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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2024/6/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2024/6/7出荷予定(6/10問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31838>東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
<31839>東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  5000系の置き換え用として、1988年に登場した営団(東京メトロ)05系。
  2004年までに10両編成✕43本が製造されました。
  前面デザイン・制御方式・ドア幅など様々な部分で仕様変更が繰り返されたため、
  1~7次車を05系、8~13次車を05N系と分類される事もあります。
  2004年度製造の13次車は(第40~43編成)は、
  直通乗り入れ先の東葉高速鉄道2000系と共通設計となっており、
  日立製作所製 “A-train” 構体を採用しています。
  在来車と比べて、張り上げ構造の屋根や車端部の断面形状に特徴があります。
  近年、前面車番の貫通扉窓下への位置変更、ヘッドライトLED化、
  行先表示フルカラーLED化等の改造が施されています。

 <製品特徴>
  東京メトロ05系13次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトLED化後、種別行先/運番表示のフルカラーLED化、
  デジタル無線アンテナ増設前の姿を再現しています。

 【共通】
  車番・シンボルマーク・コミュニケーションマークは印刷済。
  ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31838のみ】
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示・運行番号は白色で点灯。
  テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

  詳細はメーカーの案内情報<31838><31839>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31838>東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
   05-142 05-242(P) 05-342(M) 05-042

  <31839>東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
   05-442 005-542(P) 05-642 05-742 05-842(P) 05-942

 <編成例>
  ←西船橋      中野→
  05-142 + 05-242(P) + 05-342(M) + 05-442 + 005-542(P) +
  05-642 + 05-742 + 05-842(P) + 05-942 + 05-042

  赤文字:<31838>東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31839>東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31838>東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31839>東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31875>東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)
<31876>東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形の代替用として、2004年に登場した東葉高速鉄道2000系。
  東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製 “A-train” 構体を採用しており、
  前面は東京メトロ05系8次車以降と類似しています。
  2006年までに10両編成✕11本が製造されました。
  東葉高速線内から東京メトロ東西線中野まで運用されています。

 <製品特徴>
  東葉高速鉄道2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  種別行先/運番表示のフルカラーLED化後、デジタル無線アンテナ増設前の姿を再現。

 【共通】
  ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31875のみ】
  TOYO RAPID RAILWAYロゴは印刷済。
  種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示・運行番号(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

  詳細はメーカーの案内情報<31875><31876>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31875>東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)
   2103 2203(P) 2303(M) 2003

  <31876>東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)
   2403 2503(P) 2603 2703 2803(P) 2903

 <編成例>
  ←東葉勝田台     西船橋→
  2103 + 2203(P) + 2303(M) + 2403 + 2503(P) +
  2603 + 2703 + 2803(P) + 2903 + 2003

  赤文字:<31875>東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31876>東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31875>東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)
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  <31876>東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/27 (月)
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   2025/2/1 (土)
   東武 SL大樹 鬼列車ヘッドマーク 掲出
   下館スピカ 鉄道グッズ販売・模型体験イベント
   名鉄 中部国際空港駅 空港線20周年 発車式・記念イベント
   叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
   叡山電鉄 リバイバル721運転開始記念乗車券 発売
   近鉄 あすかいちご列車 運転
   大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

   2025/2/6 (木)
   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2024年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98578>JR 117-0系近郊電車(岡山電車区・黄色)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
  1979年に登場した国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー”の愛称が付けられました。
  新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
  JR西日本所属車は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となりました。
  1992年岡山地区に転属した4両編成は、快速 “サンライナー” 色になりましたが、
  2010年より順次黄色1色に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面窓枠含め黄色1色の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  屋根上は換気装置とAU75Bクーラーが搭載されていた姿で再現。
  クハ116形のトイレタンクはカセット式を付属パーツで再現しています。
  靴摺り・手掛けは銀色で印刷済。
  印刷済の前面表示部は “普通” を装着済で、“快速サンライナー・快速” を付属。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  運行番号(編成番号)シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  実車において編成同士連結した際、
  転落防止として連結面間両方のライトを点灯させる状態が再現できる機能を採用。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ116 モハ116 モハ117(M)(P) クハ117

 <編成例>
  ● 山陽本線(2010年頃)
   ←福山     岡山→
   クハ116 + モハ116 + モハ117(M)(P) + クハ117

  ● 山陽本線
   ←福山     岡山→
   クハ116 + モハ116 + モハ117(M)(P) + クハ117 +
   クハ116 + モハ116 + モハ117(M)(P) + クハ117

   ※この編成の場合<98578>を2セット使用

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<98806>JR 583系特急電車(青森運転所)基本セット
<98807>JR 583系特急電車(青森運転所)増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  1967年登場の581系が直流・交流60Hzに対応したのに対し、
  1968年登場の583系は直流・交流50/60Hzの3電源対応となりました。  
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  青森運転所所属車は民営化後も “はくつる・ゆうづる・はつかり” のほか
  急行 “津軽” や臨時 “あけぼの” に使用されました。
  1994年の定期運用終了後は波動輸送用として運用されました。
  2002年の特急 “はつかり” 運行終了後は南秋田運転所と仙台電車区へ転出しました。

 <製品特徴>
  JR東日本583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  モハネユニットの床下は後期型を再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  配管付きTNカプラー(SP)を標準装備(クハネ583形先頭部を除く)。

 【98806のみ】
  側面の非常口とクハネ583の前面貫通扉が埋められた姿を再現。
  クハネ583の連結器カバーは布タイプを再現しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  印刷済トレインマークは “ゆうづる” を装着済で、
  “はつかり・はくつる” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハネ583形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。

 【98807のみ】
  側面の非常口が埋められた姿を再現。
  サロ581形は車掌室窓が小型化された姿を新規製作。
  グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<98806>に付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98806><98807>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98806>JR 583系特急電車(青森運転所)基本セット
   クハネ583 モハネ582(後期型)(T)(P) モハネ583(後期型)
   モハネ582(後期型)(M)(P) モハネ583(後期型) クハネ583

  <98807>JR 583系特急電車(青森運転所)増結セット
   サロ581(後期型) モハネ582(後期型)(T)(P) モハネ583(後期型)

 <編成例>
  ● 特急 “ゆうづる” “はつかり” “はくつる” (1992年頃)
   ←上野・盛岡      青森→
   (1)クハネ583 + (2)モハネ582(T)(P) + (3)モハネ583 +
   (4)モハネ582(M)(P) + (5)モハネ583 + (6)サロ581 +
   (7)モハネ582(T)(P) + (8)モハネ583 + (9)クハネ583

   赤文字:<98806>JR 583系特急電車(青森運転所)基本セット
   桃文字:<98807>JR 583系特急電車(青森運転所)増結セット

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<98860>JR 200系東北新幹線(K編成)基本セット
<98861>JR 200系東北新幹線(K編成)増結セット
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 <実車ガイド>
  東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、1982年に登場した国鉄200系新幹線。
  雪国を走行するため、耐寒耐雪構造が強化されました。
  山形・秋田新幹線との併結用として登場したK編成は、
  盛岡寄り先頭車222形に連結機能が搭載されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本200系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル前のK編成を再現しています。

 【共通】
  各号車表示は印刷済。
  各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98860のみ】
  先頭車は0番台より定員が増加した1500番台で再現しています。
  222-1500形の前頭部にTNカプラーによる連結機能を搭載。
  グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

 【98861のみ】
  6号車の226形は撤去されたパンタグラフ跡を再現しています。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98860><98861>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98860>JR 200系東北新幹線(K編成)基本セット
   221-1500 226-1000(T)(P) 225-1400
   226-1000(M)(P) 215-1000 222-1500(P)

  <98861>JR 200系東北新幹線(K編成)増結セット
   226-1000(T)(P) 225-1000 226-1000(T) 225-490

 <編成例>
  ● “やまびこ” 東京~盛岡(1~10号車) / “” (11~17号車) (1999年頃)
   ←東京       盛岡 / 山形・新庄→
   (1)221 + (2)226(P) + (3)225 + (4)226(P) + (5)225 +
   (6)226 + (7)225 + (8)226(M)(P) + (9)215 + (10)222(P) +
   (11)411(M) + (12)426(P) + (13)425 + (14)426(P) +
   (15)429 + (16)425 + (17)422

   赤文字:<98860>JR 200系東北新幹線(K編成)基本セット
   桃文字:<98861>JR 200系東北新幹線(K編成)増結セット
   橙文字:<98864>JR 400系山形新幹線(つばさ・登場時塗装)セット

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  <98860>JR 200系東北新幹線(K編成)基本セット
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  <98861>JR 200系東北新幹線(K編成)増結セット
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<98573>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
<98574>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットA
<98575>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットB
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置き換え用として、2007年から営業開始したJR東海/西日本N700系。
  そのN700系をベースに改良したのが2013年から営業開始したN700Aです。
  “A”はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
  制動距離削減・車体傾斜装置改善・車内静音化等の改善が施されています。
  2013年にJR東海がN700A(N700系1000番台)を投入後、
  2014年にJR西日本がN700A(N700系4000番台)を導入しました。
  0・3000番台をN700A化改造したものはそれぞれ2000番台・5000番台となりました。

 <製品特徴>
  JR東海N700系1000番台(N700A)を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  “N700A” ロゴマークは印刷済。
  JRマークはオレンジ色で印刷済。
  車体側面の号車番号・禁煙マークは印刷済。
  屋根の号車番号・注意喚起表記は印刷済。
  カラーシートを採用しています。
  可動幌装備。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  量産車用台車を装備。
  床下のルーバーは量産車型。

 【98573のみ】
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98574のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  転写シートにグレードアップ要素収録。

 【98575のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  転写シートにグレードアップ要素収録。
  M13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98573><98574><98575>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98573>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
   783-1000 785-1300(M)(P) 786-1200 784-1000

  <98574>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットA
   786-1500 785-1000 777-1000 786-1700

  <98575>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットB
   787-1000 786-1000 787-1400 775-1000
   776-1000 785-1600(M)(P) 785-1500 787-1500

 <編成例>
  ←博多・新大阪       東京→
  (1)783 + (2)787 + (3)786 + (4)785 + (5)785(M)(P) + (6)786 +
  (7)787 + (8)775 + (9)776 + (10)777 + (11)786 + (12)785(M)(P) +
  (13)785 + (14)786 + (15)787 + (16)784

  赤文字:<98573>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
  桃文字:<98574>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットA
  橙文字:<98575>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットB

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  <98573>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
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  <98574>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットA
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  <98575>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットB
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<HO-3147>私有 UR19A-20000形コンテナ(日本石油輸送・青・3個入)
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 <実車ガイド>
  5t積12フィートの冷蔵コンテナとして、1994年に登場したUR19A形。
  UR19A形20000番台は通風装置付きのL字二方開きタイプで、
  日本石油輸送が所有しており、白地に青色の帯が入っています。

 <製品特徴>
  UR19A形20000番台コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本石油輸送の白地に青帯仕様を再現しています。
  エコレールマーク・通風口は印刷済。
  JOTロゴマーク・番号・各種標記は印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります(番号は全15種)。
  3個入り。
  トミックス製 コキ106形などの貨車に搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UR19A-20000 UR19A-20000 UR19A-20000

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<HO-9107>JR コキ102・103形貨車(新塗装・コンテナなし)セット
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 <実車ガイド>
  汎用的な積載能力と高速性の向上を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
  コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987~88年に登場しました。
  コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988~89年に登場。
  コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
  4両1ユニットとして運用されました。
  コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
  1989~90年に登場し、同じく4両1ユニットとして運用されました。
  近年は側面の “JRF” マークと “突放禁止” 表記が省略されています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ102形・コキ103形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  新塗装となった姿を再現しています。
  コキ102形は0番台の姿を再現。
  手すり・ハンドルは取付済。
  反射板パーツ・コンテナ取付爪パーツを付属しています。
  各種標記は印刷済。
  車番・突放禁止の表記は選択式転写シートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ103(新塗装・コンテナなし) コキ102-0(新塗装・コンテナなし)
  コキ102-0(新塗装・コンテナなし) コキ103(新塗装・コンテナなし)

 <編成例>
  コキ103 + コキ102-0 + コキ102-0 + コキ103

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   2025/2/2 (日)
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   2025/2/3 (月)
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   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
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   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
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   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

   2025/2/6 (木)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2024年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31879>西武20000系(池袋線・20158編成・登場時)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
  行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
  2015~16年にフルカラー式に変更されました。
  7次車の20108F・20158Fは白色HIDヘッドライトが採用されましたが、
  のちに他編成と同じシールドビームに変更されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  製造時より白色HIDヘッドライトが取り付けられていた20158Fを登場時の姿で再現。
  シンボルマーク貼付前・種別行先表示器が3色LEDの姿を再現。
  SS150台車を新規製作しています。
  ヒューズボックス・列車無線アンテナ・ベンチレーターはユーザー取付対応。
  避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現。
  車番は印刷済。
  種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークを収録した
  新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20158 モハ20258(P) モハ20358 サハ20458
  サハ20758 モハ20858(M)(P) モハ20958 クハ20058

 <編成例>
  ←飯能      池袋→
  クハ20158 + モハ20258(P) + モハ20358 + サハ20458 +
  サハ20758 + モハ20858(M)(P) + モハ20958 + クハ20058

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  ※追記) 2024年7月発売に延期されました。



<31877>西武20000系(池袋線・20103編成・登場時)基本4両編成セット(動力付き)
<31878>西武20000系(池袋線・20103編成・登場時)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
  行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
  2015~16年にフルカラー式に変更されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  20103Fを登場時の姿で再現しています。
  シンボルマーク貼付前・種別行先表示器が3色LEDの姿を再現。

 【共通】
  SS150台車を新規製作しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現。
  車番は印刷済。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31877のみ】
  種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークを収録した
  新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

  詳細はメーカーの案内情報<31877><31878>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31877>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ20103 サハ20403 モハ20503(M)(P) クハ20003

  <31878>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ20203(P) モハ20303 サハ20603
   サハ20703 モハ20803(P) モハ20903

 <編成例>
  ←飯能     池袋→
  クハ20103 + モハ20203(P) + モハ20303 + サハ20403 + モハ20503(M)(P) +
  サハ20603 + サハ20703 + モハ20803(P) + モハ20903 + クハ20003

  赤文字:<31877>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31878>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31877>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31878>増結用中間車6両セット(動力無し)
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  ※追記) 2024年7月発売に延期されました。



<31861>京成3150形(更新車・新赤電色)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
  “赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
  4両固定編成✕11本が製造されました。
  1963年に登場した3191~3194は1500形の代替として、
  セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
  1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。

 <製品特徴>
  京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体更新・冷房化改造後・新赤電色末期の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・Keiseiロゴは印刷済。
  種別行先表示・前面運行番号・優先席を収録した新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で点灯します。
  テールライトも点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3158(P) モハ3157 モハ3156(M)(P) モハ3155
  モハ3190(P) モハ3189 モハ3188(P) モハ3187

 <編成例>
  ←上野・押上     成田空港→
  モハ3158(P) + モハ3157 + モハ3156(M)(P) + モハ3155 +
  モハ3190(P) + モハ3189 + モハ3188(P) + モハ3187

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<31862>京成3150形(更新車・新赤電色)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
  “赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
  4両固定編成✕11本が製造されました。
  1963年に登場した3191~3194は1500形の代替として、
  セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
  1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。

 <製品特徴>
  京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体更新・冷房化改造後・新赤電色末期の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・Keiseiロゴは印刷済。
  種別行先表示・前面運行番号・優先席を収録した新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で点灯します。
  テールライトも点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3166(P) モハ3165 モハ3164(M)(P) モハ3163

 <編成例>
  ←上野・押上     千葉中央・成田空港→
  モハ3166(P) + モハ3165 + モハ3164(M)(P) + モハ3163

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<31742>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
<31743>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス特急 “ミュースカイ” 用車両として、
  2005年に営業運転を開始した名鉄2000系。
  車体傾斜装置を搭載した19.5m級の軽量鋼製車体で、
  2005年度にグッドデザイン賞、2006年度にローレル賞を受賞しました。
  1・2次車は当初3両編成での登場でしたが、
  2006年にモ2150形(3次車)を増結して全編成が4連化されました。
  また、新造時から4両編成の3次車も2編成投入されました。
  3次車は荷物置場が新設された関係で、窓配置が1・2次車とは異なります。
  後に1・2次車にも荷物置場が設置され、
  その部分の窓は常時カーテンが下ろされた状態となりました。

 <製品特徴>
  名鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ミュースカイ” の新造編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・
  避雷器・臭気抜きはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  Centrairロゴ・Mロゴマーク・series2000ロゴ・特別車表示は印刷済。
  車番・クーラー対空表示は転写式車両マークを付属しています。
  種別行先表示・号車番号・車椅子マークを収録したステッカーを付属。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
  <31742>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  <31743>は貫通路開扉パーツを付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31742><31743>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31742>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
   ク2000 モ2050(M) モ2150(P) モ2100(P)

  <31743>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
   ク2000 モ2050 モ2150(P) モ2100(P)

 <編成例>
  <31742>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
   ←中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク2000 + モ2050(M) + モ2150(P) + モ2100(P)

  <31743>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
   ←中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク2000 + モ2050 + モ2150(P) + モ2100(P)

 <最安値を探してみる>
  <31742>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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  <31743>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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<31740>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
<31741>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス特急 “ミュースカイ” 用車両として、
  2005年に営業運転を開始した名鉄2000系。
  車体傾斜装置を搭載した19.5m級の軽量鋼製車体で、
  2005年度にグッドデザイン賞、2006年度にローレル賞を受賞しました。
  1・2次車は当初3両編成での登場でしたが、
  2006年にモ2150形(3次車)を増結して全編成が4連化されました。
  また、新造時から4両編成の3次車も2編成投入されました。
  3次車は荷物置場が新設された関係で、窓配置が1・2次車とは異なります。
  後に1・2次車にも荷物置場が設置され、
  その部分の窓は常時カーテンが下ろされた状態となりました。

 <製品特徴>
  名鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ミュースカイ” の改造編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・
  避雷器・臭気抜きはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  Centrairロゴ・Mロゴマーク・series2000ロゴ・特別車表示は印刷済。
  車番・クーラー対空表示は転写式車両マークを付属しています。
  種別行先表示・号車番号・車椅子マークを収録したステッカーを付属。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
  <31740>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  <31741>は貫通路開扉パーツを付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31740><31741>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31740>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
   ク2000 モ2050(M) モ2150(P) モ2100(P)

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   ク2000 モ2050 モ2150(P) モ2100(P)

 <編成例>
  <31740>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
   ←中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク2000 + モ2050(M) + モ2150(P) + モ2100(P)

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   ク2000 + モ2050 + モ2150(P) + モ2100(P)

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