【グリーンマックス】「2021年6月→7月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その2
下記製品の発売予定が2021年6月から7月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
1996年に登場した千葉急行3150形。
京成3150形をリースした車両で、リース後に独自のカラーリングに変更されました。
先頭台車にモーターを搭載しているため、
千葉急行線をはじめ京成線・都営浅草線・京急線・北総線内でも活躍しました。
＜製品特徴＞
千葉急行3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1998年まで活躍した3154Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・千葉急行ロゴ・前面行先/種別(普通/上野)は印刷済。
ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
台車はKS116Cグリーングレーを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ3154(P) モハ3153 モハ3152(M)(P) モハ3151
＜編成例＞
←京成高砂・羽田空港 印西牧の原・印旛日本医大→
種別：普通 行先：上野
モハ3154(P) + モハ3153 + モハ3152(M)(P) + モハ3151
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
“赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
4両固定編成✕11本が製造されました。
1963年に登場した3191～3194は1500形の代替として、
セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
先頭台車にモーターを搭載しているため、
京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。
＜製品特徴＞
京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
京成線系統で活躍した3150形更新車を再現しています。
車体更新・冷房化改造・新塗装化後の1994年頃の姿で、
FS329C台車を搭載した編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・Keiseiロゴ・前面行先/種別(特急/上野)は印刷済。
ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30410＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
台車はFS329Cグリーングレーを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30410＞京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
モハ3174(P) モハ3173 モハ3172(M)(P) モハ3171
＜30411＞京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
モハ3178(P) モハ3177 モハ3176(P) モハ3175
＜編成例＞
＜30410＞京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
←上野 成田→
種別：特急 行先：上野
モハ3174(P) + モハ3173 + モハ3172(M)(P) + モハ3171
＜30411＞京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
←上野 成田→
種別：特急 行先：上野
モハ3178(P) + モハ3177 + モハ3176(P) + モハ3175
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＜30410＞京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
＜30411＞京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
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