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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2021/3/16発売予定 鉄道模型製品情報」

<1-557>(HO)スハフ14
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 <実車ガイド>
  14系座席車であるスハフ14形は1972~74年に63両製造された普通緩急車で、
  座席には簡易リクライニングシートが採用されました。
  サービス用電源としてDM93発電機を搭載しており、
  自車を含む6両に給電可能です。
  車掌室側の貫通扉には手動表示幕があり、テールマークの表示が可能です。

 <製品特徴>
  国鉄スハフ14形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  昭和49年(1974)度第2次民有車を再現しています。
  着脱式トレインマークを採用しており、“踊り子” を装着済で、
  交換用として “あかつき” “金星” “つばさ” “あけぼの” “リバイバルつばめ”
  “しおじ” “急行” “急行(英文字なし)” を付属しています。
  行先表示は交換可能な着脱式で、“踊り子・伊豆急下田行” 方向幕を装着済。
  “踊り子” “あかつき” “あけぼの” のほか、主要駅の行先表示・架線注意札・
  特急サボ・号車札を収録した行先表示シールを付属しています。 
  ジャンパ栓・コック・ダンパーを付属しています。
  車両番号レタリングシートを付属しています。
  車体表記は印刷済。
  ドア部も白帯ありで再現しています。
  床下のディーゼル発電機カバーは着脱可能。
  カバー付きのAU13形クーラーを装備しています。
  屋根上の煙突カバーをリアルに再現しています。
  車掌室側の連結器周りのジャンパ栓をしっかり再現。
  テールライト・トレインマークは消灯スイッチを装備しています。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を装備し、
  機関車連結側にはKATO HOナックルカプラーを採用しています。
  DCCフレンドリー…FL12デコーダ(テールライト・トレインマーク)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ14

 <編成例>
  ●臨時特急「踊り子」(1985年頃)
   ←伊豆急下田  東京→
   EF58/EF65-1000 + スハフ14-17 + オハ14-57 + オハ14-62 + オハ14-63 +
   オハ14-61 + オハフ15-17 + オハ14-58 + スハフ14-18

  ●「リバイバルつばめ」(1982年7月25日)
   ←大阪  東京→
   EF58-61 + スハフ14-52 + オハ14-129 + オハ14-133 + オハ14-22 +
   オハ14-137 + オシ14-12 + スハフ14-39 + オハフ15-47 + オハ14-165 +
   オハ14-24 + オハ14-136 + オハ14-176 + スハフ14-38

  ●急行「八甲田」(1982年7月25日)
   ←青森  上野→
   EF58 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15 + オハフ15 +
   オハ14 +オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

  ●臨時特急「つばさ」(1979年頃)
   ←秋田  上野→
   EF58/EF65-1000 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 +
   オハフ15 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

  ●臨時特急「あけぼの」(1979年頃)
   ←秋田  上野→
   EF58/ED75 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15 + オハフ15 +
   オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

  ●臨時特急「しおじ」(1972年頃)
   ←下関  新大阪→
   EF58/EF65-1000 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 +
   オハフ15 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15

  ●臨時特急「金星」(1979年頃)
   ←西鹿児島  名古屋→
   EF58 + オハフ15 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14 +
   スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15

  ●臨時特急「あかつき」(1979年頃)
   ←長崎・佐世保  新大阪→
   EF58 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15 +
   スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15

   赤文字:<1-557>(HO)スハフ14
   桃文字:<1-558>(HO)オハフ15
   橙文字<3-514>(HO)オハ14 2両セット

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<1-558>(HO)オハフ15
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 <実車ガイド>
  14系座席車であるスハフ14形は1972~74年に53両製造された普通緩急車で、
  座席には簡易リクライニングシートが採用されました。
  基本的な車体構造はスハフ14形と同じですが、
  オハフ15形にはサービス電源用の発電セットが搭載されていません。

 <製品特徴>
  国鉄オハフ15形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  昭和49年(1974)度第2次民有車を再現しています。
  着脱式トレインマークを採用しており、“踊り子” を装着済で、
  交換用として “あかつき” “金星” “つばさ” “あけぼの” “リバイバルつばめ”
  “しおじ” “急行” “急行(英文字なし)” を付属しています。
  行先表示は交換可能な着脱式で、“踊り子・伊豆急下田行” 方向幕を装着済。
  “踊り子” “あかつき” “あけぼの” のほか、主要駅の行先表示・架線注意札・
  特急サボ・号車札を収録した行先表示シールを付属しています。 
  ジャンパ栓・コック・ダンパーを付属しています。
  車両番号レタリングシートを付属しています。
  車体表記は印刷済。
  ドア部も白帯ありで再現しています。
  カバー付きのAU13形クーラーを装備しています。
  車掌室側の連結器周りのジャンパ栓をしっかり再現。
  テールライト・トレインマークは消灯スイッチを装備しています。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を装備し、
  機関車連結側にはKATO HOナックルカプラーを採用しています。
  DCCフレンドリー…FL12デコーダ(テールライト・トレインマーク)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ15

 <編成例>
  ●臨時特急「踊り子」(1985年頃)
   ←伊豆急下田  東京→
   EF58/EF65-1000 + スハフ14-17 + オハ14-57 + オハ14-62 + オハ14-63 +
   オハ14-61 + オハフ15-17 + オハ14-58 + スハフ14-18

  ●「リバイバルつばめ」(1982年7月25日)
   ←大阪  東京→
   EF58-61 + スハフ14-52 + オハ14-129 + オハ14-133 + オハ14-22 +
   オハ14-137 + オシ14-12 + スハフ14-39 + オハフ15-47 + オハ14-165 +
   オハ14-24 + オハ14-136 + オハ14-176 + スハフ14-38

  ●急行「八甲田」(1982年7月25日)
   ←青森  上野→
   EF58 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15 + オハフ15 +
   オハ14 +オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

  ●臨時特急「つばさ」(1979年頃)
   ←秋田  上野→
   EF58/EF65-1000 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 +
   オハフ15 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

  ●臨時特急「あけぼの」(1979年頃)
   ←秋田  上野→
   EF58/ED75 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15 + オハフ15 +
   オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

  ●臨時特急「しおじ」(1972年頃)
   ←下関  新大阪→
   EF58/EF65-1000 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 +
   オハフ15 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15

  ●臨時特急「金星」(1979年頃)
   ←西鹿児島  名古屋→
   EF58 + オハフ15 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14 +
   スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15

  ●臨時特急「あかつき」(1979年頃)
   ←長崎・佐世保  新大阪→
   EF58 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15 +
   スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15

   赤文字<1-557>(HO)スハフ14
   桃文字:<1-558>(HO)オハフ15
   橙文字<3-514>(HO)オハ14 2両セット

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<3-514>(HO)オハ14 2両セット
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 <実車ガイド>
  14系座席車であるオハ14形は1972~74年に209両製造された普通車で、
  座席には簡易リクライニングシートが採用されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハ14形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  昭和49年(1974)度第2次民有車を再現しています。
  行先表示は交換可能な着脱式で、“踊り子・伊豆急下田行” 方向幕を装着済。
  “踊り子” “あかつき” “あけぼの” のほか、主要駅の行先表示・架線注意札・
  特急サボ・号車札を収録した行先表示シールを付属しています。 
  ジャンパ栓・コック・ダンパーを付属しています。
  車両番号レタリングシートを付属しています。
  車体表記は印刷済。
  ドア部も白帯ありで再現しています。
  カバー付きのAU13形クーラーを装備しています。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ14 オハ14

 <編成例>
  ●臨時特急「踊り子」(1985年頃)
   ←伊豆急下田  東京→
   EF58/EF65-1000 + スハフ14-17 + オハ14-57 + オハ14-62 + オハ14-63 +
   オハ14-61 + オハフ15-17 + オハ14-58 + スハフ14-18

  ●「リバイバルつばめ」(1982年7月25日)
   ←大阪  東京→
   EF58-61 + スハフ14-52 + オハ14-129 + オハ14-133 + オハ14-22 +
   オハ14-137 + オシ14-12 + スハフ14-39 + オハフ15-47 + オハ14-165 +
   オハ14-24 + オハ14-136 + オハ14-176 + スハフ14-38

  ●急行「八甲田」(1982年7月25日)
   ←青森  上野→
   EF58 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15 + オハフ15 +
   オハ14 +オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

  ●臨時特急「つばさ」(1979年頃)
   ←秋田  上野→
   EF58/EF65-1000 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 +
   オハフ15 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

  ●臨時特急「あけぼの」(1979年頃)
   ←秋田  上野→
   EF58/ED75 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15 + オハフ15 +
   オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

  ●臨時特急「しおじ」(1972年頃)
   ←下関  新大阪→
   EF58/EF65-1000 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 +
   オハフ15 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15

  ●臨時特急「金星」(1979年頃)
   ←西鹿児島  名古屋→
   EF58 + オハフ15 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14 +
   スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15

  ●臨時特急「あかつき」(1979年頃)
   ←長崎・佐世保  新大阪→
   EF58 + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15 +
   スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハフ15

   赤文字<1-557>(HO)スハフ14
   桃文字:<1-558>(HO)オハフ15
   橙文字:<3-514>(HO)オハ14 2両セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/8 (木)
   【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/5/9 (金)
   【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
   長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
   阪堺電気軌道 路面電車まつりミステリーツアー 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

   2025/5/10 (土)
   水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
   ひたちなか海浜鉄道 キハ100系ほしいもラッピング車両 運転
   京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
   京成 旧博物館動物園駅 フリーレンコラボイベント
   京成 フリーレンコラボ アクリルスタンドつきライナー券 発売
   福井鉄道 レトラム 運転
   JR西など 京都エリア リアル桃鉄イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

   2025/5/11 (日)
   京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
   新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
   北陸鉄道 あさでんまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

   2025/5/12 (月)
   北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

   2025/5/13 (火)
   JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

   2025/5/14 (水)
   リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【トミックス】「2021年3月発売予定 鉄道模型製品情報」その3

<97928>特別企画品 九州新幹線800-1000系(JR九州 WAKU WAKU ADVENTURE 新幹線)セット
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 <実車ガイド>
  九州新幹線の初代車両として、2004年に登場した800系新幹線。
  700系を基本に開発・製造されましたが、先頭形状などに違いが見られます。
  2009年に登場した800系1000番台はヘッドライト・外観側面ラインが0番台と異なり、
  乗り心地改善の為に座席なども改良されました。
  九州新幹線での旅をアピールするプロジェクト
  “JR九州 GO! WAKU WAKU ADVENTURE with PIXAR”が開始されるのに合わせ、
  2020/9/12からU009編成がピクサーオリジナルデザインに変更されました。
  2021年5月上旬までの期間限定で運行される予定です。

 <製品特徴>
  JR九州800系1000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  PIXARデザインがラッピングされたU9編成を再現しています。
  屋根上ガイシは取付済。
  カラーシートを採用しています。
  車番・編成番号・ロゴマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  821-1009 826-1009(M)(P) 827-1009
  827-1109 826-1109(P) 822-1109

 <編成例>
  ←鹿児島中央  博多→
  (1)821-1009 + (2)826-1009(M)(P) + (3)827-1009 +
  (4)827-1109 + (5)826-1109(P) + (6)822-1109

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<98734>九州新幹線800-1000系セット
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 <実車ガイド>
  九州新幹線の初代車両として、2004年に登場した800系新幹線。
  700系を基本に開発・製造されましたが、先頭形状などに違いが見られます。
  2009年登場の800系1000番台はヘッドライト・外観側面ラインが0番台と異なり、
  乗り心地改善の為に座席なども改良されました。

 <製品特徴>
  JR九州800系1000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  通常塗装のU7編成を再現しています。
  0番台とは異なるヘッドライトカバーの形状を再現。
  屋根上ガイシは取付済。
  カラーシートを採用しています。
  新ロゴマークを再現。
  車番・編成番号・ロゴマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  821-1007 826-1007(M)(P) 827-1007
  827-1107 826-1107(P) 822-1107

 <編成例>
  ←鹿児島中央  博多→
  (1)821-1007 + (2)826-1007(M)(P) + (3)827-1007 +
  (4)827-1107 + (5)826-1107(P) + (6)822-1107

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  ※追記) 2021年5月発売に延期されました。



<98417>国鉄 キハ66・67形ディーゼルカー(冷却機能強化型)セット
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 <実車ガイド>
  1975年の山陽新幹線博多開業に合わせて、
  北九州・筑豊地区への連絡輸送用として登場したキハ66・67形。
  両開き2扉で、転換クロスシートを装備した冷房車です。
  キハ66形とキハ67形の2両で1ユニットを組み、
  15ユニット30両が直方気動車区に配属されました。
  1976年に鉄道友の会第16回ローレル賞を受賞しました。
  国鉄末期には機関冷却機能の強化目的で、
  屋根上に冷却水循環ポンプが増設されました。
  しかし、1993~2001年に実施された機関・変速機更新の際に、
  屋根上の冷却機器は撤去されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ66・67形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行色で、屋根上に冷却水循環ポンプを増設した姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
  冷却水循環ポンプや配管の一部は別パーツで、細密感と重厚感を再現。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツ “急行” “(白地)” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ66(T) キハ67 キハ66(M) キハ67

 <編成例>
  (1986年頃)
  キハ66(T) + キハ67 + キハ66(M) + キハ67

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  ※追記) 2021年4月発売に延期されました。



<98725>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
<98726>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
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 <実車ガイド>
  24形のマイナーチェンジ車として、1974年に登場した24系25形寝台客車。
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
  24系25形100番台は1976年に登場しました。
  “あさかぜ” は1956~2005年に東京~下関・博多間を結んでいた寝台特急です。
  1987年にはあさかぜ1・4号のグレードアップ改造が実施され、
  外観の帯が金色3本となりました。
  また、スハネ25-700は2人用個室デュエット・4人用個室カルテットの採用。
  テーブルランプが特徴のオリエント調食堂車なども連結されました。
  東京~下関間はEF66形、下関~博多間はEF81-400形が牽引しました。
  残念ながら、1994年にあさかぜ1号・4号は廃止となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  寝台特急 “あさかぜ” を再現しています。

 【共通】
  1986年頃よりグレードアップされたあさかぜ用金帯車輌を再現。
  JRマークは印刷済。 
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98725のみ】
  オハネ24・オハネ25・オハネフ25は2段ベッドシート・ハシゴパーツを採用。
  オシ24-700はオリエント調車輌を再現しています。
  車内のテーブルランプは点灯式です。
  オハネ24-700・オシ24-700のクーラーを別パーツ化。
  オハネフ25-200はライト基板無し・トレインマーク印刷無し。
  カニ24-100は室内エンジンパーツを再現しています。
  窓ガラスHゴムはグレーで表現しています。
  オハネフ25-100・カニ24-100のトレインマーク・テールライトは常点灯基板装備で、
  白色LEDで点灯します。
  オハネフ25-100・カニ24-100は “あさかぜ” レインマークを印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【98726のみ】
  オハネ25・オハネフ25は2段ベッドシート・ハシゴパーツを採用。
  オハネフ25-100はライト基板無し・トレインマーク印刷無し。
  窓ガラスHゴムは灰色で表現しています。
  車番は転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98725><98726>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98725>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
   オハネフ25-100 オシ24-700 スハネ25-700 オロネ25-700
   オハネ24-700 オハネフ25-200 カニ24-100

  <98726>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
   オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100
   オハネ25-100 オハネフ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100

 <編成例>
  ●特急「あさかぜ1・4号」(1990年頃)
   ←東京  博多→
   EF81(JR九州仕様) + (14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 +
   (12)オハネ25-100 + (11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 +
   (9)オハネ25-100 + (8)オハネフ25-100 + (7)オシ24-700 +
   (6)スハネ25-700 + (5)オロネ25-700 + (4)オハネ24-700 +
   (3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 + (1)オハネフ25-200 + カニ24-100

   ※牽引機は、東京〜下関がEF66形、下関〜博多がEF81形でした

   赤文字:<98725>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
   桃文字:<98726>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
   橙文字<7145>JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様) など

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  <98725>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
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  <98726>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
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<7145>JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様)
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
  EF81形0番台に重連総括制御改造を行い、1987年までに14両が改造しました。
  JR九州には6両が継承されましたが、残念ながら全車引退しました。

 <製品特徴>
  JR九州EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF81形400番台を再現しています。
  車体側面の機器搬出口を再現。
  運転室はシースルーで再現しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  Hゴム・屋根上機器・パンタ下屋根部はグレーで表現しています。
  JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
  印刷済ヘッドマーク “あさかぜ・みずほ・はやぶさ・富士” を付属しています。
  ナンバープレート “EF81-409・410・412・414” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-400

 <編成例>
  ●特急「あさかぜ1・4号」(1990年頃)
   ←東京  博多→
   EF81(JR九州仕様) + (14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 +
   (12)オハネ25-100 + (11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 +
   (9)オハネ25-100 + (8)オハネフ25-100 + (7)オシ24-700 +
   (6)スハネ25-700 + (5)オロネ25-700 + (4)オハネ24-700 +
   (3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 + (1)オハネフ25-200 + カニ24-100

   ※牽引機は、東京〜下関がEF66形、下関〜博多がEF81形でした

   赤文字:<98725>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
   桃文字:<98726>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
   橙文字:<7145>JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様) など

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<93810>きかんしゃトーマス車両セット
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 <実車ガイド>
  鉄道キャラクターで有名な “きかんしゃトーマス”。
  きかんしゃトーマスをはじめ、
  客車のアニーとクララベルはソドー島で活躍しています。

 <製品特徴>
  きかんしゃトーマスの世界を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  きかんしゃトーマスと2両の客車(アニーとクララベル)を再現しています。
  トーマスの顔はCGバージョンを新規製作。
  アニー、クララベルの客車の車輪は樹脂製です。
  トーマスの動力はフライホイール付。
  ミニカーブレール対応となっています。
  レール等は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トーマス(モーター付きかんしゃ) アニー(客車) クララベル(客車)

 <編成例>
  きかんしゃトーマス(M) + 客車アニー + 客車クララベル

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021年3月発売予定 鉄道模型製品情報」

<313632>鉄道コレクション 京阪電車大津線600形1次車(びわこ号色塗装車両)2両セット
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 <実車ガイド>
  石山坂本線用車両として、1984年に登場した京阪600形(3代目)。
  1次車は300型、2~4次車は260形の車体を流用して製造されており、
  それぞれで車体の形状が異なります。
  603Fは1次車として1984年に製造されました。
  2020/3/14からは、60型 “びわこ号” 色塗装に復刻されました。

 <製品特徴>
  京阪600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “びわこ号” 復刻塗装の603Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-20(15m級用C)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  603(P) 604(P)

 <編成例>
  603(P) + 604(P)

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<313564>鉄道コレクション近畿日本鉄道7000系6両セット
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 <実車ガイド>
  近鉄東大阪線(現;近鉄けいはんな線)の開業用車両として、
  1984年に製造された近鉄7000系。
  大阪市営地下鉄(言;大阪メトロ)中央線に乗り入れるため、
  大手私鉄で初めて第三軌条方式が採用された車両です。
  2004~06年に車体更新工事が実施され、
  方向幕のLED化と追設、窓枠形状の変更などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面帯に“KINTETSU”ロゴマークがある更新前の姿を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-04Rを指定しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7101 7201 7301 7401 7501 7601

 <編成例>
  7101 + 7201 + 7301 + 7401 + 7501 + 7601

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<312727>鉄道コレクション 小湊鐵道キハ200形(キハ202+キハ204)2両セット
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 <実車ガイド>
  既存車両の代替用及び増備用として、1961年に登場した小湊鐵道キハ200形。
  国鉄キハ20系をベースに独自色を出した自社発注車両で、
  1977年までに14両が製造されました。
  製造年によって側面や客扉の形状などに多少の違いが見受けられます。
  キハ202は1961年に、キハ204は1963年に製造されました。
  キハ204のみ、ベンチレーター形状が他車両と異なります。

 <製品特徴>
  小湊鐵道キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ202とベンチレーター形状が異なるキハ204を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-15(20m級A3)、走行用パーツはTT-03Rを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ202 キハ204

 <編成例>
  キハ202 + キハ204

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<282181>鉄道コレクション 東京都交通局6000形(分散冷房車)三田線6両セット
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 <実車ガイド>
  三田線志村(現;高島平)~巣鴨間開業用として、1968年に登場した都営地下鉄6000形。
  開業当時の東武と東急との相互乗入計画を考慮し、車両は全長20mとなっています。
  登場時の帯色は赤でしたが、1970年以降にラインカラーの青に改められました。
  また、1988年頃からは冷房化や車内化粧板交換なども実施されました。

 <製品特徴>
  東京都交通局6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1999年引退時、冷房改造後の都営地下鉄三田線6000形を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級用A)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  6??1(P) 6??2 6??5(P) 6??6 6??7(P) 6??8

 <編成例>
  6??1(P) + 6??2 + 6??5(P) + 6??6 + 6??7(P) + 6??8

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