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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2022年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2022年6月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<323211>鉄道コレクション 関東鉄道キハ2400形 復刻塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  旧型車の置き換え用として、2004年に登場した関東鉄道キハ2400形。
  2007年までに6両が製造されました。
  キハ2300形の両運転台版で、前後の扉が片開き、中扉が両開きとなっています。
  2022/9/3に創立100周年を迎えることを記念して、
  2021年に2401号・2402号が昭和40〜60年代のツートンカラー姿に変更されました。

 <製品特徴>
  関東鉄道キハ2400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和40〜60年代のツートンカラー復刻塗装を、鉄コレで再現しています。
  2401号車と2402号車のスカートの違いを再現。
  行先表示等を収録したシールを付属しています。
  動⼒ユニットはTM-15(20m級用A3)、⾛⾏化パーツセットはTT-04Rを推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2401 2402

 <編成例>
  2401 + 2402

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<259565>鉄道コレクション 神戸電鉄1000系(1074+1153編成)4両セット
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 <実車ガイド>
  前面貫通型の両開き扉車として、1965年に登場した神戸電鉄1000系。
  デ1150形・サ1250形は3両固定編成の3扉車で、1977年に登場しました。
  1153Fは1987年に製造されました。
  デ1070形は3両編成への増結用車として、1974年に登場しました。
  両運転台車で、1000系列初の3扉車となりました。
  デ1074号車は1974年に登場しました。
  デ1071~1073号車は1986年にデ1050形との2両固定化改造が実施されましたが、
  デ1074~1076号車は他の1000系列と編成を組んで活躍しました。
  現在はデ1076号車を除いて廃車されました。

 <製品特徴>
  神戸電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1153F+非冷房のデ1074の4両編成を、鉄コレで再現しています。  
  ドア上が盛り上がったレッド✕クリーム色塗り分けで再現。
  シールを付属しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

自在な増結が可能で重宝された非冷房のデ1074と1153編成を組み合わせた4両セット

 <製品内容>
  デ1153(P) サ1252 デ1154(P) デ1074(P)

 <編成例>
  デ1153(P) + サ1252 + デ1154(P) + デ1074(P)

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<322788>鉄道コレクション 神戸電鉄1000系(1072・1062+1119編成)5両セット
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 <実車ガイド>
  前面貫通型の両開き扉車として、1965年に登場した神戸電鉄1000系。
  デ1100形・サ1200形は3両固定編成の2扉車で、1969年に登場しました。
  1119Fは1971年に製造されました。
  デ1050形は2両編成への増結用車として、1968年に登場しました。
  片運転台車ですが、反対側には簡易運転台も設置されており、単行運転も可能です。
  1062号車は1974年に登場しました。
  デ1070形は3両編成への増結用車として、1974年に登場しました。
  両運転台車で、1000系列初の3扉車となりました。
  デ1072号車は1974年に登場しました。
  デ1071~1073号車は1986年にデ1050形との2両固定化改造が実施され、
  デ1072号車はデ1062号車と固定化され、3両編成への増結用車として活躍しました。
  デ1074~1076号車は他の1000系列と編成を組んで活躍しました。
  現在はデ1050形は全廃、デ1070形もデ1076号車を除いて廃車されました。

 <製品特徴>
  神戸電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1119F+パンタグラフが撤去されたデ1072+デ1062の5両編成を鉄コレで再現。  
  ドア上が盛り上がったレッド✕クリーム色塗り分けで再現しています。
  シールを付属しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デ1119(P) サ1210 デ1120(P) デ1072 デ1062(P)

 <編成例>
  デ1119(P) + サ1210 + デ1120(P) + デ1072 + デ1062(P)

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<322092>鉄道コレクション 伊賀鉄道200系201編成(忍者列車青色)2両セットB
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 <実車ガイド>
  860系の置き換え用として、2009年に登場した伊賀鉄道200系。
  東急1000系を譲渡・改造した車両で、
  2012年までに2両編成✕5本が導入されました。
  導入にあたり、正面の字幕式行先表示器のLED化&小型化・側面行先表示器撤去・
  モ200形の前部にパンタグラフ増設・一部座席をクロスシート化・
  ワンマン対応化・車椅子スペース設置など様々な改造が施されました。
  種車により先頭車の形状が異なるのも特徴です。
  2009年に導入された201Fは現在、
  松本零士さんデザインの “忍者列車(青色)” として活躍しています。

 <製品特徴>
  伊賀鉄道200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “忍者列車(青色)” の201Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-03R、
  パンタグラフは<0238>PG16・<0258>PT4811Nを推奨しています。
  パンタグラフは各セット2種を1個づつ使用します
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ201(P) ク101

 <編成例>
  モ201(P) + ク101

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<322085>鉄道コレクション 伊賀鉄道200系203編成2両セットA
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 <実車ガイド>
  860系の置き換え用として、2009年に登場した伊賀鉄道200系。
  東急1000系を譲渡・改造した車両で、
  2012年までに2両編成✕5本が導入されました。
  導入にあたり、正面の字幕式行先表示器のLED化&小型化・側面行先表示器撤去・
  モ200形の前部にパンタグラフ増設・一部座席をクロスシート化・
  ワンマン対応化・車椅子スペース設置など様々な改造が施されました。
  種車により先頭車の形状が異なるのも特徴です。
  2011年に導入された203Fは現在、東急時代と同じ赤帯のみの姿で活躍しています。

 <製品特徴>
  伊賀鉄道200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東急赤帯姿の203Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-03R、
  パンタグラフは<0238>PG16・<0258>PT4811Nを推奨しています。
  パンタグラフは各セット2種を1個づつ使用します
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ203(P) ク103

 <編成例>
  モ203(P) + ク103

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/4 (火)
   【カトー】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/6 (木)
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

   2025/2/8 (土)
   宇都宮線 鉄道カードラリー
   新宿駅140周年記念ヘッドマーク 掲出
   京急 伊藤園コラボ商品 販売
   富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット 販売
   アルピコ交通 新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券 発売
   近江鉄道 ひなまつり号 運転
   近江鉄道 ひなまつり駅名看板 設置
   バンドー神戸青少年科学館 第27回 鉄道模型イベント
   伊予鉄道 5000形5015・5016号車 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【グリーンマックス】「2022年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その5

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50714>小田急8000形+クヤ31形 5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されましたが、
  6両編成は2002年度から、4両編成は2007年度から更新工事が実施されました。
  この際、車側灯・尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状変更などが実施されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

  マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、2004年に登場した小田急クヤ31形。
  軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
  機械扱いのPV-6形は終電後しか運行できず、検測時の速度も25km/hと低速でした。
  そこで、通常列車扱いで日中運行が可能な検測車として導入されたのがクヤ31形です。
  3000形先頭車をベースにしたステンレス車で、車内には検査機器が設置されており、
  運用時はクヤ31形牽引用設備が設置された編成に牽引されて検査を行います。
  長らく1051F・1751F・1752Fが検測車対応編成でしたが、
  1000形廃車に伴い、2021年10月から8065F・8066Fが検測車対応編成となりました。

 <製品特徴>
  小田急クヤ31形+8000形更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クヤ31+8066Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  クハ8166のスカート開口部は黒色印刷で再現。
  車番・ブランドマーク・テクノインスペクターロゴは印刷済。
  種別/行先・優先席・弱冷房車・号車表示・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  8000形は走行中にヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕が白色で点灯します。
  クヤ31形は走行中にヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯。
  中間に入る先頭車(クハ8166)のライトは点灯可能(消灯スイッチ付き)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(8000形のトレーラー車のみ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8066 デハ8016(P) デハ8116(M)(P) クハ8166 クヤ31(P)

 <編成例>
  ←新宿      小田原・片瀬江ノ島・唐木田→
  クハ8066 + デハ8016(P) + デハ8116(M)(P) + クハ8166 + クヤ31(P)

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<31586>阪急1300系(1300編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  神宝線用1000系(2代目)の京都線仕様として、2014年に登場した阪急1300系(2代目)。
  外観・内装は1000系と同じですが、車体幅・車体長などが若干異なります。
  8両固定編成のロングシート車で、
  京都線・千里線のほか大阪メトロ堺筋線にも乗り入れてます。

 <製品特徴>
  阪急1300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪梅田・京都河原町駅名改称後の姿を再現しています。
  FOMAアンテナ配管が特徴の屋根板を新規金型で再現。
  FOMAアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となってます。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・社紋は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席(大/小)・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示・過標識灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチで左右点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1300 1800(P) 1900 1350 1450 1850(M)(P) 1950 1400

 <編成例>
  ←大阪梅田       京都河原町→
  1300 + 1800(P) + 1900 + 1350 + 1450 + 1850(M)(P) + 1950 + 1400

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<30487>JR九州BEC819系300番代(香椎線・5番編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置換用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  “DENCHA” という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
  電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電します。
  蓄電池への充電は電化区間における架線からの電力と、
  回生ブレーキから発生する電力が使用されています。
  817系2000番台をベースにしており、
  “スマートドア” (押しボタン式半自動ドア)や
  “マルチサポートビジョン” (大型液晶ディスプレイ)も導入されています。
  BEC819系300番台は香椎線のキハ40形とキハ47形の置換用として2019年に登場。
  連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  BEC819系300番台を再現しています。
  交流機器・避雷器は取付済。
  信号炎管・列車無線アンテナは一体表現となっています。
  車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-305(M)(P) クハBEC818-305

 <編成例>
  ←西戸崎       香椎・宇美→
  クモハBEC819-305(M)(P) + クハBEC818-305

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<30486>JR九州BEC819系(DENCHA・2番編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置換用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  “DENCHA” という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
  電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電します。
  蓄電池への充電は電化区間における架線からの電力と、
  回生ブレーキから発生する電力が使用されています。
  817系2000番台をベースにしており、
  “スマートドア” (押しボタン式半自動ドア)や
  “マルチサポートビジョン” (大型液晶ディスプレイ)も導入されています。
  最近では計器用変圧器にカバーが取り付けられました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋上計器用変圧器にカバーが取り付けられた姿のBEC819系0番台を再現しています。
  交流機器・避雷器は取付済。
  信号炎管・列車無線アンテナは一体表現となっています。
  車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-2(M)(P) クハBEC818-2

 <編成例>
  ←若松      折尾・直方・博多→
  クモハBEC819-2(M)(P) + クハBEC818-2

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<31583>JR九州BEC819系5300番代(香椎線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置換用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  “DENCHA” という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
  電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電します。
  蓄電池への充電は電化区間における架線からの電力と、
  回生ブレーキから発生する電力が使用されています。
  817系2000番台をベースにしており、
  “スマートドア” (押しボタン式半自動ドア)や
  “マルチサポートビジョン” (大型液晶ディスプレイ)も導入されています。
  BEC819系300番台は香椎線のキハ40形とキハ47形の置換用として2019年に登場。
  連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。
  300番台に自動運転対応装置を搭載した車両は5300番台に改番されました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  BEC819系5300番台を再現しています。
  交流機器・避雷器は取付済。
  信号炎管・列車無線アンテナは一体表現となっています。
  車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-5311(M)(P) クハBEC818-5311

 <編成例>
  ←西戸崎       香椎・宇美→
  クモハBEC819-5311(M)(P) + クハBEC818-5311

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

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   2025/1/31 (金)
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   2025/2/4 (火)
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   2025/2/6 (木)
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   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

   2025/2/8 (土)
   宇都宮線 鉄道カードラリー
   新宿駅140周年記念ヘッドマーク 掲出
   京急 伊藤園コラボ商品 販売
   富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット 販売
   アルピコ交通 新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券 発売
   近江鉄道 ひなまつり号 運転
   近江鉄道 ひなまつり駅名看板 設置
   バンドー神戸青少年科学館 第27回 鉄道模型イベント
   伊予鉄道 5000形5015・5016号車 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31579>東武70090型(71795編成・ロングシートモード)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  座席指定制列車 “THライナー” 用として、2020年に登場した東武70090型。
  伊勢崎線~東京メトロ日比谷線直通用車両70000系をベースとしていますが、
  車内はクロス・ロング転換可能シートが装備されており、
  “THライナー”として運行する際はクロスシート、
  通常列車として運行する際はロングシートでの運用となります。

 <製品特徴>
  東武70090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ロングシートモード運用時の姿を再現しています。
  室内にはロングシートパーツ(車端部はヘッドレスト付きロングシート)を設置。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・グループマーク・70090ロゴ・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・号車表示・携帯電話マナー・弱冷房車・
  優先席・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示・前面運行番号は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  71795 72795(P) 73795 74795(M)(P) 75795 76795(P) 77795

 <編成例>
  ←中目黒・北千住      久喜→
  71795 + 72795(P) + 73795 + 74795(M)(P) + 75795 + 76795(P) + 77795

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<30492>東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<30493>東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
  順次車体側面の戸袋部分に表示されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30492>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<30492><30493>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30492>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ31400 モハ32400(M)(P) モハ33400 クハ34400

  <30493>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ31400 モハ32400(P) モハ33400 クハ34400

 <編成例>
  <30492>基本4両編成セット(動力付き)
   ←浅草      太田・新栃木→
   クハ31400 + モハ32400(M)(P) + モハ33400 + クハ34400

  <30493>増結4両編成セット(動力無し)
   ←浅草      太田・新栃木→
   クハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400

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  <30492>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30493>増結4両編成セット(動力無し)
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<30491>東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
  順次車体側面の戸袋部分に表示されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ31600 モハ32600(P) モハ33600
  サハ34600 モハ35600(M)(P) クハ36600

 <編成例>
  ←浅草      太田・新栃木→
  クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 +
  サハ34600 + モハ35600(M)(P) + クハ36600

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<50709>近鉄5211系+2800系(名古屋線)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  大阪線・名古屋線の長距離列車用一般車として、1988年に登場した近鉄5200系。
  2600系列が固定式クロスシートだったのに対し、
  5200系は転換クロスシートを採用し、シートピッチも拡げられました。
  また、長距離輸送を配慮してトイレも設置されました。
  5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F・5210Fを5209系、
  更にボルスタレス台車を採用した5211F~5213Fを5211系として区別しており、
  5211系は1993年に登場しました。

  2610系のロングシート版として、1972年に登場した近鉄2800系。
  1979年までに2両編成✕2本、3両編成✕4本、4両編成✕11本が製造されました。
  一部編成はトイレ設置・下枠交差型パンタへの交換・L/Cカー化等が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄5211系と2800系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  名古屋線の4+2の6両編成(5211F+2814F)を再現しています。
  2800系2814Fはパンタグラフが下枠交差型に交換された2016年以降の姿を、
  ボディ・パンタ付き車両の屋根・クーラーを新規金型で再現しています。
  5211系は補助電源装置が変更された床下機器を新規パーツで再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
  車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  通過標識灯は2800系が黄色で、5200系は電球色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5161 5261(P) 5211(M)(P) 5111 2814(P) 2914

 <編成例>
  ←宇治山田・伊勢中川      近鉄名古屋→
  5161 + 5261(P) + 5211(M)(P) + 5111 + 2814(P) + 2914

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<50708>近鉄5209系+2800系(名古屋線)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  大阪線・名古屋線の長距離列車用一般車として、1988年に登場した近鉄5200系。
  2600系列が固定式クロスシートだったのに対し、
  5200系は転換クロスシートを採用し、シートピッチも拡げられました。
  また、長距離輸送を配慮してトイレも設置されました。
  5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F・5210Fを5209系、
  更にボルスタレス台車を採用した5211F~5213Fを5211系として区別しており、
  5209系は1991年に登場しました。

  2610系のロングシート版として、1972年に登場した近鉄2800系。
  1979年までに2両編成✕2本、3両編成✕4本、4両編成✕11本が製造されました。
  一部編成はトイレ設置・下枠交差型パンタへの交換・L/Cカー化等が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄5209系と2800系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  名古屋線の4+2の6両編成(5209F+2812F)を再現しています。
  2800系2812Fはパンタグラフが下枠交差型に交換された2018年以降の姿を、
  ボディ・パンタ付き車両の屋根・クーラーを新規金型で再現しています。
  5209系は補助電源装置が変更された床下機器を新規パーツで再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
  車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  通過標識灯は2800系が黄色で、5200系は電球色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5159 5259(P) 5209(M)(P) 5109 2812(P) 2912

 <編成例>
  ←宇治山田・伊勢中川      近鉄名古屋→
  5159 + 5259(P) + 5209(M)(P) + 5109 + 2812(P) + 2912

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   2025/1/30 (木)
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   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

   2025/2/8 (土)
   宇都宮線 鉄道カードラリー
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