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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2021年9月→10月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2021年9月から10月に変更されました。


<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。
  不足するキハ82系の代わり、1969年10月から1970年2月までは、
  200番台で揃えられた編成が特急 “北斗” で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ56形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  各車体新規で、キハ56・キハ27・キロ26の200番台を再現。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  T車の床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “特急” を付属。
  印刷済トレインマーク “北斗” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  キロ26形の等級帯・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ56-200(T) キハ27-200 キロ26-200 キハ56-200(M)

 <編成例>
  ●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) *札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
   ←函館・旭川  札幌→
   (1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
   (5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

   赤文字:<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
   桃文字:<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)

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<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ56形200番台を車体新規・ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “臨時” を付属。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ56-200(T)

 <編成例>
  ●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) *札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
   ←函館・旭川  札幌→
   (1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
   (5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

  ●函館本線 (1995年頃)
   ←倶知安  小樽→
   キハ40(M) + キハ27-200 + キハ56-200(T)

   赤文字:<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
   桃文字:<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)
   橙文字:<8401>国鉄ディーゼルカー キハ40-100形(M)
   青文字:<9455>国鉄ディーゼルカー キハ27-200形

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<9455>国鉄ディーゼルカー キハ27-200形
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ27形は1エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ27形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ28形500・1000番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ27形200番台を車体新規・ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “臨時” を付属。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ27-200

 <編成例>
  ●函館本線 (1995年頃)
   ←倶知安  小樽→
   キハ40(M) + キハ27-200 + キハ56-200(T)

   桃文字:<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)
   橙文字:<8401>国鉄ディーゼルカー キハ40-100形(M)
   青文字:<9455>国鉄ディーゼルカー キハ27-200形

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<FM-021>ファーストカーミュージアム JR100系東海道・山陽新幹線(ひかり)
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽新幹線0系の置換用として、1985年に登場した国鉄100系新幹線。
  流線型のフロントマスクと2階建車両が特徴でした。
  G編成は1987~92年に登場した編成で、
  G49編成は10次車として1991年に登場しました。

 <製品特徴>
  新幹線100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  100系新幹線のうちG49編成先頭車を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めパーツを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  123-55
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-022>ファーストカーミュージアム JR700系東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
  1999年に営業運転を始めた700系。
  最高速度285km/hの第四世代営業車です。
  700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、2004年まで増備が続きました。
  C53編成は2003年に登場しました。

 <製品特徴>
  新幹線700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  700系新幹線のうちC53編成先頭車を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めパーツを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  723-52
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/4 (火)
   【カトー】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/6 (木)
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

   2025/2/12 (水)
   【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

   2025/2/13 (木)
   北海道&東日本パス 春季 発売
   西武 路線図クリアファイル 販売
   九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2025/2/14 (金)
   青春18きっぷ 春季 発売
   E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
   西武 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021/10/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/10/5出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1542>ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
<10-1543>ICE4 増結セットA (3両)
<10-1544>ICE4 増結セットB (5両)
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 <実車ガイド>
  ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
  当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
  試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
  最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。
  2018年から “環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動” の一環として、
  先頭車の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場しました。

 <製品特徴>
  ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車前位側がグリーン帯の9034Fを再現しています。
  車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
  別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。  
  ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
  動力車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
  動力車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  中間連結部は全周ホロを再現した、連結しやすいカプラーを採用。
  黒染車輪を採用しています。
  最小通過半径はR282です。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1542>ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
   58012-034 2412-334(M) 6412-034(P) 0812-034

  <10-1543>ICE4 増結セットA (3両)
   2412-834 8812-034 1412-034

  <10-1544>ICE4 増結セットB (5両)
   2412-534 4812-034(P) 2412-034(M) 9812-034 1812-034

 <編成例>
  (1)58012-034 + (2)2412-834 + (3)2412-534 + (4)4812-034(P) +
  (5)2412-334(M) + (6)2412-034(M) + (7)9812-034 + (9)6412-034(P) +
  (10)8812-034 + (11)1412-034 + (12)1812-034 + (14)0812-034

  ※ (8)と(13)は欠番

  赤文字:<10-1542>ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両) or
  赤文字:<10-017>スターターセット ICE4
  桃文字:<10-1543>ICE4 増結セットA (3両)
  橙文字:<10-1544>ICE4 増結セットB (5両)

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  <10-1543>ICE4 増結セットA (3両)
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  <10-1544>ICE4 増結セットB (5両)
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<10-1512>ICE4 7両基本セット
<10-1513>ICE4 5両増結セット
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 <実車ガイド>
  ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
  当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
  試運転の期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
  最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。

 <製品特徴>
  ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
  別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。  
  ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
  付随車の台車は、車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現。
  動力車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
  動力車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  中間連結部のカプラーは全周ホロを再現した、接続の容易なものを新規に用意。
  先頭部カプラーは非装備です。
  最小通過半径はR282です。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1512>ICE4 7両基本セット
   5812-010 2412-810 2412-310(M) 6412-010(P)
   8812-010 1412-010 0812-010

  <10-1513>ICE4 5両増結セット
   2412-510 4812-010(P) 2412-010(M) 9812-010 1812-010

 <編成例>
  (1)5812-010 + (2)2412-810 + (3)2412-510 + (4)4812-010(P) +
  (5)2412-310(M) + (6)2412-010(M) + (7)9812-010 + (9)6412-010(P) +
  (10)8812-010 + (11)1412-010 + (12)1812-010 + (14)0812-010

  ※(8)・(13)は欠番です
  ※パンタグラフは(4)・(9)いずれか妻面寄りの1基のみ上昇させます

  赤文字:<10-1512>ICE4 7両基本セット
  桃文字:<10-1513>ICE4 5両増結セット

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  <10-1513>ICE4 5両増結セット
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/4 (火)
   【カトー】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

   2025/2/12 (水)
   【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

   2025/2/13 (木)
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   西武 路線図クリアファイル 販売
   九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2025/2/14 (金)
   青春18きっぷ 春季 発売
   E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
   西武 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2021年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31521>阪急8300系(2次車・8314編成・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
  製造時期によって外観に違いがあり、
  2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
  3次車からは前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
  8両編成のほか、6両編成・2両編成でも製造されました。
  6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系との併結で8連を組んで、
  京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
  パンタグラフは下枠交差式を装備していましたが、
  最終増備車の8315Fではシングルアーム式が採用されました。
  現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

 <製品特徴>
  阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車8314Fを新規金型の前面行先点灯式にて再現しています。
  前照灯白色後・大阪梅田駅名改称後の現行の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板は
  ユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先座席(大/小)・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯・前面種別/行先表示は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8314(P) 8864(M) 8964 8884 8814(P) 8414

 <編成例>
  ←大阪梅田・天下茶屋    京都河原町・北千里→
  種別:- 行先:-
  8314(P) + 8864(M) + 8964 + 8884 + 8814(P) + 8414

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<31522>阪急8300系(2次車・8333編成・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
  製造時期によって外観に違いがあり、
  2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
  3次車からは前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
  8両編成のほか、6両編成・2両編成でも製造されました。
  6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系との併結で8連を組んで、
  京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
  パンタグラフは下枠交差式を装備していましたが、
  最終増備車の8315Fではシングルアーム式が採用されました。
  現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

 <製品特徴>
  阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車8333Fを新規金型の前面行先点灯式にて再現しています。
  前照灯白色後・大阪梅田駅名改称後の現行の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板は
  ユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先座席(大/小)・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯・前面種別/行先表示は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8333(P) 8453

 <編成例>
  ←大阪梅田・天下茶屋    京都河原町・北千里→
  種別:- 行先:-
  8333(P) + 8453

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<30804>近鉄3220系(フルカラーLED行先表示車)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “シリーズ21” の第一陣として、2000年に登場した近鉄3220系。
  近鉄一般車初のIGBT素子のVVVFインバータ制御車で、
  第41回(2001年)ローレル賞を受賞しています。
  京都市営地下鉄烏丸線乗入対応車で、
  京都線・橿原線・奈良線などで運用されています。

 <製品特徴>
  近鉄3220系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先表示がフルカラーLED化された3121Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応です。
  車番は印刷済。
  前面側面種別(幕)/行先表示(フルカラーLED)・優先座席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3721 3821(P) 3621(M)(P) 3521 3221(P) 3121

 <編成例>
  ←大阪難波・京都・国際会館  竹田・橿原神宮前・近鉄奈良→
  種別:- 行先:-
  3721 + 3821(P) + 3621(M)(P) + 3521 + 3221(P) + 3121

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<50593>近鉄3220系(KYOTO-NARAラッピング)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “シリーズ21” の第一陣として、2000年に登場した近鉄3220系。
  近鉄一般車初のIGBT素子のVVVFインバータ制御車で、
  第41回(2001年)ローレル賞を受賞しています。
  京都市営地下鉄烏丸線乗入対応車で、
  京都線・橿原線・奈良線などで運用されています。
  “KYOTO-NARAラッピング” は、
  地下鉄烏丸線内から近鉄奈良までの直通急行運転開始を記念したモノで、
  2011年7月まで運行されていました。

 <製品特徴>
  近鉄3220系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “KYOTO-NARAラッピング” の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応です。
  車番は印刷済。
  前面側面種別(幕)/行先表示(3色LED)・優先座席・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子マーク・窓開閉位置表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク3723 モ3823(P) モ3623(M)(P) サ3523 モ3223(P) ク3123

 <編成例>
  ←大阪難波・京都・国際会館  竹田・橿原神宮・近鉄奈良→
  種別:- 行先:-
  ク3723 + モ3823(P) + モ3623(M)(P) + サ3523 + モ3223(P) + ク3123

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<31510>京急1500形(更新車・1713編成・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置換用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
  都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れ対応の、
  18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに計166両が製造されました。
  登場当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降はアルミ製車体で製造されました。
  制御装置も登場当初は界磁チョッパ制御でしたが、
  1990年登場の1700番台は製造時からVVVFインバータ制御が採用されました。
  2001年からは車体更新工事が実施され、スカート取付などが施されました。
  また、2016年頃からは前面種別/行先表示がフルカラーLEDに変更されました。
  1713Fは1992年に製造された8両編成です。

 <製品特徴>
  京急1500形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体更新工事・SRアンテナ搭載後の1713Fを再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・KEIKYUロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED仕様)・側面種別/行先表示(幕仕様)・
  運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカー付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1713(P) 1714 1923 1924 1715(P) 1716(M) 1717(P) 1718

 <編成例>
  ←三崎口・浦賀・逗子・葉山・羽田空港    品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1713(P) + 1714 + 1923 + 1924 + 1715(P) + 1716(M) + 1717(P) + 1718

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  ※追記) 2021年11月発売に延期されました。



<30449>東急電鉄6000系(6106編成)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  大井町線急行専用車として、2008年に登場した東急6000系(2代目)。
  ロングシートのステンレス車で、当初は6両編成で運用されていました。
  2017/11/4からは一部の編成で7両編成での運行が始まりました。
  有料座席指定サービス “Q SEAT” を開始する為、
  2019年5月からは、中間車1両をロングシートからクロスシートへ
  転換できる車両を組み込んだ編成が登場しました。
  2008年に製造された6106Fは2017年に7連化されました。

 <製品特徴>
  東急6000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7両編成の6106Fを再現しています。
  Q SEAT車非組込み・HRB504クーラー搭載編成を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下はしごはユーザー取付対応です。
  車番・社紋・前面ロゴ・前面編成番号・7CARSステッカーは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ6106 デハ6206(P) デハ6306(M)(P)
  サハ6406 デハ6506(P) デハ6606 クハ6706

 <編成例>
  ←大井町    溝の口・長津田→
  種別:- 行先:-
  クハ6106 + デハ6206(P) + デハ6306(M)(P) +
  サハ6406 + デハ6506(P) + デハ6606 + クハ6706

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