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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2022/1/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2022/1/25出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-666-C>サザン・パシフィック鉄道 <モーニング・デイライト>(SP LINES) 10両基本セット
<10-667-C>サザン・パシフィック鉄道 <モーニング・デイライト>(SP LINES) 2両増結セット
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 <実車ガイド>
  アメリカ南部から西部にかけて展開していたサザン・パシフィック鉄道。
   “モーニング・デイライト” は “世界一美しい列車” を謳い文句に、
  ロサンゼルス~サンフランシスコ間を結んだ1940年代の昼行特急旅客列車です。
  全18両編成のうち13両が連接車となっており、
  食堂車・カフェ車・バー車なども連結された超豪華列車でした。
  客車はGS-4型蒸気機関車が牽引していました。

 <製品特徴>
  アメリカのサザン・パシフィック鉄道が運行していた
   “モーニング・デイライト” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  座席車・食堂車・調理車・カフェ車・バーなどを備えた編成を再現しています。
  黒・赤・オレンジの鮮やかな車体色や、ロゴなどの表記類を美しく表現。
  連接客車は車両間の外ホロなどを的確に再現しています。
  特別展望車のテールサイン・テールライトが点灯します。
  ナックルカプラーを標準装備。
  <10-666-C>は展示用直線線路(S248✕8本)・車止め線路C・解放ピンを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-666-C>10両基本セット
   SP3302(荷物/座席合造車) SP10258(カフェ車両) SP10257(キッチン)
   SP10256(食堂車) SP2474(座席車) SP2473(座席車) SP2485(座席車)
   SP10314(バー車両) SP3002(特別車) SP2954(特別展望車)

  <10-667-C>2両増結セット
   SP2458(座席車) SP2457(座席車)

 <編成例>
  GS-4 4449 SP Lines + (1)SP3302(荷物/座席合造車) + (2)SP2458(座席車) +
  (3)SP2457(座席車) + (4)SP2458(座席車) + (5)SP2457(座席車) +
  (6)SP2458(座席車) + (7)SP2457(座席車) + (8)SP10258(カフェ車両) +
  (9)SP10257(キッチン) + (10)SP10256(食堂車) + (11)SP2474(座席車) +
  (12)SP2473(座席車) + (13)SP2485(座席車) + (14)SP2458(座席車) +
  (15)SP2457(座席車) + (16)SP10314(バー車両) +
  (17)SP3002(特別車) + (18)SP2954(特別展望車)

  ※フル編成(18両編成)を再現するには<10-667-C>を4セット使用

  赤文字:<10-666-C>10両基本セット
  桃文字:<10-667-C>2両増結セット
  橙文字<12604-6>サザン・パシフィック鉄道 GS-4 #4449(SP LINES)

 <最安値を探してみる>
  <10-666-C>10両基本セット
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  <10-667-C>2両増結セット
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/29(金)
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   ときわ路パス 秋季 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
   吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

   2025/9/6(土)
   苗穂工場 一般公開イベント
   三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
   にっぽりトレインフェス
   大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
   豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
   京都丹後鉄道 10周年イベント
   京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
   京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
   西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
   新幹線フェスタ in 大村車両基地
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
   森の京都QRトレイン 大阪~京都~福知山間(ツアー) 事前受付終了
   能勢電鉄 鉄道部品即売会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022/1/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/1/28発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98757>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
<98758>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
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 <実車ガイド>
  N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
  “S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から量産車である0番台の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
  2021年からはJR西日本所属の3000番台も投入されました。

 <製品特徴>
  JR西日本N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  N700S系3000番台を再現しています。
  “N700 Supreme” ロゴマーク・JRマーク・グリーンカーマーク・
  号車番号(車体/屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  カラーシートを採用。
  可動幌を装備しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  <98757>のヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  <98758>はグレードアップ用転写シートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報<98757><98758>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98757>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
   743-3000 746-3500 745-3000 745-3300(M)(P)
   737-3000 746-3700 746-3200 744-3000

  <98758>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
   747-3000 746-3000 747-3400 735-3000
   736-3000 745-3600(M)(P) 745-3500 747-3500

 <編成例>
  ●「のぞみ」「ひかり」「こだま」
   ←博多・新大阪    東京→
   (1)743 + (2)747 + (3)746 + (4)745 + (5)745(M)(P) + (6)746 +
   (7)747 + (8)735 + (9)736 + (10)737 + (11)746 + (12)745(M)(P) +
   (13)745 + (14)746 + (15)747 + (16)744

   赤文字:<98757>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
   桃文字:<98758>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット

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  <98757>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
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  <98758>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
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<97948>特別企画品 JR E231-0系通勤電車(成田線開業120周年ラッピング)
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として、2000年に登場したE231系。
  列車情報制御システム “TIMS” を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始し、
  2002年からは常磐線快速(上野~取手)と成田線にも投入されました。
  常磐・成田線向けの車体帯色はエメラルドグリーンとウグイス色が採用されました。
  2015年からはVVVF・ドアエンジン・SIVなどの機器更新が実施されました。
  松戸車両センター139編成は2021/4/30より成田線120周年を記念して、
  スカ色の113系をイメージしたカラーの帯に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  常磐・成田線向けのE231系0番台を再現しています。
  成田線開業120周年ラッピングされた松戸車両センター139編成を再現。
  モハE231・モハE230の床下は機器更新された姿を再現しています。
  印刷済ヘッドマークを付属しています。
  強化型スカートを装着。
  側面グリーンガラスを再現しています。
  車番は印刷済。
  前面表示部は印刷済前面表示パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE231-79 サハE231-216 モハE231-139(M)
  モハE230-139 クハE230-79

 <編成例>
  ●2021年4月30日~5月30日
   ←成田      我孫子→
   (15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) +
   (12)モハE230 + (11)クハE230

  ●2021年6月~
   ←取手・成田      上野・品川→
   (15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) + (12)モハE230 +
   (11)クハE230 + (10)クハE231 + (9)サハE231 + (8)モハE231(M)(P) +
   (7)モハE230 + (6)サハE231 + (5)サハE231 + (4)サハE231 +
   (3)モハE231(T)(P) + (2)モハE230 + (1)クハE230

   赤文字:<97948>特別企画品 JR E231-0系(成田線開業120周年ラッピング)
   桃文字:<98447>E231-0系 通勤電車 (常磐・成田線・更新車) 基本セット
   橙文字:<98448>E231-0系 通勤電車 (常磐・成田線・更新車) 増結セット

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<98234>JR コキ110形貨車(コンテナなし)セット
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 <実車ガイド>
  15ftコンテナ積載用として、2001年に登場したJR貨物コキ110形。
  コキ106形をベースに15ftコンテナ用の緊締装置を追加した構造となってますが、
  従来のコンテナも積載可能です。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5両セットで再現しています。
  車番は各車両で異なる番号を印刷済。
  反射板を付属しています。
  ブレーキハンドルは工場取付済。
  銀色車輪を採用しています。
  金型の関係上一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ110-1 コキ110-2 コキ110-3 コキ110-4 コキ110-5

 <編成例>
  コキ110-1 + コキ110-2 + コキ110-3 + コキ110-4 + コキ110-5

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<HO-9074>国鉄 スロ81系お座敷客車(緑帯)セット
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 <実車ガイド>
  オハ80系和式客車の置き換え用として、1972年に登場した国鉄スロ81系。
  スロ62形・スロフ62形を改造した和式客車で、
  基本的に6両固定編成で運用されていました。
  登場時は車体に緑帯が巻かれていましたが、グリーン車帯の廃止により、
  品川・宮原客車区所属の2編成を除き、青色1色の塗装に変更されました。
  スロ81系の中で最後に登場した品川客車区所属の編成は他の編成とは異なり、
  スロフ81形の車端部にトレインマークを表示していました。

 <製品特徴>
  国鉄スロ81系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  緑帯が巻かれた姿を再現しています。
  スロフ81形は車端部に幌が存在する姿を再現。
  側窓上部の障子を再現しています。
  スロフ81形のテールライトはLEDで点灯(デッキ側のみ)。
  ベンチレーターは別パーツで付属しています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  貫通扉の柵はエッチングパーツで付属しています。
  ケイディーカプラーを採用(ケイディーカプラーNo.5)。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロフ81 スロ81 スロ81 スロ81 スロ81 スロフ81

 <編成例>
  ●1975年頃
   スロフ81 + スロ81 + スロ81 + スロ81 + スロ81 + スロフ81

   ※全車緑帯

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【トミックス】「2022年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

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<97948>特別企画品 JR E231-0系通勤電車(成田線開業120周年ラッピング)
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  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
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 <製品特徴>
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  成田線開業120周年ラッピングされた松戸車両センター139編成を再現。
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  側面グリーンガラスを再現しています。
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  クハE231-79 サハE231-216 モハE231-139(M)
  モハE230-139 クハE230-79

 <編成例>
  ●2021年4月30日~5月30日
   ←成田      我孫子→
   (15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) +
   (12)モハE230 + (11)クハE230

  ●2021年6月~
   ←取手・成田      上野・品川→
   (15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) + (12)モハE230 +
   (11)クハE230 + (10)クハE231 + (9)サハE231 + (8)モハE231(M)(P) +
   (7)モハE230 + (6)サハE231 + (5)サハE231 + (4)サハE231 +
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   赤文字:<97948>特別企画品 JR E231-0系(成田線開業120周年ラッピング)
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   橙文字:<98448>E231-0系 通勤電車 (常磐・成田線・更新車) 増結セット

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<98757>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
<98758>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
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 <実車ガイド>
  N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
  “S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から量産車である0番台の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
  2021年からはJR西日本所属の3000番台も投入されました。

 <製品特徴>
  JR西日本N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  N700S系3000番台を再現しています。
  “N700 Supreme” ロゴマーク・JRマーク・グリーンカーマーク・
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  カラーシートを採用。
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  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  <98757>のヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  <98758>はグレードアップ用転写シートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報<98757><98758>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98757>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
   743-3000 746-3500 745-3000 745-3300(M)(P)
   737-3000 746-3700 746-3200 744-3000

  <98758>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
   747-3000 746-3000 747-3400 735-3000
   736-3000 745-3600(M)(P) 745-3500 747-3500

 <編成例>
  ●「のぞみ」「ひかり」「こだま」
   ←博多・新大阪    東京→
   (1)743 + (2)747 + (3)746 + (4)745 + (5)745(M)(P) + (6)746 +
   (7)747 + (8)735 + (9)736 + (10)737 + (11)746 + (12)745(M)(P) +
   (13)745 + (14)746 + (15)747 + (16)744

   赤文字:<98757>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
   桃文字:<98758>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット

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  <98757>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
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  <98758>JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
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<98449>JR 12-3000系・14系15形客車(だいせん・ちくま)セット
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 <実車ガイド>
  急行 “だいせん” “ちくま” 用客車として、1991年に登場したJR西日本12系3000番台。
  12系0番台からの改造車で、18両が改造されました。
  簡易リクライニングシートへの換装・トイレなどのリニューアル・
  14系客車と同等の電気系統への改造のほか、
  スハフ12形へのトレインマーク表示器設置なども実施されました。
  “だいせん” (大阪~出雲市) と、“ちくま” (大阪~長野)は
  12系3000番台と14系14形を使用していましたが、
  1994年には寝台車の使用車両が14系15形へと変更されました。
  その後、“ちくま” は1997年に383系電車に、
  “だいせん” は1999年にキハ65形気動車に変更されました。

 <製品特徴>
  JR客車12系3000番台と14系15形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  12系3000番台と14系15形で組成された時代の “だいせん” を再現しています。
  リクライニングシートになった12系3000番台をシート新規製作で再現。
  トレインマーク表示部の設置されたスハフ12形3000番台を新規製作で再現。
  スハネフ15形・オハネ15形は洗面所が未更新の姿を再現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークは “だいせん” を印刷済で、印刷済交換用ガラス “ちくま” を付属。
  スハフ12形3000番台の車掌室側はダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。
  スハフ12形3000番台・スハネフ15形の床下エンジンはグレーの別パーツで再現。
  新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハ12-3000 スハフ12-3000

 <編成例>
  ●急行 “だいせん” (1994年12月~1999年10月)
   ←出雲市     大阪→
   (1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハ12 + (5)スハフ12

   ※牽引機は全区間でDD51形
   ※急行 “だいせん” は、多客期に最長8連で運転されました
    増結する際は<9535>を(4)と(5)の間に連結してください

  ●急行 “ちくま” (1994年12月~1997年10月)
   (1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハ12 +
   (5)オハ12 + (6)オハ12 + (7)オハ12 + (8)スハフ12

   ※牽引機は、大阪~名古屋がEF65形、名古屋~長野がEF64形
   ※(5)・(6)は主に多客期に連結されました

   赤文字:<98449>JR 12-3000系・14系15形客車(だいせん・ちくま)セット
   桃文字<9535>JR客車 オハ12-3000形

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<9535>JR客車 オハ12-3000形
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 <実車ガイド>
  急行 “だいせん” “ちくま” 用客車として、1991年に登場したJR西日本12系3000番台。
  12系0番台からの改造車で、18両が改造されました。
  簡易リクライニングシートへの換装・トイレなどのリニューアル・
  14系客車と同等の電気系統への改造のほか、
  スハフ12形へのトレインマーク表示器設置なども実施されました。
  オハ12形3000番台はオハ12形0番台から12両が改造されました。
  “だいせん” (大阪~出雲市) と、“ちくま” (大阪~長野)は
  12系3000番台と14系14形を使用していましたが、
  1994年には寝台車の使用車両が14系15形へと変更されました。
  その後、“ちくま” は1997年に383系電車に、
  “だいせん” は1999年にキハ65形気動車に変更されました。

 <製品特徴>
  JR客車12系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハ12形3000番台を再現しています。
  リクライニングシートになった12系3000番台をシート新規製作で再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ12-3000

 <編成例>
  ●急行 “ちくま” (1994年12月~1997年10月)
   (1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハ12 +
   (5)オハ12 + (6)オハ12 + (7)オハ12 + (8)スハフ12

   ※牽引機は、大阪~名古屋がEF65形、名古屋~長野がEF64形
   ※(5)・(6)は主に多客期に連結されました

   赤文字<98449>JR 12-3000系・14系15形客車(だいせん・ちくま)セット
   桃文字:<9535>JR客車 オハ12-3000形

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<98234>JR コキ110形貨車(コンテナなし)セット
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 <実車ガイド>
  15ftコンテナ積載用として、2001年に登場したJR貨物コキ110形。
  コキ106形をベースに15ftコンテナ用の緊締装置を追加した構造となってますが、
  従来のコンテナも積載可能です。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5両セットで再現しています。
  車番は各車両で異なる番号を印刷済。
  反射板を付属しています。
  ブレーキハンドルは工場取付済。
  銀色車輪を採用しています。
  金型の関係上一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ110-1 コキ110-2 コキ110-3 コキ110-4 コキ110-5

 <編成例>
  コキ110-1 + コキ110-2 + コキ110-3 + コキ110-4 + コキ110-5

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<HO-9074>国鉄 スロ81系お座敷客車(緑帯)セット
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 <実車ガイド>
  オハ80系和式客車の置き換え用として、1972年に登場した国鉄スロ81系。
  スロ62形・スロフ62形を改造した和式客車で、
  基本的に6両固定編成で運用されていました。
  登場時は車体に緑帯が巻かれていましたが、グリーン車帯の廃止により、
  品川・宮原客車区所属の2編成を除き、青色1色の塗装に変更されました。
  スロ81系の中で最後に登場した品川客車区所属の編成は他の編成とは異なり、
  スロフ81形の車端部にトレインマークを表示していました。

 <製品特徴>
  国鉄スロ81系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  緑帯が巻かれた姿を再現しています。
  スロフ81形は車端部に幌が存在する姿を再現。
  側窓上部の障子を再現しています。
  スロフ81形のテールライトはLEDで点灯(デッキ側のみ)。
  ベンチレーターは別パーツで付属しています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  貫通扉の柵はエッチングパーツで付属しています。
  ケイディーカプラーを採用(ケイディーカプラーNo.5)。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロフ81 スロ81 スロ81 スロ81 スロ81 スロフ81

 <編成例>
  ●1975年頃
   スロフ81 + スロ81 + スロ81 + スロ81 + スロ81 + スロフ81

   ※全車緑帯

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