【トミックス】「2020/4/17発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
1961年に登場した名鉄7000系。
2Fに運転台を設置し、1F最前部に展望席を設けた日本初の車両で、
“パノラマカー”の愛称で親しまれました。
1975年までに合計116両が製造されました。
2次車は1962年に6両編成✕4本が製造されました。
1次車からは窓の寸法・形状、排障器形状が変更されたほか、
車側灯が1灯式から2灯式に変更され、
前面には“逆富士形”の行先表示板が設置されました。
＜製品特徴＞
名鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2次車の姿をハイグレード(HG)仕様で、完全新規設計・製作。
【共通】
新集電・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
【92320のみ】
ヘッドマークは印刷済。
行先・種別はシール対応となっています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載。
【92321のみ】
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜92320＞・＜92321＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92320＞名鉄7000系パノラマカー(2次車)基本セット
モ7000(偶)(P) モ7050(奇) モ7050(偶)(M)(P) モ7000(奇)
＜92321＞名鉄7000系パノラマカー(2次車)増結セット
モ7050(奇) モ7050(偶)(T)(P)
＜編成例＞
モ7000(偶)(P) + モ7050(奇) + モ7050(偶)(M)(P) +
モ7050(奇) + モ7050(偶)(T)(P) + モ7000(奇)
赤文字：＜92320＞名鉄7000系パノラマカー(2次車)基本セット
桃文字：＜92321＞名鉄7000系パノラマカー(2次車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜92320＞名鉄7000系パノラマカー(2次車)基本セット
＜92321＞名鉄7000系パノラマカー(2次車)増結セット
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＜実車ガイド＞
レ12000形の代替用として、1964年に登場したレム5000形。
国鉄最後の2軸冷蔵貨車で、1969年までに1461両が製造されました。
製造時期により屋根形状が異なっており、
前期形(5000～)が1964～65年に851両、
後期形(6000～)が1967～69年に610両製造されました。
既存形式より保温能力に優れているのが特徴で、
そのPRのために他形式との識別として青帯が巻かれていました。
蒸気機関車や電気機関車に牽引されていましたが、
1987年に形式消滅となりました。
＜製品特徴＞
国鉄レム5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
レム5000形6000番台を再現しています。
床下彫刻をしっかり再現。
車番表記類は印刷済。
銀色車輪を採用しています。
ミニカーブを連結(ミニカーブ通過可能機関車との連結)通過可能ですが、
オプションのTNカプラー(SC)に換装した場合は非対応です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
レム5000
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＜実車ガイド＞
17t積の有蓋2軸貨車として、1962年に登場した国鉄ワラ1形。
基本構造はワム60000形を踏襲していますが、
車体寸法は二軸車の限界まで拡大されました。
1966年までに17367両が製造されましたが、
1987年の国鉄分割民営化前に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄ワラ1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体・床下を新規製作して再現しています。
ブレーキテコ、ステップ再現による細密感あふれる床下となっています。
車体妻面・側面ドアのプレス表現を実感的に再現。
車番(ワラ2095)・各種標記類は印刷済。
銀色車輪を採用しています。
ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワラ2095
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