-1044(P)

  <10-1828>E233系 1000番台 京浜東北線 増結セットB(4両)
   サハE233-1044 モハE232-1444 モハE233-1444(P) サハE233-1244

 <編成例>
  ←大船     大宮→
  (1)クハE232-1044 + (2)モハE232-1244 + (3)モハE233-1244(M)(P) +
  (4)モハE232-1044 + (5)モハE233-1044(P) + (6)サハE233-1044 +
  (7)モハE232-1444 + (8)モハE233-1444(P) +
  (9)サハE233-1244 + (10)クハE233-1044

  赤文字:<10-1826>E233系 1000番台 京浜東北線 基本セット(3両)
  桃文字:<10-1827>E233系 1000番台 京浜東北線 増結セットA(3両)
  橙文字:<10-1828>E233系 1000番台 京浜東北線 増結セットB(4両)

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グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2023/8/4出荷予定(8/7問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<50749>JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー+214)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  只見線を走るキハ110-223は、只見線全線運転再開を記念して、
  2022年11月からキハ40形東北地域本社色を模した塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ40系復刻カラーのキハ110-223と中期形グループのキハ110-214を再現。
  キハ110-214は20.5mの車体長に扉上の雨樋が短い中期形車の車体を新規製作。
  列車無線アンテナ・衛星電話アンテナ・ホイッスル・
  前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示(フルカラーLED)・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  キハ110-214の中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-214(M) キハ110-223

 <編成例>
  ←小出     会津若松→
  キハ110-214(M) + キハ110-223

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<31745>JRキハ110形200番代(飯山線)1両単品(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長野総合車両センター所属で飯山線を走るキハ110形200番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示(幕/3色LED)・前面ワンマン表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-232

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<31744>JRキハ110形200番代(飯山線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長野総合車両センター所属で飯山線を走るキハ110形200番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示(幕/3色LED)・前面ワンマン表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-230(M) キハ110-225

 <編成例>
  ←長野     越後川口→
  キハ110-230(M) + キハ110-225

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<31746>JRキハ110形(おいこっと・行先選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  “おいこっと” は2015年に登場した観光列車です。
  唱歌 “故郷” にちなんで五線譜をイメージした格子様の外観塗装で、
  内装は古民家風となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長野総合車両センター所属で飯山線を走るキハ110形200番台を再現しています。
  観光列車 “おいこっと” を再現。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示(幕/3色LED)・前面ワンマン表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-235(M) キハ110-236

 <編成例>
  ←長野     越後川口→
  キハ110-235(M) + キハ110-236

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