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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2019/9/12発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30838>京急新1000形1800番台(1809編成・SRアンテナ2基搭載)基本4両編成セット(動力付き)
<30839>京急新1000形1800番台(1809編成・SRアンテナ2基搭載)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2016年に製造された15・16次車のうち、
  4両編成3本は新1000形1800番台に区分されており、
  先頭車前面の貫通扉が車体中央に移設されたのが特徴です。
  4両編成単独運用のほか、
  4両編成2本を併結した8両編成でも運用されており、
  京急線内のほか、都営浅草線や京成線内でも活躍しています。

 <製品特徴>
  京急新1000形1800番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SRアンテナが2基搭載された1809Fを再現しています。
  誘導無線アンテナ(IR)・空間波無線アンテナ(SR)・
  ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・KEIKYUマークは印刷済。
  種別・行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・種別通過灯に加え前面方向幕も点灯化。
  ヘッドライトと標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面方向幕は白色で点灯し、消灯スイッチ付きとなっています。
  M車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  床下機器は専用品を使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30838>基本4両編成セット(動力付き)
   1809 1810(P) 1811(M)(P) 1812

  <30839>増結4両編成セット(動力無し)
   1809 1810(P) 1811(P) 1812

 <編成例>
  <30838>基本4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   1809 + 1810(P) + 1811(M)(P) + 1812

  <30839>増結4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   1809 + 1810(P) + 1811(P) + 1812

 <最安値を探してみる>
  <30838>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30839>増結4両編成セット(動力無し)
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<30844>JR 115系1000番台(30N体質改善車・岡山A編成・中国地域色)4両編成セット(動力付き)
<30845>JR 115系1000番台(30N体質改善車・岡山A編成・中国地域色)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、冷房装置搭載準備車、
  電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバー設置等が特徴です。
  JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
  30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。
  岡山地区所属車は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山地区の30N体質改善車A編成(4両編成)を再現しています。

 【共通】
  側面方向幕窓のないモハ115を、新規金型で作成。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  前面方向幕を点灯化。行先は“岡山:3色LED仕様”を印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面方向幕は白色で点灯します。

 【30844のみ】
  クーラー更新後の姿を再現しています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【30845のみ】
  クーラーはAU75とAU75Gの混載された姿を再現しています。

 <製品内容>
  <30844>4両編成セット(動力付き)
   クハ115-1219 モハ114-1093(M)(P) モハ115-1032 クハ115-1107

  <30845>4両編成セット(動力無し)
   クハ115-1244 モハ114-1203(P) モハ115-1042 クハ115-1112

 <編成例>
  <30844>4両編成セット(動力付き)
   ←広島・三原・新見  岡山・相生・姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1219 + モハ114-1093(M)(P) + モハ115-1032 + クハ115-1107

  <30845>4両編成セット(動力無し)
   ←広島・三原・新見  岡山・相生・姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1244 + モハ114-1203(P) + モハ115-1042 + クハ115-1112

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  <30844>4両編成セット(動力付き)
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  <30845>4両編成セット(動力無し)
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<30285>JR九州キハ220形200番代 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
  車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
  バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
  また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
  先頭車前面の表示器が大型化されました。

 <製品特徴>
  キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤色車体の2両編成を再現しています。
  ヘッドライトを電球色に変更しています。
  クーラーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
  前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
  側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  ただし、連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ220-206 キハ220-210(M)

 <編成例>
  ←大分  久留米・宮地・南延岡→
  種別:ワンマン 行先:大分
  キハ220-206 + キハ220-210(M)

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<30286>JR九州キハ220形200番代 1両単品(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
  車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
  バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
  また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
  先頭車前面の表示器が大型化されました。

 <製品特徴>
  キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤色車体の単行編成を再現しています。
  ヘッドライトを電球色に変更しています。
  クーラーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
  前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
  側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ220-201(M)

 <編成例>
  ←大分  久留米・宮地・南延岡→
  種別:ワンマン 行先:大分
  キハ220-201(M)

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<30287>JR九州キハ220形200番代(シーサイドライナー) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
  車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
  バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
  また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
  先頭車前面の表示器が大型化されました。
  当初は全車、大分鉄道事業部に配属されていましたが、
  2010年3月にキハ220-208と209が長崎運輸センターに転属となりました。
  同年1月にキハ220-208が、同年8月にはキハ220-209が、
  青色のシーサイドライナー色に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青色車体のシーサイドライナー色の姿を再現しています。
  ヘッドライトを電球色に変更しています。
  クーラーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
  前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
  側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  ただし、連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ220-208 キハ220-219(M)

 <編成例>
  ←長崎  佐世保→
  種別:快速ワンマン 行先:佐世保
  キハ220-208 + キハ220-219(M)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/21 (金)
   【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報

   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

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  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2019年9月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<98067>JR キハ58系ディーゼルカー(広島色)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1992年頃に登場した広島色は、
  黄色と白の車体にグレー帯を纏ったデザインが特徴です。

 <製品特徴>
  キハ58系ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  広島色の姿を再現しています。
  タイフォンはシャッター形で再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツ“普通(白地)”を装着。
  印刷済前面表示部パーツは“快速・普通(紺地)”の2種類を付属しています。
  DT22台車を装備しています。
  ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  キハ58(M) キハ28

 <編成例>
  キハ58(M) + キハ28

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<98068>JR キハ45形ディーゼルカー(広島色)セット
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 <実車ガイド>
  1966年に登場した一般形ディーゼルカーのキハ45系。
  キハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式が製造されました。
  キハ45形は本州向けの1機関搭載、両開き客扉の片運転台車となっています。
  全国のローカル線で活躍しましたが、 1995年8月に全廃されました。
  広島地区の車両は黄色と白の車体にグレー帯を纏ったデザインが特徴でした。

 <製品特徴>
  キハ45形ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  広島色の2両セットを再現しています。
  タイフォンは別パーツで、スリットor蓋付を選択可能です。
  前面表示部は印刷済パーツ“普通(白地)”を装着。
  交換用前面表示パーツは“普通(紺地)”と白地のみの2種類を付属しています。
  JRマークは印刷済。  
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  キハ45(M) キハ45(T)

 <編成例>
  キハ45(M) + キハ45(T)

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<9437>JRディーゼルカー キハ23形(広島色)(M)
<9438>JRディーゼルカー キハ23形(広島色)(T)
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 <実車ガイド>
  1966年に登場した一般形ディーゼルカーのキハ45系。
  キハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式が製造されました。
  キハ23形は1機関搭載、両開き客扉の両運転台車となっています。
  北海道を除く全国のローカル線で活躍しましたが、
  2009/6/10付で全廃されました。
  広島地区の車両は黄色と白の車体にグレー帯を纏ったデザインが特徴でした。

 <製品特徴>
  キハ23形ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  広島色を再現しています。
  タイフォンは別パーツで、スリットor蓋付を選択可能です。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  前面表示部は印刷済パーツ“普通(白地)”を装着。
  交換用前面表示パーツは“普通(紺地)”と白地のみの2種類を付属しています。  
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  <9437>はフライホイール付動力を搭載。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<9437><9438>をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <9437>JRディーゼルカー キハ23形(広島色)(M)
   キハ23(M)

  <9438>JRディーゼルカー キハ23形(広島色)(T)
   キハ23(T)

 <編成例>
  <9437>キハ23(M) + <9438>キハ23(T)

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  <9437>JRディーゼルカー キハ23形(広島色)(M)
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  <9438>JRディーゼルカー キハ23形(広島色)(T)
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<98069>JR キハ47-0形ディーゼルカー(広島色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備し、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
  広島地区の車両は黄色と白の車体にグレー帯を纏ったデザインが特徴でした。

 <製品特徴>
  キハ47形0番台と1000番台を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  1992年頃より登場した広島色を再現しています。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
  タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  前面表示部は印刷済パーツ“普通(白地)”を装着。
  交換用前面表示パーツは“快速・普通(紺地)”を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  DT22台車を装備。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  キハ47-0(M) キハ47-1000

 <編成例>
  キハ47-0(M) + キハ47-1000

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<98070>JR キハ48-0形ディーゼルカー(広島色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ48形0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  準寒地向け対応車として登場しました。
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
  広島地区の車両は黄色と白の車体にグレー帯を纏ったデザインが特徴でした。

 <製品特徴>
  キハ48形0番台と1000番台を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  1992年頃より登場した広島色を再現しています。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
  タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  前面表示部は印刷済パーツ“普通(白地)”を装着。
  交換用前面表示パーツは“快速・普通(紺地)”を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  DT22台車を装備。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  キハ48-0(M) キハ48-1000

 <編成例>
  キハ48-0(M) + キハ48-1000

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<9439>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
<9440>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  広島地区の車両は黄色と白の車体にグレー帯を纏ったデザインが特徴でした。

 <製品特徴>
  キハ40形2000番台を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  1992年頃より登場した広島色を再現しています。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
  タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  前面表示部は印刷済パーツ“普通(白地)”を装着。
  交換用前面表示パーツは“快速・普通(紺地)”を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  <9439>はフライホイール付動力を搭載。
  DT22台車を装備。
  黒色車輪を採用しています。
  <9440>は新集電システムを採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<9439><9440>をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <9439>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
   キハ40-2000(M)

  <9440>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
   キハ40-2000(T)

 <編成例>
  <9439>キハ40-2000(M) + <9440>キハ40-2000(T)

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  <9439>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
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  <9440>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
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    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

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   SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
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   近鉄 ミジュマルライナー 運転
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   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2019年9月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<30843>名鉄2200系3次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
  特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系と共通です。
  白い車体に、名鉄カラーのスカーレットを
  先頭部や肩部ラインに配した外観となっています。
  2015年度に製造された2210F・2211Fは3次車に分類されています。
  2019年2月に増備された5次車(2213編成)からは、
  前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
  他の編成についても同様の処理に変更されています。

 <製品特徴>
  名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面窓ガラスのマジックミラー処理を省略した3次車を再現しています。
  避雷器・臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  2210F以降の編成が再現できる車番・対空表示インレタを新規製作しています。
  コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
  種別・行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯しています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ2200(P) サ2250(M) モ2400 サ2450(P) サ2350 モ2300

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  モ2200(P) + サ2250(M) + モ2400 + サ2450(P) + サ2350 + モ2300

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<30831>E653系1000番代(いなほ・ハマナス色・1+2列グリーン車シート)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
  常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
  2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
  E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
  羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
  この際、車体色は日本海に沈む夕日と稲穂を表したデザインに一新され、
  1+2列の座席を配したグリーン車も新設されました。
  2017年12月にはU107編成がハマナス色に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ハマナス色の“いなほ”を再現しています。
  グリーン車の1+2列シートを新規金型で再現しています。
  交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付です。
  サハE653の車掌室窓の雨樋は印刷表現となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で、
  ヘッドマーク(いなほ)が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE653-1007 モハE652-1013 モハE653-1013(P) サハE653-1007
  モハE652-1014(M) モハE653-1014(P) クロE652-1007

 <編成例>
  ←新潟  酒田・秋田→
  種別:- 行先:-
  クハE653-1007 + モハE652-1013 + モハE653-1013(P) + サハE653-1007 +
  モハE652-1014(M) + モハE653-1014(P) + クロE652-1007

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<30844>JR 115系1000番台(30N体質改善車・岡山A編成・中国地域色)4両編成セット(動力付き)
<30845>JR 115系1000番台(30N体質改善車・岡山A編成・中国地域色)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、冷房装置搭載準備車、
  電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバー設置等が特徴です。
  JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
  30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。
  岡山地区所属車は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山地区の30N体質改善車A編成(4両編成)を再現しています。

 【共通】
  側面方向幕窓のないモハ115を、新規金型で作成。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  前面方向幕を点灯化。行先は“岡山:3色LED仕様”を印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面方向幕は白色で点灯します。

 【30844のみ】
  クーラー更新後の姿を再現しています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【30845のみ】
  クーラーはAU75とAU75Gの混載された姿を再現しています。

 <製品内容>
  <30844>4両編成セット(動力付き)
   クハ115-1219 モハ114-1093(M)(P) モハ115-1032 クハ115-1107

  <30845>4両編成セット(動力無し)
   クハ115-1244 モハ114-1203(P) モハ115-1042 クハ115-1112

 <編成例>
  <30844>4両編成セット(動力付き)
   ←広島・三原・新見  岡山・相生・姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1219 + モハ114-1093(M)(P) + モハ115-1032 + クハ115-1107

  <30845>4両編成セット(動力無し)
   ←広島・三原・新見  岡山・相生・姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1244 + モハ114-1203(P) + モハ115-1042 + クハ115-1112

 <最安値を探してみる>
  <30844>4両編成セット(動力付き)
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  <30845>4両編成セット(動力無し)
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<30285>JR九州キハ220形200番代 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
  車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
  バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
  また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
  先頭車前面の表示器が大型化されました。

 <製品特徴>
  キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤色車体の2両編成を再現しています。
  ヘッドライトを電球色に変更しています。
  クーラーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
  前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
  側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  ただし、連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ220-206 キハ220-210(M)

 <編成例>
  ←大分  久留米・宮地・南延岡→
  種別:ワンマン 行先:大分
  キハ220-206 + キハ220-210(M)

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<30286>JR九州キハ220形200番代 1両単品(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
  車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
  バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
  また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
  先頭車前面の表示器が大型化されました。

 <製品特徴>
  キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤色車体の単行編成を再現しています。
  ヘッドライトを電球色に変更しています。
  クーラーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
  前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
  側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ220-201(M)

 <編成例>
  ←大分  久留米・宮地・南延岡→
  種別:ワンマン 行先:大分
  キハ220-201(M)

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<30287>JR九州キハ220形200番代(シーサイドライナー) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
  車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
  バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
  また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
  先頭車前面の表示器が大型化されました。
  当初は全車、大分鉄道事業部に配属されていましたが、
  2010年3月にキハ220-208と209が長崎運輸センターに転属となりました。
  同年1月にキハ220-208が、同年8月にはキハ220-209が、
  青色のシーサイドライナー色に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青色車体のシーサイドライナー色の姿を再現しています。
  ヘッドライトを電球色に変更しています。
  クーラーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
  前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
  側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  ただし、連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ220-208 キハ220-219(M)

 <編成例>
  ←長崎  佐世保→
  種別:快速ワンマン 行先:佐世保
  キハ220-208 + キハ220-219(M)

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