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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2022年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50702>名鉄EL120形・1700系回送列車セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  72年振りの新造電気機関車として、2015年に登場した名鉄EL120形。
  創業120周年にちなんでEL120形という形式番号となりました。
  旧型電気機関車の最高速度は45km/hでしたが、
  EL120形は単独走行時に最高速度100 km/hが可能となりました。
  これにより保線基地間の日中回送が可能となり、
  旧型電気機関車6両からEL120形2両に削減されました。
  制御装置はIGBT-VVVFインバータ制御で、
  パンタグラフはシングルアームを採用しています。

  全車特別車の1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
  1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
  残ったモ1700形+サ1650形を“特別車”に改造したのが1700系です。
  車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
  ク1600形の機器を一部流用して新造された“一般車”2300系4両と組んで、
  1700系“特別車”2両+2300系“一般車”4両=6両編成で活躍しています。
  2015~16年に、かつての1600系に合わせた塗装に順次変更されましたが、
  残念ながら2021年に全廃されました。

  舞木検査場~金山~東名古屋港などで、
  EL120形牽引の回送列車が運転されることがあり、
  製品では2020/2/23~24に運転された、
  EL120形+1700系特別車4両(モ1703+サ1653+モ1704+サ1654)+EL120形
  の編成を再現しています。

 <製品特徴>
  名鉄EL120形+1700系4両の回送列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンタグラフの撤去されたモ1700屋根を新規製作で再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・解放テコ(EL120形)は
  ユーザー取付対応となっています。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  EL120形のヘッドライト・作業灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  EL120形ライトはスイッチにより点灯/消灯が選択可能。
  1700系のライトは非点灯です。
  専用設計の動力ユニットを搭載しています。
  EL120形と1700系の連結はドローバーを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EL121(M)(P) 1703 1653 1704 1654 EL122(P)

 <編成例>
  ←本宿・東名古屋港      舞木定期検車場・金山→
  EL121(M)(P) + 1703 + 1653 + 1704 + 1654 + EL122(P)

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<30655>名鉄EL120形電気機関車 2両(M+T)セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  72年振りの新造電気機関車として、2015年に登場した名鉄EL120形。
  創業120周年にちなんでEL120形という形式番号となりました。
  旧型電気機関車の最高速度は45km/hでしたが、
  EL120形は単独走行時に最高速度100 km/hが可能となりました。
  これにより保線基地間の日中回送が可能となり、
  旧型電気機関車6両からEL120形2両に削減されました。
  制御装置はIGBT-VVVFインバータ制御で、
  パンタグラフはシングルアームを採用しています。

 <製品特徴>
  名鉄EL120形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・解放テコはユーザー取付対応です。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  ヘッドライト・作業灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ライトはスイッチにより点灯/消灯が選択可能。
  専用設計の動力ユニットを搭載しています。
  付属ドローバーにて他車両を牽引可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EL121(M)(P) EL122(P)

 <編成例>
  ←豊橋   名鉄岐阜→
  EL121(M)(P) + EL122(P)

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<31568>名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力付き)
<31569>名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  2001年からは三河線を中心に活躍しました。
  2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
  2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  再び白帯化された7711Fを再現しています。
  座席指定表示機器が撤去された側面車体を新規製作で再現。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面行先/種別板・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  <31568>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31568><31569>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31568>名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力付き)
   7711 7712(M)(P)

  <31569>名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力無し)
   7711 7712(P)

 <編成例>
  <31568>名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
   7711 + 7712(M)(P)

  <31569>名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
   7711 + 7712(P)

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  <31568>名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力付き)
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  <31569>名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力無し)
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<31567>名鉄7700系(7709+7715編成)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  2001年からは三河線を中心に活躍しました。
  2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  晩年の7709+7715Fを再現しています。
  座席指定表示器跡が撤去された側面車体を新規製作で再現。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面行先/種別板・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ7709 モ7710(M)(P) モ7715 モ7716(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
  モ7709 + モ7710(M)(P) + モ7715 + モ7716(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/4 (日)
   南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
   ZOZOの広場 京成座席シート利活用品販売・部品展示イベント
   TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2025/5/5 (月/祝)
   IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
   RFC ダイヤ運転フェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム LSE 展望席特別公開イベント
   四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
   京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
   城東区民センター GW鉄道フェア
   若桜鉄道 こどもの日イベント
   甘木鉄道 こどもの日イベント
   島原鉄道 こどもの日イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

   2025/5/6 (火/祝)
   書泉グランデ 近鉄部品販売会 事前受付終了
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ&ファミリーフェスティバル
   快速 世界お茶まつり記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

   2025/5/7 (水)
   京王 2000系大型フリースペース 愛称投票 受付
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報

   2025/5/8 (木)
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

   2025/5/9 (金)
   長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
   長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
   阪堺電気軌道 路面電車まつりミステリーツアー 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【マイクロエース】「2022/4/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022/4/6出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
<A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  山手線に投入された量産先行車の10両編成✕4本は2段窓での登場でしたが、
  それ以降の量産車は1段下降窓となりました。
  京葉線では東京延伸開業に伴う快速用として1990年に登場し、
  1995年には110km/h対応工事が実施されました。
  2005年、量産先行車のケヨ24~27編成が山手線から転入しましたが、
  転入車については110km/h対応工事は実施されませんでした。
  残念ながら205系は2011年に京葉線から引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田の字型サッシが特徴の205系量産先行車でピンク帯の25番編成を再現しています。
  屋根ランボード端部の形状が異なるサハ205-4を再現。
  JRマーク・弱冷房車表記・号車札は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
   クハ205-2 モハ205-5(M)(P) モハ204-5 クハ204-2

  <A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
   モハ205-4(P) モハ204-4 サハ205-3
   サハ205-4 モハ205-6(P) モハ204-6

 <編成例>
  ←蘇我        東京→
  クハ205-2 + モハ205-4(P) + モハ204-4 + サハ205-3 + モハ205-5(M)(P) +
  モハ204-5 + サハ205-4 + モハ205-6(P) + モハ204-6 + クハ204-2

  赤文字:<A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
  桃文字:<A1676><A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット

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  <A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
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  <A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
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<A3781>小田急8000形 菱形パンタ 4両セット
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施されました。
  この際、行先表示器や車側灯&尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年代後半頃の4両編成を再現しています。
  青帯は2018年7月発売の<A6190><A6191>小田急9000形と同色で塗装。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  種別灯は点灯しません。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  動力車はゴム無し車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8061 8011(M)(P) 8111(P) 8161

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島      小田原・藤沢・小田急多摩センター→
  8061 + 8011(M)(P) + 8111(P) + 8161

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<A3780>小田急8000形 菱形パンタ 6両セット
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施されました。
  この際、行先表示器や車側灯&尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年代後半頃の6両編成を再現しています。
  青帯は2018年7月発売の<A6190><A6191>小田急9000形と同色で塗装。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  種別灯は点灯しません。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8261 8211(M) 8311(P) 8411(P) 8511(P) 8561

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島      小田原・藤沢・小田急多摩センター→
  8261 + 8211(M) + 8311(P) + 8411(P) + 8511(P) + 8561

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<A8492>東京メトロ05系 東西線 4次車 基本6両セット
<A8493>東京メトロ05系 東西線 4次車 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  5000系の置換用として、1988年に登場した東京メトロ(営団)05系。
  2004年までに10両編成✕43本が製造されました。
  前面デザイン・制御方式・ドア幅など様々な部分で仕様変更が繰り返されたため、
  1~7次車を05系、8~13次車を05N系と分類される事もあります。
  05系4次車は1991年度製造の第10~14編成が該当します。
  座席がバケットタイプに、側扉窓が単板ガラスから複層ガラスに変更されました。

 <製品特徴>
  東京メトロ05系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  客用扉窓の隅アールの大きな4次車を再現しています。
  フロントガラス・車体側面に “ハートMマーク” が掲出された姿を再現。
  電動車の台車枠が補強された後の姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A8492>東京メトロ05系 東西線 4次車 基本6両セット
   05-113 05-213(P) 05-313 05-513(M)(P) 05-613 05-013

  <A8493>東京メトロ05系 東西線 4次車 増結4両セット
   05-413 05-713 05-813(P) 05-913

 <編成例>
  ←津田沼・西船橋      中野→
  05-113 + 05-213(P) + 05-313 + 05-413 + 05-513(M)(P) +
  05-613 + 05-713 + 05-813(P) + 05-913 + 05-013

  赤文字:<A8492>東京メトロ05系 東西線 4次車 基本6両セット
  桃文字:<A8493>東京メトロ05系 東西線 4次車 増結4両セット

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  <A8492>東京メトロ05系 東西線 4次車 基本6両セット
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  <A8493>東京メトロ05系 東西線 4次車 増結4両セット
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<A8495>営団9000系 南北線 1次車 6両セット
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 <実車ガイド>
  営団地下鉄南北線開業用として、1990年に製造された9000系。
  1991年の南北線駒込~赤羽岩淵間開通から運行が開始されました。
  東西線用05系をベースに、営団で初めてVVVFインバータ制御が採用されました。
  当初は4両編成での登場でしたが、後に6両編成化されました。
  2016年からは、1次車(第01~08編成)を対象としたリニューアル工事が施工され、
  ラインカラー帯のウェーブデザイン化&追加をはじめ、
  行先表示器のフルカラーLED化、車端部のクロスシートの廃止等が実施されました。
  さらに走行機器類も更新されました。

 <製品特徴>
  営団地下鉄(現;東京メトロ)9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6両すべてが1次車で組成された編成を再現しています。
  <A8497>とは異なる主制御装置部品を新規作成。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9103 9203(P) 9303(M) 9603(P) 9703 9803

 <編成例>
  ←赤羽岩淵・浦和美園     目黒・日吉→
  9103 + 9203(P) + 9303(M) + 9603(P) + 9703 + 9803

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<A7336>京成3050形 成田スカイアクセス線 新塗装 8両セット
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 <実車ガイド>
  3200形・3300形・3500形の置き換え用として、
  2002年に登場した京成3000形(2代目)。
  18m級3扉の軽量ステンレス製車で、
  京成では初めてのIGBT-VVVFインバータ制御が採用されました。
  2010年に登場した7次車は外観デザインが一新され、
  成田スカイアクセス向けの一般特急列車用車両として製造されました。
  車番も3050番台に区分されたため3050形とも呼ばれています。
  2019年10月以降、3050形は3100形と同じデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  京成3050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オレンジ色を基調とした新塗装の姿を再現しています。
  側面戸袋部のモチーフを精密に再現。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  床下のスイッチで、急行灯の点灯/消灯が選択可能です。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3056-8 3056-7(P) 3056-6 3056-5(M)(P)
  3056-4 3056-3 3056-2(P) 3056-1

 <編成例>
  ←京成上野・羽田空港    成田空港→
  3056-8 + 3056-7(P) + 3056-6 + 3056-5(M)(P) +
  3056-4 + 3056-3 + 3056-2(P) + 3056-1

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    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/4 (日)
   南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
   ZOZOの広場 京成座席シート利活用品販売・部品展示イベント
   TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2025/5/5 (月/祝)
   IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
   RFC ダイヤ運転フェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム LSE 展望席特別公開イベント
   四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
   京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
   城東区民センター GW鉄道フェア
   若桜鉄道 こどもの日イベント
   甘木鉄道 こどもの日イベント
   島原鉄道 こどもの日イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

   2025/5/6 (火/祝)
   書泉グランデ 近鉄部品販売会 事前受付終了
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ&ファミリーフェスティバル
   快速 世界お茶まつり記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

   2025/5/7 (水)
   京王 2000系大型フリースペース 愛称投票 受付
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報

   2025/5/8 (木)
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

   2025/5/9 (金)
   長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
   長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
   阪堺電気軌道 路面電車まつりミステリーツアー 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

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【カトー】「2022/4/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2022/4/5出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1724>郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
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 <実車ガイド>
  国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
  急行荷物列車が運行されていました。
  車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
  鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
  1968年からは新製パレット車によるパレット輸送も始まり、
  パレット用荷物車マニ44などを組み込んだ編成も活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄時代の荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1975~78年頃の荷物列車を再現しています。
  オユ11形1000番台とマニ61形350番台を初めて製品化しています。
  オユ11形1000番台は車体断面・雨トイ位置がオユ10と同様の冷房改造グループで、
  区分室がオユ10よりも広く、側面にルーバーのある形態を再現しています。
  マニ61形350番台は小形の蓄電池箱やTR23台車を装備した姿を再現。
  マニ61とマニ36の片側のみテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  マニ36・マニ37・スニ40・ワキ8000は従来製品とは異なる車番・所属表記を採用。
  マニ36はスハ32から改造された丸屋根タイプで、車体色は茶色で再現。
  マニ37はスロ60から改造されたタイプで、車体色は青で再現。
  スニ40・ワキ8000はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、
  屋根と妻面が青く、側面の銀色の外観を再現しており、
  台車マウントタイプのアーノルドカプラーを標準装備しています。
  交換用ナックルカプラー✕2・カプラーアダプター✕2・
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ61-356 ワキ8527 スニ40-13 オユ11-1002 マニ37-2015 マニ36-2127

 <編成例>
  ・急荷31列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
   EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
   マニ36-335 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ41-5 + スニ40-8 +
   スニ40-13 + マニ37-2015 + マニ36-2127

  ・急荷31列車のイメージを(セット・単品の組み合わせ)
   EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
   マニ36-335 + <5079>マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 +
   スニ40-13 + スニ40-8 + <8005>スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127

  ・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
   EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + <5147>ワサフ8000 +
   <8024>ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + <5079>マニ36 ✕2 + 
   <8026>スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000

  ・急荷37列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
   EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
   オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ41-5 + スニ40-8 +
   マニ36-335 + スニ40-13 + マニ36-2127

  ・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
   EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + <5079>マニ36 + ワキ8527 +
   オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ40-13 + スニ40-8 +
   マニ60-681 + <8024>ワキ8000 + マニ36-2127

   赤文字<10-899>郵便・荷物列車<東海道・山陽>6両セットA
   桃文字:<10-1724>郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB

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<5147>ワサフ8000
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 <実車ガイド>
  車掌室と緩急設備が付いたパレット輸送用荷貨物兼用車として、
  1970年に登場した国鉄ワサフ8000形。
  1974年までに39両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワサフ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワサフ8009

 <編成例>
  ・急荷1032列車のイメージ
   EF58/EF61 + <5147>ワサフ8000 + <8024>ワキ8000 ✕5 + ワサフ8000

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<5079>マニ36(スハ32改造)
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 <実車ガイド>
  戦前製荷物車の置き替え用として、1966年に登場した国鉄マニ36形。
  優等・寝台・普通客車などを荷物輸送用に改造したバラ積み用の荷物車で、
  総数230両余りが改造されました。
  スハ32形からは59両がマニ36形に改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄マニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スハ32形から改造されたタイプを再現しています。
  車番は2155で、所属表記は北スミ。
  連結器はアーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ36-2155

 <編成例>
  ・北海道 函館本線 普通列車の編成例
    郵便荷物車に客車が増結されていました
   ←函館   札幌→
   牽引機 + <5069>オユ10 + <5079>マニ36 + <5220>マニ60 +
   <5229>マニ36 + マニ60 + <5216>スハフ44 + <5217>スハ45 + スハフ44

   牽引機例→<7008-7>DD51 500 中期 耐寒形・<2016-3>D51北海道形

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<8005>スニ40
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 <実車ガイド>
  パレット輸送用の客車(荷物車)として、1968年に登場した国鉄スニ40形。
  車体はアルミ製プレス構造で、24枚のB形パレットを搭載できます。
  屋根と妻面は青色で、側扉部が銀白色になっているのが特徴です。
  1969年までに41両が製造されました。
  1986年の荷物輸送廃止により、翌年に全廃されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車スニ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根と妻面が青色に塗装された姿を再現しています。  
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スニ40-29

 <編成例>
  ・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
   EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
   マニ36-335 + <5079>マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ40-13 +
   スニ40-8 + <8005>スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127

  ←九州方面(鹿児島・熊本など)     汐留(品川)→
   牽引機 + マニ36 + <5220>マニ60 + <5078>マニ37 + マニ60 ✕2 +
   <5059-1>/<5059-2>オユ12 + <8026>スユ44 + スニ40 + <5139>スニ41

   赤文字<10-899>郵便・荷物列車<東海道・山陽>6両セットA
   桃文字<10-1724>郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
   橙文字:<8005>スニ40

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<8024>ワキ8000
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 <実車ガイド>
  荷貨物兼用車として、1970年に登場した国鉄ワキ8000形。
  45両が新製されたほか、59両がワキ10000形から改造されました。
  1986年の荷物輸送廃止により、翌年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワキ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワキ8950

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
  ・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
   EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
       オユ14 + ワキ8000 ✕2 + マニ50 + マニ44✕2

  ・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
   EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
       ワキ8000 ✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44

  ・急荷1032列車のイメージ
   EF58/EF61 + ワサフ8000 + ワキ8000 ✕5 + ワサフ8000

   赤文字<10-1590>郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
   桃文字<5146>マニ44
   緑文字:<8024>ワキ8000
   青文字<5147>ワサフ8000

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   2025/5/9 (金)
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