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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2021/3/26発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<97923>特別企画品 JR 113-2000系近郊電車(横須賀色・幕張車両センター114編成)セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  JR東日本では東海道線運用終了後の2005年より、
  2000番台の一部が幕張車両センターに移動し横須賀色となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本113系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2009年頃の幕張車両センター所属114編成を再現しています。
  クーラーはモハ112形のみAU75Gで、その他車両はAU75Bを装着済。
  運転室屋根上アンテナ等はパーツを付属しています。
  Hゴムは先頭車は黒色で、中間車はグレーで表現しています。
  車番・JRマーク・前面表示部 “千葉・緑色ベース” は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭部TNカプラー(SP)を装着済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2163(トイレ無し) モハ113-2119
  モハ112-2119(M)(P) クハ111-2048

 <編成例>
  ●房総各線(2009年頃)
   ←安房鴨川・銚子・鹿島神宮
   (1)クハ111-2163(トイレ無し) + (2)モハ113-2119 +
   (3)モハ112-2119(M)(P) + (4)クハ111-2048

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<98416>JR キハ58系急行ディーゼルカー(陸中・盛岡色)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換用として、1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  盛岡地区では、国鉄民営化頃に白地に赤帯の盛岡色塗装に変更されました。
  盛岡~釜石間を結ぶ急行 “陸中” には、
  キハ58系冷房車が集中的に使用され、
  冷房準備車から冷改されたキハ58-1500も使用されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ58+キハ28+キハ58の3両セットをハイグレード(HG)仕様で再現。
  キハ58M車は平窓の400番台冷改車で再現しています。
  キハ28は2000番台で再現。
  キハ58T車はパノラミックウインドーの1500番台冷改車で再現。
  キハ28-2000のタイフォンは回転式で再現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は交換式で、
  印刷済パーツ “急行” “快速” “”普通 “(白地)” を付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-400(M) キハ28-2000 キハ58-1500

 <編成例>
  ●急行「陸中」*花巻で方向転換
   ←花巻  盛岡・釜石→
   キハ58-400(M) + キハ28-2000 + キハ58-1500

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<98090>JR キハ58系ディーゼルカー(盛岡色)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換用として、1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  盛岡地区では、国鉄民営化頃に白地に赤帯の盛岡色塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  盛岡色のキハ58形非冷房車を再現しています。
  キハ58M車は0番台、キハ58T車は400番台で再現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は交換式で、
  印刷済パーツ “急行” “快速” “普通” “(白地)” を付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-0(M) キハ58-400

 <編成例>
  キハ58-0(M) + キハ58-400

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<98089>JR キハ100形ディーゼルカー(試作車・登場時)セット
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系等の置換用として、1990年に登場したキハ100形。
  試作車4両が製造された後、
  1991年3月に量産車(1次車)が製造されました。
  さらに同年6~10月には量産車(2次車)が登場しました。
  試作車は登場時、前面が黒く塗装されていましたが、
  のちに量産車と同様に白塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ100形試作車を再現しています。
  片側側面のダミー窓がある車体を新規製作で再現。
  前面部は登場時の黒色塗装された姿を再現しています。
  JRマークは印刷済。
  幌枠は別パーツで付属しています。
  スカートはパイプ型の形状を再現。
  前面表示部は “普通” を印刷済。
  車番は選択式転写シートで対応しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  TNカプラー(SP)を装着済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブを通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ100(M) キハ100(T)

 <編成例>
  (1990年登場時)
  キハ100(M) + キハ100(T)

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<93810>きかんしゃトーマス車両セット
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 <実車ガイド>
  鉄道キャラクターで有名な “きかんしゃトーマス”。
  きかんしゃトーマスをはじめ、
  客車のアニーとクララベルはソドー島で活躍しています。

 <製品特徴>
  きかんしゃトーマスの世界を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  きかんしゃトーマスと2両の客車(アニーとクララベル)を再現しています。
  トーマスの顔はCGバージョンを新規製作。
  アニー、クララベルの客車の車輪は樹脂製です。
  トーマスの動力はフライホイール付。
  ミニカーブレール対応となっています。
  レール等は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トーマス(モーター付きかんしゃ) アニー(客車) クララベル(客車)

 <編成例>
  きかんしゃトーマス(M) + 客車アニー + 客車クララベル

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/6 (木)
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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   2025/2/12 (水)
   【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

   2025/2/13 (木)
   北海道&東日本パス 春季 発売
   西武 路線図クリアファイル 販売
   九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2025/2/14 (金)
   【トミックス】「2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 春季 発売
   E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
   西武 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

   2025/2/15 (土)
   小山駅 はたらくのりものまつり
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2025
   上野東京ライン 開業10周年記念スタンプラリー
   中央線 グリーン車導入記念 プレゼントキャンペーン
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
   奈良鉄道まつり2025冬
   227系 ファジアーノ岡山応援表示 実施
   広島電鉄 サンフレッチェ電車 2025シーズン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

   2025/2/16 (日)
   新京成 全駅コンプリート入場券 先行販売
   アルピコ交通 新島々駅など 松本山雅ヘッドマークお披露目・硬券配布イベント
   岡山駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
   広島駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/16の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年3月発売予定 鉄道模型製品情報」その6

<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  奇数向きクハの2100番台は当初トイレなしでしたが、
  2146番からはトイレが設置されました。
  東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
  オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  113系2000番台を再現しています。
  クハ111-2100はトイレが設置された後半の車両で再現。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  印刷済の前面表示部は交換式で、
  “姫路” “米原” “静岡” “快速アクティー” “普通(白地)” “普通(紺地)” を付属しています。
  側面行先表示部は選択式で、裏貼り式シールを付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2000 モハ113-2000 モハ112-2000(M)(P) クハ111-2100

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線関西地区 (1984年頃)
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) + クハ111-2100

  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-9065>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  従来の113系クハ・サハにはトイレが付いていましたが、
  2000番台ではサハと奇数側クハのトイレが廃止されました。
  2000番台はまず中京地区の大垣に配置され、
  その後京阪神の高槻・宮原にも配置され、
  東京口の国府津には1980年に投入されました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  113系2000番台を再現しています。
  クハ111-2100はトイレが無い前半の車両で再現。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  印刷済の前面表示部は交換式で、
  “姫路” “米原” “静岡” “名古屋” “普通(白地)” “普通(紺地)” を付属しています。
  側面行先表示部は選択式で、裏貼り式シールを付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2000 モハ113-2000 モハ112-2000(M)(P) クハ111-2100

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線関西地区 (1984年頃)
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) + クハ111-2100

  ●東海道本線中京地区 (大垣電車区 1984年頃)
   ←静岡  米原→
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) +
   モハ113-2000 +モハ112-2000(T)(P) + クハ111-2100

   桃文字:<HO-9065>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT

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<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  モハ113とモハ112で電動車ユニットを組み、
  パンタグラフはモハ112に搭載されました。
  東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
  オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄113系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  モハ113とモハ112の2両セットを再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは基本セット付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-9066><HO-9067>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   モハ113-2000 モハ112-2000(M)(P)

  <HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   モハ113-2000 モハ112-2000(T)(P)

 <編成例>
  ●東海道本線中京地区 (大垣電車区 1984年頃)
   ←静岡  米原→
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) +
   モハ113-2000 +モハ112-2000(T)(P) + クハ111-2100

  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   桃文字:<HO-9065>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  中間付随車のサハ111形はトイレ付でしたが、
  2000番台ではトイレが廃止されました。
  東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
  オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄113系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  サハ111形2000番台を再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは基本セット付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ111-2000

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  サロ110形1200番台はシートピッチ見直しで定員を増やしたグリーン車で、
  定員が少なく不評だったサロ113形1000番台の代わりに、
  東京口の113系編成に組み込まれていました。
  残念ながら、東海道本線での運用終了に伴い2006年までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄サロ110形1200番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  シートは赤系の色で再現。
  グリーンカーマークは印刷済。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは<HO-9064>に付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9064>に付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ110-1200

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-6020>JR電車サロ124形(湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  JR東日本サロ124形はサロ110形・111形の置換用として登場したグリーン車です。
  211系のサロ212などと共通のステンレス2階建構造となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本サロ124形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  湘南色帯の姿を再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  シートは1階が黄色で、2階は薄紫色で再現しています。
  グリーンカーマークは印刷済。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは<HO-9064>に付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9064>に付属)。
  1~8番のTR69台車を装備した車両を再現しています。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ124

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-6021>JR電車サロ124形(新湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  JR東日本サロ124形はサロ110形・111形の置換用として登場したグリーン車です。
  211系のサロ212などと共通のステンレス2階建構造となっています。
  横須賀線のサロ124は帯が横須賀色で、帯パターンも湘南色と異なりました。
  1994~99年に横須賀線のサロ124は東海道本線に全車転属となりましたが、
  横須賀線の帯パターンのまま湘南色となったため、
  他のサロ124とは帯のパターンが異なっていました。

 <製品特徴>
  JR東日本サロ124形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  元横須賀色のサロ124で、湘南色に変更された姿を再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  シートは1階が黄色で、2階は薄紫色で再現しています。
  グリーンカーマークは印刷済。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは<HO-9064>に付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9064>に付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ124(新湘南色)

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
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   2025/2/13 (木)
   北海道&東日本パス 春季 発売
   西武 路線図クリアファイル 販売
   九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2025/2/14 (金)
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   青春18きっぷ 春季 発売
   E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
   西武 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

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   小山駅 はたらくのりものまつり
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2025
   上野東京ライン 開業10周年記念スタンプラリー
   中央線 グリーン車導入記念 プレゼントキャンペーン
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
   奈良鉄道まつり2025冬
   227系 ファジアーノ岡山応援表示 実施
   広島電鉄 サンフレッチェ電車 2025シーズン 運転
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【グリーンマックス】「2021/3/25発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<30148>近鉄1026系 京都・奈良線 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  VVVFインバータ制御車&アルミ車の4・6両編成仕様である1020系のうち、
  1993年に登場した1026F以降の編成は1026系と呼ばれています。
  1020系は空気バネ台車を装備していましたが、
  1026系ではボルスタレス台車に変更されました。
  6両編成については、阪神線相互直通運転対応工事が実施され、
  列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。

 <製品特徴>
  近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神線乗り入れ前の1段電連・相直対応マークなしの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・前面種別行先(急行:奈良)・VVVFインバータロゴは印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ1026(P) サ1176 モ1076(M)(P) サ1196 モ1096(P) ク1126

 <編成例>
  ←大阪難波・京都  近鉄奈良・橿原神宮前→
  種別:急行 行先:奈良
  モ1026(P) + サ1176 + モ1076(M)(P) + サ1196 + モ1096(P) + ク1126

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<30149>近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)
<30150>近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  VVVFインバータ制御車&アルミ車の4・6両編成仕様である1020系のうち、
  1993年に登場した1026F以降の編成は1026系と呼ばれています。
  1020系は空気バネ台車を装備していましたが、
  1026系ではボルスタレス台車に変更されました。
  6両編成については、阪神線相互直通運転対応工事が実施され、
  列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。

 <製品特徴>
  近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神線乗り入れ前の1段電連・相直対応マークなしの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・前面種別行先(急行:奈良)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30149>近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)
   モ1031(P) サ1181 モ1081(M)(P) ク1131

  <30150>近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
   モ1035(P) サ1185 モ1085(P) ク1135

 <編成例>
  <30149>近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・橿原神宮前→
   種別:急行 行先:奈良
   モ1031(P) + サ1181 + モ1081(M)(P) + ク1131

  <30150>近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・橿原神宮前→
   種別:急行 行先:奈良
   モ1035(P) + サ1185 + モ1085(P) + ク1135

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  <30150>近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
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<30563>近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
<30564>近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8400系をベースにした新製冷房車として、1973年に登場した近鉄8600系。
  1979年までに4両編成✕20本と6両編成✕1本が製造されました。
  8611F以降の後期車はラインデリアが併設されクーラーキセの長さが変更されました。
  現在も京都・奈良線系統で活躍中です。

 <製品特徴>
  近鉄8600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期形8611F以降の姿を再現しています。
  特徴である長いクーラーパーツを再現。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・前面種別行先(快速急行:難波)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  また標識種別通過灯も点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30563>近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
   モ8615(P) サ8165 モ8665(M)(P) ク8115

  <30564>近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
   モ8613(P) サ8163 モ8663(P) ク8113

 <編成例>
  <30563>近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・橿原神宮前→
   種別:快速急行 行先:難波
   モ8615(P) + サ8165 + モ8665(M)(P) + ク8115

  <30564>近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・橿原神宮前→
   種別:快速急行 行先:難波
   モ8613(P) + サ8163 + モ8663(P) + ク8113

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  <30563>近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
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  <30564>近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
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<30565>近鉄8600系(後期形)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8400系をベースにした新製冷房車として、1973年に登場した近鉄8600系。
  1979年までに4両編成✕20本と6両編成✕1本が製造されました。
  8611F以降の後期車はラインデリアが併設されクーラーキセの長さが変更されました。
  1978年に登場した8619Fは8600系唯一の6両編成で、
  床下機器等の細部仕様が変更されています。

 <製品特徴>
  近鉄8600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期形の6両編成8619Fを再現しています。
  特徴である長いクーラーパーツを再現。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・前面種別行先(快速急行:奈良)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  また標識種別通過灯も点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ8619(P) サ8169 モ8670(M)(P) サ8170 モ8669(P) ク8119

 <編成例>
  ←大阪難波・京都  近鉄奈良・橿原神宮前→
  種別:快速急行 行先:奈良
  モ8619(P) + サ8169 + モ8670(M)(P) + サ8170 + モ8669(P) + ク8119

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<30151>近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
<30152>近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  VVVFインバータ制御車&アルミ車の2両編成仕様である1230系のうち、
  1993年に登場した1252F以降の編成は1252系と呼ばれています。
  1230系は空気バネ台車を装備していましたが、
  1252系ではボルスタレス台車に変更されました。
  大阪難波・京都方先頭車モハにパンタグラフを2基搭載しているのが特徴で、
  主に他形式と併結して運用されています。
  一部編成は阪神線相互直通運転対応工事が施されており、
  阪神線や京都・奈良・橿原・天理線などで活躍しています。

 <製品特徴>
  近鉄1252系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神線乗り入れ前の1段電連・相直対応マークなしの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・前面種別行先(急行:奈良)・VVVFインバータロゴ(<30152>)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30151>近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
   モ1270(M)(P) ク1370

  <30152>近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
   モ1277(P) ク1377

 <編成例>
  <30151>近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・橿原神宮前→
   種別:急行 行先:奈良
   モ1270(M)(P) + ク1370

  <30152>近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・橿原神宮前→
   種別:急行 行先:奈良
   モ1277(P) + ク1377

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  <30151>近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
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  <30152>近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
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   2025/2/17 (月)
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