鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「2020/9/28発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜A3454＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付基本8両セット
★＜A3455＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付増結8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線0系の置換用として、1985年に登場した100系新幹線。
　　流線型のフロントマスクと2階建車両が特徴でした。
　　100系9000番台は試作車として1985年に製造されました。
　　量産車に比べて前照灯の傾斜が強く、客室窓も小さいのが特徴です。
　　当初はX0編成と呼ばれていましたが、
　　2両のグリーン車のドア位置変更などの量産化改造後はX1編成と呼ばれました。

　＜製品特徴＞
　　新幹線100系9000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄民営化直後で、
　　1/8/15号車の車体帯に大型の白色JRマークが掲出された姿を再現。
　　特高圧ブス引き通しが試験的に行われた後の姿を再現しています。
　　(2〜13号車の屋根肩カバー、車端部屋根にケーブルヘッド(ガイシ)を装着)
　　パンタグラフ削減前で、パンタグラフカバー取付前の姿を再現。
　　1・2・7・12 号車の客用扉脇に白色長方形の禁煙車表示は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)＜A3454＞・＜A3455＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A3454＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付基本8両セット
　　　123-9001　126-9003(P)　125-9501(M)　168-9001
　　　149-9001　126-9005(P)　125-9004　124-9001

　　＜A3455＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付増結8両セット
　　　126-9001(P)　125-9001　126-9002(P)　125-9002
　　　116-9001(P)　125-9701(M)　126-9004(P)　125-9003

　＜編成例＞
　　123-9001 + 126-9001(P) + 125-9001 + 126-9002(P) +
　　125-9002 + 126-9003(P) + 125-9501(M) + 168-9001 +
　　149-9001 + 116-9001(P) + 125-9701(M) + 126-9004(P) +
　　125-9003 + 126-9005(P) + 125-9004 + 124-9001

　　赤文字：＜A3454＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付基本8両セット
　　桃文字：＜A3455＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付増結8両セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜A3454＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付基本8両セット
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　　＜A3455＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付増結8両セット
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★＜A8792＞京王8000系シングルアームパンタ基本6両セット
★＜A8793＞京王8000系シングルアームパンタ増結4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
　　京王初のVVVFインバータ制御車で、
　　1999年までに6連＋4連の10両編成14本と8両編成13本が製造され、
　　主に特急や準特急等に使用されています。
　　2005年までにパンタグラフが菱形からシングルアーム化されました。
　　また、0番台が幕式、20番台がLED式の方向幕でしたが、
　　2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
　　10両編成は当初、新宿方4両＋八王子方6両で連結していましたが、
　　2006年の分割・併合中止以降は新宿方6両＋八王子方4両に入れ替えられました。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿方に6両＋八王子方に4両となった後の姿を再現しています。
　　シングルアームパンタグラフを搭載。
　　ヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面表示器はLEDで点灯します。
　　通過表示灯は白色LEDで再現しており、消灯用スイッチ付となっています。
　　＜A8792＞はフライホイール付動力ユニットを搭載。
　　＜A8793＞の新宿方先頭車(クハ8813)は
　　連結専用としてライト基盤組込省略、アーノルトカプラー装着済となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)＜A8792＞・＜A8793＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A8792＞京王8000系シングルアームパンタ基本6両セット
　　　クハ8713　デハ8013(P)　デハ8063
　　　デハ8113(M)(P)　デハ8163(P)　クハ8763

　　＜A8793＞京王8000系シングルアームパンタ増結4両セット
　　　クハ8813　デハ8213(P)　デハ8263(P)　クハ8863

　＜編成例＞
　　クハ8713 + デハ8013(P) + デハ8063 + デハ8113(M)(P) + デハ8163(P) +
　　クハ8763 + クハ8813 + デハ8213(P) + デハ8263(P) + クハ8863

　　赤文字：＜A8792＞京王8000系シングルアームパンタ基本6両セット
　　桃文字：＜A8793＞京王8000系シングルアームパンタ増結4両セット

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　　＜A8792＞京王8000系シングルアームパンタ基本6両セット
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　　＜A8793＞京王8000系シングルアームパンタ増結4両セット
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★＜A6364＞南海6300系 6313編成 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1996年に登場した南海6300系は、6100系に更新工事を施した車両です。
　　車内設備や電装品が更新されたほか、
　　台車もパイオニア台車からS型ミンデン台車へ交換されました。
　　2009年までに6100系の全76両が6300系に更新されました。

　＜製品特徴＞
　　南海6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　なんば方先頭車を中間車化した6353が組み込まれた6313Fを再現しています。
　　なんば方先頭車6313のホロが省略された姿を再現。
　　ミンデン台車(FS379、ボルスタアンカが車端部側を向いたタイプ)を新規作成。
　　特徴あるパンタグラフ周辺の屋上配管を、別パーツにて立体的に再現。
　　ヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6363(P)　6463　6453　6353(M)(P)　6413　6313(P)

　＜編成例＞
　　6363(P) + 6463 + 6453 + 6353(M)(P) + 6413 + 6313(P)

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★＜A6365＞南海6300系 6311編成 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1996年に登場した南海6300系は、6100系に更新工事を施した車両です。
　　車内設備や電装品が更新されたほか、
　　台車もパイオニア台車からS型ミンデン台車へ交換されました。
　　2009年までに6100系の全76両が6300系に更新されました。

　＜製品特徴＞
　　南海6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　橋本方先頭車を中間車化した6391が組み込まれた6311Fを再現しています。
　　なんば方先頭車6311のホロが省略された姿を再現。
　　ミンデン台車(FS379、ボルスタアンカが車端部側を向いたタイプ)を新規作成。
　　特徴あるパンタグラフ周辺の屋上配管を、別パーツにて立体的に再現。
　　ヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6361(P)　6461　6391(M)(P)　6491　6411　6311(P)

　＜編成例＞
　　6361(P) + 6461 + 6391(M)(P) + 6491 + 6411 + 6311(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成市川真間駅グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道石川線110周年記念乗車券など発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海大阪・関西万博内リニア中央新幹線対話プログラム開催事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

　　　2025/5/14 (水)
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT4編成除幕式・運転台公開イベ事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

　　　2025/5/15 (木)
　　　・小田急紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

　　　2025/5/16 (金)
　　　・首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
　　　・京都鉄道博物館 201系特別展示
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020/9/25発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜97924＞限定品三陸鉄道 36-700形(＃Thank You From KAMAISHIラッピング列車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東日本大震災被災車両の代替用として、2013年に登場した三陸鉄道36-700形。
　　普通列車用気動車で、クウェートからの支援により3両が製造されました。
　　2014年には北リアス線向けに3両が増備され、
　　2018年11月と2019年3月にはリアス線延伸用として計8両が増備されました。
　　36-702号車は2019年3月から、釜石から世界へ感謝を届けるプロジェクト
　　“#Thank You From KAMAISHI”の一環として、
　　釜石東中の生徒とスマイルとうほくプロジェクトがデザインしたラッピング車
　　“三陸鉄道スマイル列車”として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　三陸鉄道36-700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“三陸鉄道スマイル列車”となった36-702号車と
　　三陸鉄道標準塗装の36-716号車を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドマークパーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　36-716号車のヘッドライト・テールライトは片側のみ点灯式。
　　前面表示部は非点灯で、シール貼付式となっています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を装備。
　　ミニカーブ通過可能(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　36-702(M)　36-716

　＜編成例＞
　　36-702(M) + 36-716

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★＜97930＞限定品 JR EF64-1000形・E231-0系配給列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
　　E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始しました。
　　武蔵野線へは2017年に205系の置換用として投入されました。
　　投入に際しては、中央・総武緩行線用10両編成からサハ2両を抜いて
　　8両編成化した上で、機器更新や帯色変更等が実施されました。
　　三鷹車両センター所属のB37編成とB38編成に組み込まれていたサハ計4両は、
　　2019/12/5にB31編成4両を伴走車として、
　　大宮総合車両センターから長野総合車両センターまで廃車回送されました。
　　この時の牽引車が長岡車両センター所属のEF64-1032でした。

　＜製品特徴＞
　　2019/12/5運転の配給列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF64-1032とE231系0番台を再現しています。
　　＜98709＞と組み合わせると実際の編成が再現可能です。

　【EF64-1032】
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用。
　　双頭TNカプラーを装着済で、アーノルドカプラーを付属しています。

　【E231-0系】
　　クハE231・クハE230は正面窓ガラス上部に黒フィルムが貼られている姿を再現。
　　側面グリーンガラスを再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　先頭部TNカプラーを装着済。
　　強化型スカートを装着しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE231-0　クハE230-0　クハE230-0　クハE230-0　EF64-1032(M)(P)

　＜編成例＞
　　(2019年12月5日)
　　長野→
　　クハE231-0 + モハE231-0(T)(P) + モハE230-0 + サハE231-0 + サハE230-0 +
　　サハE231-0 + サハE230-0 + クハE230-0 + EF64-1032(M)(P)

　　赤文字：＜97930＞限定品 JR EF64-1000形・E231-0系配給列車セット
　　桃文字：＜98709＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット

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★＜98699＞JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
★＜98700＞JR 205系通勤電車(山手線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
　　103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
　　大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
　　国鉄時代に山手線に導入された205系は小さいドア窓タイプでしたが、
　　JR民営化以降は山手線用の4扉車を除いて、大きいドア窓タイプに変更されました。
　　また、民営化後に6扉車のサハ204形も導入されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　山手線を走る205系を新規製作で再現しています。

　【共通】
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98699のみ】
　　先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は交換式となっており、
　　印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。

　【98700のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98699＞・＜98700＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98699＞JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
　　　クハ205　モハ205(P)　モハ204(M)
　　　モハ205(P)　モハ204(T)　クハ204

　　＜98700＞JR 205系通勤電車(山手線)増結セット
　　　サハ204　サハ205　モハ205(P)　モハ204(T)　サハ205

　＜編成例＞
　　(2000年頃)
　　←大崎（内回り）
　　(11)クハ205 + (10)サハ204 + (9)モハ205(P) + (8)モハ204(M) +
　　(7)サハ205 + (6)モハ205(P) + (5)モハ204(T) + (4)サハ205 +
　　(3)モハ205(P) + (2)モハ204(T) + (1)クハ204

　　赤文字：＜98699＞JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
　　桃文字：＜98700＞JR 205系通勤電車(山手線)増結セット

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　　＜98700＞JR 205系通勤電車(山手線)増結セット
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★＜98708＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
★＜98709＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
　　列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
　　車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
　　E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始しました。
　　2015年からは機器更新が実施されており、
　　2018年以降、一部の編成では電動車を4両から6両に増やす組み替えが行われました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E231系0番台を再現しています。

　【共通】
　　モハE231・モハE230の床下は機器更新された姿を再現。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98708のみ】
　　強化型スカートを装着しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は印刷済前面表示パーツを装着済で、
　　交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。

　【98709のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(＜98708＞に付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98708＞・＜98709＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98708＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
　　　クハE231-0　モハE231-0(T)(P)　モハE230-0
　　　モハE231-0(M)(P)　モハE230-0　クハE230-0

　　＜98709＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット
　　　サハE231-0　サハE231-0　モハE231-0(T)(P)　モハE230-0

　＜編成例＞
　　(2018年〜)
　　←千葉・津田沼　　三鷹・立川→
　　(1)クハE231-0 + (2)モハE231-0(T)(P) + (3)モハE230-0 + (4)サハE231-0 +
　　(5)モハE231-0(M)(P) + (6)モハE230-0 + (7)サハE231-0 +
　　(8)モハE231-0(T)(P) + (9)モハE230-0 + (10)クハE230-0

　　赤文字：＜98708＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
　　桃文字：＜98709＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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★＜98080＞長良川鉄道ナガラ300形(ながら)セット
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　＜実車ガイド＞
　　ナガラ1形の置換用として、1998年に登場した長良川鉄道ナガラ300形。
　　16m級の軽快ディーゼルカーで、
　　前面貫通式・両運転台・トイレなし仕様となっています。
　　2001年までに7両が製造されました。
　　2016年には301・302号車が観光列車“ながら”用に改造され、
　　同年4/27から運行が開始されました。
　　301号車は“もり号”として、4人掛テーブル席6組、6人掛と4人掛のソファー席、
　　4人用カウンター席、土産物販売用カウンターが設置されました。
　　302号車は“あゆ号”として、2人掛テーブル席5組、4人掛テーブル席2組、
　　3人掛テーブル席、4人用カウンター席各1箇所、
　　食事提供用ミニキッチンが設置されました。

　＜製品特徴＞
　　長良川鉄道ナガラ300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　観光列車“ながら”を再現しています。
　　幌枠は別パーツで付属しています。
　　車番・前面方向幕“美濃太田”は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライト・室内灯は電球色LEDを採用。
　　T車のヘッドライト・テールライトは片側のみ点灯します。
　　新型モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　4ヶ所ともTNカプラー(SP)を装着済。
　　黒色車輪を採用しています。
　　ミニカーブを通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナガラ301(もり号)(M)　ナガラ302(あゆ号)

　＜編成例＞
　　(2016年3月〜)
　　ナガラ301(もり号)(M) + ナガラ302(あゆ号)

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★＜3174＞JR 20G形コンテナ(3個入)
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　＜実車ガイド＞
　　20G形コンテナは12フィートの汎用コンテナとして、
　　2018年に登場しました。
　　従来の汎用コンテナに比べて天地寸法を大きくしており、
　　全高は2600mmとなっています。
　　コキ50000形が運用終了したことにより運用上の制限がなくなったため、
　　同形が汎用コンテナサイズとなりました。

　＜製品特徴＞
　　20G形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　20G形を新規製作で再現しています。
　　コンテナ番号(20G-279・925・1749)・ハローマーク・エコレールマークは印刷済。
　　3個入り。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　20G-279　20G-925　20G-1749

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　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成市川真間駅グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道石川線110周年記念乗車券など発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海大阪・関西万博内リニア中央新幹線対話プログラム開催事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

　　　2025/5/14 (水)
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT4編成除幕式・運転台公開イベ事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

　　　2025/5/15 (木)
　　　・小田急紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

　　　2025/5/16 (金)
　　　・首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
　　　・京都鉄道博物館 201系特別展示
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020年9月発売予定　鉄道模型製品情報」その6

★＜HO-9054＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
★＜HO-9055＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　側面表示灯は取付済。
　　一部表記は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ “”急行 “快速” “普通” を付属しています。
　　ヘッドマークは “玄海” “立山” “まつしま” を印刷済で付属しており、
　　その他各急行列車もシールで再現可能です。
　　消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
　　最小半径R490が通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-9054＞・＜HO-9055＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9054＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　クモハ455(475)　モハ454(474)(M)(P)　クハ455

　　＜HO-9055＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　クモハ455(475)　モハ454(474)(T)(P)

　＜編成例＞
　　●急行「ゆのくに」・
　　　金沢「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
　　　←大阪・宇奈月温泉　　金沢・富山・糸魚川・立山→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
　　　(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
　　　(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475

　　　※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
　　　　　上市〜宇奈月温泉間は逆向き

　　●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
　　　「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
　　　(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
　　　(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き

　　●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
　　　(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。

　　　赤文字：＜HO-9054＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜HO-9055＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　橙文字：＜HO-6014＞国鉄電車サハ455形
　　　青文字：＜HO-6015＞国鉄電車サロ455形(帯入り)
　　　緑文字：＜HO-6016＞国鉄電車サロ455形(帯なし)
　　　黄緑文字：＜HO-6017＞国鉄電車サハシ455形

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　　＜HO-9054＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
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　　＜HO-9055＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
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★＜HO-6013＞国鉄電車クハ455形
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　クハ455形は制御車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　制御車のクハ455形を再現しています。
　　側面表示灯は取付済。
　　一部表記は印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(＜HO-9054＞・＜HO-9055＞に付属)。
　　前面表示部は印刷済パーツ “”急行 “快速” “普通” を付属しています。
　　消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
　　最小半径R490が通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ455

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★＜HO-6014＞国鉄電車サハ455形
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　サハ455形は付随車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　付随車のサハ455形を再現しています。
　　側面表示灯は取付済。
　　一部表記は印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(＜HO-9054＞・＜HO-9055＞に付属)。
　　最小半径R490が通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ455

　＜編成例＞
　　●急行「ゆのくに」・
　　　金沢「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
　　　←大阪・宇奈月温泉　　金沢・富山・糸魚川・立山→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
　　　(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
　　　(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475

　　　※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
　　　　　上市〜宇奈月温泉間は逆向き

　　　赤文字：＜HO-9054＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜HO-9055＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　橙文字：＜HO-6014＞国鉄電車サハ455形
　　　青文字：＜HO-6015＞国鉄電車サロ455形(帯入り)
　　　黄緑文字：＜HO-6017＞国鉄電車サハシ455形

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★＜HO-6015＞国鉄電車サロ455形(帯入り)
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　グリーン車のサロ455形を再現しています。
　　薄緑色の等級帯がある姿で再現。
　　側面表示灯は取付済。
　　一部表記は印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(＜HO-9054＞・＜HO-9055＞に付属)。
　　最小半径R490が通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ455(帯入り)

　＜編成例＞
　　●急行「ゆのくに」・
　　　金沢「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
　　　←大阪・宇奈月温泉　　金沢・富山・糸魚川・立山→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
　　　(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
　　　(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475

　　　※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
　　　　　上市〜宇奈月温泉間は逆向き

　　●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
　　　「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
　　　(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
　　　(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き

　　　赤文字：＜HO-9054＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜HO-9055＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　橙文字：＜HO-6014＞国鉄電車サハ455形
　　　青文字：＜HO-6015＞国鉄電車サロ455形(帯入り)
　　　黄緑文字：＜HO-6017＞国鉄電車サハシ455形

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★＜HO-6016＞国鉄電車サロ455形(帯なし)
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。
　　1978年の塗装規定変更により、グリーン車の等級帯が廃止され、
　　順次検査を受けた車両から帯がなくなりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　グリーン車のサロ455形を再現しています。
　　薄緑色の等級帯がない姿で再現。
　　側面表示灯は取付済。
　　一部表記は印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(＜HO-9054＞・＜HO-9055＞に付属)。
　　最小半径R490が通過可能。
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　＜製品内容＞
　　サロ455(帯なし)

　＜編成例＞
　　●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
　　　(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。

　　　赤文字：＜HO-9054＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜HO-9055＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　緑文字：＜HO-6016＞国鉄電車サロ455形(帯なし)

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★＜HO-6017＞国鉄電車サハシ455形
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　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　サハシ455形は半室がビュッフェ、もう半室が普通座席の合造車です

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　普通・ビュフェ合造付随車のサハシ455形を再現しています。
　　側面表示灯は取付済。
　　一部表記は印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(＜HO-9054＞・＜HO-9055＞に付属)。
　　最小半径R490が通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハシ455

　＜編成例＞
　　●急行「ゆのくに」・
　　　金沢「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
　　　←大阪・宇奈月温泉　　金沢・富山・糸魚川・立山→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
　　　(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
　　　(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475

　　　※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
　　　　　上市〜宇奈月温泉間は逆向き

　　●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
　　　「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
　　　(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
　　　(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き

　　　赤文字：＜HO-9054＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜HO-9055＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　橙文字：＜HO-6014＞国鉄電車サハ455形
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