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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2020/3/28発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<98688>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)基本セット
<98689>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  1990年4月に登場したJR東日本251系“スーパービュー踊り子”(SVO)。
  斬新なデザインが特徴的で、
  ダブルデッカー車とハイデッカー車で構成されています。
  1992年には2次車が登場し、
  前面ワイパーの本数が変更になるなどの設計変更が実施されました。
  登場当初はアジュールブルーとフューチュアグレー2色の外観塗色でしたが、
  2002年12月にはリニューアル工事が実施され、
  アイボリーとブルーグリーンツートンカラーに青帯の塗色に変更されました。
  また、普通車のシート変更なども実施され、
  2007年にはグリーン車のシート変更も行われました。

 <製品特徴>
  JR東日本251系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “スーパービュー踊り子”2次車の新塗装の姿を、
  ハイグレード(HG)仕様にて新規製作で再現しています。
  車内のシートパーツは2007年以降の姿を再現。
  トイレタンクは別パーツにて取付済です。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  <98688>のヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯します。
  <98688>の先頭車上部にある補助灯が点灯し、
  補助灯用ON-OFFスイッチ付となっています。
  全車専用室内灯を標準装備しています。
  <98688>のM車は新モーター(M-13モーター)を採用。
  <98688>のM車はフライホイール付動力を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<98688><98689>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98688>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)基本セット
   クロ250 サロ251 モハ250-100
   モハ251-0(M)(P) サハ251 クハ251

  <98689>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)増結セット
   モハ250 モハ251-100(T)(P) モハ250 モハ251-0(T)(P)

 <編成例>
  ●特急「スーパービュー踊り子」(2007年〜)
   ←伊豆急下田  東京・新宿・池袋→
   (1)クロ250 + (2)サロ251 + (3)モハ250 + (4)モハ251-100(T)(P) +
   (5)モハ250-100 + (6)モハ251-0(M)(P) + (7)モハ250 +
   (8)モハ251-0(T)(P) + (9)サハ251 + (10)クハ251

   赤文字:<98688>基本セット
   桃文字:<98689>増結セット

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  <98688>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)基本セット
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  <98689>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)増結セット
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<HO-9053>国鉄 50系51形客車セット
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  1978年に登場した51形は北海道向け車両で、
  窓の小型化と二重窓装備など寒地仕様になっています。
  オハ51形は編成中間部に組成する座席普通車で、
  オハフ51形は緩急車です。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  窓が小型化された寒地向けの51形を再現しています。
  窓裏側に窓枠を印刷して、二重窓の雰囲気を再現。
  車体は赤2号の1色塗を表現しています。
  側面表示灯を取付済。
  一部表記は印刷済です。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  オハフのテールライトは両端とも点灯式で、それぞれON-OFFスイッチ付です。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径R600を通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ51 オハ51 オハ51 オハフ51

 <編成例>
  ●海水浴臨時「らんしま」(1993年頃)
   ←余市  岩見沢→
   <HO-204><HO-232>DD51(JR北海道色) +
   (1)オハフ51 + (2)オハ51 + (3)オハ51 + (4)オハフ51 +
   (5)オハフ51 + (6)オハ51 + (7)オハ51 + (8)オハフ51

   赤文字:<HO-9053>国鉄 50系51形客車セット を2セット使用

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<HO-5022>国鉄客車 オハ50形
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハ50形は編成中間部に組成する座席普通車です。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  本州以南向けの座席普通車オハ50形を再現しています。
  車側表示灯を取付済。
  貫通扉はクリームで表現しています。
  幌吊パーツを付属しています。
  換算・定員表記は印刷済です。
  車番・形式自重・検査表記は選択式転写シートを付属しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径R600を通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ50

 <編成例>
  ●奥羽本線 快速「かもしか」(1989年頃)
   ←福島  山形→
   ED78(1次形) + (1)オハフ50 + (2)オハフ50 + (3)オハフ50 +
   (4)オハ50 + (5)オハ50 + (6)オハフ50

   赤文字:<HO-5022>国鉄客車 オハ50形
   桃文字<HO-5023>国鉄客車 オハフ50形
   橙文字<HO-2007>JR ED78形電気機関車(1次形)

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<HO-5023>国鉄客車 オハフ50形
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハフ50形は乗務員室とトイレが設置された緩急車で、
  編成の両端や中間にも多数連結されていました。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  本州以南向けの緩急車オハ50形を再現しています。
  車側表示灯を取付済。
  幌吊パーツを付属しています。
  換算・定員表記は印刷済です。
  車番・形式自重・検査表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  テールライトは両端共にLEDで点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径R600を通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ50形

 <編成例>
  ●奥羽本線 快速「かもしか」(1989年頃)
   ←福島  山形→
   ED78(1次形) + (1)オハフ50 + (2)オハフ50 + (3)オハフ50 +
   (4)オハ50 + (5)オハ50 + (6)オハフ50

   赤文字<HO-5022>国鉄客車 オハ50形
   桃文字:<HO-5023>国鉄客車 オハフ50形
   橙文字<HO-2007>JR ED78形電気機関車(1次形)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/9 (金)
   【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/5/15 (木)
   小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

   2025/5/16 (金)
   首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
   京都鉄道博物館 201系 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2025
   北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
   静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
   グランシップ トレインフェスタ2025
   第63回 静岡ホビーショー 開催
   明治村 京都市電花電車 運転
   HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
   近鉄 鉄道まつり2025 in 塩浜
   京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展 開催
   JR九州・イオン熊本店 鉄道グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報

   2025/5/18 (日)
   鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
   大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
   広島高速交通 6000系 営業運転終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

   2025/5/19 (月)
   広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

   2025/5/20 (火)
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020/3/28発売予定 鉄道模型製品情報」.

<302711>鉄道コレクション 大阪市交通局 地下鉄御堂筋線 30系ステンレス車 EXPO'70 基本4両セット
<302728>鉄道コレクション 大阪市交通局 地下鉄御堂筋線 30系ステンレス車 EXPO'70 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  1970年に千里丘陵で開催された日本万国博覧会。
  会場アクセスとしては北大阪急行会場線(東西線)を臨時に開設し、
  大阪市営地下鉄御堂筋線との直通運転を実施していました。
  この万博輸送と北大阪急行との直通運転に備えて、
  1967年に登場したのが大阪市交通局30系です。
  車体はステンレス車とアルミ車の2種類が製造されました。

 <製品特徴>
  大阪市交通局30系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  地下鉄御堂筋線のステンレス車3001編成を、鉄コレで再現しています。
  車体・窓ガラス・屋根などの主要部品を設計から見直したうえで、
  新規金型で再現しています。
  ステンレス車の特徴であるコルゲートを表現しています。
  方向幕は“(ロゴ)万国博”を印刷済。
  動力ユニットは18m級A TM-06R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <編成例>
  3001 + 3101 + 3201 + 3301 + 3601 + 3701 + 3401 + 3501

 <最安値を探してみる>
  <302711>基本4両セット
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  <302728>増結4両セット
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/5/16 (金)
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   2025/5/17 (土)
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   2025/5/20 (火)
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
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【トミックス】「2020/3/28発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<HO-569>国鉄客車 スハネ30形(茶)
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 <実車ガイド>
  三等寝台車(二等寝台車)の需要拡大により、
  1959年に登場したスハネ30形(2代目)客車。
  元は寝台車から座席車に改造されていたオハ34形で、
  このオハ34形を再度寝台車へ改造したのがスハネ30形です。
  車内は10系寝台車に準じており、
  1962年までに99両が改造されました。
  改造当初はぶどう色2号(茶色)塗装で登場しました。

 <製品特徴>
  国鉄スハネ30形(2代目)客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車体裾のリベットが1列のスハネ30形を新規製作で再現しています。
  車体色がぶどう色2号の姿を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  台車はTR23を装着しています。
  最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネ30(茶)

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<HO-570>国鉄客車 スハネ30形(青)
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 <実車ガイド>
  三等寝台車(二等寝台車)の需要拡大により、
  1959年に登場したスハネ30形(2代目)客車。
  元は寝台車から座席車に改造されていたオハ34形で、
  このオハ34形を再度寝台車へ改造したのがスハネ30形です。
  車内は10系寝台車に準じており、
  1962年までに99両が改造されました。
  改造当初はぶどう色2号(茶色)塗装で登場しましたが、
  後に優等列車を中心とした青15号へと順次変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄スハネ30形(2代目)客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車体裾のリベットが1列のスハネ30形を新規製作で再現しています。
  車体色が青15号の姿を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  台車はTR23を装着しています。
  最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネ30(青)

 <編成例>
  ●急行「音戸」(1965年頃) ※呉線経由
   ※(8)〜(11)は新大阪〜広島連結(広島回転車)
   ←下関  東京→
   マニ60 + (1)マロネ40 + (2)スハネ30 + (3)スハネ30 + (4)スハネ30 +
   (5)スハネ30 + (6)オハネ17 + (7)ナハネフ10 + (8)ナハネ11 +
   (9)オハネ17 + (10)オハネ17 + (11)ナハネフ10

   赤文字:<HO-570>国鉄客車 スハネ30形(青)
   桃文字:<HO-575>国鉄客車 ナハネフ10形(青色)
   橙文字<HO-5016>国鉄客車 ナハネ11(青色)
   青文字<HO-5019>国鉄客車 オハネ17形(青色)

  ●急行「北星」(1965年)
   ←上野  盛岡→
   マニ + (1)ナハネフ10 + (2)オロネ10 + (3)オハネ17 + (4)オハネ17 +
   (5)スハネ30 + (6)スハネ30 + (7)スハネ30 +
   (8)スハネ30 + (9)スハネ30 + (10)ナハネフ10

   赤文字:<HO-9035>国鉄 10・32系寝台客車(青)セット
   桃文字:<HO-570>国鉄客車 スハネ30形(青)
   橙文字:<HO-575>国鉄客車 ナハネフ10形(青色)
   青文字<HO-5021>国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・青色)

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<HO-934>限定品 国鉄 10・32系寝台客車(茶)セット
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、
  1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、
  大幅な軽量化を実現しました。
  オロネ10形は2等寝台車で、97両が製造されました。
  当初は茶色塗装で登場しましたが、
  その後、青色塗装に変更されました。

  三等寝台車(二等寝台車)の需要拡大により、
  1959年に登場したスハネ30形(2代目)客車。
  元は寝台車から座席車に改造されていたオハ34形で、
  このオハ34形を再度寝台車へ改造したのがスハネ30形です。
  車内は10系寝台車に準じており、
  1962年までに99両が改造されました。
  改造当初はぶどう色2号(茶色)塗装で登場しましたが、
  後に優等列車を中心とした青15号へと順次変更されました。

  また、寝台車への再改造の際、緩急車設備を追加した車両はスハネフ30形となり、
  妻面にはテールライトが設置されました。

 <製品特徴>
  国鉄オロネ10形・スハネ30形(2代目)・スハネフ30形客車を、
  鉄道模型HOゲージで製品化。
  車体色がぶどう色2号の姿を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  最小半径はR600ミリが通過可能(S字線形除く)。
  オロネ10は淡緑帯が入った姿を再現しています。
  スハネ30・スハネフ30は車体裾のリベットが1列の姿を、
  新規で再現しています。
  スハネフ30のテールライトは点灯式で、ON-OFFスイッチ付です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネ10(茶) スハネ30(茶) スハネ30(茶) スハネフ30(茶)

 <編成例>
  ●急行「彗星」(1963年)
   ←大阪  東京→
   マニ + (1)マロネ10 + (2)マロネ40 + (3)マロネ40 + (4)オロネ10 +
   (5)オロネ10 + (6)オシ16 + (7)ナハネ11 + (8)ナハネ11 +
   (9)ナハネ11 + (10)ナハネフ10 + (11)オハネ17 + (12)スハネ30 +
   (13)スハネ30 + (14)スハネフ30

   赤文字:<HO-934>限定品 国鉄 10・32系寝台客車(茶)セット
   桃文字<HO-5005>国鉄客車 オロネ10形(茶色)
   橙文字<HO-5017>国鉄客車 ナハネ11(茶色)
   青文字<HO-5018>国鉄客車 オハネ17形(茶色)
   緑文字:<HO-572>国鉄客車 ナハネフ10形(茶)

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<HO-935>限定品 国鉄客車 スハネフ30形(青)
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 <実車ガイド>
  三等寝台車(二等寝台車)の需要拡大により、
  1962年に登場したスハネ30形客車。
  元は寝台車から座席車に改造されていたオハ34形です。
  オハ34形を再度寝台車へ改造したのがスハネ30形(2代目)で、
  この再改造の際に、緩急車設備も追加したのがスハネフ30形です。
  妻面にはテールライトが設置されました。

 <製品特徴>
  スハネフ30形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車体色が青15号の姿を再現しています。
  車体裾のリベットが1列の姿を、新規で再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライトは点灯式で、ON-OFFスイッチ付です。
  台車はTR23を装着。
  最小半径はR600ミリが通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネフ30(青)

 <編成例>
  ●急行「銀河」(1967年)
   ←姫路  東京→
   マニ + (1)オハネフ12 + (2)オロネ10 + (3)オロネ10 + (4)スハネ30 +
   (5)スハネ30 + (6)スハネ30 + (7)スハネフ30 + (8)スハネ30 +
   (9)スハネ30 + (10)スハネ30 + (11)スハ44 + (12)スハ44 + (13)スハフ43
   ※この編成では、<HO-9035>を2セット使用します。

   赤文字:<HO-9035>国鉄 10・32系寝台客車(青)セット
   桃文字<HO-5013>国鉄客車 オハネフ12
   橙文字:<HO-935>限定品 国鉄客車 スハネフ30形(青)

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<HO-9035>国鉄 10・32系寝台客車(青)セット
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、
  1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、
  大幅な軽量化を実現しました。
  オロネ10形は2等寝台車で、97両が製造されました。
  当初は茶色塗装で登場しましたが、
  その後、青色塗装に変更されました。

  三等寝台車(二等寝台車)の需要拡大により、
  1959年に登場したスハネ30形(2代目)客車。
  元は寝台車から座席車に改造されていたオハ34形で、
  このオハ34形を再度寝台車へ改造したのがスハネ30形です。
  車内は10系寝台車に準じており、
  1962年までに99両が改造されました。
  改造当初はぶどう色2号(茶色)塗装で登場しましたが、
  後に優等列車を中心とした青15号へと順次変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オロネ10形とスハネ30形(2代目)客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車体色が青15号の姿を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  最小半径はR600ミリが通過可能(S字線形除く)。
  オロネ10は青色で等級帯がある姿を再現しています。
  スハネ30は車体裾のリベットが1列の姿を、新規で再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネ10(青・帯有) スハネ30(青) スハネ30(青) スハネ30(青)

 <編成例>
  ●急行「北星」(1965年)
   ←上野  盛岡→
   マニ + (1)ナハネフ10 + (2)オロネ10 + (3)オハネ17 + (4)オハネ17 +
   (5)スハネ30 + (6)スハネ30 + (7)スハネ30 +
   (8)スハネ30 + (9)スハネ30 + (10)ナハネフ10

   赤文字:<HO-9035>国鉄 10・32系寝台客車(青)セット
   桃文字:<HO-570>国鉄客車 スハネ30形(青)
   橙文字:<HO-575>国鉄客車 ナハネフ10形(青色)
   青文字<HO-5021>国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・青色)

  ●急行「銀河」(1967年)
   ←姫路  東京→
   マニ + (1)オハネフ12 + (2)オロネ10 + (3)オロネ10 + (4)スハネ30 +
   (5)スハネ30 + (6)スハネ30 + (7)スハネフ30 + (8)スハネ30 +
   (9)スハネ30 + (10)スハネ30 + (11)スハ44 + (12)スハ44 + (13)スハフ43
   ※この編成では、<HO-9035>を2セット使用します。

   赤文字:<HO-9035>国鉄 10・32系寝台客車(青)セット
   桃文字<HO-5013>国鉄客車 オハネフ12
   橙文字<HO-935>限定品 国鉄客車 スハネフ30形(青)

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