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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2025/8/22発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<335733>鉄道コレクション 三岐鉄道851系 3両セット
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 <実車ガイド>
  501系の置き換え用として、1995年に登場した三岐鉄道851系。
  元は西武鉄道701系で、空気バネ台車のFS372・072を採用しています。
  3両編成に組み換える際、先頭電動車が必要になったため
  中間車に運転台を切り継ぐ改造が実施されました。
  また、保安装置変更・ワンマン対応・車体色変更などの改造も施されました。
  2013年にはクハ1851が脱線事故の影響で、
  元西武新101系のクハ1881に組み替えられました。
  その影響で編成の前後で前面形状が異なります。

 <製品特徴>
  三岐鉄道851系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  編成内にクハ1881が組み込まれた2013年以降の姿を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPS16P<0230>を推奨しています。
  金型の関係上一部実車と異なります。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ851 モハ881(M)(P) クハ1881

 <編成例>
  クモハ851 + モハ881(M)(P) + クハ1881

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<335740>鉄道コレクション 三岐鉄道ED5081形 2両セット
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 <実車ガイド>
  貨物列車牽引用として、 2003年に東武鉄道から譲渡された三岐鉄道ED5081形。
  元は東武鉄道ED5080形で、東武では本線系統の貨物列車を牽引していました。
  2003年にED5081とED5082が三岐鉄道に譲渡されましたが、
  長年留置されたままでした。
  2011年にED5082、2014年にED5081がそれぞれ改造され、
  2015年6月からは主に富田~東藤原間の貨物列車の牽引機として運行されています。

 <製品特徴>
  三岐鉄道ED5081形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED5081・ED5082を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-ED01(鉄コレ電気機関車用)、走行用パーツセットはTT-05、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED5081(P) ED5082(P)

 <編成例>
  ED5081(P) + ED5082(P)

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<336983>鉄道コレクション 国鉄クモニ143形 2両セット
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 <実車ガイド>
  荷物電車初の新性能電車として、1978年に登場した国鉄クモニ143形。
  1982年までに8両が製造されました。
  当初は信越本線用として製造され、その後伯備線用に増備されました。
  信越本線用は後に大垣電車区や長岡運転所へ転属しました。
  1986年には荷物車としての運用を終了しましたが、
  事業用車やローカル線向け旅客電車123系に改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄クモニ143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPS23<0229>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモニ143-1(P) クモニ143-3(P)

 <編成例>
  クモニ143-1(P) + クモニ143-3(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/29(金)
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   ときわ路パス 秋季 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
   吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

   2025/9/6(土)
   苗穂工場 一般公開イベント
   三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
   にっぽりトレインフェス
   大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
   豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
   京都丹後鉄道 10周年イベント
   京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
   京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
   西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
   新幹線フェスタ in 大村車両基地
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
   森の京都QRトレイン 大阪~京都~福知山間(ツアー) 事前受付終了
   能勢電鉄 鉄道部品即売会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/8/25出荷予定(8/27問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<50807>東武7820型(東上線・車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  モハ7890型のトイレなし仕様として、1957年に登場した東武7820型。
  20m級の通勤形車両で、1960年までに2両編成✕31本が製造されました。
  片開き扉・木製床・非冷房・吊り掛けモーター・板バネ台車で構成されています。
  基本的にはモハ7890型に準じていますが、窓の支持がHゴム支持に、
  車内の壁が金属製に、日除けがよろい戸から幕に、それぞれ変更されました。
  一部車両は中間車化改造で運転台が撤去され、4両固定編成となりました。
  主に伊勢崎線・日光線・東上線で活躍しましたが、
  1985年の越生線での運用を最後に5000系列へ更新され、形式消滅しました。

 <製品特徴>
  東武7820型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリームカラーの晩年の姿を、完全新規金型で再現しています。
  東上線で活躍した8両編成を再現。
  ベンチレーターは取付済。
  避雷器・ランボード・屋上ステップ・前面渡り板・
  ジャンパ栓・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・社名・乗務員室立入り禁止は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別板・前面行先板・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  オリジナル記念冊子を付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ820 モハ7820(M)(P) サハ820 モハ7820(P)
  クハ820 モハ7820(P) クハ820 モハ7820(P)

 <編成例>
  ←池袋    寄居→
  クハ820 + モハ7820(M)(P) + サハ820 + モハ7820(P) +
  クハ820 + モハ7820(P) + クハ820 + モハ7820(P)

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<50809>東武7820型(車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<50810>東武7820型(車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  モハ7890型のトイレなし仕様として、1957年に登場した東武7820型。
  20m級の通勤形車両で、1960年までに2両編成✕31本が製造されました。
  片開き扉・木製床・非冷房・吊り掛けモーター・板バネ台車で構成されています。
  基本的にはモハ7890型に準じていますが、窓の支持がHゴム支持に、
  車内の壁が金属製に、日除けがよろい戸から幕に、それぞれ変更されました。
  一部車両は中間車化改造で運転台が撤去され、4両固定編成となりました。
  主に伊勢崎線・日光線・東上線で活躍しましたが、
  1985年の越生線での運用を最後に5000系列へ更新され、形式消滅しました。

 <製品特徴>
  東武7820型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリームカラーの晩年の姿を、完全新規金型で再現しています。
  2両編成を再現。
  ベンチレーターは取付済。
  避雷器・ランボード・屋上ステップ・前面渡り板・
  ジャンパ栓・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・社名・乗務員室立入り禁止は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別板・前面行先板・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<50809><50810>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50809>東武7820型(車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   クハ820 モハ7820(M)(P)

  <50810>東武7820型(車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   クハ820 モハ7820(P)

 <編成例>
  <50809>東武7820型(車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←浅草     伊勢崎・東武日光・東武宇都宮→
   ←池袋     寄居→
   クハ820 + モハ7820(M)(P)

  <50810>東武7820型(車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←浅草     伊勢崎・東武日光・東武宇都宮→
   ←池袋     寄居→
   クハ820 + モハ7820(P) 

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  <50809>東武7820型(車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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  <50810>東武7820型(車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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<50808>東武7820型(伊勢崎線・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  モハ7890型のトイレなし仕様として、1957年に登場した東武7820型。
  20m級の通勤形車両で、1960年までに2両編成✕31本が製造されました。
  片開き扉・木製床・非冷房・吊り掛けモーター・板バネ台車で構成されています。
  基本的にはモハ7890型に準じていますが、窓の支持がHゴム支持に、
  車内の壁が金属製に、日除けがよろい戸から幕に、それぞれ変更されました。
  一部車両は中間車化改造で運転台が撤去され、4両固定編成となりました。
  主に伊勢崎線・日光線・東上線で活躍しましたが、
  1985年の越生線での運用を最後に5000系列へ更新され、形式消滅しました。

 <製品特徴>
  東武7820型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリームカラーの晩年の姿を、完全新規金型で再現しています。
  伊勢崎線で活躍した6両編成を再現。
  ベンチレーターは取付済。
  避雷器・ランボード・屋上ステップ・前面渡り板・
  ジャンパ栓・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・社名・乗務員室立入り禁止は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別板・前面行先板・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  オリジナル記念冊子を付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
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 <製品内容>
  クハ820 モハ7820(M)(P) サハ820 モハ7820(P) クハ820 モハ7820(P)

 <編成例>
  ←浅草     伊勢崎・東武日光・東武宇都宮→
  クハ820 + モハ7820(M)(P) + サハ820 + モハ7820(P) + クハ820 + モハ7820(P)

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   2025/9/4(木)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

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<336983>鉄道コレクション 国鉄クモニ143形 2両セット
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  荷物電車初の新性能電車として、1978年に登場した国鉄クモニ143形。
  1982年までに8両が製造されました。
  当初は信越本線用として製造され、その後伯備線用に増備されました。
  信越本線用は後に大垣電車区や長岡運転所へ転属しました。
  1986年には荷物車としての運用を終了しましたが、
  事業用車やローカル線向け旅客電車123系に改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄クモニ143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPS23<0229>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモニ143-1(P) クモニ143-3(P)

 <編成例>
  クモニ143-1(P) + クモニ143-3(P)

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<335757>鉄道コレクション 一畑電車5000系5009編成 (オレンジカラー) 2両セットB
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 <実車ガイド>
  1998年に登場した一畑電車5000系。
  京王5000系を改造した急行形車両で、2両編成✕2本が導入されました。
  前面は非貫通形に、前照灯は2灯式から1灯式に変更され、
  客用扉も中央の扉が埋められて2扉となりました。
  車内は1+2のクロスシートに改装され、観光輸送を重視した車両となっています。
  5009Fは2014年に島根県の木材を活用した内装に改造され、
  外観もオレンジに白帯のデザインへと変更されました。

 <製品特徴>
  一畑電車5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オレンジカラーの5009Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ5009(P) デハ5109

 <編成例>
  デハ5009(P) + デハ5109

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<335764>鉄道コレクション 一畑電車5000系ありがとう5010編成 2両セットA
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 <実車ガイド>
  1998年に登場した一畑電車5000系。
  京王5000系を改造した急行形車両で、2両編成✕2本が導入されました。
  前面は非貫通形に、前照灯は2灯式から1灯式に変更され、
  客用扉も中央の扉が埋められて2扉となりました。
  車内は1+2のクロスシートに改装され、観光輸送を重視した車両となっています。
  登場時からの姿を残していた5010Fは2025/1/13をもって引退となりました。

 <製品特徴>
  一畑電車5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2025/1/13に引退した5010Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ5010(P) デハ5110

 <編成例>
  デハ5010(P) + デハ5110

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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
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   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

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