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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2018/2/8発売予定 鉄道模型製品情報」.

<50592> 京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN 2017)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として2002年に登場した京急の新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースとして設計された18m級3扉車で、1~5次車はア
  ルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  1057Fは4次車として2005年8月に竣工しました。
  2014年5月からは黄色塗装に変更され、「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」とし
  て運行されました。
  当初は3年間の予定でしたが、好評だった為、2017年4月にステンレス素地だった客
  扉も黄色に塗装した上で、運行が継続されています。
  京急線内のほか、都営浅草線や京成線・北総線方面でも活躍しています。

 <製品特徴>
  京急新1000形「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」を鉄道模型Nゲージで製品化。
  2017年4月に黄色塗装の側面扉で再登場した姿を再現しています。
  側面車番・KEIKYUマークや前面車番・形式番号(1000)は印刷済。
  前面・側面種別・行先方向幕・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・ベビーカーマーク
  は選択式ステッカーが付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・避雷器は別パーツで、ユー
  ザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、標識種別通過灯は電球色(前進時)、テールライトは赤色で点
  灯し、ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1057 1058(P) 1059 1060 1061 1062 1063(M)(P) 1064

 <編成例>
  ←三崎口・浦賀・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
  1057 + 1058(P) + 1059 + 1060 + 1061 + 1062 + 1063(M)(P) + 1064

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   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
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   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/4 (火)
   【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
   阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2025/3/6 (木)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2025/3/7 (金)
   東武 MLBラッピング車両 運転
   東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
   小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2025/3/8 (土)
   小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
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   湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
   辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
   大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
   京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
   徳島駅 グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2025/3/9 (日)
   伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
   アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
   アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
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【カトー】「2018/2/6発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1451> 381系「ゆったりやくも」 6両セット
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 <実車ガイド>
  381系は1973~82年に製造された振子式の直流特急形車両です。
  軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振子車両となっています。
  2006年~2010年に「やくも」編成(岡山~出雲市駅間)のリニューアル工事が実施さ
  れ、座席交換(683系と同等型)やトイレ改造、喫煙室の設置等が行われました。
  また、細部も従来車とは異なります。
  リニューアル車は「ゆったりやくも」として運行されています。

 <製品特徴>
  381系「ゆったりやくも」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成(閑散期)や6両貫通編成(土休日等)が再現できます。
  後藤車両所所属のパノラマ編成をプロトタイプとし、号車・種別表示のサボ受が撤去
  され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現しています。
  プレート式の車両番号は印刷済。
  クロ380(パノラマグリーン車)は特徴的な車体形状を再現し、愛称表示「Lやくも」は
  印刷済です。ヘッドライトの間にある愛称表示は点灯します。
  モハ380-200番台は、喫煙スペースが設置され、他車と異なる窓割りや屋根上にベン
  チレーターが追加された姿を再現しています。
  クハ381-100は、屋根上のホイッスルが撤去された姿を再現しています。
  KATO独自の車体振り子機構を搭載し、カーブ通過時の傾斜をリアルに再現。
  パンタグラフはホーン1本タイプで新規作成しています。
  先頭車先頭部はカバー付のダミーカプラー(カバー付)を装備。
  中間部はボディーマウント密連形(フック無し)のカプラーを採用しています。
  座席はクロ380が薄茶色、他車両は茶色、クハ381運転席は淡緑色で表現しています。
  愛称表示は「やくも」を収録。  
  クハ381やモハ380の両側面に見られる「ゆったりやくも」のロゴマークも再現。
  側面行先表示シールを付属しています。
   行先:「岡山」「出雲市」
   座席表示は1号車:「グリーン車(グリーンマーク)」、
   2~4号車:「指定」、5・6号車:「自由」。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  クロ380-7 モハ380-74(P) モハ381-74
  モハ380-268(P) モハ381-68(M) クハ381-142

 <編成例>
  ←出雲市  岡山→
  (土休日等)
  (1)クロ380-7 + (2)モハ380-74(P) + (3)モハ381-74 +
  (4)モハ380-268(P) + (5)モハ381-68(M) + (6)クハ381-142

  (閑散期)
  (1)クロ380-7 + (2)モハ380-268(P) + (3)モハ381-68(M) + (4)クハ381-142

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【マイクロエース】「2018/2/1発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<A6740> キハ283系・スーパーおおぞら 基本6両セット
<A6741> キハ283系・スーパーおおぞら 増結5両セット

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 <実車ガイド>
  石勝線・根室本線(南千歳~釧路間)の高速化を目的に、キハ281系の改良形として開
  発された振子式特急形気動車がキハ283系です。
  振子機能を装備し、耐寒耐雪機能も強化されました。
  1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、1997/3/22に特急「スーパーおお
  ぞら」(札幌~釧路間)としてデビューしました。
  1998年には特急「スーパー北斗」、2000年には「スーパーとかち」(一部)にも使用
  されています。
  側窓外側にサッシを設け、ポリカーボネート製の透明保護カバーをはめ込んだ側窓
  保護改造工事が2001年に実施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ283系「スーパーおおぞら」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓補強前・ナンバー変更前の登場時の姿を再現しています。
  ステンレス車体にレット・グリーンのアクセント、前面はブルーで表現しています。
  基本セットで6両編成を再現でき、増結セットとの組み合わせで11両編成編成まで
  再現できます。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで、ON-OFFスイッチ付です。
  回送運転台付きのキハ282-2002はヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  <A6740> 基本6両セット
   キハ283-2 キハ282-2 キロ283-2
   キハ282-202(M) キハ282-102 キハ283-102 

  <A6741> 増結5両セット
   キロ283-1 キハ282-2002 キハ282-1002
   キハ283-201(M) キハ283-902

 <編成例>
  ←釧路  札幌→
  キハ283-2 + キハ282-2 + キロ283-1 + キロ283-2 + キハ282-202(M) +
  キハ282-102 + キハ283-102 + キハ282-2002 + キハ282-1002 +
  キハ283-201(M) + キハ283-902

  赤文字:<A6740> キハ283系・スーパーおおぞら 基本6両セット
  桃文字:<A6741> キハ283系・スーパーおおぞら 増結5両セット

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<A6893> つくばエクスプレス・TX2000系・TXフルーツトレイン 6両セット
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 <実車ガイド>
  首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)は2005年8月に秋葉原~つくば間を開業させ
  ました。
  秋葉原~守谷間が直流1500V、守谷~つくば間が交流20000Vとなっています。
  TX-1000系が前者区間限定の直流専用車であるのに対し、TX2000系は全区間走行可
  能な交直流車となっています。
  車体はアルミ合金製で、ATC・ATOによる全自動運転が可能です。
  4M2Tの6両編成のうち、3・4号車にはセミクロスシートが採用されています。
  「TXフルーツトレイン」は2016/5/28~2017/3/31に、TX-60編成を使用して運行
  されていました。

 <製品特徴>
  つくばエクスプレスTX2000系TXフルーツトレインを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  幕板のみがスカーレット帯の姿を再現しており、先頭車前面窓下のチェック柄は印刷
  済です。
  X-2360とTX-2460はセミクロスシートで再現しています。
  印刷済ヘッドマーク部品を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影 試作品

 <製品内容>
  TX-2160 TX-2260(P) TX-2360 TX-2460(P) TX-2560(M) TX-2660

 <編成例>
  ←つくば  秋葉原→
  TX-2160 + TX-2260(P) + TX-2360 + TX-2460(P) + TX-2560(M) + TX-2660

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<A7281> クモヤ495系・クーラー増設・パンタ3基・ピンク 2両セット
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 <実車ガイド>
  クモヤ495系は交直両用の架線検測車として1966年に製造されました。
  勝田電車区に配置後、1975年に金沢運転所へ転属しました。
  登場当初は2両ともに、PS16Bパンタグラフを2基搭載しており、クモヤ494形の方は
  集電・測定の切替えが可能、クモヤ495形の方は測定専用で集電不可でした。
  1982年にはクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。

 <製品特徴>
  交直流架線検測車クモヤ495系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ローズピンク車体に前面がクリーム色の姿を再現しています。
  クモヤ495-1は連結面側パンタグラフが撤去された姿を再現しています。
  前面ダミーカプラーは自連型を装備。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
  架線検測用の屋根上サーチライトは点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ494-1(M)(P) クモヤ495-1(P)

 <編成例>
  クモヤ494-1(M)(P) + クモヤ495-1(P)

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<A7283> クモヤ193系-50・直流化改造・ピンク 2両セット
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 <実車ガイド>
  クモヤ495系は交直両用の架線検測車として1966年に製造されました。
  勝田電車区に配置後、1975年に金沢運転所へ転属しました。
  登場当初は2両ともに、PS16Bパンタグラフを2基搭載しており、クモヤ494形の方は
  集電・測定の切替えが可能、クモヤ495形の方は測定専用で集電不可でした。
  1982年にはクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。
  JR東海への移管に伴い、1987/3/28にクモヤ193系50番台に改番し、交流機器は撤去
  されました。
  また、クモヤ494形のパンタグラフのうち1基は集電機能を撤去し、霜取り専用としま
  した。
  1988年には直流事業用車を表す青15号と黄5号の塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  交直流架線検測車クモヤ195系50番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  直流化・形式変更後・塗装変更前のローズピンクの姿を再現しています。
  クモヤ193-51は連結面側パンタグラフが撤去された姿を再現しています。
  前面ダミーカプラーは双頭式を装備。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
  架線検測用の屋根上サーチライトは点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ192-51(M)(P) クモヤ193-51(P)

 <編成例>
  クモヤ192-51(M)(P) + クモヤ193-51(P)

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<A7706>E10-3・庭坂機関区
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 <実車ガイド>
  勾配用蒸気機関車4110形の代替用として1948年に登場したE10形。
  動輪5軸のタンク式で、
  国内向けとしては日本最大のタンク式蒸気機関車で、
  国鉄最後の新形式蒸気機関車でもあります。
  奥羽本線板谷峠越え区間に導入された後は、
  肥薩線人吉機関区や北陸本線金沢機関区へと転属しました。
  1957年に米原機関区へ転属後、1962年に全廃されました。

 <製品特徴>
  E10形タンク式蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  庭坂機関区のE10-3を再現しています。
  キャブ横に英語の注意書きを印刷済。
  3軸目はフランジレス車輪となっています。
  動力を改良。
  ヘッドライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  E10-3(M)

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<A7707>E10-5・米原機関区・白線
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 <実車ガイド>
  勾配用蒸気機関車4110形の代替用として1948年に登場したE10形。
  動輪5軸のタンク式で、
  国内向けとしては日本最大のタンク式蒸気機関車で、
  国鉄最後の新形式蒸気機関車でもあります。
  奥羽本線板谷峠越え区間に導入された後は、
  肥薩線人吉機関区や北陸本線金沢機関区へと転属しました。
  1957年に米原機関区へ転属後、1962年に全廃されました。

 <製品特徴>
  E10形タンク式蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  米原機関区のE10-5を再現しています。
  「架線注意」とランボード横の白線を印刷済。
  3軸目はフランジレス車輪となっています。
  動力を改良。
  ヘッドライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  E10-5(M)

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<A8518> DD51-1051・スピーカー付
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 <実車ガイド>
  1962年から1978年まで、16年間にわたり649両が製造されたDD51形。
  DD51-1号機はヘッドライトが丸型で茶色・白帯塗装で登場しました。
  その後、いくつかの形式が製造され、非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500
  番台、蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。

 <製品特徴>
  北海道で活躍したDD51形500番台を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  朱色の車体に白帯という、ディーゼル一般色塗装を再現しています。
  ボンネット上にスピーカー部品を取付しています。
  ヘッドライトはLEDを使用。
  動力はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  DD51-1051

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   2025/3/8 (土)
   小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
   東武 80000系 営業運転
   湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
   辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
   大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
   京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
   徳島駅 グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2025/3/9 (日)
   伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
   アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
   アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
   ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
   大阪メトロ 大日検車場 谷町線車両撮影会 事前受付終了
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