【トミックス】「2021年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
★<HO-209>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・茶色)
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<実車ガイド>
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
DD51形の増備により1983年に引退しました。
<製品特徴>
国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型の登場時(茶色)の姿を再現しています。
床下の冷却装置は縦型のモノを再現。
側面のフィルターカバーはヨロイ戸型を再現しています。
スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
Hゴムは黒色で、貫通扉にHゴムの無い姿を再現。
屋根上の煙道は長いモノを再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札シールを付属しています。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スポーク車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
DF50(後期型・茶色)
<最安値を探してみる>
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★<HO-239>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(前期型・茶色・プレステージモデル)
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<実車ガイド>
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
DD51形の増備により1983年に引退しました。
<製品特徴>
国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
前期型の登場時(茶色)の姿を再現しています。
部品取付済のプレステージモデルで再現。
<下記部品を金属製で装着済予定>
各種手すり・ワイパー・解放テコ・エアホース・
タブレットキャッチャー・プロテクター
<下記部品はプラ部品を装着済予定>
台車ステップ
床下の冷却装置は横型のモノを再現。
側面のフィルターカバーは十字型を再現しています。
スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
Hゴムは黒色で、貫通扉にHゴムの無い姿を再現。
屋根上の煙道は長いモノを再現しています。
車番は転写シートによる選択式で、
車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレート
および転写シートベースも付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札 “米” は印刷済。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スポーク車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
DF50(前期型・茶色・プレステージ)
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★<HO-210>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色)
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<実車ガイド>
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
DD51形の増備により1983年に引退しました。
<製品特徴>
国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型の朱色時代の姿を再現しています。
床下の冷却装置は縦型のモノを再現。
側面のフィルターカバーはヨロイ戸型を再現しています。
スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
Hゴムはグレーで、貫通扉にHゴムのある姿を再現。
屋根上の煙道は短いモノを再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札シールを付属しています。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
印刷済ヘッドマーク “彗星” を付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スポーク車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
DF50(後期型・朱色)
<最安値を探してみる>
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★<HO-240>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色・プレステージモデル)
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<実車ガイド>
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
DD51形の増備により1983年に引退しました。
<製品特徴>
国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型の朱色時代の姿を再現しています。
部品取付済のプレステージモデルで再現。
<下記部品を金属製で装着済予定>
各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・
エアホース・タブレットキャッチャー・プロテクター
<下記部品はプラ部品を装着済予定>
台車ステップ
床下の冷却装置は縦型のモノを再現。
側面のフィルターカバーはヨロイ戸型を再現しています。
スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
Hゴムはグレーで、貫通扉にHゴムのある姿を再現。
屋根上の煙道は短いモノを再現しています。
車番は転写シートによる選択式で、
車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレート
および転写シートベースも付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札 “米” は印刷済。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
印刷済ヘッドマーク “彗星” を付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スポーク車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
DF50(後期型・朱色・プレステージ)
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★<HO-712>国鉄貨車 コキ50000形(コンテナ無し)
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<実車ガイド>
フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
1971年に登場したコンテナ貨車コキ50000形。
1974年までに3,276両が製造されました。
12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
台車の色は黒色でしたが、1991年に台車が改良された際にグレーに変更されました。
<製品特徴>
国鉄コキ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
コンテナ無し。
12フィートコンテナ✕5個もしくは20フィートコンテナ✕3個が積載可能です。
コンテナ取付爪選択式。
シースルー本体により実感的な形状となっています。
反射板対応(付属しません)。
車番は転写シートを付属しています。
ケイディー互換トミックスHOカプラーを装備しています。
R490走行可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
コキ50000
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※追記) 2021年7月発売に延期されました。
★<HO-713>JR貨車 コキ50000形(コンテナなし・グレー台車)
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<実車ガイド>
フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
1971年に登場したコンテナ貨車コキ50000形。
1974年までに3,276両が製造されました。
12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
台車の色は黒色でしたが、1991年に台車が改良された際にグレーに変更されました。
<製品特徴>
国鉄コキ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
台車が灰色に変更された姿を再現しています。
コンテナ無し。
12フィートコンテナ✕5個もしくは20フィートコンテナ✕3個が積載可能です。
コンテナ取付爪選択式。
シースルー本体により実感的な形状となっています。
反射板を付属しています。
車番は転写シートを付属しています。
ケイディー互換トミックスHOカプラーを装備しています。
R490走行可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
コキ50000(グレー台車)
<最安値を探してみる>
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※追記) 2021年7月発売に延期されました。
★<HO-726>国鉄貨車 コキフ50000形(コンテナなし)
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<実車ガイド>
フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
1971年に登場したコキ50000形コンテナ貨車。
コキフ50000形は車掌室付きの緩急車バージョンで、
1971~76年に350両が製造されました。
<製品特徴>
国鉄コキフ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
コンテナ無し。
コンテナ取付爪選択式。
台枠はシースルー構造となっています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
テールライトと室内灯が点灯し、それぞれにON/OFFスイッチを装備。
ケイディーカプラーと連結できるトミックスHOカプラーを装備しています。
出荷状態でR490走行可能予定(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
コキフ50000
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※追記) 2021年7月発売に延期されました。
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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