【グリーンマックス】「2018年11月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.
★＜30775＞名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
6000・6500・6800系の後継車として、
1993年に登場した名鉄3500系(2代目)。
VVVFインバータ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンの採用等、
様々な新機軸が盛り込まれた高性能通勤車です。
普通鋼製・3扉・ロングシートの4両固定編成で、
120km/h走行が可能となっています。
先頭車前面には、電気指令式ブレーキ装備車を示す
“ECB”ロゴが貼付されています。
2017年からは更新工事が実施され、
制御機器の更新や他行先表示器のフルカラーLED化、
ドアチャイムの設置、車内案内表示器の更新等が実施されました。
＜製品特徴＞
名鉄3500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
機器更新車の姿を再現しています。
床下機器は機器更新後の現在の姿を新規金型で再現し、
ダークグレー色で成形します(一部機器省略)。
スカートの成型色はグレー色です。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
信号炎管・ランボードは一体彫刻表現となっています。
フルカラーLED化された方向幕(前面・側面)は
選択式ステッカーを付属しています。
ドアステッカー(サル・イルカ)も付属ステッカーで対応しています。
車番・コーポレートマーク・ECBロゴ・クーラー対空表示は印刷済。
走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯し、
消灯スイッチ付きとなっています。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30774＞名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
3501 3551(M)(P) 3651(P) 3601
＜30775＞名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
3507 3557(P) 3657(P) 3607
＜編成例＞
＜30774＞名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
←豊橋 名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
3501 + 3551(M)(P) + 3651(P) + 3601
＜30775＞名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
種別：- 行先：-
3507 + 3557(P) + 3657(P) + 3607
＜最安値を探してみる＞
＜30774＞名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
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＜30775＞名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
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★＜50609＞JR103系(羽衣線・HL101編成タイプ)3両編成セット(動力付き)
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
羽衣線では1977年に3両編成が投入されましたが、
2018年3月に223系・225系4両編成に置き換えられました。
＜製品特徴＞
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
羽衣線のHL101編成40N体質改善車を再現しています。
前面窓ワイパーは黒色と銀色をそれぞれ表現しています。
ヘッドライト周りは黒色で印刷済。
クモハの側面ルーバーは省略しています。
モハの側面ルーバー・車外スピーカー・前面“ワンマン”表示は 印刷済です。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ103-2504(M)(P) モハ102-451 クハ103-192
＜編成例＞
←鳳 東羽衣→
種別：- 行先：-
クモハ103-2504(M)(P) + モハ102-451 + クハ103-192
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★＜50610＞JR103系(阪和線・HK603編成)6両編成セット(動力付き)
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
残念ながら阪和線の103系は、
2017年7月に225系5100番台に置き換えられました。
＜製品特徴＞
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪和線のHK603編成(30N+40N体質改善車混成編成)を再現しています。
30N体質改善車の貫通扉や側面方向幕形状は実車と異なります。
前面窓ワイパーは黒色と銀色をそれぞれ表現しています。
ヘッドライト周りは黒色で印刷済。
モハ103-533は女性専用車表示を印刷済です。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-797(30N) モハ103-481(P)(40N) モハ102-637(40N)
モハ103-533(M)(P)(30N) モハ102-689(30N) クハ103-804(40N)
＜編成例＞
←天王寺 和歌山→
種別：- 行先：-
クハ103-797(30N) + モハ103-481(P)(40N) + モハ102-637(40N) +
モハ103-533(M)(P)(30N) + モハ102-689(30N) + クハ103-804(40N)
＜最安値を探してみる＞
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★＜50611＞JR103系(関西形・ウグイス・NS617編成)6両編成セット(動力付き)
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
1983年から1985年にかけて配置されました。
NS617編成は、関西本線で6両編成として最後となった編成です。
＜製品特徴＞
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西形ウグイス色のNS617編成を再現しています。
先頭車前照灯位置・ランボード形状・
貫通扉形状・中間車黒サッシ窓サイズ・形状は実車と異なります。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
モハ102-687は女性専用車の表示を印刷済です。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-197 モハ103-531(P) モハ102-687
モハ103-532(M)(P) モハ102-688 クハ103-198
＜編成例＞
←加茂・奈良 JR難波→
種別：- 行先：-
クハ103-197 + モハ103-531(P) + モハ102-687 +
モハ103-532(M)(P) + モハ102-688 + クハ103-198
＜最安値を探してみる＞
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★＜50612＞JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成)4両編成セット(動力付き)
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
1983年から1985年にかけて配置されました。
NS407編成は4両編成で、現在も活躍中です。
＜製品特徴＞
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西形ウグイス色のNS407編成を再現しています。
貫通扉形状・中間車黒サッシ窓サイズ・形状は実車と異なります。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-215 モハ103-458(M)(P) モハ102-614 クハ103-216
＜編成例＞
種別：- 行先：-
クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216
＜最安値を探してみる＞
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★＜50582＞JR103系「OSAKA POWER LOOP」8両編成セット(動力付き)
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＜実車ガイド＞
1963～1984年に3447両が製造された国鉄103系。
JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
様々な更新工事が実施されました。
「OSAKA POWER LOOP」は“大阪環状線改造プロジェクト”の一環として、
大阪環状線沿線の街の魅力を表現したラッピング列車で、
2014年6月から2017年9月まで運行されました。
8つのテーマに沿って、8両それぞれに違うデザインが施されています。
＜製品特徴＞
JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
森ノ宮電車区所属のLA3編成で、
2016年頃の“OSAKA POWER LOOP”ラッピング車を再現しています。
列車無線アンテナ・避雷器は別パーツでユーザー取付となっています。
車番(LA3編成)・ATS表記・所属表記・エンド表記・女性専用車・
優先席・弱冷房車・コック表示は印刷済です。
方向幕(前面・側面)は「大阪環状線」を印刷済。
列車番号05Mも印刷済です。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
コアレスモーター搭載動力を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
＜製品内容＞
クハ103-848 モハ102-650 モハ103-494(M)(P) サハ103-370
サハ103-475 モハ102-644 モハ103-488(P) クハ103-841
＜編成例＞
←内回り・桜島 外回り→
クハ103-848 + モハ102-650 + モハ103-494(M)(P) + サハ103-370 +
サハ103-475 + モハ102-644 + モハ103-488(P) + クハ103-841
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/18 (土)
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
・秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
・関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
・東武博物館 開館35周年記念イベント
・蒲田駅 開業120周年記念イベント
・相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
・相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
・グランシップ トレインフェスタ2024
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2024/5/19 (日)
・静岡車両区・静岡貨物駅 公開イベント
・近江鉄道 ガチャコンまつり2024
・北急 桃山台車庫 9000形10周年撮影会 事前受付終了
・小倉総合車両センター 415系・キハ66・67形 車両見学会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2024/5/20 (月)
・熊本電気鉄道 令和06・06・06記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2024/5/21 (火)
・仙台市 地下鉄24時間券・36時間券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2024/5/22 (水)
・西武 電車フェスタ2024 in 武蔵丘車両検修場 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2024/5/23 (木)
・JR西 大阪発サイコロきっぷ 発売
・西鉄 貝塚線開業100周年記念ラッピング電車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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