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【グリーンマックス】「2021年12月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31533＞阪急1300系(1309編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線用1000系(2代目)の京都線仕様として、2014年に登場した阪急1300系(2代目)。
　　外観・内装は1000系と同じですが、車体幅・車体長などが若干異なります。
　　2020年以降に製造または出場した編成は、
　　ホーム柵対応用として側面車端上部に車番が記されています。

　＜製品特徴＞
　　阪急1300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1309Fを大阪梅田駅名改称後・側面車端上部に車両番号表示の無い姿で再現。
　　神宝線とは異なる車体幅やディテールを新規金型で再現しています。
　　FOMAアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・社紋は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(大/小)・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示・通過標識灯は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1309　1809(P)　1909　1359　1459　1859(M)(P)　1959　1409

　＜編成例＞
　　←大阪梅田　　　　京都河原町→
　　1309 + 1809(P) + 1909 + 1359 + 1459 + 1859(M)(P) + 1959 + 1409

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★＜30455＞東武10000型(未更新車・東上線・新ロゴ)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30456＞東武10000型(未更新車・東上線・新ロゴ)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000型。
　　9000系をベースにした20m級ステンレス車で、
　　地上専用車として2両編成・6両編成・8両編成が
　　東上線や伊勢崎線・日光線に投入されました。
　　2012年には車体側面に掲げられた社紋が改められました。
　　2021年現在、東上線では10編成4本が運用されていますが、
　　全車が未更新のまま活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　東武10000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　10両固定編成の11006Fの現行の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車両番号・グループロゴマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　＜30455＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜30455＞・＜30456＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30455＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ11006　モハ15006(M)(P)　サハ16006　クハ10006

　　＜30456＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　モハ12006(P)　モハ13006　サハ14006
　　　サハ17006　モハ18006(P)　モハ19006

　＜編成例＞
　　←池袋　　　　小川町→
　　クハ11006 + モハ12006(P) + モハ13006 + サハ14006 + モハ15006(M)(P) +
　　サハ16006 + サハ17006 + モハ18006(P) + モハ19006 + クハ10006

　　赤文字：＜30455＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30456＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30455＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30456＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜30457＞東武10000型(未更新車・伊勢崎線・旧ロゴ)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000型。
　　9000系をベースにした20m級ステンレス車で、
　　地上専用車として2両編成・6両編成・8両編成が
　　東上線や伊勢崎線・日光線に投入されました。
　　2007年からのリニューアル工事で、一部パンタグラフ撤去・前照灯更新・
　　種別行先表示器フルカラーLED化・車内更新などが実施されました。
　　2010年から施工開始された編成は一部施工内容が変更されています。
　　東武スカイツリーラインの車両は2015年に全車リニューアル化が完了しました。
　　2012年には車体側面に掲げられた社紋が改められました。
　　11608Fは1987年に登場した6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　東武10000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　6両編成の11608Fを再現しています。
　　リニューアル工事施工前・旧ロゴの2005年頃の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車両番号・社紋・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ11608　モハ12608(P)　モハ13608
　　サハ14608　モハ15608(M)(P)　クハ16608

　＜編成例＞
　　←浅草　　　　伊勢崎・東武日光→
　　種別：-　行先：-
　　クハ11608 + モハ12608(P) + モハ13608 +
　　サハ14608 + モハ15608(M)(P) + クハ16608

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★＜30458＞東武10000型(未更新車・伊勢崎線・旧ロゴ)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000型。
　　9000系をベースにした20m級ステンレス車で、
　　地上専用車として2両編成・6両編成・8両編成が
　　東上線や伊勢崎線・日光線に投入されました。
　　2007年からのリニューアル工事で、一部パンタグラフ撤去・前照灯更新・
　　種別行先表示器フルカラーLED化・車内更新などが実施されました。
　　2010年から施工開始された編成は一部施工内容が変更されています。
　　東武スカイツリーラインの車両は2015年に全車リニューアル化が完了しました。
　　2012年には車体側面に掲げられた社紋が改められました。
　　11201Fは1984年に登場した2両編成です。

　＜製品特徴＞
　　東武10000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両編成の11201Fを再現しています。
　　リニューアル工事施工前・東上線転属前・旧ロゴの2005年頃の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車両番号・社紋・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ11201(P)　クハ12201

　＜編成例＞
　　←浅草　　　　伊勢崎・東武日光→
　　種別：-　行先：-
　　モハ11201(P) + クハ12201

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　　【グリーンマックス】「2021年12月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/8/29(金)
　　　・【トミックス】「2025/8/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/8/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/4(木)
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・ときわ路パス秋季発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報

　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京都鉄道博物館かわせみ・やませみ車内有料見学イベント事前受付開始
　　　・吹田総合車両所一般公開イベント事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

　　　2025/9/6(土)
　　　・苗穂工場一般公開イベント
　　　・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東盛駅 3つの鉄道まつり
　　　・にっぽりトレインフェス
　　　・大井川鐵道ブルートレイン急行運転
　　　・豊橋鉄道渥美線・市内線ダイヤ改正
　　　・京都丹後鉄道 10周年イベント
　　　・京都丹後鉄道クロミの丹後七姫トレイン運転
　　　・京都市京都駅 10系初期車両引退記念グッズ販売会
　　　・西九州新幹線沿線新幹線かもめ3周年記念イベント
　　　・新幹線フェスタ in 大村車両基地
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

　　　2025/9/7(日)
　　　・東武 2025 SLファンフェスタ
　　　・森の京都QRトレイン大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
　　　・能勢電鉄鉄道部品即売会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

　　　2025/9/8(月)
　　　・京都市烏丸線20系第8編成営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・嵯峨野観光鉄道オオサントロッコ列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021年12月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2021年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1729＞九州新幹線800系＜流れ星新幹線＞6両セット (特別企画品)
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　＜実車ガイド＞
　　九州新幹線の初代車両として、2004年に登場したJR九州800系新幹線。
　　東海道・山陽新幹線用の700系を基本に開発・製造されましたが、
　　先頭形状や内装・座席などに違いが見られます。
　　“流れ星新幹線” は全線開業10周年を記念して、2021/3/14に運行された特別列車で、
　　車内に照明機材を積み込んで、窓から光を放ちながら走行しました。
　　翌日からは照明機材を下ろした上で特別ラッピングのまま、
　　“輝け！みんなの九州号” として5/28まで運行されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州800系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　九州総合車両基地所属U004編成の “流れ星新幹線” イベント後の姿を再現しています。
　　両先頭車は流れ星と “願い事” がデザインされた特別装飾を再現。
　　避雷器・アンテナ類など屋根上機器を的確に再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーを標準装備。
　　碍子・行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　821-4　826-4(P)　827-4(M)　827-104　826-104(P)　822-104

　＜編成例＞
　　←鹿児島中央・熊本　　　　　博多→
　　(1)821-4 + (2)826-4(P) + (3)827-4(M) +
　　(4)827-104 + (5)826-104(P) + (6)822-104

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★＜10-865＞九州新幹線800系「さくら・つばめ」6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　九州新幹線の初代車両として、2004年に登場したJR九州800系新幹線。
　　東海道・山陽新幹線用の700系を基本に開発・製造されましたが、
　　先頭形状や内装・座席などに違いが見られます。
　　2011年の全線開通後は “つばめ” だけでなく “さくら” での運用も開始されるため、
　　それに伴いロゴマークも一新されました。
　　また、5号車には多目的室・車販準備室の設置工事も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州800系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　九州総合車両基地所属のU003編成を再現しています。
　　5号車に新たに設置された多目的室・車販準備室のため、
　　窓が1箇所閉塞された車体を新規作成しています。
　　従来の “つばめ” ロゴとは異なる “AROUND THE KYUSHU” のサイン・ロゴ類を再現。
　　付属シールの座席表示は “指定席” “自由席” 、
　　側面行先表示は “さくら/博多” “さくら/鹿児島中央” “つばめ/博多” “つばめ/熊本” 。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　821-3　826-3(P)　827-3(M)　827-103　826-103(P)　822-103

　＜編成例＞
　　←鹿児島中央　　　　博多→
　　(1)821-3 + (2)826-3(P) + (3)827-3(M) +
　　(4)827-103 + (5)826-103(P) + (6)822-103

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★＜12604-6＞サザン・パシフィック鉄道 GS-4 #4449(SP LINES)
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　＜実車ガイド＞
　　アメリカ南部から西部にかけて展開していたサザン・パシフィック鉄道。
　　 “モーニング・デイライト” は “世界一美しい列車” を謳い文句に、
　　ロサンゼルス～サンフランシスコ間を結んだ1940年代の昼行特急旅客列車です。
　　全18両編成のうち13両が連接車となっており、
　　食堂車・カフェ車・バー車なども連結された超豪華列車でした。
　　客車はGS-4型蒸気機関車が牽引していました。
　　GS-4型は流線形の外観で、車軸配置は4-8-4のスタイルとなっています。
　　4449号は1957年の引退後、オレゴン州ポートランドで静態保存されていましたが、
　　1974年に建国200周年を記念して動態保存に切り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　アメリカのサザン・パシフィック鉄道が運行していた
　　“モーニング・デイライト” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“モーニング・デイライト” を牽引する旅客用蒸気機関車GS-4型4449号を再現。
　　客車に合わせた黒・赤・オレンジの鮮やかな車体色を美しく表現しています。
　　先頭部にある実車の警戒用 “マーズライト” も点滅により再現。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　ナックルカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラー・交換用カウキャッチャー・
　　解放ピン・ナンバーボードを付属しています。
　　DCCデコーダ対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　GS-4 4449(SP Lines)

　＜編成例＞
　　GS-4 4449 SP Lines + (1)SP3302(荷物/座席合造車) + (2)SP2458(座席車) +
　　(3)SP2457(座席車) + (4)SP2458(座席車) + (5)SP2457(座席車) +
　　(6)SP2458(座席車) + (7)SP2457(座席車) + (8)SP10258(カフェ車両) +
　　(9)SP10257(キッチン) + (10)SP10256(食堂車) + (11)SP2474(座席車) +
　　(12)SP2473(座席車) + (13)SP2485(座席車) + (14)SP2458(座席車) +
　　(15)SP2457(座席車) + (16)SP10314(バー車両) +
　　(17)SP3002(特別車) + (18)SP2954(特別展望車)

　　※フル編成(18両編成)を再現するには＜10-667-C＞を4セット使用

　　赤文字：＜10-666-C＞10両基本セット
　　桃文字：＜10-667-C＞2両増結セット
　　橙文字：＜12604-6＞サザン・パシフィック鉄道 GS-4 #4449(SP LINES)

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★＜10-666-C＞サザン・パシフィック鉄道＜モーニング・デイライト＞(SP LINES) 10両基本セット
★＜10-667-C＞サザン・パシフィック鉄道＜モーニング・デイライト＞(SP LINES) 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　アメリカ南部から西部にかけて展開していたサザン・パシフィック鉄道。
　　 “モーニング・デイライト” は “世界一美しい列車” を謳い文句に、
　　ロサンゼルス～サンフランシスコ間を結んだ1940年代の昼行特急旅客列車です。
　　全18両編成のうち13両が連接車となっており、
　　食堂車・カフェ車・バー車なども連結された超豪華列車でした。
　　客車はGS-4型蒸気機関車が牽引していました。

　＜製品特徴＞
　　アメリカのサザン・パシフィック鉄道が運行していた
　　 “モーニング・デイライト” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　座席車・食堂車・調理車・カフェ車・バーなどを備えた編成を再現しています。
　　黒・赤・オレンジの鮮やかな車体色や、ロゴなどの表記類を美しく表現。
　　連接客車は車両間の外ホロなどを的確に再現しています。
　　特別展望車のテールサイン・テールライトが点灯します。
　　ナックルカプラーを標準装備。
　　＜10-666-C＞は展示用直線線路(S248✕8本)・車止め線路C・解放ピンを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-666-C＞10両基本セット
　　　SP3302(荷物/座席合造車)　SP10258(カフェ車両)　SP10257(キッチン)
　　　SP10256(食堂車)　SP2474(座席車)　SP2473(座席車)　SP2485(座席車)
　　　SP10314(バー車両)　SP3002(特別車)　SP2954(特別展望車)

　　＜10-667-C＞2両増結セット
　　　SP2458(座席車)　SP2457(座席車)

　＜編成例＞
　　GS-4 4449 SP Lines + (1)SP3302(荷物/座席合造車) + (2)SP2458(座席車) +
　　(3)SP2457(座席車) + (4)SP2458(座席車) + (5)SP2457(座席車) +
　　(6)SP2458(座席車) + (7)SP2457(座席車) + (8)SP10258(カフェ車両) +
　　(9)SP10257(キッチン) + (10)SP10256(食堂車) + (11)SP2474(座席車) +
　　(12)SP2473(座席車) + (13)SP2485(座席車) + (14)SP2458(座席車) +
　　(15)SP2457(座席車) + (16)SP10314(バー車両) +
　　(17)SP3002(特別車) + (18)SP2954(特別展望車)

　　※フル編成(18両編成)を再現するには＜10-667-C＞を4セット使用

　　赤文字：＜10-666-C＞10両基本セット
　　桃文字：＜10-667-C＞2両増結セット
　　橙文字：＜12604-6＞サザン・パシフィック鉄道 GS-4 #4449(SP LINES)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-666-C＞10両基本セット
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　　＜10-667-C＞2両増結セット
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　　※追記) 2022年1月発売に延期されました。

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　　　2025/8/29(金)
　　　・【トミックス】「2025/8/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　2025/9/4(木)
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報

　　　2025/9/5(金)
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　　　・西九州新幹線沿線新幹線かもめ3周年記念イベント
　　　・新幹線フェスタ in 大村車両基地
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

　　　2025/9/7(日)
　　　・東武 2025 SLファンフェスタ
　　　・森の京都QRトレイン大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

　　　2025/9/8(月)
　　　・京都市烏丸線20系第8編成営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・嵯峨野観光鉄道オオサントロッコ列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年12月→2022年1月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2021年12月から2022年1月に変更されました。

★＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
★＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
　　“S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
　　2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
　　2020年7月から量産車である0番台の営業運転が開始されました。
　　量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
　　2021年からはJR西日本所属の3000番台も投入されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　N700S系3000番台を再現しています。
　　“N700 Supreme” ロゴマーク・JRマーク・グリーンカーマーク・
　　号車番号(車体/屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　カラーシートを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　＜98757＞のヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　＜98758＞はグレードアップ用転写シートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜98757＞・＜98758＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
　　　743-3000　746-3500　745-3000　745-3300(M)(P)
　　　737-3000　746-3700　746-3200　744-3000

　　＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
　　　747-3000　746-3000　747-3400　735-3000
　　　736-3000　745-3600(M)(P)　745-3500　747-3500

　＜編成例＞
　　●「のぞみ」「ひかり」「こだま」
　　　←博多・新大阪　　　　東京→
　　　(1)743 + (2)747 + (3)746 + (4)745 + (5)745(M)(P) + (6)746 +
　　　(7)747 + (8)735 + (9)736 + (10)737 + (11)746 + (12)745(M)(P) +
　　　(13)745 + (14)746 + (15)747 + (16)744

　　　赤文字：＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
　　　桃文字：＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット

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　　＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
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　　＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
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★＜98449＞JR 12-3000系・14系15形客車(だいせん・ちくま)セット
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　＜実車ガイド＞
　　急行 “だいせん” “ちくま” 用客車として、1991年に登場したJR西日本12系3000番台。
　　12系0番台からの改造車で、18両が改造されました。
　　簡易リクライニングシートへの換装・トイレなどのリニューアル・
　　14系客車と同等の電気系統への改造のほか、
　　スハフ12形へのトレインマーク表示器設置なども実施されました。
　　“だいせん” (大阪～出雲市) と、“ちくま” (大阪～長野)は
　　12系3000番台と14系14形を使用していましたが、
　　1994年には寝台車の使用車両が14系15形へと変更されました。
　　その後、“ちくま” は1997年に383系電車に、
　　“だいせん” は1999年にキハ65形気動車に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR客車12系3000番台と14系15形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　12系3000番台と14系15形で組成された時代の “だいせん” を再現しています。
　　リクライニングシートになった12系3000番台をシート新規製作で再現。
　　トレインマーク表示部の設置されたスハフ12形3000番台を新規製作で再現。
　　スハネフ15形・オハネ15形は洗面所が未更新の姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークは “だいせん” を印刷済で、印刷済交換用ガラス “ちくま” を付属。
　　スハフ12形3000番台の車掌室側はダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。
　　スハフ12形3000番台・スハネフ15形の床下エンジンはグレーの別パーツで再現。
　　新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハネフ15　オハネ15　オハネ15　オハ12-3000　スハフ12-3000

　＜編成例＞
　　●急行 “だいせん” (1994年12月～1999年10月)
　　　←出雲市　　　　　大阪→
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハ12 + (5)スハフ12

　　　※牽引機は全区間でDD51形
　　　※急行 “だいせん” は、多客期に最長8連で運転されました
　　　　増結する際は＜9535＞を(4)と(5)の間に連結してください

　　●急行 “ちくま” (1994年12月～1997年10月)
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハ12 +
　　　(5)オハ12 + (6)オハ12 + (7)オハ12 + (8)スハフ12

　　　※牽引機は、大阪～名古屋がEF65形、名古屋～長野がEF64形
　　　※(5)・(6)は主に多客期に連結されました

　　　赤文字：＜98449＞JR 12-3000系・14系15形客車(だいせん・ちくま)セット
　　　桃文字：＜9535＞JR客車オハ12-3000形

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★＜9535＞JR客車オハ12-3000形
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　＜実車ガイド＞
　　急行 “だいせん” “ちくま” 用客車として、1991年に登場したJR西日本12系3000番台。
　　12系0番台からの改造車で、18両が改造されました。
　　簡易リクライニングシートへの換装・トイレなどのリニューアル・
　　14系客車と同等の電気系統への改造のほか、
　　スハフ12形へのトレインマーク表示器設置なども実施されました。
　　オハ12形3000番台はオハ12形0番台から12両が改造されました。
　　“だいせん” (大阪～出雲市) と、“ちくま” (大阪～長野)は
　　12系3000番台と14系14形を使用していましたが、
　　1994年には寝台車の使用車両が14系15形へと変更されました。
　　その後、“ちくま” は1997年に383系電車に、
　　“だいせん” は1999年にキハ65形気動車に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR客車12系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハ12形3000番台を再現しています。
　　リクライニングシートになった12系3000番台をシート新規製作で再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ12-3000

　＜編成例＞
　　●急行 “ちくま” (1994年12月～1997年10月)
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハ12 +
　　　(5)オハ12 + (6)オハ12 + (7)オハ12 + (8)スハフ12

　　　※牽引機は、大阪～名古屋がEF65形、名古屋～長野がEF64形
　　　※(5)・(6)は主に多客期に連結されました

　　　赤文字：＜98449＞JR 12-3000系・14系15形客車(だいせん・ちくま)セット
　　　桃文字：＜9535＞JR客車オハ12-3000形

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

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　　　2025/9/4(木)
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　　　・ときわ路パス秋季発売
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　　　2025/9/5(金)
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　　　・京都鉄道博物館かわせみ・やませみ車内有料見学イベント事前受付開始
　　　・吹田総合車両所一般公開イベント事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

　　　2025/9/6(土)
　　　・苗穂工場一般公開イベント
　　　・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東盛駅 3つの鉄道まつり
　　　・にっぽりトレインフェス
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　　　・京都市京都駅 10系初期車両引退記念グッズ販売会
　　　・西九州新幹線沿線新幹線かもめ3周年記念イベント
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　　　2025/9/7(日)
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