鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2022年5月→6月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2022年5月から6月に変更されました。

★＜10-246＞885系(1次車)＜アラウンド・ザ・九州＞6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “かもめ” の速度向上を目的して、2000年に登場したJR九州885系。
　　振り子式の交流特急形電車で、
　　1次車は特急 “かもめ” として6両編成✕7本が投入されました。
　　登場時は前面窓回りと車体最下部に黄色が配色されていましたが、
　　2010～12年に青色に塗り替えられました。
　　また、ロゴマークも “かもめ” から “AROUND THE KYUSHU” へ変更され、
　　“かもめ” や “ソニック” の運用に就いています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州885系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　885系1次車で青帯・“アラウンド・ザ・九州” ロゴが付いた姿を再現しています。
　　車番の位置を現行の仕様に変更。
　　付属の側面方向幕の行先表示シールは現行にアップデートしています。
　　屋根上機器を付属しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
　　KATO独自の振子機構を搭載。
　　中間連結器は台車マウント式KATOカプラー密連形(ジャンパ管付)を標準装備。
　　黒染車輪を採用しています。
　　カプラーは黒色タイプを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロハ884-7　モハ885-107(M)(P)　サハ885-107
　　サハ885-7　モハ885-7(P)　クモハ885-7

　＜編成例＞
　　←長崎・大分　　　　博多→
　　クロハ884-7 + モハ885-107(M)(P) + サハ885-107 +
　　サハ885-7 + モハ885-7(P) + クモハ885-7

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄道模型発売予定日情報

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
　　　・バンドー神戸青少年科学館第27回鉄道模型イベント
　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
　　　・広島電鉄サンフレッチェ広島レジーナ電車優勝記念仕様運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【グリーンマックス】「2022/5/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2022/5/17出荷予定(5/18問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜30480＞JR211系5000番台(大垣車両区C16編成)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次・2次車はトイレなしでしたが、
　　1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
　　C編成はJR東海大垣車両区に所属する編成で、
　　名古屋地区の東海道本線快速・普通列車で活躍していました。
　　C16編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
　　元は神領車両区のK114編成でした。
　　2006年に静岡車両区へ再転属されてLL6編成となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大垣車両区所属の211系5000番台C16編成を再現しています。
　　菱型パンタグラフ搭載の2006年頃までの姿を再現。
　　前面スカート下部にATS車上子保護板が無い姿を再現しています。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・前面車両番号・編成札・優先座席・車椅子マークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-5017　モハ210-5017(M)　クモハ211-5017(P)

　＜編成例＞
　　←大垣・岐阜　　　　　　豊橋・浜松→
　　クハ210-5017 + モハ210-5017(M) + クモハ211-5017(P)

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★＜31576＞JR211系5000番台(大垣車両区C12＋C15編成) 6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次・2次車はトイレなしでしたが、
　　1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
　　C編成はJR東海大垣車両区に所属する編成で、
　　名古屋地区の東海道本線快速・普通列車で活躍していました。
　　C12編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
　　元は神領車両区のK109編成でした。
　　2006年に静岡車両区へ再転属されてLL2編成となりました。
　　C15編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
　　元は神領車両区のK112編成でした。
　　2006年に静岡車両区へ再転属されてLL5編成となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大垣車両区所属の211系5000番台C15編成＋C12編成を再現しています。
　　菱型パンタグラフ搭載の2006年頃までの姿を再現。
　　前面スカート下部にATS車上子保護板が無い姿を再現しています。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・前面車両番号・編成札・優先座席・車椅子マークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　中間に入る先頭車のライトは非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-5015　モハ210-5015　クモハ211-5015(P)
　　クハ210-5012　モハ210-5012(M)　クモハ211-5012(P)

　＜編成例＞
　　←大垣・岐阜　　　　　　豊橋・浜松→
　　クハ210-5015 + モハ210-5015 + クモハ211-5015(P) +
　　クハ210-5012 + モハ210-5012(M) + クモハ211-5012(P)

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★＜30478＞JR211系5000番台(静岡車両区LL16編成)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次・2次車はトイレなしでしたが、
　　1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
　　LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
　　主に東海道線豊橋～三島間と御殿場線の普通列車で活躍しています。
　　LL16編成は元は大垣車両区所属のC26編成でしたが、
　　2006年に静岡車両区へ転属されてLL16編成となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　静岡車両区所属の211系5000番台LL16編成を再現しています。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-5039　モハ210-5039(M)　クモハ211-5039(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋　　　　　　熱海・国府津→
　　クハ210-5039 + モハ210-5039(M) + クモハ211-5039(P)

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★＜30479＞JR211系5000番台(静岡車両区LL7編成)3両編成セット(動力無し)
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　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次・2次車はトイレなしでしたが、
　　1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
　　LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
　　主に東海道線豊橋～三島間と御殿場線の普通列車で活躍しています。
　　LL7編成は元は大垣車両区所属のC17編成でしたが、
　　2006年に静岡車両区へ転属されてLL7編成となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　静岡車両区所属の211系5000番台LL7編成を再現しています。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-5024　モハ210-5024　クモハ211-5024(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋　　　　　　熱海・国府津→
　　クハ210-5024 + モハ210-5024 + クモハ211-5024(P)

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★＜50706＞上田電鉄1000系「自然と友だち2号」2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
　　東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
　　ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
　　シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
　　英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
　　2008年に導入された1003Fは元東急デハ1314＋クハ1014で、
　　導入時からラッピングされ、“自然と友だち2号” として運行されています。

　＜製品特徴＞
　　上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“自然と友だち2号” の1003Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・社紋・ロゴマークは印刷済。
　　オリジナルヘッドマークはステッカーを付属しています。
　　前面/側面行先表示・前面ワンマン表記・前面運行番号・ドア出入り口表記・
　　号車番号・優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ1003(P)　クハ1103(M)

　＜編成例＞
　　←上田　　　　　別所温泉→
　　モハ1003(P) + クハ1103(M)

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★＜50707＞上田電鉄1000系「れいんどりーむ号」2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
　　東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
　　ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
　　シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
　　英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
　　2008年に導入された1002Fは元東急デハ1318＋クハ1018で、
　　導入2ヶ月後から “自然と友だち1号” として運行されてましたが、
　　2021年6月にラッピングが変更され、“れいんどりーむ号” となりました。

　＜製品特徴＞
　　上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“れいんどりーむ号” の1002Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・社紋・ロゴマークは印刷済。
　　オリジナルヘッドマークはステッカーを付属しています。
　　前面/側面行先表示・前面ワンマン表記・前面運行番号・ドア出入り口表記・
　　号車番号・優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ1002(P)　クハ1102(M)

　＜編成例＞
　　←上田　　　　　別所温泉→
　　モハ1002(P) + クハ1102(M)

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　　　2025/2/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
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　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
　　　・広島電鉄サンフレッチェ広島レジーナ電車優勝記念仕様運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022/5/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2022/5/17出荷予定(5/18問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31571＞京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31572＞京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
　　京王初のVVVFインバータ制御車として、
　　1999年までに10連(6両＋4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
　　菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
　　方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
　　2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
　　2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
　　2014年以降、10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事も実施されています。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭部と中間車が連結されている、特異なスタイルの8714F＋8814Fを再現。
　　サハ8564組込後・クハ8764が中間車化されるまでの
　　2010年1月頃～2012年3月頃の姿を再現しています。

　【共通】
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面/側面種別/行先表示・弱冷房車・優先席・女性専用車(小)・
　　車椅子マーク・おもいやりぞーんは新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。

　【31571のみ】
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

　【31572のみ】
　　サハ8564の特徴である昇降用ステップのない妻面、
　　手すりのない屋根を新規製作で再現しています。
　　8764号車のライトは非点灯。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31571＞・＜31572＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31571＞京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
　　　8714　8114(M)(P)　8164(P)　8864

　　＜31572＞京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　8014(P)　8064　8764　8564　8241(P)　8264(P)

　＜編成例＞
　　←新宿　　　　　　京王八王子・橋本・高尾山口→
　　8714 + 8014(P) + 8064 + 8114(M)(P) + 8164(P) +
　　8764 + 8564 + 8241(P) + 8264(P) + 8864

　　赤文字：＜31571＞基本4両編成セット(動力付き)
　　橙文字：＜31572＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　＜31571＞京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜31572＞京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜30474＞JR211系5000番台(神領車両区K108編成)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次・2次車はトイレなしでしたが、
　　1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
　　JR東海神領車両区所属のK108編成は1988年に製造された3両編成です。

　＜製品特徴＞
　　JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　神領車両区所属の211系5000番台K108編成を再現しています。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-5016　モハ210-5016(M)　クモハ211-5016(P)

　＜編成例＞
　　←名古屋　　　　　　亀山・中津川→
　　クハ210-5016 + モハ210-5016(M) + クモハ211-5016(P)

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★＜30475＞JR211系5000番台(神領車両区K107編成)3両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次・2次車はトイレなしでしたが、
　　1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
　　JR東海神領車両区所属のK107編成は1988年に製造された3両編成です。

　＜製品特徴＞
　　JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　神領車両区所属の211系5000番台K107編成を再現しています。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-5010　モハ210-5010　クモハ211-5010(P)

　＜編成例＞
　　←名古屋　　　　　　亀山・中津川→
　　クハ210-5010 + モハ210-5010 + クモハ211-5010(P)

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★＜30476＞JR211系5000番台(神領車両区K1編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次・2次車はトイレなしでしたが、
　　1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
　　JR東海神領車両区所属のK1編成は1989年に製造された4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　神領車両区所属の211系5000番台K1編成を再現しています。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-5316　サハ211-5019　モハ210-5047(M)　クモハ211-5047(P)

　＜編成例＞
　　←名古屋　　　　　　亀山・中津川→
　　クハ210-5316 + サハ211-5019 + モハ210-5047(M) + クモハ211-5047(P)

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★＜30477＞JR211系5000番台(神領車両区K18編成) 4両編成セット(動力無し)
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　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次・2次車はトイレなしでしたが、
　　1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
　　JR東海神領車両区所属のK18編成は1989年に製造された4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　神領車両区所属の211系5000番台K18編成を再現しています。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-5313　サハ211-5016　モハ210-5040　クモハ211-5040(P)

　＜編成例＞
　　←名古屋　　　　　　亀山・中津川→
　　クハ210-5313 + サハ211-5016 + モハ210-5040 + クモハ211-5040(P)

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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

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　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
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