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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2019/3/26発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30812>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山D編成・更新色) 3両編成セット(動力付き)
<30813>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山D編成・更新色) 3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1976年に登場した1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
  30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。
  岡山所属車は通称カフェオレ色と呼ばれる塗装がされています。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山地区の30N体質改善車でカフェオレ色の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付となっています。
  貫通扉は車体同色のベージュとなっています。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  前面方向幕(3色LED仕様)は“岡山”を印刷済で、白色点灯します。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30812>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  床下機器の一部は近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30812>3両編成セット(動力付き)
   クハ115-1204 モハ114-1151(M)(P) クモハ115-1512

  <30813>3両編成セット(動力無し)
   クハ115-1401 モハ114-1154(P) クモハ115-1540

 <編成例>
  <30812>3両編成セット(動力付き)
   ←三原・新見・児島・宇野  姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1204 + モハ114-1151(M)(P) + クモハ115-1512

  <30813>3両編成セット(動力無し)
   ←三原・新見・児島・宇野  姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1401 + モハ114-1154(P) + クモハ115-1540

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   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
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   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
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   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
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   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

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   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

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【カトー】「2019/3/26発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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 <実車ガイド>
  E351系の置換用として2017年に登場したJR東日本E353系。
  空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
  鉄道友の会2018年ローレル賞を受賞しています。
  編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
  “スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E353系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年現在の松本車両センター所属S203+S103編成を再現しています。
  クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装で、
  前後のカバーが銀塗装された姿を再現しています。
  屋根上のアンテナ類は取付済。
  車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で表現しています。
  号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
  行先表示(“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”等)シールを付属しています。
  ヘッドライト(5灯)やテールライトが点灯します。
  KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  スナップオン台車を採用。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)です。
  1・12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーです。
  3・4号車の先頭部は電連部分を再現した
  ボディマウント密連カプラー(フック無)です。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
   クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3

  <10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
   モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
   モハE353-3(P) モハE352-3

  <10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
   クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3

 <編成例>
  ←新宿・東京  松本・南小谷→
  (1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
  (4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
  (7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
  (10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3

  赤文字:<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
  桃文字:<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
  橙文字:<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)

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  <10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
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  <10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
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  <10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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<2021>C11
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 <実車ガイド>
  1932~47年にかけて製造されたC11は、
  動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)の軸配置を持つタンク式蒸気機関車です。
  381両が製造され、客貨両用・構内入換など全国で幅広く使用されました。
  現在もJR北海道やJR東日本、大井川鉄道などで活躍中です。

 <製品特徴>
  C11形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1940~43年に製造された三次形を再現しています。
  スポーク先輪・従輪、LP42形前灯、ATS発電機を装備。
  バイパス弁点検窓なし、回転式火の粉止めなし、増炭改造なし。
  CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載しています。
  ナンバープレートは“174”・“193”・“223”・“235”の選択式です。
  C12に付属するスノープロウ(別売)を取り付けることも可能です。
  前照灯は前後とも進行方向側が点灯します。
  カプラーは炭庫側がアーノルドカプラー(交換用ナックルカプラー付属)で、
  前部がダミー(重連・バック運転用アーノルドカプラー&ナックルカプラー付属)です。
  コアレスモーターを搭載。
  最少通過半径はR216です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C11

 <編成例>
  C11 + オハユニ61 + オハ61 + オハ61 + オハフ61
  C11 + オハニ61
  C11 + オハ61 + オハフ61
  C11 + ワフ29500 + トラ45000 + トラ45000 + タキ3000 + ワム70000 +
     タム500 + トラ55000 + ワラ1 + ワム70000
  C11 + トラ55000 + ワム90000 + ワム90000 + オハ61 + オハユニ61
  C11 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 + オハフ33 + オハ61 + オハ61 + オハフ61
  C11 + 20系「さくら」佐世保編成 + DD51

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【グリーンマックス】「2019年3月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<30780>近鉄22000系ACE(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
<30781>近鉄22000系ACE(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置換用として、1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用し、
  乗降扉もプラグ式に改める等、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からはリニューアル工事を進行中で、
  リニューアル車は喫煙室設置や座席交換・塗色変更等が行われました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系ACEを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車の姿を再現しています。
  車体上回りは新規金型で、
  先頭車の長さの違いもしっかり表現しています。
  列車無線アンテナ・臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  ヒューズボックス・電話アンテナはユーザー取付です。
  前面スカートは新規金型で、専用品を装着しています。
  前面方向幕(幕仕様)・車番・ACEロゴマーク(旧タイプ)・
  座席番号表示・車椅子マークは印刷済。
  乗務員扉下のステップとトイレタンクは省略しています。
  1人掛け座席表現は、2人掛け座席パーツを流用。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、前面方向幕は白色、
  標識種別通過灯はオレンジ 色で点灯します。
  台車・床下機器は従来部品を使用。
  M車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  <30780>近鉄22000系ACE(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
   22107(P) 22207 22307(M)(P) 22407

  <30781>近鉄22000系ACE(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   22106(P) 22206 22306(P) 22406

 <編成例>
  <30780>基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   種別:- 行先:難波
   22107(P) + 22207 + 22307(M)(P) + 22407

  <30781>近鉄22000系ACE(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   種別:- 行先:難波
   22106(P) + 22206 + 22306(P) + 22406

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  <30780>近鉄22000系ACE(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
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  <30781>近鉄22000系ACE(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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<30822>近鉄12200系スナックカー(6両固定編成・未更新車)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施されました。
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
  当初は2両編成での運用でしたが、
  1971年からは中間車が増備され、
  4両編成化や6両編成化が実施されました。
  1985年からは車体更新工事(A更新)が実施され、
  1988年には120km/h運転対応工事を実施し、
  一部車両のパンタグラフが下枠交差型に換装されました。
  2006年からはさらに更新工事(B更新)が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系スナックカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新前の6両編成を再現しています。
  中間12030号車のパンタグラフが下枠交差型(PT48)に換装された姿を再現。
  特急マーク・車番は印刷済。
  行先表示・号車表示・ヘッドマーク・パンタ表示は
  選択式ステッカーを付属しています。
  妻面部分の紺色帯はステッカーを付属しています。
  前面窓デフロスターは印刷で表現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレータ・ヒューズボックス・臭気抜きはユーザー取付。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は電球色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  12250(P/PT42) 12150 12030(M)(P/PT48)
  12130 12050(P/PT42) 12350

 <編成例>
  ←大阪上本町  近鉄名古屋→
  種別:- 行先:-
  12250(P/PT42) + 12150 + 12030(M)(P/PT48) +
  12130 + 12050(P/PT42) + 12350

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<30823>近鉄12200系スナックカー(6両固定編成・更新車)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施されました。
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
  当初は2両編成での運用でしたが、
  1971年からは中間車が増備され、
  4両編成化や6両編成化が実施されました。
  1985年からは車体更新工事(A更新)が実施され、
  1988年には120km/h運転対応工事を実施し、
  一部車両のパンタグラフが下枠交差型に換装されました。
  2006年からはさらに更新工事(B更新)が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系スナックカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新後の6両編成を再現しています。
  パンタグラフが全て下枠交差型(PT48)の姿を再現。
  車番は印刷済。
  行先表示・号車表示・ヘッドマーク・パンタ表示は
  選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレータ・ヒューズボックス・臭気抜きはユーザー取付。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は電球色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  12256(P/PT48) 12156 12032(M)(P/PT48)
  12132 12056(P/PT48) 12356

 <編成例>
  種別:- 行先:-
  12256(P/PT48) + 12156 + 12032(M)(P/PT48) +
  12132 + 12056(P/PT48) + 12356

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<30812>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山D編成・更新色) 3両編成セット(動力付き)
<30813>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山D編成・更新色) 3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1976年に登場した1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
  30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。
  岡山所属車は通称カフェオレ色と呼ばれる塗装がされています。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山地区の30N体質改善車でカフェオレ色の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付となっています。
  貫通扉は車体同色のベージュとなっています。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  前面方向幕(3色LED仕様)は“岡山”を印刷済で、白色点灯します。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30812>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  床下機器の一部は近似形状となっています。
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 <製品内容>
  <30812>3両編成セット(動力付き)
   クハ115-1204 モハ114-1151(M)(P) クモハ115-1512

  <30813>3両編成セット(動力無し)
   クハ115-1401 モハ114-1154(P) クモハ115-1540

 <編成例>
  <30812>3両編成セット(動力付き)
   ←三原・新見・児島・宇野  姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1204 + モハ114-1151(M)(P) + クモハ115-1512

  <30813>3両編成セット(動力無し)
   ←三原・新見・児島・宇野  姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1401 + モハ114-1154(P) + クモハ115-1540

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  <30812>3両編成セット(動力付き)
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  <30813>3両編成セット(動力無し)
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<30814>京王8000系(大規模改修車・8005編成・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)
<30815>京王8000系(大規模改修車・8005編成・白ライト)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  京王初のVVVFインバータ制御車として登場した8000系。
  6000系の後継車として、1992~99年に10連14本、8連13本が製造され、
  主に特急や準特急等に使用されています。
  0番台が幕式、20番台がLED式の方向幕でしたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  パンタグラフも菱形からシングルアームに換装されました。  
  2014年からは大規模改修工事を実施。
  中間運転室撤去・クハからサハへ車番変更・貫通扉交換・
  ドア交換・車内内装変更等が行われました。
  8005Fは丸型LED前照灯を試験採用しているのが特徴です。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  丸型LED前照灯を試験採用した8005Fを再現しています。

 【共通】
  方向幕はフルカラーLED仕様の種別・行先表示を収録した
  選択式ステッカーを付属しています。
  弱冷房車・車椅子・ベビーカーマーク・優先席・女性専用車表示は
  ステッカーを付属しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  台車は近似形状です。

 【30814のみ】
  列車無線アンテナはユーザー取付です。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。

 【30815のみ】
  列車無線アンテナ撤去跡は一体彫刻表現となっています。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30814>基本6両編成セット(動力付き)
   クハ8705 デハ8005(P) デハ8055
   デハ8105(M)(P) デハ8155(P) クハ8755  

  <30815>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8505 サハ8555 デハ8205(P) デハ8255(P)

 <編成例>
  <30814>基本6両編成セット(動力付き)
   ←新宿  京王八王子・橋本・高尾山口→
   種別:- 行先:-
   (10)クハ8705 + (9)デハ8005(P) + (8)デハ8055 +
   (7)デハ8105(M)(P) + (6)デハ8155(P) + (1)クハ8755

  <30815>増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←新宿  京王八王子・橋本・高尾山口→
   種別:- 行先:-
   (5)サハ8505 + (4)サハ8555 + (3)デハ8205(P) + (2)デハ8255(P)

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