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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2025/8/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/8/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1965>87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」4両基本セット
<10-1966>87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」6両増結セット
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 <実車ガイド>
  2017/6/17から運行を開始したJR西日本の “TWILIGHT EXPRESS 瑞風”。
  京阪神地区と山陽・山陰エリア間を結ぶ
  周遊型臨時寝台列車(クルーズトレイン)として運行されています。
  87系寝台ディーゼルカーは “瑞風” 専用車両として開発されました。
  編成は10両編成で、内訳は寝台車6両・ダイニングカー1両・
  ラウンジカー1両・展望スペース付き先頭車2両となっています。

 <製品特徴>
  JR西日本87系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “TWILIGHT EXPRESS 瑞風” を再現しています。
  展望室やラウンジ、食堂車やスイートの客室など、窓から見える室内を再現。
  食堂車厨房の壁に描かれた模様も印刷で再現。
  客室は扉を開放して左右が見渡せる昼間の状態を再現しています。
  先頭車の展望室のカーペットは(1号車→青色/10号車→緑色)で再現。
  1・5・6・10号車の妻面に設置されている排気管を別パーツで再現しています。
  各種ロゴ・レタリング・サボ類は印刷で表現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  展望デッキ上部のマーカーライトは後進時に点灯。
  専用の室内灯照明板を取付済で、
  別売の室内灯ユニットを組み込むことで室内照明を実感的に点灯。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  両先頭部はダミーカプラー(連結器カバー取付状態)を採用しています。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1965>87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」4両基本セット
   キイテ87-2 キサイネ86-401(M) キラ86-1 キイテ87-1

  <10-1966>87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」6両増結セット
   キサイネ86-101 キサイネ86-301 キシ86-1
   キサイネ86-501 キサイネ86-201 キサイネ86-1

 <編成例>
  ←下関    大阪・京都→
  (1)キイテ87-2(展望室) + (2)キサイネ86-101(ツイン) +
  (3)キサイネ86-301(ツイン) + (4)キサイネ86-401(M)(ツイン/シングル) +
  (5)キラ86-1(ラウンジ) + (6)キシ86-1(食堂) +
  (7)キサイネ86-501(スイート) + (8)キサイネ86-201(ツイン) +
  (9)キサイネ86-1(ツイン) + (10)キイテ87-1(展望室)

  赤文字:<10-1965>87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」4両基本セット
  桃文字:<10-1966>87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」6両増結セット

 <最安値を探してみる>
  <10-1965>87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」4両基本セット
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  <10-1966>87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」6両増結セット
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<10-1721>M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
<10-1722>M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
<10-1723>M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
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 <実車ガイド>
  環境負荷低減(CO2削減)・小口貨物輸送の高速化等を目的に、
  2002年に登場したJR貨物M250系。  
  “ スーパーレールカーゴ” の愛称が付けられた初の動力分散型特急コンテナ電車で、
  2003年までに、川崎重工業でMc250形+M251形が6ユニット(12両)、
  日本車輌製造でT260形+T261形が15ユニット(30両)製造されました。
  2004/3/13から正式に東京貨物ターミナル ~安治川口(大阪)間で営業運転を開始し、
  現在は佐川急便による貸切輸送として1日1往復、約6時間10分で結んでいます。
  近年は積載コンテナがU54AからU50Aに変わり、
  前面ヘッドマークのデザインもシンプルなモノに変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物M250系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第2~第3編成を再現しています。
  従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを積載しており、
  ハローマークの相違も再現しています。
  前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザインを表現。
  車番・車体表記類は印刷済。
  中間車のT260/T261はJRFマークのない姿を再現しています。
  避雷器・アンテナ類などの屋根上機器を的確に再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
  中間車連結部は KATOカプラー密連形(PAT.)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1721>M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
   Mc250-3(M)(P) T261-7 T260-7 Mc250-4(P)

  <10-1722>M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
   M251-3(P) T261-8 T260-8 M251-4(P)

  <10-1723>M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
   T261-9 T260-9 T261-10 T260-10
   T261-11 T260-11 T261-12 T260-12

 <編成例>
  (1)Mc250-3(M)(P) + (2)M251-3(P) + (3)T261-7 + (4)T260-7 +
  (5)T261-8 + (6)T260-8 + (7)T261-9 + (8)T260-9 +
  (9)T261-10 + (10)T260-10 + (11)T261-11 + (12)T260-11 +
  (13)T261-12 + (14)T260-12 + (15)M251-4(P) + (16)Mc250-4(P)

  赤文字:<10-1721>基本セット(4両)
  桃文字:<10-1722>増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1723>増結セットB(8両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1721>M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
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  <10-1722>M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
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  <10-1723>M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
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<23-579>U50Aコンテナ(佐川急便) 2個入
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 <実車ガイド>
  30ft級の有蓋コンテナとして、1990年度に登場したJR貨物U50A形コンテナ。
  従来のU54Aコンテナに比べて背の低いのが特徴です。
  30074~30137は佐川急便が所有しており、ハローマーク(L)表記があります。

 <製品特徴>
  JR貨物U50A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  佐川急便仕様を2個入りで再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U50A-30120 U50A-30121

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/29(金)
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   ときわ路パス 秋季 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
   吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

   2025/9/6(土)
   苗穂工場 一般公開イベント
   三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
   にっぽりトレインフェス
   大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
   豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
   京都丹後鉄道 10周年イベント
   京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
   京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
   西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
   新幹線フェスタ in 大村車両基地
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
   森の京都QRトレイン 大阪~京都~福知山間(ツアー) 事前受付終了
   能勢電鉄 鉄道部品即売会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/8/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-025>Nゲージスターターセット アルプスの氷河特急
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 <実車ガイド>
  スイスのレーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマット~サン・モリッツ間を走破する観光列車 “氷河特急”。
  “氷河特急” を牽引するレーティッシュ鉄道Ge4/4Ⅲ形は、
  スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
  1993~99年に12機が製造されました。
  客車については、2019年に1等車より上位である “エクセレンス・クラス” が登場。
  従来の1・2等車客車も一部内装や座席の色などがアップデートされました。

 <製品特徴>
  スイスの “氷河特急” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  <10-2026>アルプスの氷河特急 基本セット(3両)と同様の仕様です。

 【パワーパック】
  電源グローバル仕様・出力1.2Aの “パワーパック スタンダードSX(黒色)” を採用。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  CV1エンドレス基本セット(半径R150)に、ユニトラックS248線路✕2本と
  リレーラー線路をセットにした821mm✕347mmの走行用ユニトラック線路を付属。
  リレーラー(ユニジョイナーはずし付)を付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  Ge4/4-III-647(M)(P) Bp2537 Aps1321

 【パワーパック】
  パワーパック スタンダードSX(黒色)
  スターターセット専用ACアダプター

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕2 曲線線路R150-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 フィーダーコード
   踏切線路124mm✕1 リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

 <編成例>
  Ge4/4-III 647(M)(P) + Bp2537 + Bp2535 + Ap1315 +
  WRp3831 + Api1310 + Aps1321

  赤文字:<10-025>Nゲージスターターセット アルプスの氷河特急 or
  赤文字:<10-2026>アルプスの氷河特急 基本セット(3両)
  桃文字:<10-2027>アルプスの氷河特急 増結セット(4両)

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<10-2026>アルプスの氷河特急 基本セット(3両)
<10-2027>アルプスの氷河特急 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  スイスのレーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマット~サン・モリッツ間を走破する観光列車 “氷河特急”。
  “氷河特急” を牽引するレーティッシュ鉄道Ge4/4Ⅲ形は、
  スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
  1993~99年に12機が製造されました。
  客車については、2019年に1等車より上位である “エクセレンス・クラス” が登場。
  従来の1・2等車客車も一部内装や座席の色などがアップデートされました。

 <製品特徴>
  スイスの “氷河特急” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新工事が施されたGe4/4Ⅲ形電気機関車と
  豪華新形客車 “エクセレンス・クラス” を組み込んだ編成を再現しています。

 【アルプスの機関車Ge4/4-III】
  647号機を再現しています。
  側面にレーティッシュ鉄道のロゴが大きく施されたデザインを再現。
  ライト周りを中心に更新された外観を再現しています。
  HID/LED化され、デザインが大きく変わったヘッドライトを再現(白色LED採用)。
  電気連結器・ホース(ジャンパ栓)類が配置変更され、
  グラウビュンデン州のエンブレムが取り付けられた前面を再現。
  エンブレムは盾形のプレートが取り付けられた形状を再現しています。
  前面中央付近の左右2か所ずつにあるブレーキホースは別部品で再現。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  最小通過曲線半径:R150。
  ライト基板を<29-025>DN163K4a(ホビーセンターカトー扱い製品)に
  交換することでDCCに対応。

 【エクセレンス・クラス】
  車体の赤と青白の境界線に配された金帯と、
  側面表示器上部に配された “EXCELLENCE CLASS” の文字を再現しています。
  機関車連結側の貫通ホロが撤去され貫通扉の形態が変更された妻面を再現。
  1+1列配置の座席とテーブルや、
  車端部から窓1つ分までのスペースを使って設置されたバーを再現。
  車端部のバー設置に伴い一部が閉鎖、縮小された側面窓を再現しています。

 【WRp(バー車)】
  座席が撤去され、カウンターテーブル形式になったバーを再現。
  一部の下降窓化された側面窓を再現しています。
  イスの色はアイボリーで表現しています。

 【その他】
  客扉窓は下降窓に変更された外観を再現しています。
  すりガラスのデザインが変更された妻板ガラスを再現。
  床板と台車枠の色を青灰で設定しています。
  1・2等車ともにイスの色を変更しており、
  内装が黒/ブラウン系に変更された実車の雰囲気を表現しています。
  Apiは一部座席が撤去され、荷物置場が増設された室内を再現。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2026>アルプスの氷河特急 基本セット(3両)
   Ge4/4-III-647(M)(P) Bp2537 Aps1321

  <10-2027>アルプスの氷河特急 増結セット(4両)
   Bp2535 Ap1315 WRp3831 Api1310

 <編成例>
  Ge4/4-III 647(M)(P) + Bp2537 + Bp2535 + Ap1315 +
  WRp3831 + Api1310 + Aps1321

  赤文字:<10-2026>アルプスの氷河特急 基本セット(3両)
  桃文字:<10-2027>アルプスの氷河特急 増結セット(4両)

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  <10-2027>アルプスの氷河特急 増結セット(4両)
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<3101-7>アルプスの機関車Ge4/4-III 643
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 <実車ガイド>
  スイスのレーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマット~サン・モリッツ間を走破する観光列車 “氷河特急”。
  “氷河特急” を牽引するレーティッシュ鉄道Ge4/4Ⅲ形は、
  スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
  1993~99年に12機が製造されました。

 <製品特徴>
  スイスの “氷河特急” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新工事が施されたGe4/4Ⅲ形電気機関車を再現しています。
  643号機を再現しています。
  車番や側面のエンブレムの他、647号機とは一部フォントの異なる側面ロゴを再現。
  ライト周りを中心に更新された外観を再現しています。
  HID/LED化され、デザインが大きく変わったヘッドライトを再現(白色LED採用)。
  電気連結器・ホース(ジャンパ栓)類が配置変更され、
  グラウビュンデン州のエンブレムが取り付けられた前面を再現。
  エンブレムは盾形のプレートが取り付けられた形状を再現しています。
  前面中央付近の左右2か所ずつにあるブレーキホースは別部品で再現。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  氷河特急用ショートカプラーを標準装備しており、
  交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  最小通過曲線半径:R150。
  ライト基板を<29-025>DN163K4a(ホビーセンターカトー扱い製品)に
  交換することでDCCに対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Ge4/4-III 643(M)(P)

 <編成例>
  Ge4/4-III 643(M)(P) + Bp2537 + Bp2535 + Ap1315 +
  WRp3831 + Api1310 + Aps1321

  青文字:<3101-7>アルプスの機関車Ge4/4-III 643
  赤文字:<10-2026>アルプスの氷河特急 基本セット(3両)
  桃文字:<10-2027>アルプスの氷河特急 増結セット(4両)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/9/4(木)
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   ときわ路パス 秋季 発売
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   2025/9/5(金)
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   三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
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   大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
   豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
   京都丹後鉄道 10周年イベント
   京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
   京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
   西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
   新幹線フェスタ in 大村車両基地
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
   森の京都QRトレイン 大阪~京都~福知山間(ツアー) 事前受付終了
   能勢電鉄 鉄道部品即売会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2025/8/22発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<335733>鉄道コレクション 三岐鉄道851系 3両セット
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 <実車ガイド>
  501系の置き換え用として、1995年に登場した三岐鉄道851系。
  元は西武鉄道701系で、空気バネ台車のFS372・072を採用しています。
  3両編成に組み換える際、先頭電動車が必要になったため
  中間車に運転台を切り継ぐ改造が実施されました。
  また、保安装置変更・ワンマン対応・車体色変更などの改造も施されました。
  2013年にはクハ1851が脱線事故の影響で、
  元西武新101系のクハ1881に組み替えられました。
  その影響で編成の前後で前面形状が異なります。

 <製品特徴>
  三岐鉄道851系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  編成内にクハ1881が組み込まれた2013年以降の姿を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPS16P<0230>を推奨しています。
  金型の関係上一部実車と異なります。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ851 モハ881(M)(P) クハ1881

 <編成例>
  クモハ851 + モハ881(M)(P) + クハ1881

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<335740>鉄道コレクション 三岐鉄道ED5081形 2両セット
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 <実車ガイド>
  貨物列車牽引用として、 2003年に東武鉄道から譲渡された三岐鉄道ED5081形。
  元は東武鉄道ED5080形で、東武では本線系統の貨物列車を牽引していました。
  2003年にED5081とED5082が三岐鉄道に譲渡されましたが、
  長年留置されたままでした。
  2011年にED5082、2014年にED5081がそれぞれ改造され、
  2015年6月からは主に富田~東藤原間の貨物列車の牽引機として運行されています。

 <製品特徴>
  三岐鉄道ED5081形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED5081・ED5082を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-ED01(鉄コレ電気機関車用)、走行用パーツセットはTT-05、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED5081(P) ED5082(P)

 <編成例>
  ED5081(P) + ED5082(P)

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<336983>鉄道コレクション 国鉄クモニ143形 2両セット
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 <実車ガイド>
  荷物電車初の新性能電車として、1978年に登場した国鉄クモニ143形。
  1982年までに8両が製造されました。
  当初は信越本線用として製造され、その後伯備線用に増備されました。
  信越本線用は後に大垣電車区や長岡運転所へ転属しました。
  1986年には荷物車としての運用を終了しましたが、
  事業用車やローカル線向け旅客電車123系に改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄クモニ143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPS23<0229>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモニ143-1(P) クモニ143-3(P)

 <編成例>
  クモニ143-1(P) + クモニ143-3(P)

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