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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2022年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2022年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1745>683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本セット(4両)
<10-1746>683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結セット(5両)
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 <実車ガイド>
  特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
  681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
  車体側面に “THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
  グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
  6・9・12両編成で運用されています。
  683系4000番台は9両固定編成で、2009~11年に12本が製造されました。
  0番台と違い、両先頭車とも前面貫通型となっており、
  アルミニウム合金製車としては初めてオフセット衝突対策構造が採用されました。
  また、パンタグラフはシングルアームとなりました。
  2015年からはリニューアル工事が開始され、内外装が変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本683系4000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  金沢総合車両所所属T45編成の現在の姿を、鉄道模型Nゲージで再現しています。
  パンタグラフまわりは碍子を別パーツ(白色)で再現。
  0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現しています。
  妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現。
  開扉状態の前面貫通扉パーツを付属しています(両面テープ等で固定)。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  クモハ683は消灯スイッチ付。
  新開発のスロットレスモーターを採用しています。
  1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備しており、
  近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現。
  9号車(クモハ683-5500)先頭部は連結用カプラー(フックなし)を装備しています。
  中間部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。
  DCCフレンドリー。
  <10-1745>には消灯スイッチ用ドライバー・電連+連結器カバー✕1両分・
  行先表示シール・貫通扉✕1両分を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1745>683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本セット(4両)
   クロ683-4505 モハ683-5405(M) サハ682-4309(P) クモハ683-5505

  <10-1746>683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結セット(5両)
   サハ682-4310(P) モハ683-5005 サハ682-4405(P)
   サハ683-4705 サハ683-4805

 <編成例>
  (1)クロ683-4505 + (2)サハ682-4310(P) + (3)モハ683-5005 +
  (4)サハ682-4405(P) + (5)モハ683-5405(M) + (6)サハ683-4705 +
  (7)サハ683-4805 + (8)サハ682-4309(P) + (9)クモハ683-5505 +
  (10)クハ682-2710(P) + (11)サハ683-2410 + (12)クモハ683-3522

  赤文字:<10-1745>683系4000番台 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1746>683系4000番台 増結セット(5両)
  橙文字<10-1748>683系2000番台 増結編成3両セット

 <最安値を探してみる>
  <10-1745>683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本セット(4両)
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  <10-1746>683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結セット(5両)
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<10-1748>683系2000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結編成3両セット
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 <実車ガイド>
  特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
  681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
  車体側面に “THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
  グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
  6・9・12両編成で運用されています。
  683系2000番台は “しらさぎ” “加越” で使用されていた485系の置き換え用として、
  2002~03年に5両基本編成✕12本と3両付属編成✕9本が製造されました。
  2005年には “サンダーバード” の増結用として3両編成✕4本が製造されました。
  2015年からはリニューアル工事が開始され、内外装が変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本683系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  金沢総合車両所所属R10編成の現在の姿を、鉄道模型Nゲージで再現しています。
  ドア位置が金沢寄りに揃えられた波動用3両編成の姿を再現。
  運転台屋根上の滑り止め部分は塗装された状態を再現しています。  
  開扉状態の前面貫通扉パーツを付属しています(両面テープ等で固定)。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  先頭部は連結用カプラーを装備(電連(2段)・連結器カバーを付属)しており、
  <10-1745><10-1746>683系4000番台「サンダーバード」との連結が可能。
  従来製品の先頭車連結カプラーを、付属品(フックなし)に交換する事で連結可能。  
  中間部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。
  DCCフレンドリー。
  消灯スイッチ用ドライバー・2段電連✕3両分・連結器カバー✕2両分・
  先頭連結用カプラー(フックなし、連結相手用)・行先表示シール・
  貫通扉✕2両分・屋根機器を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ682-2710(P) サハ683-2410 クモハ683-3522

 <編成例>
  (1)クロ683-4505 + (2)サハ682-4310(P) + (3)モハ683-5005 +
  (4)サハ682-4405(P) + (5)モハ683-5405(M) + (6)サハ683-4705 +
  (7)サハ683-4805 + (8)サハ682-4309(P) + (9)クモハ683-5505 +
  (10)クハ682-2710(P) + (11)サハ683-2410 + (12)クモハ683-3522

  赤文字<10-1745>683系4000番台 基本セット(4両)
  桃文字<10-1746>683系4000番台 増結セット(5両)
  橙文字:<10-1748>683系2000番台 増結編成3両セット

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<3075-2>ED75 0 後期形
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
  交流用電気機関車で、ED75形0番台は1~49号機(前期型)、
  50~100号機(中期型)、101~160号機(後期型)の3タイプに分類されます。
  中期型は耐寒耐雪対応としてツララ切りが設置されましたが、
  後期型ではツララ切りが省略され、前期型に近い外観となりました。
  後期型は、飾りリング付き尾灯・平面スカートの採用など、
  細部で前期型との違いが見受けられます。
  なお、1968年製造の132号機以降はブレーキ倍率が変更されたほか、
  電動送風機がターボファンに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型のうち、1968年に製造された132~160号機を再現しています。
  青森機関区・盛岡機関区時代の1978年頃の姿を再現。
  幅広の前面ステップ・内バメ式テールライト・前面通風口・
  切り抜き文字ナンバー・1000番台とは異なる装備のスカートを再現。
  前面ガラスはデフロスタありで表現しています。
  前面の手スリはボディと同色の赤2号で、解放テコは黒色で、
  各部Hゴムはグレーで表現しています。
  クイックヘッドマーク対応で、“ゆうづる” “あけぼの” ヘッドマークを付属。
  選択式ナンバープレート “136” “142” “147” “157” を付属しています。
  製造銘板 “日立” “東芝” “三菱” を付属しています。
  ジャンパ栓・交換用ナックルカプラーを付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-0(後期型)

 <編成例>
  ED75-0(後期型)(M)(P) + <10-811>/<10-812>24系寝台特急「ゆうづる」

  ED75-0(後期型)(M)(P) +
  <5220>マニ60 + <5134-1>/<5134-2>スハフ42 +
  <5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 +
  <5135-1>/<5135-2>オハ47 + スハフ42 + <5133-1>/<5133-2>スハ43 +
  <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33

  ED75-0(後期型)(M)(P) + ED75-0(後期型)(M)(P) +
  <8029>ワム90000 ✕2 + <8039>/<8086>ワム80000 ✕20両 +
  <8027>/<8027-1>トラ45000 + <8065>ヨ8000

  ED75-0(後期型)(M)(P) + ED75-0(後期型)(M)(P) + ED75-0(後期型)(M)(P) +
  <8014>/<8059-1>/<8059-2>コキ5500 +
  <8039>/<8086>ワム80000 ✕20両 +
  <8084>レム5000 ✕2両 + <8065>ヨ8000

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<10-1738>ワム80000(280000番台)14両セット
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  走行安定対策車の280000番台を14両セットで再現しています。
  区名板・常備駅表記板あり・運行表示板ありの姿を再現。
  ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で表現しています。
  車番は2両セットと異なります。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  最小通過半径:R150。
  反射板✕2両分を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム281322 ワム284572 ワム280801 ワム284841 ワム285926
  ワム285289 ワム286871 ワム285158 ワム281392 ワム280926
  ワム280605 ワム287274 ワム280077 ワム284907

 <編成例>
  牽引機 + <8030>ワフ29500 + ワム80000 ✕4両 + <8025>ワラ1 +
  <8084>レム5000 + <10-1211>ワキ5000 + <8062>トラ90000 +
  <8027>/<8027-1>トラ45000 ✕2両 +
  <8014>/<8059-1>/<8059-2>コキ5500 +
  <8056>ワム70000 ✕2両 + ワム80000 ✕2両 + <8046-1>ヨ5000

  <2021>C11 or <2022-1>C12 + <8056>ワム70000 + ワム80000 +
  <5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 +
  <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33

  牽引車 + <8046-1>ヨ5000 + ワム80000 ✕20~30両程度 + <8065>ヨ8000  

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<8086>ワム80000(280000番台)<2両入>
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  走行安定対策車の280000番台を2両セットで再現しています。
  区名板・常備駅表記板あり・運行表示板ありの姿を再現。
  ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で表現しています。
  車番は14両セットと異なります。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム283208 ワム282886

 <編成例>
  牽引機 + <8030>ワフ29500 + ワム80000 ✕4両 + <8025>ワラ1 +
  <8084>レム5000 + <10-1211>ワキ5000 + <8062>トラ90000 +
  <8027>/<8027-1>トラ45000 ✕2両 +
  <8014>/<8059-1>/<8059-2>コキ5500 +
  <8056>ワム70000 ✕2両 + ワム80000 ✕2両 + <8046-1>ヨ5000

  <2021>C11 or <2022-1>C12 + <8056>ワム70000 + ワム80000 +
  <5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 +
  <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33

  牽引車 + <8046-1>ヨ5000 + ワム80000 ✕20~30両程度 + <8065>ヨ8000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/25 (金)
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/5/1 (木)
   札幌市 市電ダイヤ改正
   東京都 都電バラ号 運転
   近江鉄道 台湾鉄路姉妹駅協定 締結5周年記念ヘッドマーク 掲出
   京都鉄道博物館 201系 運転台見学・車両解説イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

   2025/5/2 (金)
   京成 みどり台駅 みどりの日駅名看板 設置
   東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
   京王 乃木坂46トレイン 運転
   京王 乃木坂46コラボ1日乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

   2025/5/3 (土)
   えちごトキめき鉄道 開業10周年イベント
   京王 東京競馬場 競馬場線開業70周年記念イベント
   長野電鉄 須坂駅など ながでんフェスタ
   伊賀鉄道 伊賀線まつり2025
   阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 ゴールデンウィーク特別運転
   とさでん交通 電車の日イベント
   九州鉄道記念館 鉄道部品販売会
   沖縄都市モノレール てだこ浦西駅 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

   2025/5/4 (日)
   南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
   ZOZOの広場 京成座席シート利活用品販売・部品展示イベント
   TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2025/5/5 (月/祝)
   IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
   RFC ダイヤ運転フェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム LSE 展望席特別公開イベント
   四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
   京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
   城東区民センター GW鉄道フェア
   若桜鉄道 こどもの日イベント
   甘木鉄道 こどもの日イベント
   島原鉄道 こどもの日イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

   2025/5/6 (火/祝)
   書泉グランデ 近鉄部品販売会 事前受付終了
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ&ファミリーフェスティバル
   快速 世界お茶まつり記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【トミックス】「2022/6/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2022/6/24発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置換用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。

 【共通】
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  可動幌を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98480のみ】
  車番・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98481のみ】
  車番・側面号車番号・屋根上号車番号は印刷済。
  4号車の屋根上は白色となった姿を再現しています。
  グレードアップ用転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98480><98481>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
   923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
   923-4 923-5 923-6(P)

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<98480>基本セット
  桃文字:<98481>増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
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  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置換用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。

  923系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  車両は923形を再現しています。
  仕様は<98480>923系ドクターイエロー基本セットに準じており、
  <98481>増結セットを組み合わせると7両フル編成を再現できます。
  可動幌を装備しています。
  車番(T4編成)・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600 (ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  動力台車取付補助棒
  ACアダプター

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
  桃文字<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット

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<98104>JR GV-E400形ディーゼルカー(新潟色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系の置き換え用として、2019年に登場したJR東日本GV-E400系。
  ディーゼルエンジンで発電機を動かし、そこで発電した電力でモーターを駆動させる、
  ディーゼル・エレクトリック方式を採用した電気式ディーゼルカーです。
  GV-E400系には両運転台車GV-E400形、
  トイレ付き片運転台車GV-E401形、トイレなし片運転台車GV-E402形があります。
  新潟地区向け車両は黄色と赤系統のドットをライン上に並べた “新潟色” デザインで、
  羽越本線・信越本線・米坂線・磐越西線に投入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本GV-E400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  GV-E400形新潟色を新規製作で再現しています。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。 
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  GV-E400(M) GV-E400(T)

 <編成例>
  GV-E400(M) + GV-E400(T)

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<98105>JR GV-E400形ディーゼルカー(秋田色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系の置き換え用として、2019年に登場したJR東日本GV-E400系。
  ディーゼルエンジンで発電機を動かし、そこで発電した電力でモーターを駆動させる、
  ディーゼル・エレクトリック方式を採用した電気式ディーゼルカーです。
  GV-E400系には両運転台車GV-E400形、
  トイレ付き片運転台車GV-E401形、トイレなし片運転台車GV-E402形があります。
  秋田地区向け車両は青と白のグラデーションラインを配した “秋田色” デザインで、
  津軽線・五能線・奥羽本線に投入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本GV-E400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  GV-E400形秋田色を新規製作で再現しています。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  側面のロゴは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  GV-E400(M) GV-E400(T)

 <編成例>
  GV-E400(M) + GV-E400(T)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/25 (金)
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   2025/5/1 (木)
   札幌市 市電ダイヤ改正
   東京都 都電バラ号 運転
   近江鉄道 台湾鉄路姉妹駅協定 締結5周年記念ヘッドマーク 掲出
   京都鉄道博物館 201系 運転台見学・車両解説イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

   2025/5/2 (金)
   京成 みどり台駅 みどりの日駅名看板 設置
   東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
   京王 乃木坂46トレイン 運転
   京王 乃木坂46コラボ1日乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

   2025/5/3 (土)
   えちごトキめき鉄道 開業10周年イベント
   京王 東京競馬場 競馬場線開業70周年記念イベント
   長野電鉄 須坂駅など ながでんフェスタ
   伊賀鉄道 伊賀線まつり2025
   阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 ゴールデンウィーク特別運転
   とさでん交通 電車の日イベント
   九州鉄道記念館 鉄道部品販売会
   沖縄都市モノレール てだこ浦西駅 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

   2025/5/4 (日)
   南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
   ZOZOの広場 京成座席シート利活用品販売・部品展示イベント
   TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2025/5/5 (月/祝)
   IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
   RFC ダイヤ運転フェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム LSE 展望席特別公開イベント
   四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
   京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
   城東区民センター GW鉄道フェア
   若桜鉄道 こどもの日イベント
   甘木鉄道 こどもの日イベント
   島原鉄道 こどもの日イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

   2025/5/6 (火/祝)
   書泉グランデ 近鉄部品販売会 事前受付終了
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ&ファミリーフェスティバル
   快速 世界お茶まつり記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022/6/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2022/6/22出荷予定(6/23問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31549>京急新1000形(16次車・1185編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2016年登場の16次車は新1000形ステンレス車両としては初めて、
  車端部の片側に補助イス付きの4人掛けボックスシートを採用しており、
  乗降扉上部には4言語(日/英/中/韓)対応情報提供装置(LCD)が設置されました。
  1185Fは2017年に登場した8両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  16次車8両編成の1185Fを現行仕様で再現しています。
  SRアンテナ・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1185 1186(P) 1187 1188(M)(P) 1189 1190 1191(P) 1192

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  1185 + 1186(P) + 1187 + 1188(M)(P) + 1189 + 1190 + 1191(P) + 1192

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<31550>京急新1000形(17次車・1201編成)8両編成セット(動力付き)

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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2018年登場の17次車は関東大手私鉄初となるステンレス車体への全面塗装車で、
  車内情報提供装置も4言語(日/英/中/韓)対応にプラスして、
  路線記号のピクトグラム表示も加えられました。
  1201Fは2017年に登場した8両編成です。 

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  17次車8両編成の1201Fを現行仕様で再現しています。
  SRアンテナ・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1201 1202(P) 1203 1204(M)(P) 1205 1206 1207(P) 1208

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  1201 + 1202(P) + 1203 + 1204(M)(P) + 1205 + 1206 + 1207(P) + 1208

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<30491>東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
  順次車体側面の戸袋部分に表示されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ31600 モハ32600(P) モハ33600
  サハ34600 モハ35600(M)(P) クハ36600

 <編成例>
  ←浅草      太田・新栃木→
  クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 +
  サハ34600 + モハ35600(M)(P) + クハ36600

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<30492>東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<30493>東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
  順次車体側面の戸袋部分に表示されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30492>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<30492><30493>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30492>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ31400 モハ32400(M)(P) モハ33400 クハ34400

  <30493>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ31400 モハ32400(P) モハ33400 クハ34400

 <編成例>
  <30492>基本4両編成セット(動力付き)
   ←浅草      太田・新栃木→
   クハ31400 + モハ32400(M)(P) + モハ33400 + クハ34400

  <30493>増結4両編成セット(動力無し)
   ←浅草      太田・新栃木→
   クハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400

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  <30492>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30493>増結4両編成セット(動力無し)
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<31586>阪急1300系(1300編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  神宝線用1000系(2代目)の京都線仕様として、2014年に登場した阪急1300系(2代目)。
  外観・内装は1000系と同じですが、車体幅・車体長などが若干異なります。
  8両固定編成のロングシート車で、
  京都線・千里線のほか大阪メトロ堺筋線にも乗り入れてます。

 <製品特徴>
  阪急1300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪梅田・京都河原町駅名改称後の姿を再現しています。
  FOMAアンテナ配管が特徴の屋根板を新規金型で再現。
  FOMAアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となってます。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・社紋は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席(大/小)・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示・過標識灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチで左右点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1300 1800(P) 1900 1350 1450 1850(M)(P) 1950 1400

 <編成例>
  ←大阪梅田       京都河原町→
  1300 + 1800(P) + 1900 + 1350 + 1450 + 1850(M)(P) + 1950 + 1400

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