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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2018/8/17発売予定 鉄道模型製品情報」.

<50606>西武2000系(LAIMOラッピング)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1977年に登場した西武2000系は
  乗降時間短縮を目的に20m4扉車で登場しました。
  日立製作所製の界磁チョッパ制御と、
  回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
  西武初の採用となりました。
  台湾鉄路管理局との姉妹鉄道協定締結記念として、
  2017/3/18から約1年にわたり、
  「西武鉄道✕台湾鉄路管理局 協定締結記念電車」を運行していましたが、
  2018/2/26からはデザインをリニューアルした
  「西武鉄道✕LAIMO」ラッピング電車が運行されています。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  LAIMOキャラクターがラッピングされた姿を再現しています。
  前面方向幕(各停・西武新宿)・車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  モハ2107・モハ2108のクーラーキセは近似形状です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  床下機器は従来部品を使用しています。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2007 モハ2107(P) モハ2108 モハ2307(M)(P)
  モハ2308 モハ2207(P) モハ2208 クハ2008

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:各停 行先:西武新宿
  クハ2007 + モハ2107(P) + モハ2108 + モハ2307(M)(P) +
  モハ2308 + モハ2207(P) + モハ2208 + クハ2008

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
   阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2025/3/6 (木)
   能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2025/3/7 (金)
   東武 MLBラッピング車両 運転
   東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
   小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2018年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<98284>国鉄 103-1000系通勤電車基本セット
<98285>国鉄 103-1000系通勤電車増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、常磐緩行線と営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線との
  直通運転用として、1970年に登場。
  地下鉄乗り入れ対策として、
  前面貫通扉設置や車体の難燃化が実施されました。
  灰色の車体に、常磐線のエメラルドグリーン帯が入っているのが特徴です。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  クーラーや側面方向幕のない原型の姿を、一部新規製作で再現しています。
  側面のJNRマークは印刷済です。
  車番は選択式転写シートを付属。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

  <98284>のみ
  モハ102-1000の床下は、冷房改造車とは異なる床下形状を新規作成しています。
  クハ103-1000はジャンパ栓有無など、奇数偶数車を作り分けて表現しています。
  前面表示部の行先表示は
  「我孫子」「代々木上原」「霞ヶ関「綾瀬」「上野」「取手」「成田」「松戸」を付属予定。
  前面のJNRマークは印刷済です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。

  <98285>のみ
  モハ103-1000の屋根上にある2つのヒューズ箱は別パーツで再現しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98284><98285>をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  <98284>国鉄 103-1000系通勤電車基本セット
   クハ103-1000(奇) モハ103-1000(M)(P)
   モハ102-1000 クハ103-1000(偶)

  <98285>国鉄 103-1000系通勤電車増結セット
   モハ103-1000(P) (8)モハ102-1000

 <編成例>
  (1975年頃)
  ←我孫子  代々木上原→
  (10)クハ103-1000(奇) + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
  (7)モハ103-1000(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
  (4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 +
  (1)クハ103-1000(偶)
  ※この編成では<98285>増結セットを3セット使用します。

  赤文字:<98284>国鉄 103-1000系通勤電車基本セット
  桃文字:<98285>国鉄 103-1000系通勤電車増結セット

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<92571>JR E233-2000系通勤電車基本セット
<92572>JR E233-2000系通勤電車増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  E233系2000番台は、
  常磐線・東京メトロ千代田線直通用203・207系の置換用として、
  2009年5月に登場しました。  
  他のE233系とは違いストレート車体が採用され、
  前面のデザインも異なります。
  2013年からは小田急線乗入対応工事が実施され、
  先頭車には小田急用無線アンテナが取り付けられました。

 <製品特徴>
  E233系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  常磐線・地下鉄千代田線直通用で、
  E233系シリーズでは唯一のストレート車体を再現しています。

 【共通】
  モハE232の屋根はラジオアンテナ位置が他車とは異なります。
  屋根はビート間隔が狭いタイプを表現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システムと黒色車輪を採用しています。

 【92571のみ】
  先頭車は小田急用無線アンテナが追加された姿を再現。
  モハE233-2000は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
  前面行先表示は交換式の印刷済パーツです。
  JRマークは印刷済。
  前面の運行番号シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・行き先表示・運行番号表示は
  白色LED常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。

  詳細はメーカーの案内情報<92571><92572>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92571>JR E233-2000系通勤電車基本セット
   クハE233-2000 モハE233-2000(M)(P)
   モハE232-2000 クハE232-2000

  <92572>JR E233-2000系通勤電車増結セット
   モハE233-2400(P) モハE232-2400 サハE233-2200
   サハE233-2000 モハE233-2200(P) モハE232-2200

 <編成例>
  ←取手  代々木上原→
  (10)クハE233-2000 + (9)モハE233-2400(P) + (8)モハE232-2400 +
  (7)サハE233-2200 + (6)モハE233-2000(M)(P) + (5)モハE232-2000 +
  (4)サハE233-2000 + (3)モハE233-2200(P) + (2)モハE232-2200 +
  (1)クハE232-2000

  ※レイアウトの条件に合わせて、
   (9)モハE233-2400 or (3)モハE233-2200に、
   別売の<0675>動力ユニットFW(DT71A付)を組み込んで動力車化して下さい。


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  <92571>JR E233-2000系通勤電車基本セット
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  <92572>JR E233-2000系通勤電車増結セット
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<98037>JR キハ120-300形ディーゼルカー(三江線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして
  1991年に登場しました。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。
  三江線は島根県江津駅~広島県三次駅を結ぶ路線でしたが、
  2018/4/1に廃止されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  三江線カラーで、トイレ設置の為に窓埋めされた姿を再現しています。
  車番や前面ワンマン表示・前面表示部「江津」・車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライトやテールライトは常点灯LED基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  白色LED点灯の常点灯対応室内灯を装着済です。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  スノープロウ付スカートを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キハ120-300(M) キハ120-300

 <編成例>
  キハ120-300(M) + キハ120-300

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<98291>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus基本セット
<98292>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus増結セット
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 <実車ガイド>
  名阪ノンストップ特急(近鉄難波~近鉄名古屋)の専用車として、
  1988年に登場した21000系「アーバンライナー」は、
  2003~2005年にリニューアル工事が実施されました。
  バリアフリー化や全車禁煙化が施され、
  車両愛称は「アーバンライナーplus」となりました。

 <製品特徴>
  近鉄21000系アーバンライナーplusを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  別売のTNカプラー(SP)に対応。

  <98291>のみ
  デラックスシートのロゴ・車番は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライト・テールライト・通過表示灯はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。

  <98292>のみ
  アーバンライナーplusのロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98291><98292>をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  <98291>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus基本セット
   モ21100(P) モ21304(M)(P) モ21600

  <98292>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus増結セット
   モ21200 モ21404 モ21700(P) モ21800 モ21500(P)

 <編成例>
  (2009年頃)
  ←大阪難波  近鉄名古屋→
  モ21100(P) + モ21200 + モ21304(M)(P) + モ21404 +
  モ21700(P) + モ21800 + モ21500(P) + モ21600

  赤文字:<98291>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus基本セット
  桃文字:<98292>近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplus増結セット

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<98988>限定品 近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplusセット
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 <実車ガイド>
  名阪ノンストップ特急(近鉄難波~近鉄名古屋)の専用車として、
  1988年に登場した21000系「アーバンライナー」は、
  2003~2005年にリニューアル工事が実施されました。
  バリアフリー化や全車禁煙化が施され、
  車両愛称は「アーバンライナーplus」となりました。

 <製品特徴>
  近鉄21000系アーバンライナーplusを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アーバンライナーplus・デラックスシートのロゴ・車番は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライト・テールライト・通過表示灯はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  21111(P) 21211 21311(M)(P) 21411
  21703(P) 21803 21511(P) 21611

 <編成例>
  (2009年頃)
  ←大阪難波  近鉄名古屋→
  21111(P) + 21211 + 21311(M)(P) + 21411 +
  21703(P) + 21803 + 21511(P) + 21611

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<3165>私有 U48A-38000形コンテナ(キユーソー流通システム・2個入)
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 <実車ガイド>
  U48Aコンテナは私有の私有31フィートコンテナで、
  側面ウイング・妻面ドア1方開きとなっています。
  キユーソー流通システム所有車は
  同社のロゴと「キユーソー便」ロゴが入っています。

 <製品特徴>
  キユーソー流通システム所有のU48A-38000形コンテナを、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面ウイング、妻面ドア1方開きの姿を再現しています。
  KRSマーク・各種標記・コンテナ番号は印刷済。
  トミックス製Nゲージのコキ106・107形貨車や各コンテナ貨車に
  ワンタッチで搭載可能となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U48A-38086 U48A-38087

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<10-1499>D51 200+35系<SL「やまぐち」号>6両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  1936年に貨物用機関車として登場したD51形蒸気機関車。
  単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
  「デゴイチ」という愛称で親しまれました。
  200号機は1938年に浜松工場で製造されました。
  1972年に梅小路蒸気機関車館に移り、
  動態保存車として「スチーム号」を牽引していました。
  「幕末維新デスティネーションキャンペーン」の一環として、
  2017年11月には本線復活を果たし、
  「SLやまぐち号」として山口線を走行しました。

  35系4000番台客車は、
  SL「やまぐち」号に使用されていた12系700番台の置換用として、
  2017年に登場しました。
  マイテ49形・オハ35形・オハ31形をベースに
  1920~30年代の旧形客車の雰囲気を演出しながら、
  LED照明や温水洗浄機能付き洋式トイレ・
  電気指令式空気ブレーキ・車両異常挙動検知システム等の
  最新技術も取り入れています。

 <製品特徴>
  「SLやまぐち号」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  D51形蒸気機関車200号機と35系4000番台客車を再現しています。

 【D51 200】
  2017/11/25・26運転の「SLやまぐち号」牽引時の姿を製品化。
  デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色装飾、銀色のハンドレール、
  各所のバンド類をしっかり再現しています。
  回転式火の粉止め装着の煙突、標識灯のあるエプロン部、
  旋回窓に交換された前面窓等、200号機の特徴をしっかり再現。
  発電機周りやシールドビーム等、
  現代の蒸気機関車の特徴もしっかり再現しています。
  ナンバープレートは黒地と赤地の2種類があります。
  「やまぐち」号ヘッドマークを付属しています。
  テンダー台車の速度検知器やATS用の車軸発電装置のある姿を再現。
  先台車・従台車はスポークの抜けた車輪となっています。
  コアレスモーターを搭載。
  カプラーは前部がダミーカプラーで、
  テンダー側がアーノルドカプラーを標準装備しています。
  交換用として、
  前部用の重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー・
  テンダー側用のナックルカプラーを付属しています。
  前照灯は電球色LEDで点灯します(テンダー側の前照灯は非点灯)。
  
 【35系4000番台】
  編成両端の展望デッキ・テールマーク・テールライト・
  ダミーのベンチレータ・屋根上クーラー・床下機器類・ボルスタレス台車等、
  旧形客車の意匠と最新機器を搭載した独特の外観を再現しています。
  クーラーキセの形状は1~3号車と4~5号車では異なります。
  5号車スハテ35のダブルルーフ明かり取り窓部は別部品で表現しています。
  1~4号車にあるダミーのガーランドベンチレータもしっかり再現。
  2、3号車の側窓ヨロイ戸は別部品で再現しています。
  普通車やグリーン車の内装、3号車内のイベントスペースも再現しています。
  台車部にある車体裾の小さな張り出しも表現しています。
  グリーンマーク・車イスマーク等の各表記類は印刷済。
  中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを採用しています。
  機関車連結側はボディマウント式のアーノルドカプラーを標準装備。
  交換用ナックルカプラーも付属しています。
  スナップオン台車を採用しています。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  D51-200 オロテ35-4001 スハ35-4001
  ナハ35-4001 オハ35-4001 スハテ35-4001

 <編成例>
  ←新山口  津和野→
  D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
  (3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

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<10-1494>E231系3000番台 八高線・川越線 4両セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  中央・総武緩行線で運行されていたE231系0番台を4両編成化し、
  八高線・川越線用に改造したのがE231系3000番台です。
  制御機器更新や客室扉用ドアスイッチ新設等の改造工事が実施され、
  帯色もオレンジ・ウグイス色に変更された後、
  2017年11月に川越車両センターに配属されました。
  八高線電化区間の八王子~高麗川間と
  川越線高麗川~川越間で運行されています。

 <製品特徴>
  E231系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2017年12月に川越車両センターへ転入したカワ42編成を再現しています。
  側面スピーカー準備蓋がない車体を新規で製作。
  転入時に更新された電動車の床下機器や、
  新設された客室扉ドアスイッチも再現しています。
  屋根上クーラーは側面枠がFRP製のAU725です。
  銀色の前面FRPカバーもしっかり再現。
  総武緩行線時代に装備された先頭部強化スカートとホーム位置検知装置も再現。
  先頭車の車イスマーク・ベビーカーマークを再現。
  現行デザインの優先席表示や正面・側面行先表示、編成番号札を収録した
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示・運番表示は
  電球色LEDで点灯します。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE231-3002 モハE231-3002(M)(P)
  モハE230-3002 クハE230-3002

 <編成例>
  ←川越  八王子→
  (4)クハE231-3002 + (3)モハE231-3002(M)(P) +
  (2)モハE230-3002 + (1)クハE230-3002

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<10-1498>205系5000番台 武蔵野線(サハ205 ドア大窓) 8両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として1985年に登場した205系。
  山手線等の他線区で運行されていた205系を、
  武蔵野線用に改造したのが205系5000番台です。
  各線の205系を改造している為、
  車両によって細部が異なります。
  M34編成はサハ205とそれ以外の車両で、
  ドア窓の大きさが異なります。

 <製品特徴>
  205系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京葉車両センターのM34編成を再現しています。
  小窓ドアの山手線転属車と、
  大窓ドアの埼京線転属車サハ205との組み合わせ編成をしっかり再現。
  VVVF化された中間電動車の仕様も再現しています。
  行先表示LED式や優先席表示は現行デザインのモノを、
  付属シールに収録しています。
  号車サボは現行デザインのグレー地のモノと、
  旧タイプの白地のモノの2種類が収録されています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  中間車連結部はKATOカプラー密連形PAT.を標準装備。
  動力はフライホイール非搭載です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205-16(小窓) モハ205-5067(P)(小窓) モハ204-5067(M)(小窓)
  サハ205-158(大窓) サハ205-159(大窓) モハ205-5068(P)(小窓)
  モハ204-5068(小窓) クハ204-16(小窓)

 <編成例>
  ←東京・新習志野・海浜幕張  八王子・大宮・府中本町→
  (1)クハ205-16(小窓) + (2)モハ205-5067(P)(小窓) + (3)モハ204-5067(M)(小窓)
  + (4)サハ205-158(大窓) + (5)サハ205-159(大窓) + (6)モハ205-5068(P)(小窓)
  + (7)モハ204-5068(小窓) + (8)クハ204-16(小窓)

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