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【カトー】「(HO) JR 電気機関車 EF510 500 北斗星色<1-314>」鉄道模型HOゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<1-314>(HO)EF510 500 北斗星色
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<1-314>(HO)EF510 500 北斗星色
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 <実車ガイド>
  EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  2009年登場のJR東日本EF510形500番台は0番台を基本にしていますが、
  客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
  15両のうち13両は北斗星色(青色車体に金帯)で新製されましたが、
  寝台特急 “カシオペア” に使用される509・510号機の2両は、
  カシオペア色(銀色)車体で新製されました。
  “北斗星” “カシオペア” などの廃止により、
  2016年度までに500番台全15両がJR東日本からJR貨物に売却され、
  流星の装飾などが外されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF510形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  北斗星色のEF510形500番台を再現しています。
  屋根配線は金属線を採用しています。
  高圧碍子は緑で絶縁グリスの塗布を表現しています。
  金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5パンタグラフを再現。
  車体ナンバー(EF510-515)・検査表記をはじめとした各種表記類は印刷済。
  クイックヘッドマーク対応で、“北斗星” “カシオペア” ヘッドマークを付属。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯します。
  テールライトは列車無線アンテナ形の切換スイッチで3モードの点灯状態が選択可能。
   “走行モード” : 列車牽引時の非点灯モード
   “単機回送モード” : 単機回送時の後端左右点灯モード
   “入換モード” : 入換走行時の両端 片側点灯モード
  動力装置は台車動力ユニット方式で、コアレスモーターを搭載しています。
  単機での最小通過半径360mmを実現。
  別売の<28-170N>EF510 グレードアップパーツセット1(ホビーセンターカトー製品)
  を使用することで、手スリなどの各部ディテールアップ工作が可能。
  DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、
  車体内にはDCCデコーダ、サウンド対応のスピーカーの搭載スペースを確保。
  実物の質感と音抜けを兼ね備えた、シースルー側面エアフィルターを装着。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-515(M)(P)

 <編成例>
  牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
  (4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-12 + カニ24-507

  赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  橙文字<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  青文字<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  緑文字<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  紫文字<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
  牽引機:上野〜青森間→<1-321>EF81(北斗星色)
             <1-314>EF510-500(北斗星色)
             <1-312>EF510-500(カシオペア色)
      青森〜函館間→ED79
      函館〜札幌間→<1-704A>DD51(北斗星色) ✕2

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2026/7/1更新 2022/3/10投稿


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